本實用新型涉及一種市政設(shè)備,具體是一種新型公交候車站臺。
背景技術(shù):
公交站臺是供公交車???,供人們候車的公交設(shè)施,隨著城市的建設(shè),公交站臺也在不斷變化著,出現(xiàn)了各式各樣的外觀。為了便于市民在等候公交車時候休息,公交站臺一般會設(shè)有人們休息的座椅。通常,公交站臺的遮雨棚是弧形或者是平的,下雨時遮雨棚的雨水會集中在遮雨棚低洼處流向路面,同時公交站臺的廣告窗一般為靜止的廣告布,傳遞信息較少。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種新型公交候車站臺,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種新型公交候車站臺,包括站臺框架、廣告窗、底座和頂部支撐架;所述站臺框架的底部與底座連接;所述頂部支撐架設(shè)置在站臺框架的頂端;所述站臺框架的內(nèi)部設(shè)置有廣告窗;底座包括配重座、混凝土、立桿和空氣凈化孔;所述配重座與混凝土連接,配重座的材料為鑄鐵,配重座的外側(cè)包裹了一層混凝土;所述配重座上設(shè)置有立桿,立桿的上端與站臺框架連接,立桿為不銹鋼材料,立桿表面上設(shè)置有空氣凈化孔;站臺框架包括座椅、螺釘、傾斜支撐桿、側(cè)門和鉸鏈;所述座椅通過傾斜支撐桿與站臺框架連接,傾斜支撐桿與站臺框架之間為焊接連接,座椅與傾斜支撐桿之間設(shè)置有螺釘,座椅與傾斜支撐桿通過螺釘鉸接連接,座椅為硬性塑料制成;所述側(cè)門通過鉸鏈與站臺框架連接;廣告窗包括軸承、電動機、第一齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)盤、滑槽、連接套管、轉(zhuǎn)軸、LED燈、廣告布、移動廣告板、導(dǎo)光層、長方形板、連接桿和轉(zhuǎn)輪;所述電動機與第二齒輪連接,第二齒輪的另一側(cè)與第一齒輪嚙合,第一齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;所述軸承與轉(zhuǎn)軸連接,轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有連接套管;所述LED燈設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;所述移動廣告板與滑槽連接,每個長方形板都與連接桿連接,長方形板為透明狀玻璃;所述移動廣告板的前側(cè)設(shè)置有廣告布,后側(cè)設(shè)置有導(dǎo)光層;頂部支撐架包括太陽能板、頂板、照明燈、鋰電池、控制器和伸縮桿;所述頂部支撐架與站臺框架連接,站臺框架上還設(shè)置有鋰電池和控制器;所述頂板通過伸縮桿與頂部支撐架連接,照明燈設(shè)置在頂板的前側(cè),頂板的上側(cè)設(shè)置有太陽能板
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述連接套管在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有上下兩個,上下兩個連接套管中的螺紋為相反螺紋。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述移動廣告板由眾多長方形板組成,每個長方形板與相鄰的長方形板之間有0.1cm的間隙。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型廣告窗能夠放置多種的廣告,便于政府的各項政策的宣傳以及廠家對廣告的投放要求;配重座的外側(cè)包裹了一層混凝土防止鑄鐵生銹脫落,同時也使配重座更容易與地面進(jìn)行澆筑;電動機帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn),第二齒輪一側(cè)與移動廣告板接觸,通過摩擦帶動移動廣告板隨著滑槽的軌跡移動;鋰電池用于儲存太陽能板產(chǎn)生的電能,控制器用于控制電動機的轉(zhuǎn)速,太陽能板對太陽能進(jìn)行充分利用,太陽能為清潔能源,降低了空氣污染。
附圖說明
圖1為一種新型公交候車站臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種新型公交候車站臺中移動廣告板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為一種新型公交候車站臺中輪系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-太陽能板,2-頂板,3-照明燈,4-站臺框架,5-廣告窗,6-座椅,7-螺釘,8-傾斜支撐桿,9-底座,10-配重座,11-混凝土,12-立桿,13-空氣凈化孔,14-軸承,15-電動機,16-第一齒輪,17-第二齒輪,18-旋轉(zhuǎn)盤,19-滑槽,20-連接套管,21-側(cè)門,22-轉(zhuǎn)軸,23-LED燈,24-廣告布,25-移動廣告板,26-導(dǎo)光層,27-鉸鏈,28-鋰電池,29-頂部支撐架,30-控制器,31-伸縮桿,32-長方形板,33-連接桿,34-轉(zhuǎn)輪。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
請參閱圖1-3,一種新型公交候車站臺,包括站臺框架4、廣告窗5、底座9和頂部支撐架29;所述站臺框架4的底部與底座9連接,底座9與地面連接,用于支撐和固定整個站臺;所述頂部支撐架29設(shè)置在站臺框架4的頂端,用于為站臺框架4內(nèi)部的設(shè)備以及乘客遮擋陽光和雨水;所述站臺框架4的內(nèi)部設(shè)置有廣告窗5,廣告窗5能夠放置多種的廣告,便于政府的各項政策的宣傳以及廠家對廣告的投放要求;底座9包括配重座10、混凝土11、立桿12和空氣凈化孔13;所述配重座10與混凝土11連接,配重座10的材料為鑄鐵,為整個站臺配重,配重座10的外側(cè)包裹了一層混凝土11,防止鑄鐵生銹脫落,同時也使配重座10更容易與地面進(jìn)行澆筑;所述配重座10上設(shè)置有立桿12,立桿12的上端與站臺框架4連接,立桿12為不銹鋼材料,其中間設(shè)置有型腔,型腔中放置有空氣凈化器,立桿12表面上設(shè)置有空氣凈化孔13,用于對站臺外的汽車尾氣進(jìn)行凈化;站臺框架4包括座椅6、螺釘7、傾斜支撐桿8、側(cè)門21和鉸鏈27;所述座椅6通過傾斜支撐桿8與站臺框架4連接,傾斜支撐桿8與站臺框架4之間為焊接連接,座椅6與傾斜支撐桿8之間設(shè)置有螺釘7,座椅6與傾斜支撐桿8通過螺釘7鉸接連接,座椅6為等公交車較長的乘客提供坐下休息的地方,座椅6為硬性塑料制成;所述側(cè)門21通過鉸鏈27與站臺框架4連接,側(cè)門21在需要進(jìn)行廣告的更換時可以開啟;廣告窗5包括軸承14、電動機15、第一齒輪16、第二齒輪17、旋轉(zhuǎn)盤18、滑槽19、連接套管20、轉(zhuǎn)軸22、LED燈23、廣告布24、移動廣告板25、導(dǎo)光層26、長方形板32、連接桿33和轉(zhuǎn)輪34;所述電動機15與第二齒輪17連接,帶動第二齒輪17旋轉(zhuǎn),第二齒輪17一側(cè)與移動廣告板25接觸,通過摩擦帶動移動廣告板隨著滑槽19的軌跡移動,第二齒輪17的另一側(cè)與第一齒輪16嚙合,第一齒輪16設(shè)置在轉(zhuǎn)軸22上,轉(zhuǎn)軸22在電動機15的帶動下轉(zhuǎn)動;所述軸承14與轉(zhuǎn)軸22連接,轉(zhuǎn)軸22上設(shè)置有連接套管20,使轉(zhuǎn)軸22能夠伸縮,連接套管20在轉(zhuǎn)軸22上設(shè)置有上下兩個,上下兩個連接套管20中的螺紋為相反螺紋;所述LED燈23設(shè)置在轉(zhuǎn)軸22上,能夠?qū)V告布24進(jìn)行照射;所述移動廣告板25與滑槽19連接,移動廣告板25由眾多長方形板32組成,每個長方形板32與相鄰的長方形板之間有0.1cm的間隙,每個長方形板32都與連接桿33連接,長方形板32為透明狀玻璃,轉(zhuǎn)輪34對移動廣告板25的移動起輔助作用;所述移動廣告板25的前側(cè)設(shè)置有廣告布24,后側(cè)設(shè)置有導(dǎo)光層26;頂部支撐架29包括太陽能板1、頂板2、照明燈3、鋰電池28、控制器30和伸縮桿31;所述頂部支撐架29與站臺框架4連接,站臺框架4上還設(shè)置有鋰電池28和控制器30,鋰電池28用于儲存太陽能板1產(chǎn)生的電能,控制器30用于控制電動機15的轉(zhuǎn)速;所述頂板2通過伸縮桿31與頂部支撐架29連接,照明燈3設(shè)置在頂板2的前側(cè),頂板2的上側(cè)設(shè)置有太陽能板1,對太陽能進(jìn)行充分利用,太陽能為清潔能源,降低了空氣污染。
上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。