專利名稱：懸挑式立體車庫用支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及垂直升降類機(jī)械式立體停車設(shè)備，尤其涉及一種懸挑式立體車庫用支撐架。
背景技術(shù)：
垂直升降類機(jī)械式立體停車設(shè)備的外框結(jié)構(gòu)主要有兩種:一種是在有室外場地的情況下，采用鋼結(jié)構(gòu)外框作為立體停車設(shè)備的支撐外框；另一種是在沒有室外場地，立體停車設(shè)備需要設(shè)置在已有建筑物內(nèi)的情況下，需要利用已有建筑物的混凝土墻體作為立體停車設(shè)備的支撐外框。隨著城市用地資源的緊缺，在建筑物內(nèi)設(shè)置立體車庫成為最主要的解決城市停車問題的手段，這種立體車庫主要通過建筑物的地面樓板作為立體車庫承重的支撐，但是若建筑物的地面樓板不能滿足立體車庫的受力要求，那么該建筑物內(nèi)也就無法設(shè)置立體車庫，立體車庫的適用性受到地面樓板承重的限制。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的懸挑式立體車庫用支撐架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于受建筑物地面樓板承重問題從而限制立體車庫安裝的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種懸挑式立體車庫用支撐架，固定在建筑物土建立柱上，其包括主橫梁、設(shè)置于主橫梁兩側(cè)的橫梁固定件、牛腿套、斜支撐固定件和斜支撐；所述主橫梁經(jīng)牛腿套由橫梁固定件固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上；斜支撐一端連接在主橫梁，另一端經(jīng)斜支撐固定件固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上，立體車庫設(shè)置在主橫梁上。所述橫梁固定件包括橫梁固定板和化學(xué)錨栓，化學(xué)錨栓將橫梁固定板固定在兩側(cè)的建筑物土建立柱上；所述牛腿套包括牛腿套蓋板和牛腿套基座，所述牛腿套基座與橫梁固定板連接，主橫梁兩端分別放置在牛腿套基座上，牛腿套蓋板與牛腿套基座連接。所述主橫梁包括梁體和連接挑梁，所述連接挑梁與立體車庫的主立柱連接，所述連接挑梁與立體車庫主立柱的連接為等強(qiáng)連接。所述斜支撐固定件包括斜支撐固定板和化學(xué)錨栓，斜支撐一端連接在主橫梁的梁體上，斜支撐的另一端經(jīng)斜支撐固定板通過化學(xué)錨栓固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的懸挑式立體車庫用支撐架與土建立柱及立體車庫主立柱固定連接，將立體車庫整體重量通過支撐架機(jī)構(gòu)傳遞到土建立柱上，由土建立柱做立體車庫的受力支撐，無需地面樓板提供受力支撐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于受建筑物地面樓板承重限制從而限制立體車庫安裝的問題。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型懸挑式立體車庫用支撐架的結(jié)構(gòu)及其有益技術(shù)效果進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型懸挑式立體車庫用支撐架的主視圖；圖2為本實用新型懸挑式立體車庫用支撐架A-A向剖視圖；圖3為本實用新型懸挑式立體車庫用支撐架的俯視圖；圖4為
圖1中B處放大結(jié)構(gòu)圖；圖5為
圖1中C處放大結(jié)構(gòu)圖。圖中:1、橫梁固定件；101、橫梁固定板；2、牛腿套；201、牛腿套蓋板；202、牛腿套基座；3、主橫梁；301、梁體；302、連接挑梁；4、斜支撐固定件；401、斜支撐固定板；5、斜支撐；6、化學(xué)錨栓。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容和具體實施方式
。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式
僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。請參閱
圖1至圖5所示，為本實用新型實施例的懸挑式立體車庫用支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖，所述懸挑式立體車庫用支撐架固定在建筑物土建立柱上，包括主橫梁3、設(shè)置于主橫梁3兩側(cè)的橫梁固定件1、牛腿套2、斜支撐固定件4和斜支撐5 ;所述主橫梁3經(jīng)牛腿套2由橫梁固定件I固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上；斜支撐5 —端連接在主橫梁3，另一端經(jīng)斜支撐固定件4固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上；立體車庫設(shè)置在主橫梁3上。所述橫梁固定件I包括橫梁固定板101和化學(xué)錨栓6，化學(xué)錨栓6將橫梁固定板101固定在兩側(cè)的建筑物土建立柱上。所述牛腿套2包括牛腿套蓋板201和牛腿套基座202，所述牛腿套基座202與橫梁固定板101連接，主橫梁3兩端分別放置在牛腿套基座202上，牛腿套蓋板201與牛腿套基座202連接。所述主橫梁3包括梁體301和4件連接挑梁302。所述斜支撐固定件4包括斜支撐固定板401和化學(xué)錨栓6，斜支撐5 —端連接在主橫梁3的梁體301上，斜支撐5的另一端經(jīng)斜支撐固定板401通過化學(xué)錨栓6固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上。當(dāng)支撐架整體框架穩(wěn)固后，主橫梁3的4件連接挑梁302分別與立體車庫一側(cè)的4根主立柱連接。立體車庫共有8件主立柱，平均分布于前后兩側(cè)，因此懸挑式立體車庫用支撐架需要同樣設(shè)置在立體車庫的前后兩側(cè)，通過連接挑梁302分別與立體車庫的主立柱連接。所述連接挑梁302與立體車庫主立柱的連接為等強(qiáng)連接。本實用新型的懸挑式立體車庫用支撐架主要針對建筑物地面樓板不能滿足立體車庫設(shè)置的受力要求，但建筑物本身的土建立柱可以滿足受力要求的情況下設(shè)置立體車庫，立體車庫整體重量通過懸挑式立體車庫用支撐架傳遞到土建立柱上，立體車庫下方的地面樓板無需受力。本實用新型懸挑式立體車庫用支撐架機(jī)構(gòu)可根據(jù)立體車庫停車規(guī)格的大小及整體重量的大小設(shè)計合適尺寸。本實用新型的懸挑式立體車庫用支撐架與土建立柱及立體車庫主立柱固定連接，將立體車庫整體重量通過支撐架機(jī)構(gòu)傳遞到土建立柱上，由土建立柱做立體車庫的受力支撐，無需地面樓板提供受力支撐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于受建筑物地面樓板承重限制從而限制立體車庫安裝的問題。[0022]本實用新型僅就本實用新型的最佳實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述，但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎(chǔ)上進(jìn)一步的改進(jìn)和類似或雷同的方案，均視為是本實用新型請求保護(hù)的范圍。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.懸挑式立體車庫用支撐架，固定在建筑物土建立柱上，其特征在于:其包括主橫梁(3)、設(shè)置于主橫梁(3)兩側(cè)的橫梁固定件(I)、牛腿套(2)、斜支撐固定件(4)和斜支撐(5);所述主橫梁(3)經(jīng)牛腿套(2)由橫梁固定件(I)固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上；斜支撐(5)—端連接在主橫梁(3)，另一端經(jīng)斜支撐固定件(4)固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上，立體車庫設(shè)置在主橫梁(3 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸挑式立體車庫用支撐架，其特征在于:所述橫梁固定件(I)包括橫梁固定板(101)和化學(xué)錨栓(6)，化學(xué)錨栓(6)將橫梁固定板(101)固定在兩側(cè)的建筑物土建立柱上；所述牛腿套(2)包括牛腿套蓋板(201)和牛腿套基座(202)，所述牛腿套基座(202)與橫梁固定板(101)連接，主橫梁(3)兩端分別放置在牛腿套基座(202)上，牛腿套蓋板(201)與牛腿套基座(202)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸挑式立體車庫用支撐架，其特征在于:所述主橫梁(3)包括梁體(301)和連接挑梁(302)，所述連接挑梁(302)與立體車庫的主立柱連接，所述連接挑梁(302)與立體車庫主立柱的連接為等強(qiáng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸挑式立體車庫用支撐架，其特征在于:所述斜支撐固定件(4)包括斜支撐固定板(401)和化學(xué)錨栓(6)，斜支撐(5)—端連接在主橫梁(3)的梁體(301)上，斜支撐(5 )的另一端經(jīng)斜支撐固定板(401)通過化學(xué)錨栓(6 )固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上。
專利摘要本實用新型提供了一種懸挑式立體車庫用支撐架，固定在建筑物土建立柱上，包括主橫梁、設(shè)置于主橫梁兩側(cè)的橫梁固定件、牛腿套、斜支撐固定件和斜支撐；所述主橫梁經(jīng)牛腿套由橫梁固定件固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上；斜支撐一端連接在主橫梁，另一端經(jīng)斜支撐固定件固定于兩側(cè)的建筑物土建立柱上，立體車庫設(shè)置在主橫梁上。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型與土建立柱及立體車庫主立柱固定連接，將立體車庫整體重量通過支撐架機(jī)構(gòu)傳遞到土建立柱上，由土建立柱做立體車庫的受力支撐，無需地面樓板提供受力支撐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于受建筑物地面樓板承重限制從而限制立體車庫安裝的問題。
文檔編號E04H6/08GK203050177SQ20122072586
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者陳鋼, 陳勇, 左鵬博 申請人:杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司