一種彈簧稱重式單線提升機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種提升裝置，尤其涉及一種用于立體車庫中提升停泊汽車的彈簧稱重式單線提升機。
【背景技術】
[0002]汽車已經在人們生活當中普及，但是城市里有限的泊車空間和日益增長的汽車數(shù)量形成鮮明的矛盾，因此目前很多停車場向空中發(fā)展，大量采用立體車庫。立體車庫的原理是將停泊后的汽車提升至空中，以空出泊位用于停泊另一輛車，立體車庫實現(xiàn)在同一庫位停泊兩輛或以上汽車，以緩解城區(qū)泊位緊張的問題。
[0003]立體車庫通過金屬平臺承載停泊的汽車，通過提升金屬平臺實現(xiàn)提升汽車。目前市場上的立體車庫均采用兩根或四根鋼纜或鏈條對平臺進行提升，但是不同的鋼纜或鏈條在長期承重使用中極易因形變不同而造成平臺提升穩(wěn)定性缺失，因此需要經常對這些鋼纜或鏈條進行校準，需要頻繁保養(yǎng)維護，使用極為不便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術問題，提供一種使用方便的彈簧稱重式單線提升機。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:一種彈簧稱重式單線提升機，包括機架，設置于機架上且可沿機架上下移動的若干機臺，所述機臺通過軟質條狀的連接件安裝于所述機架上，所述連接件還連接有通過所述連接件控制所述機臺升降的動力裝置，所述連接件依次串聯(lián)所述動力裝置和所述機臺；所述機架上設置有若干與所述機臺相配合的導軌，所述導軌上設置有用于限制所述機臺升降的選擇裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述所述選擇裝置為與所述機臺相配合的擋片。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接件為鏈條或鋼纜。
[0008]作為優(yōu)選，所述機臺包括三個。
[0009]作為優(yōu)選，所述動力裝置為轉動軸上設置有絞盤的電動機；所述連接件的一端固定連接于所述絞盤，依次穿過三個機臺，另一端連接于所述機架上。
[0010]作為優(yōu)選，所述連接件通過限位檢測器與所述機架相連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位檢測器包括與所述機架固定連接的檢測器殼，一端與所述檢測器殼固定的限位彈簧，與所述限位彈簧另一端固定連接的連動桿，所述連動桿的另一端設置有兩個沿所述連動桿移動方向排列的位置檢測儀。
[0012]作為優(yōu)選，所述擋片為設置于所述機架上并可伸出機架用于阻擋所述機臺上升或下降也可縮入所述機架用于放開所述機臺上升或下降的硬質材料制成的擋體。
[0013]綜上所述，本發(fā)明的機臺通過一根鋼纜或鏈條提升，鋼纜或鏈條依次繞過電動機和所有機臺，不存在多根鋼纜或鏈條因形變不同造成的不平衡問題。電動機采用絞盤方式對鋼纜或鏈條進行驅動，當鋼纜或鏈條在長期承重使用產生變長的形變后，僅需要在工作過程中對電動機旋轉的圈數(shù)進行調整即可，不會對機臺的行程產生任何影響，保養(yǎng)維護極為簡單，使用方便。
[0014]因此本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、采用單根鋼纜或鏈條驅動，使用方便，保養(yǎng)簡單；
2、機臺不易產生不同鋼纜或鏈條之間長度不一形成的不平衡的問題，可靠性高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明機臺上升時結構示意圖；
圖2為本發(fā)明機臺下降時結構示意圖。
[0016]圖中，1、機架，2、鋼纜，3、動力裝置，4、機臺，5、限位檢測器。
【具體實施方式】
[0017]下面以實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0018]實施例一:
一種彈簧稱重式單線提升機，包括機架(I )，三臺設置于機架(I)上且可沿機架(I)上下移動的機臺(4)，機臺(4)通過軟質條狀的鋼纜(2)安裝于機架(I)上，鋼纜(2)還連接有通過鋼纜(2)控制機臺(4)升降的動力裝置(3)，鋼纜(2)依次串聯(lián)動力裝置(3)和機臺
(4);機架(I)上設置有若干與機臺(4)相配合的導軌，導軌上設置有用于限制機臺(4)升降的選擇裝置，選擇裝置為與機臺(4)相配合的擋片，擋片為設置于機架(I)上并可伸出機架(I)用于阻擋機臺(4)上升或下降也可縮入機架(I)用于放開機臺(4)上升或下降的硬質材料制成的擋體。
[0019]動力裝置(3)為轉動軸上設置有絞盤的電動機；鋼纜(2)的一端固定連接于絞盤，依次穿過三個機臺(4)，另一端通過限位檢測器(5)與機架(I)相連接。限位檢測器(5)包括與機架(I)固定連接的檢測器殼，一端與檢測器殼固定的限位彈簧，與限位彈簧另一端固定連接的連動桿，連動桿的另一端設置有兩個沿連動桿移動方向排列的位置檢測儀。
[0020]彈簧稱重式單線提升機全部空載需要下降時，擋片不動作，電動機控制絞盤放線，靠近電動機的機臺(4)首先開始下降，當該機臺(4)下降至底部時機臺(4)被地面托住，該段鋼纜(2)不受力，此時第二個機臺(4)開始下降，同此理，當?shù)诙€機臺(4)下降至地面后第三個機臺(4)開始下降，當三個機臺(4)全部降至地面后，整段鋼纜(2)不受力，此時固定連接于鋼纜(2)另一端的限位檢測器(5)內彈簧不受力，釋放至最大行程，位置檢測儀檢測到彈簧活動端的行程，將信號傳輸至電動機，使電動機停轉。當彈簧稱重式單線提升機全部滿載需要提升時，擋片不動作，電動機控制絞盤收線，靠近電動機的機臺(4)首先開始上升，當該機臺(4)上升至最高被機架(I)頂住后，第二個機臺(4)開始上升，同此理，當?shù)诙€機臺(4)上升至頂端后第三個機臺(4)開始上升，當三個機臺(4)全部升至頂端后被機架(I)頂住，此時鋼纜(2)無法再被收縮，限位檢測器(5)內彈簧受力最大，被壓縮至最大行程，位置檢測儀檢測到彈簧活動端的行程，將信號傳輸至電動機，使電動機停轉。彈簧稱重式單線提升機需要提升或下降其中某一個機臺(4)時，其余機臺(4)的檔片產生動作，將這兩個機臺(4)限位住無法移動，則電動機控制絞盤運行時，僅有沒有被擋片檔住的機臺(4)會移動。
[0021]實施例二:與實施例一的不同之處在于，連接件為鏈條。
【主權項】
1.一種彈簧稱重式單線提升機，包括機架(I)，設置于機架(I)上且可沿機架(I)上下移動的若干機臺(4)，所述機臺(4)通過軟質條狀的連接件安裝于所述機架(I)上，所述連接件還連接有通過所述連接件控制所述機臺(4)升降的動力裝置(3)，其特征在于:所述連接件依次串聯(lián)所述動力裝置(3)和所述機臺(4);所述機架(I)上設置有若干與所述機臺(4)相配合的導軌，所述導軌上設置有用于限制所述機臺(4)升降的選擇裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述所述選擇裝置為與所述機臺(4)相配合的擋片。
3.根據(jù)權利要求1或2所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述連接件為鏈條或鋼纜(2)。
4.根據(jù)權利要求3所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述機臺(4)包括三個。
5.根據(jù)權利要求4所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述動力裝置(3)為轉動軸上設置有絞盤的電動機；所述連接件的一端固定連接于所述絞盤，依次穿過三個機臺(4 )，另一端連接于所述機架(I)上。
6.根據(jù)權利要求5所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述連接件通過限位檢測器(5 )與所述機架(I)相連接。
7.根據(jù)權利要求6所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述限位檢測器(5)包括與所述機架(I)固定連接的檢測器殼，一端與所述檢測器殼固定的限位彈簧，與所述限位彈簧另一端固定連接的連動桿，所述連動桿的另一端設置有兩個沿所述連動桿移動方向排列的位置檢測儀。
8.根據(jù)權利要求2所述彈簧稱重式單線提升機，其特征在于:所述擋片為設置于所述機架(I)上并可伸出機架(I)用于阻擋所述機臺(4)上升或下降也可縮入所述機架(I)用于放開所述機臺(4)上升或下降的硬質材料制成的擋體。
【專利摘要】一種彈簧稱重式單線提升機，包括機架，設置于機架上且可沿機架上下移動的若干機臺，所述機臺通過軟質條狀的連接件安裝于所述機架上，所述連接件還連接有通過所述連接件控制所述機臺升降的動力裝置，所述連接件依次串聯(lián)所述動力裝置和所述機臺；所述機架上設置有若干與所述機臺相配合的導軌，所述導軌上設置有用于限制所述機臺升降的選擇裝置。本發(fā)明采用單根鋼纜或鏈條驅動，使用方便，保養(yǎng)簡單；機臺不易產生不同鋼纜或鏈條之間長度不一形成的不平衡的問題，可靠性高。
【IPC分類】E04H6-18
【公開號】CN104563560
【申請?zhí)枴緾N201310481014
【發(fā)明人】俞天明, 蔣珍偉
【申請人】浙江巨人控股有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月15日