卡車后照鏡拼接公模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卡車后照鏡拼接公模，包括公模座，還包括中部弧形公模、四個(gè)分段公模，中部弧形公模以及四個(gè)分段公模固定設(shè)置在公模座上，四個(gè)分段公模拼接在中部弧形公模的四側(cè)，四個(gè)分段公模分別與中部弧形公模之間的拼接處均留有拼接縫隙。本實(shí)用新型將原本一體成型的公模采用分段拼接，拼接處留有拼接縫隙，相較于現(xiàn)有技術(shù)中在一體成型的公模上直接鉆孔而言，拼接縫隙遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉆孔的大小，在達(dá)到排氣效果的同時(shí)，解決了開模時(shí)，產(chǎn)品出現(xiàn)壓痕的問題。
【專利說明】卡車后照鏡拼接公模

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡車后照鏡拼接公模。

【背景技術(shù)】
[0002]坯料要成型出卡車后照鏡，需將公模、母模制作成卡車后照鏡狀，制作好后，將坯料放置在公模上，再合模，坯料被公模與母模成型成與公模形狀匹配的卡車后照鏡產(chǎn)品，此時(shí)，產(chǎn)品分別與公模、母模完全貼合，產(chǎn)品與公模、產(chǎn)品與母模完全貼合后會(huì)產(chǎn)生較大壓強(qiáng)，該壓強(qiáng)影響到了公模與母模的開模，為了保證能順利開模，目前直接在一體成型的公模上鉆孔，形成排氣孔，便于開模，但由于開模前，產(chǎn)品完全貼合在鉆孔的公模上，由于大氣壓的作用，與鉆孔處對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品上會(huì)產(chǎn)生壓痕，影響了產(chǎn)品的美觀度以及質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種消除產(chǎn)品上壓痕的卡車后照鏡拼接公模。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種卡車后照鏡拼接公模，包括公模座，還包括中部弧形公模、多個(gè)分段公模，所述中部弧形公模以及多個(gè)分段公模固定設(shè)置在公模座上，所述多個(gè)分段公模拼接在中部弧形公模的四側(cè)，所述多個(gè)分段公模分別與中部弧形公模之間的拼接處均留有拼接縫隙。
[0005]優(yōu)選地，所述拼接縫隙的距離為0.12-0.18mm。
[0006]優(yōu)選地，所述每個(gè)分段公模與與其對(duì)應(yīng)的中部弧形公模一側(cè)卡扣連接。
[0007]優(yōu)選地，所述每個(gè)分段公模的拼接端面、中部弧形公模的每一側(cè)的拼接端面均設(shè)置有相互配合的至少一個(gè)階臺(tái)，所述每個(gè)階臺(tái)具有與水平面垂直的豎直面以及與豎直面頂部連接的傾斜面，所述傾斜面向豎直面的外側(cè)上方延伸。
[0008]優(yōu)選地，還包括多個(gè)螺釘，所述中部弧形公模通過多個(gè)螺釘固定在多個(gè)分段公模上，所述多個(gè)分段公模通過多個(gè)螺釘固定設(shè)置在公模座上。
[0009]采用本技術(shù)方案的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，將原本一體成型的公模采用分段拼接而言，且多個(gè)分段公模拼接在中部弧形公模的四側(cè)，拼接處留有拼接縫隙，相較于現(xiàn)有技術(shù)中在一體成型的公模上直接鉆孔而言，拼接縫隙遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉆孔的大小，在達(dá)到排氣效果的同時(shí)，解決了開模時(shí)，產(chǎn)品出現(xiàn)壓痕的問題，工藝簡(jiǎn)單，保證了產(chǎn)品的美觀度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)施例的俯視圖；
[0012]圖2為本實(shí)施例的左側(cè)剖圖；
[0013]圖3為圖2中A處的局部放大圖。
[0014]圖中:
[0015]1-中部弧形公模；2、3、4、5_分段公模；6_公模座-J-拼接縫隙；8_傾斜面；9_豎直面；10-螺釘；11-螺紋孔。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]參閱圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例的一種卡車后照鏡拼接公模，包括公模座6，還包括中部弧形公模1、四個(gè)分段公模2、3、4、5，中部弧形公模I以及四個(gè)分段公模2、3、4、5固定設(shè)置在公模座6上，四個(gè)分段公模2、3、4、5拼接在中部弧形公模I的四側(cè)，四個(gè)分段公模2、3、4、5分別與中部弧形公模I之間的拼接處均留有拼接縫隙7。將原本一體成型的公模采用分段拼接，拼接處留有拼接縫隙7，相較于現(xiàn)有技術(shù)中在一體成型的公模上直接鉆孔而言，拼接縫隙7遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉆孔的大小，在達(dá)到排氣效果的同時(shí)，解決了開模時(shí)，產(chǎn)品出現(xiàn)壓痕的問題。
[0018]在開模時(shí)，為了進(jìn)一步保證在四個(gè)拼接縫隙7處的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)壓痕，將拼接縫隙7的距離保證在0.12-0.18mm之間。本實(shí)施例中，四個(gè)分段公模2、3、4、5分別與中部弧形公模I之間留有0.18cm的拼接縫隙7。
[0019]每個(gè)分段公模2、3、4、5與與其對(duì)應(yīng)的中部弧形公模I 一側(cè)卡扣連接。
[0020]具體的，每個(gè)分段公模2、3、4、5的拼接端面、中部弧形公模I的每一側(cè)的拼接端面均設(shè)置有相互配合的一個(gè)階臺(tái)，每個(gè)分段公模2、3、4、5與與其對(duì)應(yīng)的中部弧形公模I 一側(cè)通過相互配合的階臺(tái)實(shí)現(xiàn)卡扣連接，每個(gè)階臺(tái)具有與水平面垂直的豎直面9以及與豎直面9頂部連接的傾斜面8，傾斜面8向豎直面9的外側(cè)上方延伸。即，本實(shí)施例中的拼接縫隙7也呈階臺(tái)狀，且拼接縫隙7始終保持0.18cm。階臺(tái)的設(shè)置保證可以排氣的同時(shí)，不會(huì)破壞四個(gè)分段公模2、3、4、5分別與中部弧形公模I四側(cè)對(duì)應(yīng)的端面的光潔度。其中，卡車后照鏡拼接公模還包括多個(gè)螺釘，中部弧形公模I通過多個(gè)螺釘10固定在四個(gè)分段公模2、3、4、5上，四個(gè)分段公模2、3、4、5通過多個(gè)螺釘固定設(shè)置在公模座6上。具體固定時(shí)，中部弧形公模1、四個(gè)分段公模2、3、4、5上分別開設(shè)有多個(gè)橫向且對(duì)應(yīng)的螺紋孔，多個(gè)螺釘10依次穿過四個(gè)分段公模2、3、4、5上的螺紋孔以及中部弧形公模I上的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)中部弧形公模I與四個(gè)分段公模2、3、4、5的固定；四個(gè)分段公模2、3、4、5以及公模座6上分別開設(shè)有多個(gè)豎直且對(duì)應(yīng)的螺紋孔11，多個(gè)螺釘依次穿過四個(gè)分段公模2、3、4、5上的螺紋孔11以及公模座6上的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)四個(gè)分段公模2、3、4、5與公模座6的固定。
[0021]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卡車后照鏡拼接公模，包括公模座，其特征在于:還包括中部弧形公模、多個(gè)分段公模，所述中部弧形公模以及多個(gè)分段公模固定設(shè)置在公模座上，所述多個(gè)分段公模拼接在中部弧形公模的四側(cè)，所述多個(gè)分段公模分別與中部弧形公模之間的拼接處均留有拼接縫隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車后照鏡拼接公模，其特征在于:所述拼接縫隙的距離為0.12-0.18mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車后照鏡拼接公模，其特征在于:所述每個(gè)分段公模與與其對(duì)應(yīng)的中部弧形公模一側(cè)卡扣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡車后照鏡拼接公模，其特征在于:所述每個(gè)分段公模的拼接端面、中部弧形公模的每一側(cè)的拼接端面均設(shè)置有相互配合的至少一個(gè)階臺(tái)，所述每個(gè)階臺(tái)具有與水平面垂直的豎直面以及與豎直面頂部連接的傾斜面，所述傾斜面向豎直面的外側(cè)上方延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車后照鏡拼接公模，其特征在于:還包括多個(gè)螺釘，所述中部弧形公模通過多個(gè)螺釘固定在多個(gè)分段公模上，所述多個(gè)分段公模通過多個(gè)螺釘固定設(shè)置在公模座上。
【文檔編號(hào)】C03B23/00GK204079763SQ201420369842
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】鐘隆軍, 詹軍仁, 吳曉松 申請(qǐng)人:蘇州大立昇精密模具有限公司