本發(fā)明涉及一種攪拌裝置，具體為一種混凝土攪拌裝置，屬于工程機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護等領(lǐng)域。其中就包括用于混凝土攪拌的攪拌裝置，采用此類裝置能夠加速混凝土的攪拌，從而提高施工產(chǎn)效率。

但是現(xiàn)有的混凝土攪拌裝置在使用時仍存在一定的缺陷，由于在攪拌過程中僅僅只依靠葉片裝或桿狀的攪拌輪進行攪拌，存在攪拌速率較低的缺陷，并且攪拌過后機箱內(nèi)部容易殘留混凝土，若不及時處理干涸的混凝土則會凝固在機箱內(nèi)壁上。因此，針對上述問題提出一種混凝土攪拌裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種混凝土攪拌裝置。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種混凝土攪拌裝置，包括機箱和控制柜，所述機箱內(nèi)部安裝攪拌裝置，所述攪拌裝置通過轉(zhuǎn)桿連接連接桿，所述連接桿一端安裝在支架上，所述機箱安裝在所述支架內(nèi)部，所述支架底部安裝底座，所述支架一側(cè)安裝所述控制柜，所述控制柜一側(cè)安裝導水管，所述攪拌裝置內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪上安裝第一攪拌環(huán)，所述第一攪拌環(huán)與所述轉(zhuǎn)輪之間安裝橫桿，所述第一攪拌環(huán)下方安裝第二攪拌環(huán)，所述機箱內(nèi)壁上安裝若干個噴嘴，所述機箱底部內(nèi)壁上設(shè)置若干個排水孔，所述機箱下方安裝底箱，所述底箱上設(shè)置清理口。

優(yōu)選的，為了使所述攪拌裝置能夠通過轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)攪拌混凝土，所述攪拌裝置通過所述轉(zhuǎn)桿與所述機箱內(nèi)壁呈活動連接。

優(yōu)選的，為了使所述噴嘴能夠通過導水管連接到外部水箱從而實現(xiàn)排水清潔機箱內(nèi)壁，所述導水管穿過所述控制柜并連接到所述機箱內(nèi)壁上的噴嘴上。

優(yōu)選的，為了使兩個攪拌環(huán)在運作時更加穩(wěn)定，所述第一攪拌環(huán)與所述第二攪拌環(huán)之間通過支桿固定連接。

優(yōu)選的，為了使所述排水孔在不需要排水時能夠通過伸縮封板來封閉，所述排水孔內(nèi)部安裝伸縮封板。

優(yōu)選的，為了使裝置內(nèi)部各個組件在運行時有足夠的電力來源，所述機箱以及所述轉(zhuǎn)桿均通過導線與所述控制柜呈電性連接。

本發(fā)明的有益效果是：通過在機箱內(nèi)部安裝攪拌裝置，并且攪拌裝置由第一攪拌環(huán)與第二攪拌環(huán)以及轉(zhuǎn)輪構(gòu)成，使得攪拌裝置在攪拌時既能夠通過轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動而帶動攪拌，而且能夠通過轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動再次帶動轉(zhuǎn)動，從而提升攪拌效率，使得混凝土得到更加均勻、充分的攪拌。通過在機箱內(nèi)壁上安裝若干個噴嘴，在機箱底部設(shè)置若干個排水孔，使得機箱在攪拌完混凝土時能夠通過噴嘴噴出高速水流對機箱內(nèi)部進行自動清潔，從而避免殘留的混凝土凝固在機箱內(nèi)部。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明機箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明攪拌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明排水孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、連接桿，2、轉(zhuǎn)桿，3、機箱，4、底箱，5、控制柜，6、導水管，7、支架，8、底座，9、噴嘴，10、排水孔，11、清理口，12、橫桿，13、第一攪拌環(huán)，14、第二攪拌環(huán)，15、支桿，16、轉(zhuǎn)輪，17、伸縮封板，18、攪拌裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4所示，一種混凝土攪拌裝置，包括機箱3和控制柜5，機箱3內(nèi)部安裝攪拌裝置18，攪拌裝置18通過轉(zhuǎn)桿2連接連接桿1，連接桿1一端安裝在支架7上，機箱3安裝在支架7內(nèi)部，支架7底部安裝底座8，支架7一側(cè)安裝控制柜5，控制柜5一側(cè)安裝導水管6，攪拌裝置18內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)輪16，轉(zhuǎn)輪16上安裝第一攪拌環(huán)13，第一攪拌環(huán)13與轉(zhuǎn)輪16之間安裝橫桿12，第一攪拌環(huán)13下方安裝第二攪拌環(huán)14，機箱3內(nèi)壁上安裝若干個噴嘴9，機箱3底部內(nèi)壁上設(shè)置若干個排水孔10，機箱3下方安裝底箱4，底箱4上設(shè)置清理口11。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，攪拌裝置18通過轉(zhuǎn)桿2與機箱3內(nèi)壁呈活動連接，攪拌裝置18能夠通過轉(zhuǎn)桿2的轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)攪拌混凝土。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，導水管6穿過控制柜5并連接到機箱3內(nèi)壁上的噴嘴9上，噴嘴9能夠通過導水管6連接到外部水箱從而實現(xiàn)排水清潔機箱3內(nèi)壁。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，第一攪拌環(huán)13與第二攪拌環(huán)14之間通過支桿15固定連接，兩個攪拌環(huán)在運作時更加穩(wěn)定。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，排水孔10內(nèi)部安裝伸縮封板17，排水孔10在不需要排水時能夠通過伸縮封板17來封閉。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，機箱3以及轉(zhuǎn)桿2均通過導線與控制柜5呈電性連接，裝置內(nèi)部各個組件在運行時有足夠的電力來源。

本發(fā)明在使用時，裝置通過型號為pz-30的控制柜5控制，通過在機箱3內(nèi)部安裝攪拌裝置18，并且攪拌裝置18由第一攪拌環(huán)13與第二攪拌環(huán)14以及轉(zhuǎn)輪16構(gòu)成，使得攪拌裝置18在攪拌時既能夠通過轉(zhuǎn)桿2的轉(zhuǎn)動而帶動攪拌，而且能夠通過轉(zhuǎn)輪16的轉(zhuǎn)動再次帶動轉(zhuǎn)動，從而提升攪拌效率，使得混凝土得到更加均勻、充分的攪拌。通過在機箱3內(nèi)壁上安裝若干個噴嘴9，在機箱3底部設(shè)置若干個排水孔10，使得機箱3在攪拌完混凝土時能夠通過噴嘴9噴出高速水流對機箱3內(nèi)部進行自動清潔，從而避免殘留的混凝土凝固在機箱3內(nèi)部。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種混凝土攪拌裝置，包括連接桿、轉(zhuǎn)桿、機箱、底箱、控制柜、導水管、支架、底座、噴嘴、排水孔、清理口、橫桿、第一攪拌環(huán)、第二攪拌環(huán)、支桿、轉(zhuǎn)輪、伸縮封板和攪拌裝置。本發(fā)明的有益效果是：通過在機箱內(nèi)部安裝攪拌裝置，并且攪拌裝置由第一攪拌環(huán)與第二攪拌環(huán)以及轉(zhuǎn)輪構(gòu)成，使得攪拌裝置在攪拌時既能夠通過轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動而帶動攪拌，而且能夠通過轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動再次帶動轉(zhuǎn)動，從而提升攪拌效率，使得混凝土得到更加均勻、充分的攪拌。通過在機箱內(nèi)壁上安裝若干個噴嘴，在機箱底部設(shè)置若干個排水孔，使得機箱在攪拌完混凝土時能夠通過噴嘴噴出高速水流對機箱內(nèi)部進行自動清潔，從而避免殘留的混凝土凝固在機箱內(nèi)部。

技術(shù)研發(fā)人員：梁梅;周勇
受保護的技術(shù)使用者：柳州市文宇科技服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.09.01