一種立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及屬于立體停車車庫領(lǐng)域，具體地說是涉及一種可拆分式的立體停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現(xiàn)在停車需要與車位嚴(yán)重不足的矛盾，即停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾，因此機(jī)停車車庫應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的多層升降橫移車庫，有效地解決了當(dāng)?shù)氐耐＼囯y問題，但也有著一些不足，例如某些地方因高度要求，不能做太高的立體車庫，但對(duì)車庫數(shù)量有一定要求，普通多層升降橫移車庫又無發(fā)滿足客戶要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種新型的立體車庫，以克服上述技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案，一種立體車庫，包括有設(shè)置在地坑內(nèi)的坑內(nèi)升降車板裝置、以及設(shè)置在地面上的橫移車板裝置以及升降車板裝置，其中該坑內(nèi)升降車板裝置設(shè)于位于該地坑內(nèi)的第一支架，設(shè)置在地上面的升降車板裝置設(shè)于第二支架，其中所述第一支架與該第二支架以可分離且獨(dú)立方式分別設(shè)置。
[0006]為本實(shí)用新型具有更好的技術(shù)效果，其還包括以下:
[0007]它還進(jìn)一步地包括有升降橫移車板裝置，且位于橫移車板裝置的上方，并位于橫移車板裝置與升降車板裝置之間。
[0008]所述橫移車板裝置設(shè)于地面、第二支架或該第一支架上。
[0009]所述第二支架以可拆卸方式固定連接在該地面、地坑內(nèi)或第一支架上。
[0010]所述第一支架為四柱式或兩柱式，以保證該坑內(nèi)升降車板裝置的平穩(wěn)度，免于在車輛出入該坑內(nèi)升降車板裝置時(shí)出現(xiàn)前后傾斜。
[0011 ] 所述坑內(nèi)升降車板裝置配有平衡鏈條或者是平衡鋼絲繩，以確?？觾?nèi)載車板裝置平穩(wěn)升降。
[0012]本實(shí)用新型還另有提供一種新型的立體車庫，即一種組合式車庫，它包括有地坑車庫以及地面車庫，其中該地坑車庫設(shè)有位于地坑內(nèi)的第一支架，該組合式車庫還包括與該第一支架獨(dú)立設(shè)置的第二支架，該第二支架用以承載該地面車庫，其中，該第一支架與該第二支架也是相互分離設(shè)置的。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:其即可以滿足高度要求，又可以滿足車庫數(shù)要求，而且本實(shí)用新型地面升降橫移車板裝置與地坑式車板裝置完全獨(dú)立，如客戶需要，可以拆分安裝至兩地，作為兩座獨(dú)立車庫使用。該立體車庫在占地面積相同的情況下比普通升降橫移車庫多出地坑內(nèi)的車位。該立體車庫完全獨(dú)立安裝，并可以安裝在兩處位置獨(dú)立使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的拆分情形之一的示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的另一拆分情形的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明，但實(shí)施例不能對(duì)本實(shí)用新型做任何形式的限定。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型公開了一種立體車庫，即一種立體式的組合車庫，它包括了地面上的地面車庫，以及地面下地坑內(nèi)的地坑車庫1，該地坑車庫1設(shè)有位于地坑內(nèi)的第一支架7，該地坑車庫1中的該坑內(nèi)升降車板裝置11設(shè)在第一支架7上，該坑內(nèi)升降車板裝置11均配置有升降電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)該坑內(nèi)升降車板裝置11中的載車板實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。
[0019]優(yōu)選的是，該第一支架7為四柱式結(jié)構(gòu)，也可以是兩柱式，以保證該地坑內(nèi)的坑內(nèi)升降車板裝置11中的載車板的平穩(wěn)度，從而免于在車輛出入該坑內(nèi)升降車板裝置11時(shí)出現(xiàn)前后傾斜現(xiàn)象。
[0020]優(yōu)選的是，所述坑內(nèi)升降車板裝置11還配置有平衡鏈條或者是平衡鋼絲繩，以確?？觾?nèi)載車板裝置平穩(wěn)升降。
[0021]需要說明的是，坑內(nèi)升降車板裝置11可以做負(fù)一層或者負(fù)兩層，在本實(shí)施例中，是以負(fù)一層為例說明。
[0022]另外，續(xù)請(qǐng)參閱圖1，地面車庫2安裝在地坑外面，即地面上，其則包括有升降橫移車板裝置3以及升降車板裝置4，該立體車庫還包括與第二支架5，該第二支架5用以承載該地面車庫，其中，該第一支架7與該第二支架5是相互分離設(shè)置的。該升降橫移車板裝置3及升降車板裝置4則設(shè)于第二支架5上。其中，該第二支架5是設(shè)置在地面上，第一支架7與該第二支架5是彼此獨(dú)立設(shè)置。
[0023]優(yōu)選的是，該地面車庫還包括有地面橫移車板裝置21。
[0024]優(yōu)選的是，該第二支架5是以可拆卸方式設(shè)置在該地面上的，以便于該第二支架5以及其上設(shè)置的升降橫移車板裝置3以及升降車板裝置4被移向其他地方以作為另一獨(dú)立的立體車庫使用。舉例說明，地面上為四層，其中，地面橫移車板裝置21為一層，升降橫移車板裝置3為兩層，升降車板裝置4為一層。每個(gè)地面橫移車板裝置21均配置有橫移電機(jī)，驅(qū)動(dòng)地面橫移車板裝置21的載車板左右橫移運(yùn)動(dòng)。每個(gè)升降橫移車板裝置3配置有升降電機(jī)與橫移電機(jī)，驅(qū)動(dòng)升降橫移車板裝置3的載車板橫移運(yùn)動(dòng)或者升降運(yùn)動(dòng)。而每個(gè)升降車板裝置4配置有升降電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)升降車板裝置4的載車板升降運(yùn)動(dòng)。
[0025]續(xù)請(qǐng)參閱圖2，該第二支架5上以及其上設(shè)置的升降橫移車板裝置3以及升降車板裝置4，被移向其他地方安置于地面上，以作為另一獨(dú)立的立體車庫使用。當(dāng)然，可選的是，該地面橫移車板裝置21，也隨之被移至同處。該需要說明的是，地面橫移車板裝置21的橫移車輪改到兩端頭，升降橫移車板裝置3與升降車板裝置4下降到地面的著地點(diǎn)也改到兩立而頭。
[0026]如圖3所示，第一支架7采用四柱式或兩柱式，即坑內(nèi)升降車板裝置11為司柱式結(jié)構(gòu)，該坑內(nèi)升降車板裝置11的載車板上升到位之后與地面平齊，以便車輛入庫，四柱式結(jié)構(gòu)可保證坑內(nèi)升降車板裝置11平穩(wěn)性，不會(huì)在車輛入庫時(shí)坑內(nèi)升降車板裝置11出現(xiàn)前后傾斜現(xiàn)象。
[0027]續(xù)請(qǐng)參閱圖3，優(yōu)選的是，所述坑內(nèi)升降車板裝置11還配置有平衡鏈條或者是平衡鋼絲繩，以確保坑內(nèi)載車板裝置平穩(wěn)升降。
[0028]可選的是，該地面橫移車板裝置21設(shè)于第一支架7上，并位于該坑內(nèi)升降車板裝置11的上面，即處于地面上。這樣就多出車位。
[0029]本實(shí)用新型即可以滿足高度要求，又可以滿足車庫數(shù)要求，而且本實(shí)用新型地面升降橫移車板裝置與地坑式車板裝置完全獨(dú)立，如客戶需要，可以拆分安裝至兩地，作為兩座獨(dú)立車庫使用。該立體車庫在占地面積相同的情況下比普通升降橫移車庫多出地坑內(nèi)的車位。該立體車庫完全獨(dú)立安裝，并可以安裝在兩處位置獨(dú)立使用。
[0030]盡管，申請(qǐng)人已結(jié)合當(dāng)前認(rèn)為最實(shí)用并優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明和描述。但是應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不應(yīng)被局限于公開的實(shí)施方式和附圖。相反地，其意圖涵蓋落入權(quán)利要求的精神和范圍之內(nèi)的各種改型和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫，包括有設(shè)置在地坑內(nèi)的坑內(nèi)升降車板裝置、以及設(shè)置在地面上的橫移車板裝置以及升降車板裝置，其特征在于，該坑內(nèi)升降車板裝置設(shè)于位于該地坑內(nèi)的第一支架，設(shè)置在地上面的升降車板裝置設(shè)于第二支架，其中所述第一支架與該第二支架以可分離且獨(dú)立方式分別設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于，它還進(jìn)一步地包括有升降橫移車板裝置，且位于橫移車板裝置的上方，并位于橫移車板裝置與升降車板裝置之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于，所述橫移車板裝置設(shè)于地面、第二支架或該第一支架上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于，所述第二支架以可拆卸方式固定連接在該地面、地坑內(nèi)或第一支架上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于，所述第一支架為四柱式或兩柱式，以保證該坑內(nèi)升降車板裝置的平穩(wěn)度，免于在車輛出入該坑內(nèi)升降車板裝置時(shí)出現(xiàn)前后傾斜。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體車庫，其特征在于，所述坑內(nèi)升降車板裝置配有平衡鏈條或者是平衡鋼絲繩，以確保坑內(nèi)載車板裝置平穩(wěn)升降。7.—種立體車庫，它包括有地坑車庫以及地面車庫，其特征在于，該地坑車庫設(shè)有位于地坑內(nèi)的第一支架，該立體車庫還包括與該第一支架獨(dú)立設(shè)置的第二支架，該第二支架用以承載該地面車庫，其中，該第一支架與該第二支架也是相互分離設(shè)置的。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體車庫，其特征在于，該地面車庫包括有升降橫移車板以及升降車板，其中，該升降橫移車板及升降車板設(shè)于該第二支架上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體車庫，其特征在于，該立體車庫還進(jìn)一步地包括有橫移車板，所述橫移車板設(shè)于地面、第二支架或該第一支架上。10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任何一項(xiàng)所述的立體車庫，其特征在于，所述第二支架以可拆卸方式固定連接在該地面、地坑內(nèi)或第一支架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立體車庫，包括有設(shè)置在地坑內(nèi)的坑內(nèi)升降車板裝置、以及設(shè)置在地面上的橫移車板裝置以及升降車板裝置，其中該坑內(nèi)升降車板裝置設(shè)于位于該地坑內(nèi)的第一支架，該升降車板裝置設(shè)于第二支架，其中所述第一支架與該第二支架以可分離且獨(dú)立方式分別設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果如下：其即可以滿足高度要求，又可以滿足車庫數(shù)要求，而且本實(shí)用新型地面升降橫移車板裝置與地坑式車板裝置完全獨(dú)立，如客戶需要，可以拆分安裝至兩地，作為兩座獨(dú)立車庫使用。該立體車庫在占地面積相同的情況下比普通升降橫移車庫多出地坑內(nèi)的車位。該立體車庫完全獨(dú)立安裝，并可以安裝在兩處位置獨(dú)立使用。
【IPC分類】E04H6/22, E04H6/18
【公開號(hào)】CN205153639
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520716701
【發(fā)明人】戴水文, 張亞東, 潘衛(wèi)東
【申請(qǐng)人】廣東明和智能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日