專利名稱：砌塊成型機的料車機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種砌塊成型機的供料系統(tǒng)，尤其是砌塊成型機供料系統(tǒng)中的料
車機構(gòu)。
背景技術(shù)：
砌塊成型機一般包括機架、供料系統(tǒng)、成型機、脫模系統(tǒng)、送板機、液壓傳動系統(tǒng)和 自控系統(tǒng)。供料系統(tǒng)設于模具后上方，其動力為液壓傳動裝置，供料系統(tǒng)包括料斗、料口控 制機構(gòu)和布料機構(gòu)，布料機構(gòu)包括料車機構(gòu)和導軌，通過傳動裝置將料車機構(gòu)沿導軌送往 模具上方，將物料送入模具中。 現(xiàn)有的料車機構(gòu)一般包括料箱、偏心轉(zhuǎn)軸、撥片和驅(qū)動裝置，沿料箱前進的垂直方 向設置有偏心轉(zhuǎn)軸，偏心轉(zhuǎn)軸上分布設有數(shù)對撥片，偏心軸在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下帶動撥片 進行來回擺動，通過來回擺動的撥片將落入料箱中的物料撥開、布勻。這種結(jié)構(gòu)的料車機 構(gòu)，由于撥片的來回擺動導致偏心軸兩側(cè)的物料較多，而偏心軸正下方的物料較少，布料很 不均勻，用這樣的料車機構(gòu)對模具加料時，模具受料不均，制品之間重量誤差和強度誤差較 大；而且，還存在布料速度較慢，砌塊的成型周期較長的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種布料均勻且布料速度較快的砌塊成型機的料車機 構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的砌塊成型機的料車機構(gòu)，包括料箱和驅(qū)動裝置，
上述料箱內(nèi)沿上述料箱前進的垂直方向間隔設置有兩根以上撥料軸，上述各撥料軸上分別
均勻設置有復數(shù)根撥料桿，于上述料箱內(nèi)形成撥桿網(wǎng)，上述各撥料軸在上述驅(qū)動裝置的驅(qū)
動下作旋轉(zhuǎn)運動，且上述撥料桿運動軌跡的最低點略高于上述料箱的底部。 上述各撥料桿分別垂直固定于相應的上述撥料軸上，且相鄰的上述撥料軸上的上
述撥料桿分別一一對應并相互垂直。 上述各撥料桿分別具有撥料段和連接段，上述各撥料桿的連接段分別垂直穿設于
上述撥料軸上，且此連接段穿出上述撥料軸的部分通過螺母鎖固于上述撥料軸上。
采用上述方案后，本實用新型的砌塊成型機的料車機構(gòu)，有益效果為通過驅(qū)動裝
置帶動撥料軸旋轉(zhuǎn)運動，呈網(wǎng)狀分布的撥料桿在撥料軸的帶動下進行旋轉(zhuǎn)運動，將料箱內(nèi)
的物料均勻打散，從而快速均勻地將物料瀉入下模框中，這樣，制品之間的重量誤差和強度
誤差便可大大減小，提高制品的質(zhì)量。

圖1為本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2中A部分的放大示意圖。
具體實施方式
本實用新型砌塊成型機的料車機構(gòu)，如圖1、圖2、圖3所示，包括料車框架1和設 置于料車框架1上的驅(qū)動裝置，料車框架1的四個角上分別設有與通向下?？虻膶к壪鄬?應的滾輪。 料車框架1上設有料箱IO，料箱10內(nèi)沿料箱10前進的垂直方向間隔設置有復數(shù) 根撥料軸ll，各撥料軸11上分別均勻設置有復數(shù)根撥料桿12，各撥料桿12分別垂直固定 于相應的撥料軸11上，且相鄰的撥料軸11上的撥料桿12分別一一對應并相互垂直，于料 箱10內(nèi)形成撥桿網(wǎng)，各撥料桿12運動軌跡的最低點略高于料箱10的底部。各撥料桿12 分別具有撥料段121和連接段122，各撥料桿的連接段122分別垂直穿設于撥料軸11上，且 此連接段122穿出撥料軸11的部分通過螺母13鎖固于撥料軸11上。 驅(qū)動裝置包括減速電機21、一對鏈輪22、鏈條(圖中未示出)、傳動軸23、中間軸 24、復數(shù)個齒輪25和復數(shù)個軸承座26。料車框架1位于料箱10外的部分搭設有平臺3，減 速電機21固定于此平臺3上，減速電機21的輸出軸連接其中一個鏈輪22，另一個鏈輪22 套設于傳動軸23上， 一對鏈輪22之間通過鏈條進行傳動連接，傳動軸23、中間軸24和撥料 軸11相互平行，且中間軸24位于傳動軸23與撥料軸11之間，傳動軸23、中間軸24和撥 料軸11的兩端分別通過軸承座26架設于料車框架1的一對側(cè)板上，傳動軸23、中間軸24 和撥料軸11相應的一端分別具有伸出料車框架1相應側(cè)板的延伸端，傳動軸23、中間軸24 和撥料軸11的延伸端上分別套設有齒輪25，且各齒輪25依次相互嚙合。 工作時，通過減速電機21帶動鏈輪22旋轉(zhuǎn)，再通過鏈輪22和鏈條帶動傳動軸23 旋轉(zhuǎn)，再通過傳動軸23 —端的齒輪25帶動中間軸24的齒輪25旋轉(zhuǎn)，再由中間軸24的齒 輪25帶動最靠近的一根撥料軸11的齒輪25旋轉(zhuǎn)，通過各撥料軸11上的齒輪25依次相互 傳動，從而帶動各撥料軸11旋轉(zhuǎn)運動，這樣，呈網(wǎng)狀分布的撥料桿12在撥料軸11的帶動下 在料箱10中進行旋轉(zhuǎn)運動，將料箱10內(nèi)的物料均勻打散，從而快速均勻地將物料瀉入下模 框中，這樣，制品之間的重量誤差和強度誤差便可大大減小，提高制品的質(zhì)量。
權(quán)利要求砌塊成型機的料車機構(gòu)，包括料箱和驅(qū)動裝置，其特征在于上述料箱內(nèi)沿上述料箱前進的垂直方向間隔設置有兩根以上撥料軸，上述各撥料軸上分別均勻設置有復數(shù)根撥料桿，于上述料箱內(nèi)形成撥桿網(wǎng)，上述各撥料軸在上述驅(qū)動裝置的驅(qū)動下作旋轉(zhuǎn)運動，且上述撥料桿運動軌跡的最低點略高于上述料箱的底部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機的料車機構(gòu)，其特征在于上述各撥料桿分別垂 直固定于相應的上述撥料軸上，且相鄰的上述撥料軸上的上述撥料桿分別一一對應并相互 垂直。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機的料車機構(gòu)，其特征在于上述各撥料桿分別具 有撥料段和連接段，上述各撥料桿的連接段分別垂直穿設于上述撥料軸上，且此連接段穿 出上述撥料軸的部分通過螺母鎖固于上述撥料軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種砌塊成型機的料車機構(gòu)，其包括料箱和驅(qū)動裝置，料箱內(nèi)沿料箱前進的垂直方向間隔設置有兩根以上撥料軸，各撥料軸上分別均勻設置有復數(shù)根撥料桿，于料箱內(nèi)形成撥桿網(wǎng)，各撥料軸在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下作旋轉(zhuǎn)運動，且撥料桿運動軌跡的最低點略高于料箱的底部。本實用新型的砌塊成型機的料車機構(gòu)，有益效果為呈網(wǎng)狀分布的撥料桿在撥料軸的帶動下進行旋轉(zhuǎn)運動，將料箱內(nèi)的物料均勻打散，從而快速均勻地將物料瀉入下模框中，這樣，制品之間的重量誤差和強度誤差便可大大減小，提高制品的質(zhì)量。
文檔編號B28B13/02GK201530043SQ200920195098
公開日2010年7月21日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者王國興 申請人:泉州市恒興工業(yè)機械有限公司