專(zhuān)利名稱(chēng):一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),包括智能化管理操縱機(jī)構(gòu)與電磁移位升降機(jī)構(gòu),由支架主體、多層主車(chē)位、預(yù)備車(chē)位和儲(chǔ)藏車(chē)位組成,主車(chē)位為圓形分布,在圓形周?chē)鶆蚍植及藗€(gè)車(chē)位,最底層的預(yù)備車(chē)位為進(jìn)車(chē)位,通過(guò)主車(chē)位到另一側(cè)的預(yù)備車(chē)位,這個(gè)預(yù)備車(chē)位為出車(chē)位,其余為儲(chǔ)藏車(chē)位;各車(chē)位的轉(zhuǎn)換由電磁移位升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),電磁移位升降機(jī)構(gòu)包括移位機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)的每一片鐵制履帶都有獨(dú)立的可轉(zhuǎn)換磁場(chǎng)的永性磁鐵,鐵制履帶由鏈輪帶動(dòng),鏈輪支撐在支架主體的小支架上,小支架上有磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換小軌道。本實(shí)用新型履帶式磁鐵承擔(dān)載荷,實(shí)現(xiàn)升降功能,用于旅游景點(diǎn)、機(jī)關(guān)、小區(qū)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車(chē)庫(kù),具體來(lái)說(shuō)涉及一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]停車(chē)難成為人們最為頭疼的事情之一,特別是在都市,為了節(jié)約有限的地面,人們只有想到由空中發(fā)展,無(wú)疑這也是無(wú)奈的選擇。從相關(guān)的報(bào)道來(lái)看,就即便選擇了由空中發(fā)展,但它們的汽車(chē)起吊、入庫(kù)、出庫(kù)及其附屬設(shè)施相當(dāng)復(fù)雜,急需一種智能程序停車(chē)、升降、停放、取車(chē)的占地面積小、停車(chē)位多且性能可靠的停車(chē)場(chǎng)來(lái)解決當(dāng)務(wù)停車(chē)難問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種立體車(chē)庫(kù),該車(chē)庫(kù)占地面積小,停車(chē)位多,智能程序停車(chē)、升降、停放、取車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),包括智能化管理操縱機(jī)構(gòu)與電磁移位升降機(jī)構(gòu),由支架主體、多層主車(chē)位、預(yù)備車(chē)位和儲(chǔ)藏車(chē)位組成,主車(chē)位為圓形分布,在圓形周?chē)鶆蚍植及藗€(gè)車(chē)位,最底層的預(yù)備車(chē)位為進(jìn)車(chē)位,通過(guò)主車(chē)位到另一側(cè)的預(yù)備車(chē)位,這個(gè)預(yù)備車(chē)位為出車(chē)位,其余為儲(chǔ)藏車(chē)位;各車(chē)位的轉(zhuǎn)換由電磁移位升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括平面托盤(pán),平面托盤(pán)下有環(huán)形導(dǎo)軌,平面托盤(pán)通過(guò)電動(dòng)機(jī)A帶動(dòng);電磁移位升降機(jī)構(gòu)包括移位機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu),移位機(jī)構(gòu)包括三個(gè)相鄰的輸送帶和托輪、電動(dòng)機(jī)C及傳動(dòng)軸,電動(dòng)機(jī)C通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵軸和滑動(dòng)花鍵套連接,傳動(dòng)軸通過(guò)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)換帶動(dòng)托輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)平面托盤(pán)的位移;升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)B、減速箱、主車(chē)位上的一個(gè)大傘齒輪和與車(chē)位數(shù)對(duì)應(yīng)的八個(gè)小傘齒輪,小傘齒輪通過(guò)軸與齒輪組連接帶動(dòng)兩組鐵制履帶,兩組鐵制履帶之間是軌道,每一片鐵制履帶都有獨(dú)立的可轉(zhuǎn)換磁場(chǎng)的永性磁鐵,鐵制履帶由鏈輪帶動(dòng),鏈輪支撐在支架主體的小支架上,小支架上有磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換小軌道。
[0005]所述智能化管理操縱機(jī)構(gòu)包括安檢、識(shí)別、信息記錄、消防。
[0006]所述的鐵制履帶用膠質(zhì)傳送帶替換。
[0007]所述主車(chē)位圓形周?chē)鶆蚍植架?chē)位為六個(gè),小傘齒輪為六個(gè)。
[0008]所述輸送帶上有多個(gè)支撐輪支撐。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型由多片可變級(jí)永性磁鐵組成的履帶可在平面導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)最大吸附面積,多組履帶經(jīng)大小傘齒輪及鏈輪驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)平面托盤(pán)縱向位移,實(shí)現(xiàn)載荷的升降托舉,它區(qū)別于傳統(tǒng)升降方式,減少機(jī)械轉(zhuǎn)換、降低摩擦系數(shù)及噪音。磁鐵通過(guò)履帶骨架上的導(dǎo)軌,實(shí)現(xiàn)磁極轉(zhuǎn)換,確保導(dǎo)軌面方向的吸附力,平面托盤(pán)由環(huán)形導(dǎo)軌及內(nèi)環(huán)齒、齒輪組成,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。平行橫移移位機(jī)構(gòu)由輸送帶及電機(jī)驅(qū)動(dòng),三組輸送帶由中間的伸縮錐齒向兩邊的錐型齒套指向連接,所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)均由信息程控,確保精準(zhǔn)無(wú)誤。本實(shí)用新型履帶式磁鐵承擔(dān)載荷,實(shí)現(xiàn)升降功能,可用于旅游景點(diǎn)、賓館飯店、機(jī)關(guān)、小區(qū)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,也是升降機(jī)構(gòu)俯視圖,
[0011]圖2是本實(shí)用新型車(chē)位分布圖,
[0012]圖3是圖2的俯視圖,
[0013]圖4是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)啟動(dòng)連接示意圖,
[0014]圖5是本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)示意圖,
[0015]圖6是本實(shí)用新型移位機(jī)構(gòu)示意圖,
[0016]圖7是圖6的俯視圖。
[0017]圖中標(biāo)記:
[0018]1、主車(chē)位;2、進(jìn)車(chē)位;3、出車(chē)位;4、支架主體;5、平面托盤(pán);6、環(huán)形導(dǎo)軌;7、電動(dòng)機(jī)A ;8、輸送帶;9、托輪;10、蝸輪蝸桿;11、電動(dòng)機(jī)B ;12、減速箱;13、大傘齒輪14、小傘齒輪;15、軸;16、鐵制履帶;17、軌道;18、小支架;19、磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換小軌道;20、鏈輪;21、電動(dòng)機(jī)C ; 22、皮帶輪;23、傳動(dòng)軸;24、花鍵軸;25、滑動(dòng)花鍵套。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù)【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0020]參見(jiàn)圖1-7,一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),包括智能化管理操縱機(jī)構(gòu)與電磁移位升降機(jī)構(gòu),由支架主體4、多層主車(chē)位1、預(yù)備車(chē)位和儲(chǔ)藏車(chē)位組成,主車(chē)位I為圓形分布,在圓形周?chē)鶆蚍植及藗€(gè)車(chē)位,最底層的預(yù)備車(chē)位為進(jìn)車(chē)位2,通過(guò)主車(chē)位I到另一側(cè)的預(yù)備車(chē)位,這個(gè)預(yù)備車(chē)位為出車(chē)位3,其余為儲(chǔ)藏車(chē)位;各車(chē)位的轉(zhuǎn)換由電磁移位升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括平面托盤(pán)5,平面托盤(pán)5下有環(huán)形導(dǎo)軌6,平面托盤(pán)5通過(guò)電動(dòng)機(jī)A7帶動(dòng);電磁移位升降機(jī)構(gòu)包括移位機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu),移位機(jī)構(gòu)包括三個(gè)相鄰的輸送帶8和托輪9、電動(dòng)機(jī)C21及傳動(dòng)軸23,電動(dòng)機(jī)C21通過(guò)皮帶輪22帶動(dòng)傳動(dòng)軸23,傳動(dòng)軸23通過(guò)花鍵軸24和滑動(dòng)花鍵套25連接,傳動(dòng)軸23通過(guò)蝸輪蝸桿10轉(zhuǎn)換帶動(dòng)托輪9轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)輸送帶8轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)平面托盤(pán)5的位移;升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)B11、減速箱12、主車(chē)位I上的一個(gè)大傘齒輪13和與車(chē)位數(shù)對(duì)應(yīng)的八個(gè)小傘齒輪14,小傘齒輪14通過(guò)軸15與齒輪組連接帶動(dòng)兩組鐵制履帶16,兩組鐵制履帶16之間是軌道17,每一片鐵制履帶16都有獨(dú)立的可轉(zhuǎn)換磁場(chǎng)的永性磁鐵,鐵制履帶16由鏈輪20帶動(dòng),鏈輪20支撐在支架主體4的小支架18上,小支架18上有磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換小軌道19。
[0021]所述智能化管理操縱機(jī)構(gòu)包括安檢、識(shí)別、信息記錄、消防。
[0022]所述的鐵制履帶16用膠質(zhì)傳送帶替換。
[0023]所述主車(chē)位I圓形周?chē)鶆蚍植架?chē)位為六個(gè),小傘齒輪14為六個(gè)。
[0024]所述輸送帶8上有多個(gè)支撐輪支撐。
[0025]本實(shí)用新型由多片可變級(jí)永性磁鐵組成的履帶可在平面導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)最大吸附面積,多組履帶經(jīng)大小傘齒輪及鏈輪驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)平面托盤(pán)縱向位移,實(shí)現(xiàn)載荷的升降托舉,它區(qū)別于傳統(tǒng)升降方式,減少機(jī)械轉(zhuǎn)換、降低摩擦系數(shù)及噪音。磁鐵通過(guò)履帶骨架上的導(dǎo)軌,實(shí)現(xiàn)磁極轉(zhuǎn)換,確保導(dǎo)軌面方向的吸附力,平面托盤(pán)由環(huán)形導(dǎo)軌及內(nèi)環(huán)齒、齒輪組成,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。平行橫移移位機(jī)構(gòu)由輸送帶及電機(jī)驅(qū)動(dòng),三組輸送帶由中間的伸縮錐齒向兩邊的錐型齒套指向連接,所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)均由信息程控,確保精準(zhǔn)無(wú)誤。
[0026]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),包括智能化管理操縱機(jī)構(gòu)與電磁移位升降機(jī)構(gòu),由支架主體(4)、多層主車(chē)位(1)、預(yù)備車(chē)位和儲(chǔ)藏車(chē)位組成,主車(chē)位(I)為圓形分布,在圓形周?chē)鶆蚍植及藗€(gè)車(chē)位,最底層的預(yù)備車(chē)位為進(jìn)車(chē)位(2),通過(guò)主車(chē)位(I)到另一側(cè)的預(yù)備車(chē)位,這個(gè)預(yù)備車(chē)位為出車(chē)位(3),其余為儲(chǔ)藏車(chē)位;各車(chē)位的轉(zhuǎn)換由電磁移位升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括平面托盤(pán)(5),平面托盤(pán)(5)下有環(huán)形導(dǎo)軌(6),平面托盤(pán)(5 )通過(guò)電動(dòng)機(jī)A (7 )帶動(dòng);電磁移位升降機(jī)構(gòu)包括移位機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu),移位機(jī)構(gòu)包括三個(gè)相鄰的輸送帶(8)和托輪(9)、電動(dòng)機(jī)C (21)及傳動(dòng)軸(23),電動(dòng)機(jī)C (21)通過(guò)皮帶輪(22 )帶動(dòng)傳動(dòng)軸(23 ),傳動(dòng)軸(23 )通過(guò)花鍵軸(24)和滑動(dòng)花鍵套(25 )連接,傳動(dòng)軸(23 )通過(guò)蝸輪蝸桿(10 )轉(zhuǎn)換帶動(dòng)托輪(9 )轉(zhuǎn)動(dòng),托輪(9 )帶動(dòng)輸送帶(8 );升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)B (11)、減速箱(12)、主車(chē)位(I)上的一個(gè)大傘齒輪(13)和與車(chē)位數(shù)對(duì)應(yīng)的八個(gè)小傘齒輪(14),小傘齒輪(14)通過(guò)軸(15)與齒輪組連接帶動(dòng)兩組鐵制履帶(16),兩組鐵制履帶(16)之間是軌道(17),每一片鐵制履帶(16)都有獨(dú)立的可轉(zhuǎn)換磁場(chǎng)的永性磁鐵,鐵制履帶(16)由鏈輪(20)帶動(dòng),鏈輪(20)支撐在支架主體(4)的小支架(18)上,小支架(18)上有磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換小軌道(19)。2.如權(quán)利要求1所述的一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述的鐵制履帶(16)用膠質(zhì)傳送帶替換。3.如權(quán)利要求1所述的一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),其特征在于:在主車(chē)位(I)圓形周?chē)鶆蚍植架?chē)位為六個(gè),小傘齒輪(14)為六個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的一種多層次安全高效智能立體車(chē)庫(kù),其特征在于:輸送帶(8)上有多個(gè)支撐輪支撐。
【文檔編號(hào)】E04H6-18GK204282904SQ201420630907
【發(fā)明者】強(qiáng)健民, 強(qiáng)玉虎 [申請(qǐng)人]強(qiáng)健民, 強(qiáng)玉虎