專利名稱：混凝土砌塊成型機破拱機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建材機械技術領域，涉及一種混凝土砌塊成型機破拱機構。
隨著我國建筑、建材行業(yè)對墻體改革工作的發(fā)展和深化，人們對砌塊建筑認識的逐步提高，以及對高質(zhì)量建筑、建材的要求，近年來，混凝土砌塊成型機發(fā)展很快，已悄然成為建材機械中倍受青睞的設備。但是在本實用新型以前的現(xiàn)有技術中，大多數(shù)各類砌塊成型機都多多少少存在一些技術缺陷，其中最為突出的問題是在加料、布料環(huán)節(jié)中，由于振動，混凝土在布料小車底部容易堆積拱形結(jié)塊，連續(xù)工作一段時間后結(jié)塊越來越大，造成物料堵塞，布料不均，給料不足，導致設備經(jīng)常不得不因此而停產(chǎn)停機，使生產(chǎn)效率降低，砌塊質(zhì)量下降，同時使全自動化連續(xù)工作產(chǎn)生了障礙?，F(xiàn)有各類國產(chǎn)砌塊成型機，一般都沒有可以破拱的裝置或機構。國外的同類設備也僅有個別型號中有此裝置，其中一種是在布料小車上安裝電機，通過減速機帶動安裝在布料小車內(nèi)的葉片轉(zhuǎn)動，以達破拱之目的；另一種是通過裝在布料小車內(nèi)的油缸，帶動裝在小車內(nèi)的耙子，使其往復運動，以達破拱之目的。這兩種技術措施的共同點都是以增加專門的動力、機構、工序來解決破拱問題，其缺點是結(jié)構復雜，成本高，影響正常工序，效率低，不易維修。
針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種簡單易行，不需外加動力，不需增加停機后的專門破拱工序的砌塊成型機破拱機構。
現(xiàn)將本實用新型技術解決方案敘述如下為達上述目的，本實用新型利用砌塊成型機的布料小車在布料平臺上作往復運動的同時，以固定安裝在布料平臺上的一排破拱刀片將布料小車底部的拱形結(jié)塊破碎。其特征在于在布料平臺(6)上固定安裝有一排破拱刀片(8)；破拱刀片(8)的上部是雙面有刃的刀片，厚度為1～3cm，寬度為3～5cm；下部是帶有螺紋的螺栓，用螺姆將其穿過布料平臺(6)上的孔固定安裝。根據(jù)砌塊成型機的不同規(guī)格，刀片的數(shù)量可以選擇，刀片之間的間隔以遠近相間間隔為宜，這樣設計是為了使結(jié)塊較厚的地方，兩刀片間距略小，可以使物料被充分破開。
以下結(jié)合附圖將本實用新實施例工作過程作進一步說明


圖1是國產(chǎn)砌塊成型機設備局部主視圖。
圖2是安裝在國產(chǎn)砌塊成型機布料平臺上的破拱機構示意圖(俯視)。
由
圖1、圖2可知，模箱(7)通過模箱支座(3)可順著四個導向軸(1)作上、下升降運動，并可通過脫模軸(2)脫模，機架(4)是砌塊成型機的支柱，布料小車(5)在油缸活塞(9)的推動下，在料斗平臺(6)上進行往復運動，破拱刀片(8)安裝在料斗平臺(6)上，當模箱(7)落至最低位時，布料小車(5)在油缸活塞(9)的推動下向前運動，破拱刀片(8)的后端B面刀刃起破拱作用，當布料小車(5)作返回運動時，破拱刀片(8)的前端A面刀刃起破拱作用。
本實用新型同現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點是機構簡單，易于實施，機械運動設計合理，不需要專門動力，專門工序，不用停機，便可完成破拱功能，可實現(xiàn)連續(xù)全自動化操作，提高了工效和設備使用率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
本實用新型解決了砌塊成型機普遍存在的布料結(jié)塊問題，不僅是新一代設備，而且可在現(xiàn)有設備中稍加改造后推廣使用，具有廣闊的應用前景。
權利要求1.一種混凝土砌塊成型機中的破拱機構，具有導向軸、脫模軸、模箱支座、布料小車、料斗平臺、模箱、油缸活塞，其特征在于在料斗平臺上固定安裝一排破拱刀片；破拱刀片的上部是雙面有刃的刀片，下部是帶有螺紋的螺栓。
2.根據(jù)權利要求1所述的混凝土砌塊成型機中的破拱機構，其特征在于破拱刀片厚為1～3cm，寬為3～5cm；料斗平臺上開有一排安裝破拱刀片的圓孔。
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土砌塊成型機中的破拱機構，其特征是利用布料小車在料斗平臺上作往復運動的同時，以固定安裝在料斗平臺上的一排破拱雙面刃刀片破除布料小車底部堆積的拱形結(jié)塊，解決了該類設備中由于結(jié)塊而產(chǎn)生的布料不均、給料不足、停機停產(chǎn)等問題，機構簡單，易于實施，為該類設備提供了理想的破拱機構，可大力推廣使用。
文檔編號B28B17/00GK2267144SQ9623602
公開日1997年11月12日 申請日期1996年7月4日 優(yōu)先權日1996年7月4日
發(fā)明者席曉惠, 雷建章 申請人:西安纖維儀器研究所