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一種多功能洗停一體化停車庫的制作方法

文檔序號:12104990閱讀:399來源:國知局
一種多功能洗停一體化停車庫的制作方法與工藝

本實用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地,本實用新型涉及一種多功能洗停一體化停車庫。



背景技術(shù):

目前,隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,人民群眾的生活水平日益提高,越來越多的人購買了私家車,尤其在城市,由于私家車數(shù)量的急劇增加,無論是在生活區(qū)還是娛樂場所,均造成了停車難問題的產(chǎn)生。洗車和停車不能同時實現(xiàn),另外現(xiàn)有技術(shù)中的公共停車位基本都是矩形的,受停車道路狹窄影響,存在存取車輛時車輛進出困難、使用不方便的問題,要想把車開出還得倒車,費時費力。

專利號為201610293858 .0的發(fā)明專利公開了一種立體停車庫,涉及停車設(shè)

備技術(shù)領(lǐng)域。立體停車庫,包括框架和載車板,載車板通過升降裝置與框架連接,在框架或載車板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個防墜件,防墜件具有將載車板鎖止在框架上的鎖止位置以及將載車板從框架上解除鎖止的解鎖位置,還包括動力源,左右兩側(cè)的防墜件之間通過傳動件連接,動力源通過傳動件同步驅(qū)動左右兩側(cè)的防墜件由鎖止位置切換至解鎖位置,該發(fā)明僅僅解決了停車難問題,但是并沒有實現(xiàn)洗車、停車一體化作業(yè)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型提供一種多功能洗停一體化停車庫,包括停車段,所述停車段整體為圓形設(shè)計,停車段外側(cè)設(shè)有出車路段,停車段內(nèi)側(cè)設(shè)有洗車段,洗車段內(nèi)側(cè)設(shè)有進車路段,洗車段和停車段之間設(shè)有轉(zhuǎn)行路段,所述洗車段設(shè)有支撐架I,支撐架I上部設(shè)有雨水收集器皿,停車段設(shè)有支撐架II,支撐架II上部設(shè)有太陽能采集設(shè)備,太陽能采集設(shè)備通過轉(zhuǎn)換裝置將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池內(nèi),支撐架II下部設(shè)有升降板,升降板通過升降電機能夠?qū)崿F(xiàn)高度的變化。

優(yōu)選的是,所述進車路段中央設(shè)有圓形分隔柱。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述停車段包括多個相鄰設(shè)置的停車單元,每個停車單元上均設(shè)有太陽能采集設(shè)備。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述洗車段包括多個相鄰設(shè)置的洗車單元,每個洗車單元上均設(shè)有雨水收集器皿。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述停車段、洗車段、出車路段、進車路段和轉(zhuǎn)行路段為同心設(shè)計。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述太陽能采集設(shè)備為太陽能采集板。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述升降電機和蓄電池連接,升降電機能夠利用蓄電池內(nèi)的電能實現(xiàn)升降。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述升降板的一端設(shè)有阻攔板。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述雨水收集器皿連接噴灑裝置。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述雨水收集器皿包括收集桶,收集桶上部設(shè)有漏斗狀開口。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述出車路段和進車口、出車口連接。

上述任一方案中優(yōu)選的是,所述停車段和洗車段均不構(gòu)成封閉的圓環(huán)狀。

本實用新型的提供一種多功能洗停一體化停車庫,包括停車段,所述停車段整體為圓形設(shè)計,停車段外側(cè)設(shè)有出車路段,停車段內(nèi)側(cè)設(shè)有洗車段,洗車段內(nèi)側(cè)設(shè)有進車路段,洗車段和停車段之間設(shè)有轉(zhuǎn)行路段,所述洗車段設(shè)有支撐架I,支撐架I上部設(shè)有雨水收集器皿,停車段設(shè)有支撐架II,支撐架II上部設(shè)有太陽能采集設(shè)備,太陽能采集設(shè)備通過轉(zhuǎn)換裝置將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池內(nèi),支撐架II下部設(shè)有升降板,升降板通過升降電機能夠?qū)崿F(xiàn)高度的變化,本實用新型將停車和洗車有機的結(jié)合在一起,避免了臟車進入停車段,減少了停車段車庫的清潔頻率,避免了臟車進入車庫后,車上帶有的石頭、灰塵和其他雜物掉入停車段車庫縫隙內(nèi)卡住車庫運動部件等情況的發(fā)生,在停車段車可以單方向停車,取車時不用倒車,避免了交通阻塞的情況發(fā)生。利用太陽能采集設(shè)備通過轉(zhuǎn)換裝置將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池內(nèi),節(jié)約能源的同時,不污染環(huán)境;洗車段設(shè)有支撐架I,支撐架I上部設(shè)有雨水收集器皿,雨水收集器皿內(nèi)可以有效收集雨水并通過噴灑裝置進行充分利用,節(jié)約水資源的同時,使用方便,實用性較強。

附圖說明

圖1是本實用新型的多功能洗停一體化停車庫的一優(yōu)選實施方式的整體結(jié)構(gòu)俯視圖;

圖2為本實用新型的多功能洗停一體化停車庫的一優(yōu)選實施方式的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的多功能洗停一體化停車庫的一優(yōu)選實施方式的另一局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接關(guān)系示意圖。

具體實施方式

為了更好理解本實用新型的技術(shù)方案和優(yōu)點,以下通過具體實施方式,并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

實施例1.1

如圖1-圖3所示,本實用新型提供一種多功能洗停一體化停車庫,包括停車段1,所述停車段1整體為圓形設(shè)計,停車段1外側(cè)設(shè)有出車路段2,停車段1內(nèi)側(cè)設(shè)有洗車段3,洗車段3內(nèi)側(cè)設(shè)有進車路段4,洗車段3和停車段1之間設(shè)有轉(zhuǎn)行路段5,所述洗車段3設(shè)有支撐架I6,支撐架I6上部設(shè)有雨水收集器皿7,停車段1設(shè)有支撐架II8,支撐架II8上部設(shè)有太陽能采集設(shè)備9,太陽能采集設(shè)備9通過轉(zhuǎn)換裝置10將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池11內(nèi),支撐架II8下部設(shè)有升降板12,升降板12通過升降電機13能夠?qū)崿F(xiàn)高度的變化。

本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案,停車段1包括多個相鄰設(shè)置的停車單元14,每個停車單元14上均設(shè)有太陽能采集設(shè)備9。洗車段3包括多個相鄰設(shè)置的洗車單元15,每個洗車單元15上均設(shè)有雨水收集器皿7。太陽能采集設(shè)備9為太陽能采集板。

如圖4所示,升降板12通過升降電機13能夠?qū)崿F(xiàn)高度的變化。升降電機13和蓄電池11連接,升降電機13能夠利用蓄電池11內(nèi)的電能實現(xiàn)升降。當(dāng)車進入停車段1后,開入升降板12上,升降板12的一端設(shè)有阻攔板16。阻攔板16可以和升降板12鉸接連接,阻攔板16打開,從而保證車的穩(wěn)定性,通過支撐架II8的開關(guān)按鈕,時升降電機13和蓄電池11電源接通,從而實現(xiàn)升降板12一端或兩端的升降。升降后,升降板12下部的空間可以用來儲存或放置物品。

雨水收集器皿7連接噴灑裝置。雨水收集器皿7包括收集桶71,收集桶71上部設(shè)有漏斗狀開口72。出車路段2和進車口17、出車口18連接。進車口17、出車口18中間通過分隔板分隔。停車段1和洗車段3均不構(gòu)成封閉的圓環(huán)狀。

當(dāng)車輛從進車口17進入時,根據(jù)車身的狀態(tài)選擇是進入停車段1或是洗車段3,以車身較臟,選擇進入洗車段3為例,進車口17進入進車路段4,在洗車段3內(nèi)選擇自己的洗車單元15,洗完后,直接從洗車單元15開出至轉(zhuǎn)行路段5,無需倒車,通過轉(zhuǎn)行路段5在停車段1內(nèi)選擇自己的停車單元14,當(dāng)取車時,則通過停車單元14直接開出至出車路段2,無需倒車,通過出車路段2至出車口18后開除,整個過程方便,快捷,無需倒車,實現(xiàn)洗停一體化作業(yè)。

本實用新型的提供一種多功能洗停一體化停車庫,包括停車段1,所述停車段1整體為圓形設(shè)計,停車段1外側(cè)設(shè)有出車路段2,停車段1內(nèi)側(cè)設(shè)有洗車段3,洗車段3內(nèi)側(cè)設(shè)有進車路段4,洗車段3和停車段1之間設(shè)有轉(zhuǎn)行路段5,所述洗車段3設(shè)有支撐架I6,支撐架I6上部設(shè)有雨水收集器皿7,停車段1設(shè)有支撐架II8,支撐架II8上部設(shè)有太陽能采集設(shè)備9,太陽能采集設(shè)備9通過轉(zhuǎn)換裝置10將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池11內(nèi),支撐架II8下部設(shè)有升降板12,升降板12通過升降電機13能夠?qū)崿F(xiàn)高度的變化,本實用新型將停車和洗車有機的結(jié)合在一起,避免了臟車進入停車段,減少了停車段車庫的清潔頻率,避免了臟車進入車庫后,車上帶有的石頭、灰塵和其他雜物掉入停車段車庫縫隙內(nèi)卡住車庫運動部件等情況的發(fā)生,在停車段1車可以單方向停車,由于停車段1外側(cè)設(shè)有出車路段2,因此取車時不用倒車,可以直接從出車路段2開出,避免了交通阻塞的情況發(fā)生。利用太陽能采集設(shè)備9通過轉(zhuǎn)換裝置10將采集的太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池11內(nèi),節(jié)約能源的同時,不污染環(huán)境;洗車段3設(shè)有支撐架I6,支撐架I6上部設(shè)有雨水收集器皿7,雨水收集器皿7內(nèi)可以有效收集雨水并通過噴灑裝置進行充分利用,節(jié)約水資源的同時,使用方便,實用性較強。

本實用新型的多功能洗停一體化停車庫整體干凈、整潔;能大幅度減少車庫的清洗頻率,節(jié)省了清洗費用;通過停車段和洗車段方式的選擇,減少了車臟之后車主將車開到洗車場洗車的麻煩,既方便了車主,又為車主降低了養(yǎng)車費用;控制了臟車進入停車段,避免了臟車上帶有的石頭、灰塵等掉入車庫縫隙,卡住停車段的運動部件。

實施例2.1

一種多功能洗停一體化停車庫,與實施例1.1相似,所不同的是,所述進車路段4中央設(shè)有圓形分隔柱,圓形分隔柱能夠?qū)⑦M入進車路段4的車流有效分隔開。

實施例2.2

一種多功能洗停一體化停車庫,與實施例2.1相似,所不同的是,所述太陽能采集設(shè)備9為柔性薄膜太陽能電池。

實施例2.3

一種多功能洗停一體化停車庫,與實施例2.2相似,所不同的是,停車段1包括多個相鄰設(shè)置的停車單元14,所述停車單元14均傾斜設(shè)置。

實施例3

一種多功能洗停一體化停車庫,與實施例2.3相似,所不同的是,所述洗車段3包括多個相鄰設(shè)置的洗車單元15,每個洗車單元15均傾斜設(shè)置。

實施例4

一種多功能洗停一體化停車庫,與實施例3相似,所不同的是,所述停車段1、洗車段3、出車路段2、進車路段4和轉(zhuǎn)行路段5為同心設(shè)計。

需要說明的是,以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。

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