專(zhuān)利名稱(chēng)：閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體涉及一種換流站閥廳平臺(tái)車(chē)升降過(guò)程中用到的定位裝置。
背景技術(shù)：
換流站閥廳檢修時(shí)，需要控制平臺(tái)車(chē)與閥塔之間的距離，將平臺(tái)車(chē)?？吭谂c閥塔保持合適距離的位置，以滿足試驗(yàn)或工作的要求。如果平臺(tái)車(chē)離閥塔距離太近，在平臺(tái)車(chē)升降過(guò)程中容易碰觸閥塔本體或其他支柱，不利于設(shè)備本身的安全；如果平臺(tái)車(chē)離閥塔距離太遠(yuǎn)，則不易于開(kāi)展試驗(yàn)或可控硅的更換工作。在實(shí)際工作中，都需要往復(fù)平移、升降調(diào)整平臺(tái)車(chē)來(lái)確定合適的位置，然而這樣不僅會(huì)增加車(chē)輛升降、行駛中的風(fēng)險(xiǎn)，更加不利于平臺(tái)車(chē)節(jié)省用電及提高工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置， 該閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置可準(zhǔn)確、快速的將平臺(tái)車(chē)定位于與閥塔保持合適距離的位置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置，包括固定座、游動(dòng)標(biāo)尺定位臂、定位桿和3個(gè)激光發(fā)射器，所述固定座具有橫向設(shè)置的貫通孔，所述貫通孔具有在該貫通孔的長(zhǎng)度方向上延伸的截面為“T”形的導(dǎo)塊，所述貫通孔的內(nèi)壁與所述導(dǎo)塊之間形成所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的安裝位，所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的下部對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)塊設(shè)置有導(dǎo)槽，所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的后端部伸入所述安裝位，所述固定座的上端部還設(shè)置有與所述貫通孔連通的螺孔，所述螺孔設(shè)置有用于固定所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的螺栓， 所述定位桿橫向固定連接于所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的前端部，且所述定位桿與所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂相互垂直，所述定位桿的上表面設(shè)置有3個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)所述激光發(fā)射器，所述固定座還設(shè)置有用于固定連接平臺(tái)車(chē)欄桿的連接機(jī)構(gòu)。所述連接機(jī)構(gòu)包括連接臂和位于連接臂旁側(cè)的彈性鋼夾板，所述連接臂與所述彈性鋼夾板之間構(gòu)成平臺(tái)車(chē)欄桿安裝位，所述連接臂設(shè)置有第一螺紋通孔，所述彈性鋼夾板正對(duì)于所述第一螺紋通孔設(shè)置有第二螺紋通孔，所述第一螺紋通孔、所述第二螺紋通孔內(nèi)分別設(shè)置有緊固螺栓。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可以快速將平臺(tái)車(chē)定位于與閥塔保持合適距離的位置，有效提高工作效率，避免了平臺(tái)車(chē)反復(fù)升降比對(duì)與閥塔之間距離的過(guò)程；本實(shí)用新型保證了閥塔的安全，防止平臺(tái)車(chē)上升過(guò)程中碰觸閥塔，同時(shí)本實(shí)用新型也提高了工作的安全性，避開(kāi)了平臺(tái)車(chē)和閥塔間距過(guò)大而導(dǎo)致的作業(yè)人員從平臺(tái)車(chē)掉下的安全隱患。

圖1是本實(shí)用新型的閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3是本實(shí)用新型的閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置的游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的安裝位部分的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1-固定座；2-導(dǎo)塊；3-螺孔；4-連接臂；5-彈性鋼夾板；6-第一螺紋通孔；7-第二螺紋通孔；8-游動(dòng)標(biāo)尺定位臂；9-導(dǎo)槽；10-定位桿；11-激光發(fā)射器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置，包括固定座1、游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8、定位桿10和3個(gè)激光發(fā)射器11，固定座1具有橫向設(shè)置的貫通孔，貫通孔具有在該貫通孔的長(zhǎng)度方向上延伸的截面為“T”形的導(dǎo)塊2，貫通孔的內(nèi)壁與導(dǎo)塊2之間形成游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8的安裝位，游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8的下部對(duì)應(yīng)于導(dǎo)塊2設(shè)置有導(dǎo)槽9，游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8的后端部伸入安裝位，固定座1的上端部還設(shè)置有與貫通孔連通的螺孔3，螺孔 3設(shè)置有用于固定游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8的螺栓，定位桿10橫向固定連接于游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8 的前端部，且定位桿10與游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8相互垂直，定位桿10的上表面設(shè)置有3個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)激光發(fā)射器11，固定座1還設(shè)置有用于固定連接平臺(tái)車(chē)欄桿的連接機(jī)構(gòu)。如圖2所示，連接機(jī)構(gòu)包括連接臂4和位于連接臂4旁側(cè)的彈性鋼夾板5，連接臂 4與彈性鋼夾板5之間構(gòu)成平臺(tái)車(chē)欄桿安裝位，連接臂4設(shè)置有第一螺紋通孔6，彈性鋼夾板5正對(duì)于第一螺紋通孔6設(shè)置有第二螺紋通孔7，第一螺紋通孔6、第二螺紋通孔7內(nèi)分別設(shè)置有緊固螺栓。工作時(shí)，將平臺(tái)車(chē)欄桿固定連接于位于固定座1上的平臺(tái)車(chē)欄桿安裝位，此時(shí)平臺(tái)車(chē)欄桿與定位桿10平行。然后，使游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8在貫通孔內(nèi)前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)平臺(tái)車(chē)欄桿與定位桿10之間的距離(可調(diào)范圍0-40cm)，選擇合適距離(例如做閥試驗(yàn)，平臺(tái)車(chē)須盡量靠近閥塔，此時(shí)可以選擇15cm)。最后調(diào)節(jié)平行于平臺(tái)車(chē)欄桿的激光光束，同時(shí)連接且垂直于三條激光光束的橫向直線與平臺(tái)車(chē)欄桿相互平行，當(dāng)上述橫向直線平行于閥塔邊沿時(shí)，此時(shí)平臺(tái)車(chē)與閥塔之間的橫向距離為游動(dòng)標(biāo)尺定位臂8讀出的距離。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上內(nèi)容僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡(jiǎn)單修改或者等同替換，均不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置，其特征在于所述閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置包括固定座、游動(dòng)標(biāo)尺定位臂、定位桿和3個(gè)激光發(fā)射器，所述固定座具有橫向設(shè)置的貫通孔，所述貫通孔具有在該貫通孔的長(zhǎng)度方向上延伸的截面為“T”形的導(dǎo)塊，所述貫通孔的內(nèi)壁與所述導(dǎo)塊之間形成所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的安裝位，所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的下部對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)塊設(shè)置有導(dǎo)槽，所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的后端部伸入所述安裝位，所述固定座的上端部還設(shè)置有與所述貫通孔連通的螺孔，所述螺孔設(shè)置有用于固定所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的螺栓， 所述定位桿橫向固定連接于所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的前端部，且所述定位桿與所述游動(dòng)標(biāo)尺定位臂相互垂直，所述定位桿的上表面設(shè)置有3個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)所述激光發(fā)射器，所述固定座還設(shè)置有用于固定連接平臺(tái)車(chē)欄桿的連接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置，其特征在于所述連接機(jī)構(gòu)包括連接臂和位于連接臂旁側(cè)的彈性鋼夾板，所述連接臂與所述彈性鋼夾板之間構(gòu)成平臺(tái)車(chē)欄桿安裝位，所述連接臂設(shè)置有第一螺紋通孔，所述彈性鋼夾板正對(duì)于所述第一螺紋通孔設(shè)置有第二螺紋通孔，所述第一螺紋通孔、所述第二螺紋通孔內(nèi)分別設(shè)置有緊固螺栓。
專(zhuān)利摘要一種閥廳平臺(tái)車(chē)升降定位裝置，包括固定座、游動(dòng)標(biāo)尺定位臂、定位桿和3個(gè)激光發(fā)射器，固定座具有橫向設(shè)置的貫通孔，貫通孔具有截面為“T”形的導(dǎo)塊，貫通孔的內(nèi)壁與導(dǎo)塊之間形成游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的安裝位，游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的下部對(duì)應(yīng)于導(dǎo)塊設(shè)置有導(dǎo)槽，游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的后端部伸入安裝位，固定座設(shè)置有與貫通孔連通的螺孔，螺孔設(shè)置有用于固定游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的螺栓，定位桿橫向固定連接于游動(dòng)標(biāo)尺定位臂的前端部，且定位桿與游動(dòng)標(biāo)尺定位臂相互垂直，定位桿的上表面設(shè)置有3個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)激光發(fā)射器，固定座還設(shè)置有用于固定連接平臺(tái)車(chē)欄桿的連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以準(zhǔn)確、快速的將平臺(tái)車(chē)定位于與閥塔保持合適距離的位置。
文檔編號(hào)E04G3/28GK202266006SQ20112035804
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
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