火災(zāi)事件中用于建筑物逃生的機(jī)電裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，所述機(jī)電裝置包括卷軸(9)，所述卷軸上纏繞有系泊纜繩(36)，所述系泊纜繩縱向穿過硬管(1)，直到一逃生護(hù)具處結(jié)束，該逃生護(hù)具處固定有待救援的人。所述待救援人員的重量可帶動(dòng)所述硬管(1)和杠桿(14)擺動(dòng)，所述杠桿帶有上制動(dòng)盤(4)，所述上制動(dòng)盤作用于制動(dòng)盤(5)上，通過一機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)卷軸(9)的制動(dòng)和/或保持，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述待救援人員的下降。所述機(jī)電裝置還包括無線控制單元(74)以及一個(gè)獨(dú)立的電力和電子安全系統(tǒng)(74,75,76和77)，當(dāng)所述待救援人員的下降速度過快時(shí)，所述電力和電子安全系統(tǒng)被激活。采用所述機(jī)電裝置，可實(shí)施救援，所述機(jī)電裝置可被重復(fù)使用。采用所述機(jī)電裝置，可實(shí)現(xiàn)疏散，制動(dòng)，暫留和救援所述待救援人員。
【專利說明】火災(zāi)事件中用于建筑物逃生的機(jī)電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)從建筑物逃生的機(jī)電裝置，其用以將人（和動(dòng) 物）降落至地面并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，以確保人（和動(dòng)物）疏散至安全的地方。

【背景技術(shù)】
[0002] 申請(qǐng)人:并未發(fā)現(xiàn)任何與本發(fā)明相關(guān)的【背景技術(shù)】方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] -種用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，該機(jī)電裝置有一個(gè)硬管或者臂桿， 該硬管的一端支撐在一個(gè)導(dǎo)軌上，另一端被一個(gè)活塞鎖鎖持，該端的尾部有一個(gè)尖端。該硬 管被一個(gè)扣環(huán)套住，并且通過兩個(gè)帶襯套的螺栓固定，所述兩個(gè)帶襯套的螺栓分別位于旋 轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)的左耳和右耳的耳孔中。由于所述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)有一個(gè)彎曲的凹槽，使得旋轉(zhuǎn) 安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)的一個(gè)作為底塞的螺栓結(jié)合所述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)的底座來支撐所述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié) 構(gòu)。連同混合球軸承、潤滑油及該混合球軸承的軸承蓋，實(shí)現(xiàn)了該硬管的傾斜和旋轉(zhuǎn)。該硬 管也可以被固定住而不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。在所述機(jī)電裝置中，要實(shí)現(xiàn)固定該硬管而使其不能發(fā)生 旋轉(zhuǎn)，需要將上述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)的左耳和右耳直接焊接在主基座上，上述混合球軸承及其 軸承蓋，上述潤滑油，上述活塞鎖，上述導(dǎo)軌，上述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)及其底座和上述作為底塞 的螺栓被省略。
[0004] 所述機(jī)電裝置還包括一個(gè)夾緊螺釘，通過所述夾緊螺釘將一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)，所述支 撐結(jié)構(gòu)上面的下制動(dòng)盤，所述下制動(dòng)盤上面的齒形制動(dòng)器，以及所述齒形制動(dòng)器上面的上 制動(dòng)盤及上制動(dòng)盤支撐結(jié)構(gòu)固定起來。
[0005] 上制動(dòng)盤支撐結(jié)構(gòu)通過一個(gè)杠桿與所述硬管相連，所述杠桿與一個(gè)帶螺栓的支撐 結(jié)構(gòu)相連，并且所述杠桿上有供螺釘穿過的螺孔。所述螺孔處有用于固定所述主基座上的 墊片的螺母和鎖緊螺母。
[0006] 除了兩個(gè)各自帶探測(cè)器的安全插座和兩個(gè)電磁鐵具有支架外，所述機(jī)電裝置還包 括一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)用于支撐一個(gè)電機(jī)，一個(gè)帶軸承的變速箱，一個(gè)離合器，一個(gè) 球軸承齒輪，一個(gè)帶編碼器的分向閥和一個(gè)卷軸。
[0007] 所述機(jī)電裝置還包括一系泊纜繩，該系泊纜繩繞在所述卷軸上，縱向穿過所述硬 管內(nèi)部，直到一個(gè)被抓鉤固定的盒體中結(jié)束，該盒體上系有逃生護(hù)具。
[0008] 所述機(jī)電裝置還提供了一個(gè)不間斷電源系統(tǒng)，電池，電控板，警示燈以及一個(gè)無線 控制單元。
[0009] 在上述任一組合中，所述機(jī)電裝置利用所述系泊纜繩可具有充分的下降和上升的 能力；在火災(zāi)或緊急事件中，分離，制動(dòng)，暫留和從地面上救援在黑暗中從建筑物上跳下的 人們。
[0010] 為了更好地理解上述內(nèi)容，附下表：
[0011]

【權(quán)利要求】
1. 一種用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，提供了一個(gè)主機(jī)械系統(tǒng)并由其他機(jī)電 系統(tǒng)輔助，所述主機(jī)械系統(tǒng)結(jié)合待救援人員的重量，以實(shí)現(xiàn)在發(fā)生火災(zāi)或緊急情況時(shí)，使得 待救援人員從建筑物的任意高度處以預(yù)設(shè)速度到達(dá)安全地帶，其特征在于，所述機(jī)電裝置 包括：一個(gè)硬管（1)，所述硬管（1)由一個(gè)杠桿（14)支撐，所述杠桿（14)用于搖擺所述硬 管（1)，所述杠桿（14)壓著兩個(gè)制動(dòng)盤（4和6)以及一個(gè)制動(dòng)盤（5)，所述杠桿（14)將已 接收的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和力傳遞給一卷軸（9)，所述卷軸（9)上纏繞有系泊纜繩（36)，所述系泊纜 繩（36)縱向穿過所述硬管（1)內(nèi)部，并與一個(gè)用于固定待救援人員的護(hù)具相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述硬 管（1)內(nèi)部的后端有一個(gè)帶塞輥（27)的止擋件（23)，所述硬管（1)的前端有一個(gè)帶滑輪 (35)的尖端（28)，所述前端和所述后端的結(jié)合用以實(shí)現(xiàn)所述系泊纜繩（36)的滑動(dòng)和導(dǎo)向。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置提供了一個(gè)主基座（15)，用于支撐一底座（2)，所述底座（2)的下面懸掛一個(gè)帶左耳 (21)和右耳（22)的旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)（20)，所述左耳（21)和右耳（22)被兩個(gè)用于固定硬管 扣環(huán)（18)的螺栓（16和17)穿過，所述硬管扣環(huán)（18)焊接在所述硬管⑴上，并且所述硬 管扣環(huán)（18)將所述硬管（1)包含其中；所述硬管（1)的尾部有一個(gè)置于該硬管導(dǎo)軌（19) 上的后軸套（38)，所述硬管（1)的前半部分被一個(gè)活塞鎖（32)鎖持，并結(jié)合一個(gè)無線控制 單元（74)，以使所述硬管（1)在90°的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)和定向，用以在建筑物外表面將待救援 人員下降和輸送，如果所述硬管（1)被固定，所述左耳（21)和右耳（22)長度增加并且直接 與所述主基座（15)焊連，所述底座（2)，所述旋轉(zhuǎn)安裝結(jié)構(gòu)（20)，所述硬管導(dǎo)軌（19)和所 述后軸套（38)被省略。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置提供了一個(gè)杠桿（14)，所述杠桿（14)通過一個(gè)帶螺栓（11)的一個(gè)支架（10)連接到 所述主基座（15)，所述杠桿（14)的一端支撐在所述后軸套（38)上，另一端固定著一個(gè)帶 上制動(dòng)盤（4)的支撐結(jié)構(gòu)（3)，所述上制動(dòng)盤（4)與一個(gè)包含標(biāo)記物（71)的制動(dòng)盤（5)接 觸，所述制動(dòng)盤（5)置于一個(gè)具有支撐結(jié)構(gòu)（7)的下制動(dòng)盤（6)上，所述支撐結(jié)構(gòu)（7)內(nèi)插 入一個(gè)焊接于所述主基座（15)下半部分的夾緊螺釘（8)，所述主基座（15)的上半部分放置 了安裝有一個(gè)螺釘（13)和一個(gè)鎖緊螺母（52)的墊片（37)，所述墊片（37)還包括一個(gè)穿過 所述杠桿（14)和所述主基座（15)的螺釘（12)，通過所述杠桿（14)的擺動(dòng)和調(diào)節(jié)，將待救 援人員在下降過程中而施加在所述硬管（1)上的合力傳送給整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。
5. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置還提供了一個(gè)用于支撐變速箱（63)和穿過離合器（61)的離合器軸承（62)的支撐 結(jié)構(gòu)（58)，所述變速箱（63)與一電機(jī)（64)相連接，所述支撐結(jié)構(gòu)（58)與所述制動(dòng)盤（5) 接觸，并通過一個(gè)齒輪（51)與包含有編碼器（73)和卷軸軸承（72)的分向閥（40)相連，所 述卷軸軸承（72)用于支持具有卷軸支撐結(jié)構(gòu)（54)的卷軸（9)，所述卷軸支撐結(jié)構(gòu)（54)與 所述主基座（15)焊連。
6. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置還提供了一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（55)，所述支撐結(jié)構(gòu)（55)焊接于所述主基座（15)的上半部 分，并支撐著兩個(gè)電活塞（56和57)和兩個(gè)電磁體（49和50)，所述電活塞（56和57)和所 述電磁體（49和50)分別與彈簧（41、42、43和44)接觸，所述彈簧（41、42、43和44)由上 制動(dòng)盤支撐結(jié)構(gòu)（3)提供支撐，所述彈簧（41，42, 43和44)分別被彈簧罩（45、46、47和48) 保護(hù)。
7. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置還包括：兩個(gè)探測(cè)器（66和67)，所述探測(cè)器（66和67)由探測(cè)器支架（65)來固定， 所述探測(cè)器支架（65)焊接于所述主基座（15)的下半部分。
8. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置還提供了一個(gè)與所述主基座（15)的下半部分焊連的探測(cè)器支架（39)，所述探測(cè)器 支架（39)用于支撐包括探測(cè)器（68和69)的調(diào)節(jié)器（70)。
9. 如權(quán)利要求1所述的用于火災(zāi)事件中建筑物逃生的機(jī)電裝置，其特征在于，所述機(jī) 電裝置還包括一個(gè)無線控制單元（74)，所述無線控制單元（74)通過電控板箱（77)來與所 述機(jī)電裝置通信，并與具有電池（76)和警示燈（79)的不間斷電源系統(tǒng)（75)通信。
【文檔編號(hào)】B28B1/08GK104395046SQ201380019703
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月5日
【發(fā)明者】華金·塔馬尤·伊蘇阿 申請(qǐng)人:華金·塔馬尤·伊蘇阿