1.一種基于路燈電源的路邊停車裝置，設(shè)置于馬路兩側(cè)的人行道，其特征在于：依附于所述人行道上的路燈設(shè)置，借用所述路燈的供電電源為自身供電；其主體呈多層矩形框架結(jié)構(gòu)，每一層設(shè)有一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上停車位，每個(gè)停車位由停車位底板、縱向框架和橫向框架分隔而成，所述停車位底板上設(shè)有載車板，所述載車板底部嵌有滑輪，所述停車位底板設(shè)有滑輪凹槽，所述載車板通過所述滑輪在所述停車位底板上滑動(dòng)；
所述停車裝置主體框架結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)有升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上設(shè)有升降板和升降機(jī)構(gòu)，所述升降板連接所述升降機(jī)構(gòu)，并在所述升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿所述升降平臺(tái)上下移動(dòng)；所述升降板上設(shè)有與所述停車位底板相同的滑輪凹槽，所述升降板通過所述升降機(jī)構(gòu)停置于某一個(gè)停車位旁，所述載車板在平移機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，滑入所述升降板，并在所述升降板的帶動(dòng)下升降至地表；
所述停車裝置設(shè)有控制系統(tǒng)，所述升降機(jī)構(gòu)和所述平移機(jī)構(gòu)通過繼電器接入所述控制系統(tǒng)，受所述控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)；所述控制系統(tǒng)包括核心電路和操作界面，所述核心電路由單片機(jī)及其外圍電路組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于路燈電源的路邊停車裝置，其特征在于：所述停車裝置從地表垂直向上設(shè)置，呈多層單列結(jié)構(gòu)，車輛放置方向平行于人行道，所述升降平臺(tái)設(shè)置于所述主體框架結(jié)構(gòu)側(cè)邊，與所述主體框架結(jié)構(gòu)同高。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于路燈電源的路邊停車裝置，其特征在于：所述停車裝置設(shè)置于地下，呈多層多列分布，所述載車板在各個(gè)停車位之間移動(dòng)，地表設(shè)有一個(gè)同停車位大小的車輛出口，所述車輛出口處設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于路燈電源的路邊停車裝置，其特征在于：所述停車裝置呈多層多列水平分布，所述升降平臺(tái)設(shè)置于所述主體框架結(jié)構(gòu)側(cè)邊，并與其中一個(gè)停車位平齊，所述升降平臺(tái)頂部即為所述車輛出口；所述升降平臺(tái)并列設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，供停車位中所述載車板移動(dòng)至所述升降平臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于路燈電源的路邊停車裝置，其特征在于：所述停車裝置呈多層多列垂直分布，所述升降平臺(tái)設(shè)置于所述主體框架結(jié)構(gòu)側(cè)邊，與所述主體框架結(jié)構(gòu)同高，所述升降平臺(tái)頂部即為所述車輛出口。