專利名稱：瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)，特別是拌 和高速鐵路無渣軌道板灌漿用瀝青水泥砂漿的攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知的，在無渣軌道板高速鐵路施工中，當(dāng)無渣軌道板鋪設(shè)校準(zhǔn)后，還須 對軌道板底面和承載層之間的縫隙進(jìn)行灌漿，以形成具有適當(dāng)剛度和彈性的墊 層，確保軌道板的支承能力。要獲得符合軌道系統(tǒng)和施工技術(shù)要求的飽滿灌漿
層，灌漿材料必須具備以下特性低粘性和良好的流動性、彈性、抗壓性、抗 腐蝕性、防凍性；能在幾乎任何壓力下灌入軌道板下部；足夠快的硬化能力； 在硬化過程中不會出現(xiàn)徐變，以避免在軌道板和灌漿材料之間會產(chǎn)生裂縫。
目前，已開發(fā)出一種適合高速鐵路無渣軌道板灌漿用的瀝青水泥砂漿(CA 砂漿)。這種瀝青水泥砂漿主要由干混砂漿、液料和添加劑組成，干混砂漿主要 包括硅酸鹽水泥、細(xì)骨料等，液料包括乳化瀝青和水，添加劑包括流化劑、消
泡劑等。這種瀝青水泥砂漿與其他砂漿的明顯區(qū)別在于 一是對組份、配比以
及劑量精確度具有很高的要求；二是在攪拌、儲存、輸送技術(shù)方面提出了一些 特別的要求，如攪拌過程中砂漿溫度不宜太高或是太低；開始攪拌時(shí)攪拌速 度不能過高，否則砂漿有可能會受損；攪拌過程中存在大顆粒沉淀的可能；攪 拌時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)生泡沫，以免對砂漿特性造成不利影響的；當(dāng)砂漿處于停滯狀態(tài) 時(shí)會僵化；成品砂漿的有效期短，在較短的時(shí)間內(nèi)便會失去能按質(zhì)量要求進(jìn)行 灌漿的使用性能；砂漿的可泵性有限。試驗(yàn)表明，采用固定的攪拌站攪拌，然后再通過運(yùn)送或泵送方式將成品砂漿送到施工工地，無法達(dá)到上述生產(chǎn)技術(shù)方面要求。采用移動式的攪拌設(shè)備直接在施工現(xiàn)場進(jìn)行攪拌、灌注作業(yè)，雖然能解決成品砂漿儲存、輸送方面的問題，但是現(xiàn)有移動設(shè)備的攪拌主機(jī)還存在一些不足之處，例如，現(xiàn)有的攪拌機(jī)構(gòu)在滿足高質(zhì)量瀝青水泥砂漿拌和作業(yè)要求的方面還需要改進(jìn)，現(xiàn)有的行星式傳動變速機(jī)構(gòu)存在著密封性不好、傳動方式復(fù)雜、制作難度高、維護(hù)和修理困難的缺點(diǎn)，現(xiàn)有的卸料門其密封性還需進(jìn)一步提高等。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)。
為此目的，本實(shí)用新型提供的瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)，包括攪拌容器，為由底部和弧形側(cè)壁構(gòu)成的直立圓筒體，簡體底部具有底板和
底襯板上下雙層結(jié)構(gòu)，筒體底部具有卸料口的；卸料門，呈板狀貼靠在攪拌容器的底部、且由門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動可在開啟卸料口位置和關(guān)閉卸料口位置之間水平轉(zhuǎn)動，卸料門包含門板和門襯板上下雙層結(jié)構(gòu)；其特征在于所述卸料門密封結(jié)抅包括形成在卸料門邊緣與簡體卸料口緣的第一貼合密封面；形成在卸料門襯板上端面與簡體弧形側(cè)壁下端面的第二貼合密封面；封蓋在卸料門邊緣與筒體卸料口緣貼合處底面的第一密封橡膠；封蓋在卸料門襯板與簡體弧形側(cè)壁的貼合處外側(cè)面的第二密封橡膠。
在簡體卸料口緣，簡體底襯板的水平端緣伸出簡體底板水平端緣形成臺階
狀；在卸料門邊緣，卸料門襯板的水平端緣伸出卸料門板水平端緣形成臺階狀；第一貼合密封面包括簡體底板與卸料門板的垂直側(cè)端面貼合部、筒體底襯板下端面與卸料門板上端面的水平貼合部、筒體底襯板與卸料門襯板的垂直側(cè)端面貼合部。
所述第一密封橡膠可調(diào)整地固定。所述第二密封橡膠可調(diào)整地固定。
本實(shí)用新型的有益效果是采用多個(gè)密封結(jié)構(gòu)很好地保證卸料門機(jī)構(gòu)的密閉性.
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型提供的瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的示意圖。
圖2是圖1瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)下簡體的左視圖。
圖3是圖l瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的局部剖視圖，示出卸料門密封結(jié)構(gòu)。
圖4是圖2的仰視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1至圖4，游青水泥砂漿攪拌主機(jī)，包括攪拌容器、卸料門機(jī)構(gòu)、動力裝置3、傳動變速機(jī)構(gòu)4、攪拌機(jī)構(gòu)5、刮料機(jī)構(gòu)6。
撹拌容器，由下筒體11和頂蓋12構(gòu)成。下簡體ll是由底部111和圓弧形垂直側(cè)壁112圍成的上部敞口的直立圓筒體，下簡體11的底部開設(shè)有卸料口 ，下簡體11的底部和側(cè)壁均包含底板和底襯板雙層結(jié)構(gòu)。頂蓋12封蓋在下筒體ll上部敞口處，頂蓋12具有開口可供裝入傳動變速機(jī)構(gòu)。
卸料門機(jī)構(gòu)，包括氣缸或液壓缸21、垂直支承在攪拌容器外側(cè)的轉(zhuǎn)軸22、連接在轉(zhuǎn)軸22的卸料門23。卸料門呈板狀貼靠在攪拌容器的底部。卸料門23包含門板231和門襯板232雙層結(jié)構(gòu)。采用電磁閥裝置控制氣缸或液壓缸動作，通過轉(zhuǎn)軸22驅(qū)動卸料門在開啟卸料口位置和關(guān)閉卸料口位置之間水平轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型提供的改進(jìn)之處在于卸料門機(jī)構(gòu)的密封結(jié)構(gòu)。所述卸料門密封結(jié)構(gòu)包括形成在卸料門邊緣與簡體卸料口緣的第一貼合密封面201;形成在卸料門襯板232上端面與筒體弧形側(cè)壁112下端面的第二貼合密封面202;封蓋在卸料門邊緣與簡體卸料口緣貼合處底面的第一密封橡膠203;封蓋在卸料門襯板232與筒體弧形側(cè)壁112的貼合處外側(cè)面的第二密封橡膠204。
具體地說，在簡體卸料口緣，簡體底襯板113的水平端緣伸出筒體底板U4水平端緣形成臺階狀；在卸料門邊緣，卸料門襯板232的水平端緣伸出卸料門板231水平端緣形成臺階狀；第一貼合密封面201包括簡體底板114與卸料門板231的垂直側(cè)端面貼合部、簡體底襯板113下端面與卸料門板231上端面的水平貼合部、簡體底襯板113與卸料門襯板232的垂直側(cè)端面貼合部。
第一密封橡膠203通過壓板24壓緊并采用螺釘241松緊可調(diào)整地連接在簡體底板114外底面。第二密封橡膠204通過壓板25壓緊并采用螺釘251松緊可調(diào)整地連接在簡體弧形側(cè)壁112外側(cè)面。
權(quán)利要求1、瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)，包括攪拌容器，為由底部和弧形側(cè)壁構(gòu)成的直立圓筒體，筒體底部具有底板和底襯板上下雙層結(jié)構(gòu)，筒體底部具有卸料口的；卸料門，呈板狀貼靠在攪拌容器的底部、且由門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動可在開啟卸料口位置和關(guān)閉卸料口位置之間水平轉(zhuǎn)動，卸料門包含門板和門襯板上下雙層結(jié)構(gòu)；其特征在于所述卸料門密封結(jié)構(gòu)包括形成在卸料門邊緣與筒體卸料口緣的第一貼合密封面；形成在卸料門襯板上端面與筒體弧形側(cè)壁下端面的第二貼合密封面；封蓋在卸料門邊緣與筒體卸料口緣貼合處底面的第一密封橡膠；封蓋在卸料門襯板與筒體弧形側(cè)壁的貼合處外側(cè)面的第二密封橡膠。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸料門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在筒體卸料邊緣，卸料門襯板的水平端緣伸出卸料門板水平端緣形成臺階狀；第一貼合 密封面包括筒體底板與卸料門板的垂直側(cè)端面貼合部、簡體底襯板下端面與 卸料門板上端面的水平貼合部、簡體底襯板與卸料門襯板的垂直側(cè)端面貼合 部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于第一密封橡膠可調(diào)整地固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的卸料門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于第一密 封橡膠通過壓板壓緊并釆用螺釘松緊可調(diào)整地連接在簡體底板外底面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于第二密封橡 膠可調(diào)整地固定。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的卸料門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于第二密 封橡膠通過壓板壓緊并釆用螺釘松緊可調(diào)整地連接在簡體弧形側(cè)壁外側(cè)面。
專利摘要瀝青水泥砂漿攪拌主機(jī)的卸料門密封結(jié)構(gòu)，包括攪拌容器，為由底部和弧形側(cè)壁構(gòu)成的直立圓筒體，筒體底部具有底板和底襯板上下雙層結(jié)構(gòu)，筒體底部具有卸料口的；卸料門，呈板狀貼靠在攪拌容器的底部、且由門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動可在開啟卸料口位置和關(guān)閉卸料口位置之間水平轉(zhuǎn)動，卸料門包含門板和門襯板上下雙層結(jié)構(gòu)；其特征在于所述卸料門密封結(jié)構(gòu)包括形成在卸料門邊緣與筒體卸料口緣的第一貼合密封面；形成在卸料門襯板上端面與筒體弧形側(cè)壁下端面的第二貼合密封面；封蓋在卸料門邊緣與筒體卸料口緣貼合處底面的第一密封橡膠；封蓋在卸料門襯板與筒體弧形側(cè)壁的貼合處外側(cè)面的第二密封橡膠。
文檔編號B28C7/16GK201432371SQ20092013863
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者曾曉輝, 明 湯, 鄧德華, 宏 郭, 郭首君, 瑾 陳 申請人:福建南方路面機(jī)械有限公司