專利名稱：用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及微組裝技術(shù)的低溫共燒多層陶瓷層壓技術(shù)領(lǐng)域， 進(jìn)一步是指低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置。
背景技術(shù)：
低溫共燒多層陶瓷(LTCC)基板制造技術(shù)，具有IC封裝、埋入式被動(dòng) 組件及三維高密度電路連接功能，并且基板材料具有優(yōu)良的高頻、高 品質(zhì)因子和高速傳輸特性及成本低、生產(chǎn)周期快、批量大等特點(diǎn)，正 逐漸用于取代傳統(tǒng)的PCB板，成為高頻電路組件的主流技術(shù)和今后的 發(fā)展方向。LTCC多層基板不僅是軍用電子元器件實(shí)現(xiàn)微型化、高集成 度、高可靠性的關(guān)鍵技術(shù)，隨著集成電路的迅速發(fā)展，民用電子元器 件也迫切需要實(shí)現(xiàn)微型化、高集成度和高可靠性，LTCC多層基板也必 將在民用電子元器件方面得到迅速發(fā)展。LTCC層壓技術(shù)是LTCC多層 基板制造關(guān)鍵技術(shù)之一。
層壓系統(tǒng)的最大工作壓力為35MPa，最高工作溫度為85°C，采用 水作為增壓介質(zhì)和傳熱媒介，壓力經(jīng)過液體傳遞能均勻作用到多層基 板的各個(gè)部分，缸蓋與缸體間密封圏來用U型密封圈，缸蓋采用無螺 紋鎖銷結(jié)構(gòu)；缸蓋上升和下降的過程中，缸蓋的外圓表面與缸體的內(nèi) 圓表面的密封及缸蓋銷鎖孔與缸體銷鎖孔的對中比較困難。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè) 計(jì)一種用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置，在缸蓋上升和下
降的過程中，能方便地實(shí)現(xiàn)缸蓋外ii表面與缸體內(nèi)圓表面的密封及缸 蓋銷孔與缸體銷孔的對中。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，所述用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng) 的升降裝置包括安裝在機(jī)架上并設(shè)有缸蓋的缸體，相對于水平面可作 垂直升降的"L"型支梁的豎臂位于所述缸體一側(cè)且該豎臂的下端同
升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述"L"型支梁的橫臂位于缸蓋的上方，缸蓋 頂面固定有缸蓋定位板，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述"L"型支梁的橫臂前 端頂面固定有球面軸承座，該球面軸承座內(nèi)腔底部裝有調(diào)心盤，球面 軸承的外圈底部置于該調(diào)心盤上；球面軸承座側(cè)壁設(shè)有沿一圓周徑向 均勻分布的四個(gè)球面軸承定位螺釘，帶外螺紋的絲桿上端穿過所述橫 臂前端的絲桿孔后與所述球面軸承的內(nèi)孔以螺紋連接且該絲桿頂端 裝有鎖緊螺母；所述絲桿的下端穿過缸蓋定位板并同缸蓋連接，缸蓋 頂面有裝在絲桿上的鎖緊螺母；絲桿一側(cè)設(shè)有頂端同所述橫臂固定連 接的定位銷，該定位銷的下端穿過缸蓋定位板并插接在缸蓋的對應(yīng)銷 孔中。
以下對本實(shí)用新型做出進(jìn)一步說明。
參見圖1，所述用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置包括 安裝在機(jī)架上并設(shè)有缸蓋20的缸體21，相對于水平面可作垂直升降 的"L"型支梁1的豎臂位于所述缸體21 —側(cè)且該豎臂的下端同升降 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述"L"型支梁1的橫臂位于缸蓋20上方，缸蓋20 頂面固定有缸蓋定位板15，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，參見圖1和圖2，所述"L" 型支梁1的橫臂前端頂面固定有球面軸承座17，該球面軸承座17內(nèi) 腔底部裝有調(diào)心盤18，球面軸承的外圈底部置于該調(diào)心盤18上； 球面軸承座17側(cè)壁設(shè)有沿一圓周徑向均勻分布的四個(gè)球面軸承定位 螺釘22，帶外螺紋的絲桿16上端穿過所述橫臂前端的絲桿孔后與所 述球面軸承19的內(nèi)孔以螺紋連接且該絲桿頂端裝有鎖緊螺母23;所
4述絲桿16的下端穿過缸蓋定位板15并同缸蓋20連接，缸蓋20頂面 有裝在絲桿16上的鎖緊螺母24;絲桿16 —側(cè)設(shè)有頂端同所述橫臂固 定連接的定位銷2，該定位銷2的下端穿過缸蓋定位板15并插接在缸 蓋20的對應(yīng)銷孔中。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的工作原理是，調(diào)心盤18可在 球面軸承座17內(nèi)腔上表面的(水平面內(nèi))X方向和Y方向移動(dòng)，在一 定范圍內(nèi)帶動(dòng)球面軸承19、絲桿16和缸蓋20在水平方向上的移動(dòng)； 以保證缸蓋20和缸體21的同軸度，用'四個(gè)可調(diào)的定位(內(nèi)六角)螺 釘22鎖緊裝在調(diào)心盤18上面的球面軸承19;對中調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的球面軸 承19可在小角度的范圍內(nèi)擺動(dòng)，當(dāng)缸蓋20進(jìn)入缸體21時(shí)可以保證 缸蓋20與缸體21的同軸度，使缸蓋20外表面的密封圈受缸體21內(nèi) 表面壓力均勻，密封可靠。
定位銷2可鎖定缸蓋而使其不能以絲桿16為中心發(fā)生旋轉(zhuǎn)，防 止絲桿16與缸蓋20松動(dòng)，避免缸蓋銷孔與缸體銷孔的中心軸移動(dòng)錯(cuò) 位；缸蓋定位板15 —方面由定位銷孔來定位缸蓋20下降過程中與壓 力缸體21的同軸度，另一方面由下端面鎖定缸蓋20下降到位后缸蓋 的銷孔與壓力缸缸體21的銷孔垂直方向的位置不變；從而保證缸蓋 銷孔與缸體銷孔的軸心一致。
由以上可知，本實(shí)用新型為一種用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)
的升降裝置，它可以確保將缸蓋和料盒放進(jìn)和取出缸體，以及定位銷
插進(jìn)和拔出缸蓋和缸體的銷孔的過程精確可靠、重復(fù)穩(wěn)定，缸蓋的外
圓表面和缸體內(nèi)圓表面的密封可靠，大大提高了該設(shè)備的可靠性和使
用壽命。


圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是所示對中機(jī)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)圖。
在圖中
l一 "L"型支梁， 2 4一支撐架， 5 7—滾珠絲桿螺母連接塊，8
3—活動(dòng)支撐， 6—線性滑軌， 9一固定支撐，
10—聯(lián)軸器， 11
12—限位開關(guān)固定板， 13-
15—缸蓋定位板， 16
18—調(diào)心盤， 19-
21 —缸體， 22-具體實(shí)施方式
定位銷， 滾珠絲桿， 支板， 限位開關(guān)，
電動(dòng)機(jī)減速器，14一電動(dòng)機(jī)， -絲桿， 17—球面軸承座， 球面軸承， 20—缸蓋， 定位螺釘，23、 24—鎖緊螺母。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括安裝在機(jī)架上并設(shè)有缸蓋20 的缸體21，相對于水平面可作垂直升降的"L"型支梁1的豎臂位于 所述缸體21 —側(cè)且該豎臂的下端同升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述"L"型 支梁1的橫臂位于缸蓋20上方，缸蓋20頂面固定有缸蓋定位板15， 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，參見圖1和圖2，所述"L"型支梁1的橫臂前端頂面 固定有球面軸承座17，該球面軸承座17內(nèi)腔底部裝有調(diào)心盤18，球 面軸承19的外圈底部置于該調(diào)心盤18上；球面軸承座17側(cè)壁設(shè)有 沿一圓周徑向均勻分布的四個(gè)球面軸承定位螺釘22，帶外螺紋的絲桿 16上端穿過所述橫臂前端的絲桿孔后與所述球面軸承19的內(nèi)孔以螺 紋連接且該絲桿頂端裝有鎖緊螺母2:3;所述絲桿16的下端穿過缸蓋 定位板15并同缸蓋20連接，缸蓋20頂面有裝在絲桿16上的鎖緊螺
6母24;絲桿16 —側(cè)設(shè)有頂端同所述橫臂固定連接的定位銷2，該定
位銷2的下端穿過缸蓋定位板15并插接在缸蓋20的對應(yīng)銷孔中。
進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)是，支撐架4安裝在主機(jī)架上使其中心與壓力缸 缸體21中心一致，并保證水平垂直，支撐架4上面固定電動(dòng)機(jī)減速 器13、固定支撐9、滾珠絲桿5、線性滑軌6、活動(dòng)支撐3;支板8 連接"L" 型支梁1和線性滑軌6; "L"型支梁1由方管、加強(qiáng)筋和 連接板焊接加工而成，連接板與支板8相連固定，方管上面與球面軸 承座n相連固定，方管下面與定位銷2固定相連，支撐壓力缸蓋20 和料盒的重量；對中調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括球面軸承座17、球面軸承19、調(diào) 心盤18、絲桿16;調(diào)心盤18是圓f主體，中心有一通孔穿過絲桿，上 端面有一圓柱下凹臺(tái)階用以安裝球面軸承19，下端面與球面軸承座 17接觸，外圓柱面與球面軸承座17內(nèi)孔表面之間有一定的間隙；調(diào) 心盤18可在球面軸承座17內(nèi)腔上表面的X方向和Y方向的移動(dòng)，在 一定圓周范圍內(nèi)帶動(dòng)球面軸承19、絲桿16、缸蓋20在水平方向上的 移動(dòng)，以便消除加工所引起的壓力缸體內(nèi)徑與缸蓋外徑的同軸誤差； 球面軸承19內(nèi)圓柱面與絲桿旋合，外圓柱表面下面與調(diào)心盤18內(nèi)圓 表面接觸，外圓柱表面上面與可調(diào)的四個(gè)定位內(nèi)六角螺釘接觸，四個(gè) 定位內(nèi)六角螺釘裝在球面軸承座17上用于鎖緊調(diào)心盤18上面的球面 軸承19，下端面與調(diào)心盤18接觸；在連接升降裝置與缸蓋時(shí)，先松 開可調(diào)的四個(gè)定位內(nèi)六角螺釘，讓調(diào)心盤18處在可移動(dòng)狀態(tài)，調(diào)整 缸蓋中心軸與缸體中心軸同軸，缸蓋'銷-鎖孔中心與缸體銷鎖孔中心同 軸，然后鎖緊可調(diào)的四個(gè)定位內(nèi)六角螺釘。
圓柱形的定位銷2 —端是方形法蘭，它與"L"型支梁1連接固 定，另一端，通過缸蓋定位板15后套入缸蓋20的定位銷孔，鎖定缸蓋不能以絲桿為中心發(fā)生旋轉(zhuǎn)，防止絲桿與缸蓋松動(dòng)，避免缸蓋銷鎖 孔與缸體銷鎖孔的中心軸移動(dòng)錯(cuò)位.
缸蓋定位板15開有兩個(gè)定位銷孔，下端面與缸蓋相互連接固定，
用定位銷孔來定位缸蓋下降過程中壓力缸體的同軸度，用下端面鎖定
缸蓋下降到位后缸蓋的銷孔與壓力缸體的銷孔垂直方向的位置不變； 能保證缸蓋銷孔與缸體銷孔的軸心一致。
采用對中調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的球面軸承19可在小角度的范圍內(nèi)擺動(dòng)，當(dāng) 缸蓋進(jìn)入缸體時(shí)可以保證缸蓋與缸杯的同軸度，使缸蓋外表面的密封 圈受缸體內(nèi)表面壓力均勻，達(dá)到良好的密封效果，密封可靠。
權(quán)利要求1、一種用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置，包括安裝在機(jī)架上并設(shè)有缸蓋(20)的缸體(21)，相對于水平面可作垂直升降的“L”型支梁(1)的豎臂位于所述缸體(21)一側(cè)且該豎臂的下端同升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述“L”型支梁(1)的橫臂位于缸蓋(20)上方，缸蓋(20)頂面固定有缸蓋定位板(15)，其特征是，所述“L”型支梁(1)的橫臂前端頂面固定有球面軸承座(17)，該球面軸承座(17)內(nèi)腔底部裝有調(diào)心盤(18)，球面軸承(19)的外圈底部置于該調(diào)心盤(18)上；球面軸承座(17)側(cè)壁設(shè)有沿一圓周徑向均勻分布的四個(gè)球面軸承定位螺釘(22)，帶外螺紋的絲桿(16)上端穿過所述橫臂前端的絲桿孔后與所述球面軸承(19)的內(nèi)孔以螺紋連接且該絲桿頂端裝有鎖緊螺母(23)；所述絲桿(16)的下端穿過缸蓋定位板(15)并同缸蓋(20)連接，缸蓋(20)頂面有裝在絲桿(16)上的鎖緊螺母(24)；絲桿(16)一側(cè)設(shè)有頂端同所述橫臂固定連接的定位銷(2)，該定位銷(2)的下端穿過缸蓋定位板(15)并插接在缸蓋(20)的對應(yīng)銷孔中。
專利摘要一種用于低溫共燒多層陶瓷層壓系統(tǒng)的升降裝置，包括缸蓋和缸體及可垂直升降的L型支梁；支梁位于缸體一側(cè)的豎臂下端同升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，支梁的橫臂位于頂面有缸蓋定位板的缸蓋上方，支梁橫臂前端頂面的球面軸承座的內(nèi)腔底部裝有調(diào)心盤，球面軸承外圈底部置于調(diào)心盤上；球面軸承座側(cè)壁設(shè)有四個(gè)球面軸承定位螺釘，絲桿上端穿過橫臂前端后與球面軸承內(nèi)孔以螺紋連接且絲桿頂端裝有鎖緊螺母；絲桿下端穿過缸蓋定位板并同缸蓋連接，缸蓋頂面有裝在絲桿上的鎖緊螺母；頂端同橫臂固定連接的定位銷的下端穿過缸蓋定位板并插接在缸蓋的對應(yīng)銷孔中。它使缸蓋的外圓表面和缸體內(nèi)圓表面的密封可靠，大大提高了該設(shè)備的可靠性和使用壽命。
文檔編號(hào)C04B35/64GK201347413SQ20092006297
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者迪 吳, 寧宗娥, 郭忠君 申請人:中國電子科技集團(tuán)公司第四十八研究所