本技術(shù)屬于水泥電桿，具體涉及一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿。

背景技術(shù)：

1、電力、通訊、鐵路、石油等行業(yè)中往往會(huì)使用鋼筋混凝土水泥電桿作為架線支柱。

2、目前，現(xiàn)有的水泥電桿缺少防護(hù)措施，一旦受到外部沖擊，會(huì)對(duì)電桿表面造成傷害，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致水泥電桿傾倒甚至折斷，威脅周圍人員和動(dòng)物的安全。

3、因此，針對(duì)上述水泥電桿缺少防護(hù)措施，受到外部沖擊容易損壞的問題，設(shè)計(jì)一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，通過防撞結(jié)構(gòu)對(duì)水泥電桿進(jìn)行保護(hù)，減緩水泥電桿受到外部沖擊時(shí)受到的力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有水泥電桿缺少防護(hù)措施，受到外部沖擊容易損壞的問題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，包括有一號(hào)桿、方形底座、錨固釘、防撞組件、警示組件；一號(hào)桿底端固定連接有方形底座，方形底座底端固定連接有四個(gè)錨固釘，一號(hào)桿外側(cè)套接有位于方形底座上方的防撞組件，防撞組件上安裝有警示組件。

3、優(yōu)選的，通過在現(xiàn)有的水泥電桿上加裝能夠?qū)λ嚯姉U進(jìn)行保護(hù)的防撞組件，減緩水泥電桿在外力重裝時(shí)受到的沖擊力，對(duì)水泥電桿起到保護(hù)作用，避免水泥電桿因?yàn)橥饬υ斐蓳p壞，警示組件能夠在夜晚對(duì)行人和行駛車輛進(jìn)行警示。

4、作為優(yōu)選，防撞組件包括有防撞墊、保護(hù)殼；電桿外側(cè)套接有橡膠材質(zhì)的防撞墊，防撞墊外側(cè)設(shè)置有前后相對(duì)的兩個(gè)半弧形保護(hù)殼，防撞墊能夠起到緩沖作用，在水泥電桿受到外部沖擊時(shí)，質(zhì)地柔軟的防撞墊會(huì)吸收掉部分力，對(duì)水泥電桿起到保護(hù)作用。

5、作為優(yōu)選，防撞組件還包括有阻尼彈簧減振器、防撞環(huán)；保護(hù)殼外側(cè)安裝有阻尼彈簧減振器，阻尼彈簧減振器前側(cè)安裝有防撞環(huán)，防撞環(huán)能夠起到保護(hù)作用，在撞擊到防撞環(huán)后對(duì)阻尼彈簧減振器進(jìn)行擠壓，使其通過將外力轉(zhuǎn)換為熱量而減少水泥推桿受到的外力。

6、作為優(yōu)選，保護(hù)殼相對(duì)一側(cè)固定連接有開設(shè)錨固孔的安裝座，保護(hù)殼與防撞墊之間具有空腔結(jié)構(gòu)，通過安裝座將兩個(gè)保護(hù)殼進(jìn)行安裝，使得防撞組件包裹住水泥電桿，對(duì)水泥電桿進(jìn)行全方面的保護(hù)。

7、作為優(yōu)選，警示組件包括有夜光警示條、警示燈；防撞環(huán)外側(cè)粘接有夜光警示條，一號(hào)桿外側(cè)安裝有防水警示燈，夜光警示條在夜晚有燈光的情況下會(huì)畸形反光，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行警示，警示燈則為沒有光源的行人提供警示。

8、作為優(yōu)選，一號(hào)桿上設(shè)置有二號(hào)桿；一號(hào)桿頂端與二號(hào)桿底端固定連接有法蘭連接座，法蘭連接座上開設(shè)有錨固孔，通過法蘭連接座能夠?qū)⒁惶?hào)桿和二號(hào)桿連接在一起，通過將水泥電桿分段進(jìn)行安裝和運(yùn)輸，減少一整根水泥電桿的占地面積。

9、作為優(yōu)選，一號(hào)桿與二號(hào)桿外側(cè)均固定連接有左右相對(duì)的兩組把手，把手自上向下呈等距排列，工作人員能夠通過把手在水泥電桿上向上行動(dòng)，便于工作人員安裝二號(hào)桿以及進(jìn)行水泥推桿檢修維護(hù)。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、1、通過在現(xiàn)有的水泥電桿上加裝防撞組件，防撞板能夠在水泥電桿外側(cè)形成保護(hù)層，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，阻尼彈簧減振器內(nèi)部的彈簧壓縮，會(huì)吸收一部分能量，同時(shí)通過阻尼材料的摩擦作用，將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而達(dá)到減震的效果，同時(shí)包裹在水泥電桿外側(cè)防撞墊能夠起到緩沖作用，減小水泥電桿受到的外力；

12、2、夜晚行駛時(shí)，車的燈光照射在防撞環(huán)外側(cè)的夜光警示條上，夜光警示條會(huì)發(fā)出反光，讓加駕駛?cè)藛T能夠看清水泥電桿的位置，防止行駛時(shí)出現(xiàn)意外，若夜間有人在路邊行走，由于失去燈光的輔助，夜光警示條失去警示作用，而警示燈則能為行人提供警示。

技術(shù)特征：

1.一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，包括有一號(hào)桿（1）、方形底座（2）、錨固釘（3）；其特征在于，還包括有防撞組件、警示組件；一號(hào)桿（1）底端固定連接有方形底座（2），方形底座（2）底端固定連接有四個(gè)錨固釘（3），一號(hào)桿（1）外側(cè)套接有位于方形底座（2）上方的防撞組件，防撞組件上安裝有警示組件，防撞組件包括有防撞墊（401）、保護(hù)殼（402）；電桿外側(cè)套接有橡膠材質(zhì)的防撞墊（401），防撞墊（401）外側(cè)設(shè)置有前后相對(duì)的兩個(gè)半弧形保護(hù)殼（402），防撞組件還包括有阻尼彈簧減振器（403）、防撞環(huán)（404）；保護(hù)殼（402）外側(cè)安裝有阻尼彈簧減振器（403），阻尼彈簧減振器（403）前側(cè)安裝有防撞環(huán)（404）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，其特征在于，保護(hù)殼（402）相對(duì)一側(cè)固定連接有開設(shè)錨固孔的安裝座（5），保護(hù)殼（402）與防撞墊（401）之間具有空腔結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，其特征在于，警示組件包括有夜光警示條（601）、警示燈（602）；防撞環(huán)（404）外側(cè)粘接有夜光警示條（601），一號(hào)桿（1）外側(cè)安裝有防水警示燈（602）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，其特征在于，一號(hào)桿（1）上設(shè)置有二號(hào)桿（7）；一號(hào)桿（1）頂端與二號(hào)桿（7）底端固定連接有法蘭連接座（8），法蘭連接座（8）上開設(shè)有錨固孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，其特征在于，一號(hào)桿（1）與二號(hào)桿（7）外側(cè)均固定連接有左右相對(duì)的兩組把手（9），把手（9）自上向下呈等距排列。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及水泥電桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，技術(shù)問題：現(xiàn)有水泥電桿缺少防護(hù)措施，受到外部沖擊容易損壞；技術(shù)方案：一種具有防撞結(jié)構(gòu)的水泥電桿，包括有一號(hào)桿、方形底座、錨固釘、防撞組件、警示組件；本技術(shù)通過在現(xiàn)有的水泥電桿上加裝防撞組件，防撞板能夠在水泥電桿外側(cè)形成保護(hù)層，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，阻尼彈簧減振器內(nèi)部的彈簧壓縮，會(huì)吸收一部分能量，同時(shí)通過阻尼材料的摩擦作用，將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而達(dá)到減震的效果，同時(shí)包裹在水泥電桿外側(cè)防撞墊能夠起到緩沖作用，減小水泥電桿受到的外力，以解決現(xiàn)有水泥電桿缺少防護(hù)措施，受到外部沖擊容易損壞的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張錚,羅林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶仙澤電力設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2024/12/30