遙控車鎖系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及車鎖領(lǐng)域，尤指一種遙控車鎖系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大巴車或休閑車的車身側(cè)均設(shè)有兩道車門及設(shè)有多道行李箱門，這種行李箱門通常都是通過手動的方式進行開合鎖閉，當車體較大時，為增加行李放置量會設(shè)置的更多的行李箱門，當需要放置行李時則需要逐個地去打開放置，隨后再逐個關(guān)閉鎖合，這樣會給車上的工作人員帶來很大的不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種使用方便，可實現(xiàn)手動或遙控控制開關(guān)鎖的遙控車鎖系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種遙控車鎖系統(tǒng)，包括主機控制箱，機械門鎖、遙控器，其中主機控制箱設(shè)置在車內(nèi)并與車內(nèi)電瓶連接，所述機械門鎖包括主門鎖和副門鎖，主門鎖和副門鎖與主機控制器連接，所述遙控器與主機控制箱無線連接，所述主機控制箱包括信號接收模塊、處理器、信號輸出模塊，其中信號接收模塊、信號輸出模塊與處理器連接，所述主門鎖和副門鎖分別設(shè)有主門鎖控制電路和副門鎖控制電路，主門鎖控制電路、副門鎖控制電路分別與主機控制箱的信號輸出模塊連接，所述遙控器設(shè)有分別與主門鎖控制電路、副門鎖控制電路對應(yīng)的信號發(fā)射電路，所述信號發(fā)射電路與主機控制箱的信號接收模塊連接。
[0005]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過在機械門鎖主門鎖和副門鎖上設(shè)置有主門鎖控制電路和副門鎖控制電路，此外有主機控制箱，主機控制箱分別與主門鎖控制電路和副門鎖控制電路連接，并設(shè)有遙控器，通過遙控器發(fā)射控制信號給主機控制箱，再通過主機控制器驅(qū)動主門鎖控制電路和副門鎖控制電路從而控制主門鎖和副門鎖的開合，可實現(xiàn)對主門鎖和副門鎖的手動開鎖和遙控自動開鎖，使用方便。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的電路連接框圖；
[0007]圖2是主門鎖的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖3是圖2的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖4是副門鎖的結(jié)構(gòu)不意圖；
[00?0]圖5圖4的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖6是遙控器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標號說明:1-主門鎖；11-第一鎖殼；12-外手抽；13-內(nèi)手抽；14-第一鎖蘇；15-旋鈕；16-鎖円；2-副門鎖；21-第二鎖殼;22-手抽；23-第二鎖蘇；24-第二電機;25-第二齒輪;26-第二齒條;27-轉(zhuǎn)動臂;3-遙控器;31-殼體;32-主門鎖控制鍵;321-主組合鍵;33-副門鎖控制鍵;331-第一副組合鍵;332-第二副組合鍵。
【具體實施方式】
[0013]請參閱圖1-6所示，本實用新型關(guān)于一種遙控車鎖系統(tǒng)，包括主機控制箱，機械門鎖、遙控器3，其中主機控制箱設(shè)置在車內(nèi)并與車內(nèi)電瓶連接，所述機械門鎖包括主門鎖I和副門鎖2，主門鎖I和副門鎖2與主機控制器連接，所述遙控器3與主機控制箱無線連接，所述主機控制箱包括信號接收模塊、處理器、信號輸出模塊，其中信號接收模塊、信號輸出模塊與處理器連接，所述主門鎖I和副門鎖2分別設(shè)有主門鎖控制電路和副門鎖控制電路，主門鎖控制電路、副門鎖控制電路分別與主機控制箱的信號輸出模塊連接，所述遙控器3設(shè)有分別與主門鎖控制電路、副門鎖控制電路對應(yīng)的信號發(fā)射電路，所述信號發(fā)射電路與主機控制箱的信號接收模塊連接。
[0014]相較于現(xiàn)有的技術(shù)，本實用新型通過在機械門鎖主門鎖I和副門鎖2上設(shè)置有主門鎖控制電路和副門鎖控制電路，此外有主機控制箱，主機控制箱分別與主門鎖控制電路和副門鎖控制電路連接，并設(shè)有遙控器3，通過遙控器3發(fā)射控制信號給主機控制箱，再通過主機控制器驅(qū)動主門鎖控制電路和副門鎖控制電路從而控制主門鎖I和副門鎖2的開合，可實現(xiàn)對主門鎖I和副門鎖2的手動開鎖和遙控自動開鎖，使用方便。
[0015]具體地，所述主門鎖I包括第一鎖殼11、外手抽12、內(nèi)手抽13及設(shè)于第一鎖殼11內(nèi)的第一鎖蘇14、第一電機、第一齒輪、第一齒條，其中外手抽12、內(nèi)手抽13分別設(shè)于第一鎖殼11的外側(cè)和內(nèi)側(cè)并與第一鎖殼11鉸接，第一鎖蘇14與外手抽12、內(nèi)手抽13連接，所述第一電機設(shè)于第一鎖殼11內(nèi)的一側(cè)并與第一齒輪連接，第一齒條的一側(cè)與第一鎖蘇14連接，所述第一齒輪與第一齒條嚙合，所述主門鎖控制電路與所述第一電機連接。
[0016]采用上述方案，主門鎖I可通過手動方式或遙控方式進行開合鎖閉，采用手動方式開鎖時，通過抽動外手抽12或內(nèi)手抽13帶動第一鎖蘇14進行開鎖;若通過遙控器3控制開鎖，通過遙控器3發(fā)出控制主門鎖I的信號，經(jīng)由主機控制箱控制主門鎖控制電路驅(qū)動后控制第一電機轉(zhuǎn)動，通過齒輪帶動齒條，再帶動第一鎖蘇14實現(xiàn)開鎖。
[0017 ] 具體地，還包括反鎖裝置，所述反鎖裝置包括鎖RJ16、旋鈕15、連接條，所述旋鈕15可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于第一鎖殼11的外側(cè)，所述鎖閂16設(shè)于第一鎖殼11內(nèi)，所述連接條的一端固定設(shè)置在鎖閂16的一端部上，連接條的另一端設(shè)置在旋鈕15的一側(cè)上。
[0018]采用上述方案，反鎖時，通過扭動旋鈕15，旋鈕15在旋轉(zhuǎn)過程中帶動連接條前后移動，進而帶動鎖閂16前后移動，實現(xiàn)反鎖。
[0019]具體地，所述副門鎖2包括第二鎖殼21、手抽22及設(shè)于第二鎖殼22內(nèi)側(cè)的第二鎖蘇23、第二電機24、第二齒輪25、第二齒條26、轉(zhuǎn)動臂27、轉(zhuǎn)臂，其中手抽22設(shè)于第二鎖殼21的外側(cè)并與第二鎖殼21鉸接，所述第二鎖蘇23與手抽22連接，所述第二電機24設(shè)于第二鎖殼21內(nèi)側(cè)的一端并與第二齒輪25連接，所述第二齒條26的一側(cè)與第二鎖蘇23連接，所述第二齒輪25與第二齒條26嚙合，所述轉(zhuǎn)動臂27可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于第二鎖蘇23的一側(cè)，轉(zhuǎn)動臂27的一端與第二鎖蘇23相抵，轉(zhuǎn)動臂27的另一端與轉(zhuǎn)臂相抵，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)置在手抽22與第二鎖殼21的鉸接處，所述副門鎖控制電路設(shè)置在第二鎖殼21內(nèi)側(cè)并與第二電機24連接。
[0020]采用上述方案，副門鎖2可通過手動方式或遙控方式進行開合鎖閉，采用手動方式開鎖時，通過抽動手抽22帶動第二鎖蘇23進行開鎖;若通過遙控器3控制開鎖，通過遙控器3發(fā)出控制副門鎖2的信號，經(jīng)由主機控制箱控制副門鎖控制電路驅(qū)動后控制第二電機24轉(zhuǎn)動，通