專利名稱：一種車位鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車位鎖裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車位鎖裝置，其特征在于由底座、活動(dòng)架和鎖構(gòu)成，所述的底座中間設(shè)有一凹槽，所述的活動(dòng)架由主桿和副桿構(gòu)成，所述的主桿為C字型結(jié)構(gòu)，副桿為巨型管，副桿可鑲嵌在主桿之中，兩桿之上端活動(dòng)連接，主桿之下端與位于底座凹槽之一端的軸活動(dòng)連接；副桿的下端與位于底座凹槽另一端的鎖連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)車輛外出時(shí)，能鎖住空車位，阻止他人車輛停泊；當(dāng)主人的車輛停泊在位時(shí)，也能阻止竊賊發(fā)動(dòng)汽車，將車開走。
圖2為本鎖頭的二種狀態(tài)圖。
圖3為本實(shí)用新型在收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的底座1長度為600mm，底座1高度為65mm，車位鎖裝置在鎖起狀態(tài)時(shí)，即主桿21和副桿22撐起狀態(tài)時(shí)，其高度400mm。
本實(shí)用新型安裝時(shí)，在一排每個(gè)平行的車位前，都必須安裝本實(shí)用新型的車位鎖裝置，每排車位的兩端不能敞開。兩個(gè)車位鎖的相鄰距離小于車身寬度。使用時(shí)，只要將主桿21拉起，副桿22就會(huì)自然滑出，再將副桿22插入底座1的凹槽11鎖口位置，即可將其鎖死，形成一個(gè)汽車警告標(biāo)記(三角型標(biāo)記)。
權(quán)利要求1.一種車位鎖裝置，其特征在于由底座、活動(dòng)架和鎖構(gòu)成，所述的底座中間設(shè)有一凹槽；所述的活動(dòng)架由主桿和副桿構(gòu)成，所述的主桿為C字型結(jié)構(gòu)，副桿為巨型管，副桿可鑲嵌在主桿之中，兩桿之上端活動(dòng)連接，主桿之下端與位于底座凹槽之一端的軸活動(dòng)連接；副桿的下端與位于底座凹槽另一端的鎖連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車位鎖裝置。目的是提供一種鎖住車位的裝置，使他人無法占用該車位。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車位鎖裝置，其特征在于由底座、活動(dòng)架和鎖構(gòu)成，所述的底座中間設(shè)有一凹槽；所述的活動(dòng)架由主桿和副桿構(gòu)成，所述的主桿為C字型結(jié)構(gòu)，副桿為巨型管，副桿可鑲嵌在主桿之中，兩桿之上端活動(dòng)連接，主桿之下端與位于底座凹槽之一端的軸活動(dòng)連接；副桿的下端與位于底座凹槽另一端的鎖連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)車輛外出時(shí)，能鎖住空車位，阻止他人車輛停泊；當(dāng)主人的車輛停泊在位時(shí)，也能阻止竊賊發(fā)動(dòng)汽車，將車開走。
文檔編號(hào)E04H6/00GK2575236SQ02260710
公開日2003年9月24日 申請(qǐng)日期2002年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月16日
發(fā)明者丁明明 申請(qǐng)人:上海川陽工程機(jī)械制造有限公司