一種地下停車場的車位分隔柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車位分隔柱，更具體地說涉及一種地下停車場的車位分隔柱。
【背景技術(shù)】
[0002]一些地下停車場業(yè)主，總是盡多只地，緊湊地設(shè)置車位，并為防止因先到的汽車超界停車導(dǎo)致車位減少，會(huì)設(shè)置一端與車位長邊界線地面固定連接的分隔柱，但是這又會(huì)增加駕駛汽車入位的難度，汽車難免會(huì)多次觸碰分隔柱，分隔柱如用硬質(zhì)材料，則往往損傷汽車，業(yè)主不采用，如用軟質(zhì)材料，則往往損傷分隔柱，以致于經(jīng)常更換分隔柱，還有，為防止損傷的分隔柱間接損害鄰位汽車，分隔柱離地面高度會(huì)低于后視鏡高度，汽車駕駛?cè)胛贿^程盲視時(shí)間長。而地下停車場總是有頂?shù)摹Ｒ虼?，提供一種地下停車場的車位分隔柱，具有十分重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種地下停車場的車位分隔柱。
[0004]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型一種地下停車場的車位分隔柱，由一條橡皮筋外套一管子構(gòu)成，所述橡皮筋下端與距離車位短邊界線80-120厘米處的車位長邊界線固定連接，所述橡皮筋上端與相垂直對應(yīng)的停車場頂面固定連接，所述橡皮筋在所述管子下端與所述長邊界線間有一個(gè)限制所述管子下沉的結(jié)，所述結(jié)4高于地面5-30厘米，所述管子壁的下端任一剖面均呈圓鈍狀，所述管子外經(jīng)由滾珠軸承套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)管。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]分隔柱離地面高度高于汽車，駕駛汽車入位過程全程可視；能有效防止汽車斜占鄰位；一旦汽車觸及管子不致于損傷汽車或分隔柱，在汽車規(guī)范入位后，分隔柱自動(dòng)恢復(fù)常態(tài)；所述管子下端不會(huì)磨損所述橡皮筋或地面。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種地下停車場的車位分隔柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2，圖3，圖4是本實(shí)用新型車位分隔柱在車位上的安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0011]圖1所示，一種地下停車場的車位分隔柱，由一條橡皮筋I(lǐng)外套一管子2構(gòu)成，所述橡皮筋I(lǐng)下端與距離車位短邊界線80-120厘米處的車位長邊界線3固定連接，所述橡皮筋I(lǐng)上端與相垂直對應(yīng)的停車場頂面固定連接，所述橡皮筋I(lǐng)在所述管子2下端與所述長邊界線3間有一個(gè)限制所述管子I下沉的結(jié)4，所述結(jié)4高于地面5-30厘米，并以20厘米為最佳。所述管子2壁的下端任一剖面均呈圓鈍狀，所述管子2外經(jīng)由滾珠軸承套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)管5。所述轉(zhuǎn)動(dòng)管5為橡膠質(zhì)。
[0012]車位長邊界線3依附于地面，因此，分隔柱下端實(shí)際上是與地面固定連接，并且安裝在位于距離供汽車出入端的車位短邊界線80-120厘米處，且以100厘米為最佳，如圖2，圖3，圖4所示。這樣不妨礙駕駛汽車入位，又使車門開啟行程大，如轎車各側(cè)門，最主要的是能有效防止汽車斜占鄰位。
[0013]駕駛汽車入位時(shí)，一旦觸及了分隔柱后，所述橡皮筋I(lǐng)伸展，所述管子2偏離所述長邊界線3，因受停車場頂面約束，不至于損害鄰位汽車，汽車規(guī)范入位后，所述橡皮筋I(lǐng)收縮，并帶動(dòng)所述管子2恢復(fù)在原位。這一過程中，所述管子2因在所述結(jié)4之上位，其下端不觸及地面，所以不會(huì)磨損所述橡皮筋I(lǐng)或地面。因所述轉(zhuǎn)動(dòng)管5被汽車觸及后會(huì)繞所述管子2轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可進(jìn)一步減少汽車觸及處磨損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地下停車場的車位分隔柱，由一條橡皮筋(I)外套一管子(2)構(gòu)成，其特征在于，所述橡皮筋(I)下端與距離車位短邊界線80-120厘米處的車位長邊界線(3)固定連接，所述橡皮筋(I)上端與相垂直對應(yīng)的停車場頂面固定連接，所述橡皮筋(I)在所述管子(2)下端與所述長邊界線(3)間有一個(gè)限制所述管子(I)下沉的結(jié)(4)，所述結(jié)(4)高于地面5-30厘米，所述管子(2)壁的下端任一剖面均呈圓鈍狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種地下停車場的車位分隔柱，由一條橡皮筋(1)外套一管子(2)構(gòu)成，所述橡皮筋(1)下端與距離車位短邊界線80-120厘米處的車位長邊界線(3)固定連接，所述橡皮筋(1)上端與相垂直對應(yīng)的停車場頂面固定連接，所述橡皮筋(1)在所述管子(2)下端與所述長邊界線(3)間有一個(gè)限制所述管子(1)下沉的結(jié)(4)，所述結(jié)(4)高于地面5-30厘米，所述管子(2)壁的下端任一剖面均呈圓鈍狀。具有分隔柱離地面高度高于汽車，駕駛汽車入位過程全程可視；能有效防止汽車斜占鄰位；一旦汽車觸及管子(2)不致于損傷汽車或分隔柱，在汽車規(guī)范入位后，分隔柱自動(dòng)恢復(fù)常態(tài)；所述管子(2)下端不會(huì)磨損所述橡皮筋(1)或地面之特點(diǎn)。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號】CN204571422
【申請?zhí)枴緾N201520016104
【發(fā)明人】林之鎧
【申請人】林之鎧
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月2日