專利名稱：一種新型料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型料車技術(shù)領(lǐng)城本實(shí)用新型涉及磚機(jī)領(lǐng)域，具體涉及磚機(jī)的 一種新型料車。
技術(shù)背景現(xiàn)有料車采用滾動(dòng)破砼，由轉(zhuǎn)軸及設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的拔牙破砼裝置，轉(zhuǎn)軸 帶動(dòng)拔牙轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)料框內(nèi)的材料翻滾攪動(dòng)布料，但其存在攪料死角， 造成布料不均，使生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品達(dá)不到相關(guān)要求。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型料車，該項(xiàng)料車破砼均勻。 一種新型料車，包括車框體、設(shè)于車框體一側(cè)的料框、設(shè)于料框 一側(cè)的主油缸、穿設(shè)于料框的兩破砼軸、設(shè)于料框外壁的兩破砼軸的 導(dǎo)向座、設(shè)于兩破砼軸內(nèi)端的連接桿、 一端安裝于連接桿上的破砼軸 油缸，破砼軸油缸可左右滑動(dòng)，兩破砼軸之間在料框內(nèi)部位安裝有數(shù)根橫桿。所述主油缸安裝于主油缸座上，所述主油缸座安裝于磚機(jī)支架上。所述破砼軸油缸安裝于油缸座上，所述油缸座安裝于磚機(jī)支架上。由于設(shè)有上述裝置，該項(xiàng)料車破砼均勻，無(wú)攪料死角，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 使用壽命長(zhǎng)。



以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種新型料車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向剖析圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示， 一種新型料車，包括車框體ll、設(shè)于車框體 11 一側(cè)的料框1、設(shè)于料框1 一側(cè)的主油缸13、穿設(shè)于料框1的兩 破砼軸2、設(shè)于料框1外壁的兩破砼軸2的導(dǎo)向座3、設(shè)于兩破砼軸 2內(nèi)端的連接桿21、 一端安裝于連接桿21上的破砼軸油缸12，破砼 軸油缸12可左右滑動(dòng)，兩破砼軸2之間在料框內(nèi)部位安裝有數(shù)根橫 桿23，橫桿23兩端由螺栓安裝于破砼軸2上。所述主油缸13安裝于主油缸座14上，所述主油缸座14安裝于 磚機(jī)支架上。所述破砼軸油缸12安裝于油缸座24上，所述油缸座24安裝于 磚機(jī)支架上。工作時(shí)，制磚原料進(jìn)入料框內(nèi)，破砼軸油缸12快速左右滑動(dòng)， 帶動(dòng)破砼軸2及橫桿23進(jìn)行拌料，而后由主油缸將料框推入振動(dòng)臺(tái) 進(jìn)4亍成型加工。
權(quán)利要求1、一種新型料車，其特征在于包括車框體、設(shè)于車框體一側(cè)的料框、設(shè)于料框一側(cè)的主油缸、穿設(shè)于料框的兩破砼軸、設(shè)于料框外壁的兩破砼軸的導(dǎo)向座、設(shè)于兩破砼軸內(nèi)端的連接桿、一端安裝于連接桿上的破砼軸油缸，兩破砼軸之間在料框內(nèi)部位安裝有數(shù)根橫桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型料車，其特征在于所述主油 缸安裝于主油缸座上，所述主油缸座安裝于磚機(jī)支架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型料車，其特征在于所述破砼 軸油缸安裝于油缸座上，所述油缸座安裝于磚機(jī)支架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及磚機(jī)領(lǐng)域，具體涉及磚機(jī)的一種新型料車，包括車框體、設(shè)于車框體一側(cè)的料框、設(shè)于料框一側(cè)的主油缸、穿設(shè)于料框的兩破砼軸、設(shè)于設(shè)于料框外壁的兩破砼軸的導(dǎo)向座、設(shè)于兩破砼軸內(nèi)端的連接桿、一端安裝于連接桿上的破砼軸油缸，破砼軸油缸可左右滑動(dòng)，兩破砼軸之間在料框內(nèi)部位安裝有數(shù)根橫桿，由于設(shè)有上述裝置，該項(xiàng)料車破砼均勻，無(wú)攪料死角，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B28B13/00GK201052635SQ20072000704
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者黃康明 申請(qǐng)人:黃康明