專利名稱：一種車位指示燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車位監(jiān)控技術領域，尤其涉及一種車位指示燈控制系統(tǒng)。
背景技術：
隨著現(xiàn)代社會的不斷進步及經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，人們的物質生活日益豐富，機動車輛的數(shù)量也飛速上升，車輛停放也成為人們極為關注的問題。目前由于車輛停放設施的落后長期困擾著人們的日常生活，“停車難”的問題讓不少人大感頭疼。近年來各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市停車設施，隨著基礎設施和重大工程的建設，以及停車場的更新淘汰和擴容，一定程度上提高了許多停車場的智能管理及安全性，緩解了交通問題。但在現(xiàn)有自動檢測停車場車位的使用情況的技術中，一般采用有線網(wǎng)絡傳輸信息，鋪設線路相當麻煩，系統(tǒng)管理維護不方便。而為了進一步提高安全性能，停車場內(nèi)要設置多處指示燈，長期照明非常浪費電力，資源利用不合理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對要解決的技術問題而提供一種車位指示燈控制系統(tǒng)， 該車位指示燈控制系統(tǒng)可以自動檢測車位的使用情況，車位指示燈根據(jù)車輛的出入情況實現(xiàn)強弱變化，合理利用資源。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種車位指示燈控制系統(tǒng)，包括有用于收集車位信息的探測傳感器、用于接收車位信息并處理車位信息的后臺控制器及用于顯示車位信息處理結果的車位指示燈，所述探測傳感器與后臺控制器連接，所述后臺控制器與車位指示燈連接。其中，所述探測傳感器包括用于檢測停車位是否有車輛停放、并產(chǎn)生所述車位信息的超聲波探測器和用于將車位信息發(fā)送給后臺控制器的傳感器處理系統(tǒng)；所述車位信息包括停車位的停車信息和空位信息；所述超聲波探測器與傳感器處理系統(tǒng)連接。其中，所述后臺控制器包括用于收集車位信息的信息收集器、用于保存車位信息的數(shù)據(jù)服務器和用于控制車位指示燈的車位監(jiān)控服務器；所述信息收集器與數(shù)據(jù)服務器連接，所述數(shù)據(jù)服務器與車位監(jiān)控服務器連接。其中，所述車位指示燈包括用于顯示車位的停放情況的顏色指示燈和用于實現(xiàn)燈光強弱變化的燈光指示燈，所述顏色指示燈與燈光指示燈連接。其中，所述顏色指示燈和燈光指示燈為LED燈。本實用新型的有益效果在于本實用新型所述的一種車位指示燈控制系統(tǒng)，包括有用于收集車位信息的探測傳感器、用于接收車位信息并處理車位信息的后臺控制器及用于顯示車位信息處理結果的車位指示燈，所述探測傳感器與后臺控制器連接，所述后臺控制器與車位指示燈連接。本實用新型通過探測傳感器探測停車位是否有停放車輛的信息，并將收集到的信息傳輸至后臺控制器進行分析處理，后臺控制器將分析所得到的車位信息發(fā)送至車位指示燈，并控制車位指示燈顯示該探測的停車位是否有停放車輛及車位指示燈燈光的強弱。采用上述結構的車位指示燈控制系統(tǒng)可以自動檢測車位的使用情況，車位指示燈根據(jù)車輛的出入情況實現(xiàn)強弱變化，合理利用資源。

[0013]附圖I為本實用新型一種車位指示燈控制系統(tǒng)的結構示意圖。[0014]在圖I中包括有[0015]I—探測傳感器2—后口控制器[0016]3—車位指示燈11—一超聲波探測器[0017]12—傳感器處理系統(tǒng)21—一信息收集器[0018]22—數(shù)據(jù)服務器23—一車位監(jiān)控服務器[0019]31—顏色指示燈32—一燈光指示燈。
具體實施方式
[0020]參見圖1，
以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。[0021]本實用新型所述的一種車位指示燈3控制系統(tǒng)，包括有用于收集車位信息的探測
傳感器I、用于接收車位信息并處理車位信息的后臺控制器2及用于顯示車位信息處理結果的車位指示燈3，所述探測傳感器I與后臺控制器2連接，所述后臺控制器2與車位指示燈3連接。在本實用新型中，所述探測傳感器I用于探測停車位是否有停放車輛的信息，并將收集到的車位信息傳輸至后臺控制器2 ;所述后臺控制器2將車位信息進行分析處理，后臺控制器2將分析所得到的不同車位信息發(fā)送至車位指示燈3，并控制車位指示燈3顯示該探測的停車位是否有停放車輛及車位指示燈3燈光的強弱變化；當所探測的停車位顯示沒有停放車輛時，車主可將車輛泊在該停車位，同時車位指示燈3的燈光將隨著車輛的進入由弱變強，并在一定時間(車主停放好車輛并離開停車場的時間)后由強變?nèi)?。采用上述結構的車位指示燈控制系統(tǒng)可以自動檢測車位的使用情況，車位指示燈3根據(jù)車輛的出入情況實現(xiàn)強弱變化，合理利用資源，不會浪費電力，且安全性能好。具體的，所述探測傳感器I包括用于檢測停車位是否有車輛停放、并產(chǎn)生所述車位信息的超聲波探測器11和用于將車位信息發(fā)送給后臺控制器2的傳感器處理系統(tǒng)12 ； 所述車位信息包括停車位的停車信息和空位信息；所述超聲波探測器11與傳感器處理系統(tǒng)12連接。在本實用新型中，所述探測傳感器I包括有超聲波探測器11和傳感器處理系統(tǒng)12，通過超聲波探測器11探測停車位的停車信息和空位信息，然后由傳感器處理系統(tǒng)12 將該停車信息或空位信息發(fā)送至后臺控制器2進行處理。進一步的，所述后臺控制器2包括用于收集車位信息的信息收集器21、用于保存車位信息的數(shù)據(jù)服務器22和用于控制車位指示燈3的車位監(jiān)控服務器23 ;所述信息收集器21與數(shù)據(jù)服務器22連接，所述數(shù)據(jù)服務器22與車位監(jiān)控服務器23連接。在本實用新型中，所述后臺控制器2包括有信息收集器21、數(shù)據(jù)服務器22和車位監(jiān)控服務器23，所述信息收集器21用于接收由探測傳感器I采集到的車位信息；所述數(shù)據(jù)服務器22通過對信息收集器21的車位信息分析并進行保存；所述車位監(jiān)控服務器23通過保存在數(shù)據(jù)服務器 22內(nèi)的車位信息對車位指示燈3進行控制。[0024]再進一步的，所述車位指示燈3包括用于顯示車位的停放情況的顏色指示燈31和用于實現(xiàn)燈光強弱變化的燈光指示燈32，所述顏色指示燈31與燈光指示燈32連接。在本實用新型中，所述車位指示燈3包括有顏色指示燈31和燈光指示燈32，所述顏色指示燈31 用于顯示車位的停放情況，當車位已經(jīng)停放車輛時，顏色指示燈31為紅色；當車位為空閑可以泊車時，顏色指示燈31為綠色，便于車主順利找到可以泊車的車位，節(jié)約時間。所述燈光指示燈32用于實現(xiàn)燈光的強弱變化，當顏色指示燈31由綠色變?yōu)榧t色時，表示有車輛進入該停車位，燈光指示燈32開始由弱變強，方便車主泊車。所述燈光指示燈32通過設定一定時間，當車主泊好車離開停車場時，燈光指示燈32開始由強變?nèi)酰敢囍麟x開并節(jié)約電力，避免浪費。優(yōu)選的，所述顏色指示燈31和燈光指示燈32為LED燈。在本實用新型中，所述顏色指示燈31和燈光指示燈32均采用LED燈，耗電量低，光源的顯色指數(shù)大，失真較小，便于車主分辨停車位的車位信息，采用LED燈的顏色指示燈31和燈光指示燈32的使用壽命長， 不需要經(jīng)常維護，安全性能好，維修成本較低。上述實施例為本實用新型較佳的實現(xiàn)方案，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現(xiàn)，在不脫離本實用新型發(fā)明構思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種車位指示燈控制系統(tǒng)，其特征在于包括有用于收集車位信息的探測傳感器、 用于接收車位信息并處理車位信息的后臺控制器及用于顯示車位信息處理結果的車位指示燈，所述探測傳感器與后臺控制器連接，所述后臺控制器與車位指示燈連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種車位指示燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述探測傳感器包括用于檢測停車位是否有車輛停放、并產(chǎn)生所述車位信息的超聲波探測器和用于將車位信息發(fā)送給后臺控制器的傳感器處理系統(tǒng)；所述車位信息包括停車位的停車信息和空位信息；所述超聲波探測器與傳感器處理系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種車位指示燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述后臺控制器包括用于收集車位信息的信息收集器、用于保存車位信息的數(shù)據(jù)服務器和用于控制車位指示燈的車位監(jiān)控服務器；所述信息收集器與數(shù)據(jù)服務器連接，所述數(shù)據(jù)服務器與車位監(jiān)控服務器連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種車位指示燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述車位指示燈包括用于顯示車位的停放情況的顏色指示燈和用于實現(xiàn)燈光強弱變化的燈光指示燈，所述顏色指示燈與燈光指示燈連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種車位指示燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述顏色指示燈和燈光指示燈為LED燈。
專利摘要本實用新型涉及車位監(jiān)控技術領域，尤其涉及一種車位指示燈控制系統(tǒng)。其包括有用于收集車位信息的探測傳感器、用于接收車位信息并處理車位信息的后臺控制器及用于顯示車位信息處理結果的車位指示燈，所述探測傳感器與后臺控制器連接，所述后臺控制器與車位指示燈連接。本實用新型通過探測傳感器探測停車位是否有停放車輛的信息，并將收集到的信息傳輸至后臺控制器進行分析處理，后臺控制器將分析所得到的車位信息發(fā)送至車位指示燈，并控制車位指示燈顯示該探測的停車位是否有停放車輛及車位指示燈燈光的強弱。采用上述結構的車位指示燈控制系統(tǒng)可以自動檢測車位的使用情況，車位指示燈根據(jù)車輛的出入情況實現(xiàn)強弱變化，合理利用資源。
文檔編號G08G1/14GK202352094SQ20112051135
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者史向軍, 宋佳城, 李威, 陳宇弘 申請人:廣東朗視光電技術有限公司