專利名稱：有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置的制作方法
本申請(qǐng)對(duì)象屬于農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)溫室、動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)等行業(yè)用的一種卷簾裝置。
在本申請(qǐng)以前，背景技術(shù)是露天體育場(chǎng)、露天餐飲業(yè)、露天游樂場(chǎng)、動(dòng)物園、動(dòng)物飼養(yǎng)場(chǎng)等場(chǎng)所上面的遮陽棚、遮雨棚、防寒被等之類的簾子，沒有采用導(dǎo)軌式的卷簾裝置進(jìn)行卷起或遮蓋。在碼頭、車站、集市貿(mào)易市場(chǎng)、倉庫、露天車棚、露天更衣處及休息場(chǎng)所等，也沒有用導(dǎo)軌式的卷簾裝置，進(jìn)行卷起或遮蓋的遮陽棚、防雨棚、防寒被等。它們的遮陽棚、遮雨棚、防寒被等之類的簾布多半是用手工操作遮蓋上去的，或者是直接在館舍、棚、溫室頂上裝上電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)拉上去又放下來的。由于簾布和卷軸自重的影響，多半都使電動(dòng)裝置輸出端的旋臂載荷過大，同時(shí)造成卷軸塌腰現(xiàn)象，且簾子上下拉動(dòng)，在自身磨損的同時(shí)，滑損了棚面。在農(nóng)村或試驗(yàn)基地所用的聯(lián)動(dòng)溫室，有的是直接把電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的減速器輸出軸聯(lián)接在卷軸上，電動(dòng)機(jī)和減速器用一能夠繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)且能伸縮的桿來相對(duì)固定，伸縮桿只起控制減速器的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，但不能支撐電動(dòng)機(jī)、減速器及其底座等，電動(dòng)機(jī)和減速器等裝置的重量完全落在卷軸的端頭上，不但造成卷軸彎曲，而且卷軸的根部容易斷裂，同時(shí)還造成減速器輸出軸旋臂載荷過大，而影響減速器的使用壽命和整個(gè)卷簾裝置的運(yùn)行同步。
本申請(qǐng)對(duì)象的目的是使有動(dòng)力機(jī)的卷簾裝置，自身在導(dǎo)軌上上下往返運(yùn)行，并能轉(zhuǎn)彎，使卷簾裝置在卷放簾子時(shí)與卷軸上下運(yùn)動(dòng)達(dá)到同步。
本申請(qǐng)的任務(wù)是以如下方式完成的第一種裝置首先根據(jù)各種用戶的要求，用槽鋼或工字鋼、角鋼、方鋼或其它管材等，加工制造出至少為一個(gè)的導(dǎo)軌，它的長度方向上的形狀可以是弧形的、直的或局部有弧形的，這主要取決于用戶使用場(chǎng)所的頂棚形狀。其次要在槽鋼導(dǎo)軌上，裝上至少為一個(gè)的能夠沿導(dǎo)軌長度方向上滑動(dòng)的，用一底座固定的動(dòng)力機(jī)和減速器。所謂動(dòng)力機(jī)是指電動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)、風(fēng)動(dòng)機(jī)或人工動(dòng)力裝置等。第三制造出與減速器輸出軸相聯(lián)接的卷軸，它的長度可以根據(jù)用戶需要制造出幾十米至上百米，用戶自行在卷軸上裝上保溫簾子、遮陽簾子、防寒被等，它們會(huì)隨著卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)放下或卷起來。第四，為了滿足各種形狀的頂棚使用本產(chǎn)品，動(dòng)力機(jī)和減速器在導(dǎo)軌轉(zhuǎn)彎的情況下，也能順利行駛和安全運(yùn)行，還必須在固定動(dòng)力機(jī)和減速器的底座上任一側(cè)裝上至少為一個(gè)的導(dǎo)向板，在導(dǎo)向板上下方或適當(dāng)?shù)牟课?，開有上下各一個(gè)的軸孔，顯見至少是兩個(gè)，再將導(dǎo)向板置于導(dǎo)軌側(cè)面，再在這兩個(gè)軸孔上各裝上托滾或小軸，正好分別居于導(dǎo)軌的上下方，這樣不但能夠托住動(dòng)力機(jī)、減速器和底座，而且還能使動(dòng)力機(jī)、減速器在工作時(shí)不至于掘起或左右晃動(dòng)，同時(shí)還能順利轉(zhuǎn)彎和安全運(yùn)行。在轉(zhuǎn)彎處居于下方的軸孔和下托滾或小軸，在轉(zhuǎn)彎半徑大的時(shí)候也可以是兩個(gè)，當(dāng)然也可以不這樣做。同理為使動(dòng)力機(jī)、減速器在導(dǎo)軌上較為穩(wěn)定的運(yùn)行，導(dǎo)向板上的上托滾或上小軸也可以是兩個(gè)以上，當(dāng)然也可以不這樣做。
第二種裝置在第一種裝置中，由于所供產(chǎn)品，是用戶自行將簾子的一邊裝在減速器卷軸上，另一邊固定在使用部位的高處，這樣在卷起簾子或放下簾子時(shí)，卷軸還要帶動(dòng)它自已的動(dòng)力機(jī)、減速器及底座在導(dǎo)軌上上下運(yùn)動(dòng)，顯見，其載荷是不輕的。因此，為了減少這種載荷，在第一種裝置的基礎(chǔ)上，還要在減速器的輸出軸上裝上至少為一個(gè)的繩輪，繩輪中心軸的直徑要與卷軸基本匹配，繩輪的軸上裝有繩子，該繩子可以是鏈子，也可以是用各種材料制成的繩子，統(tǒng)稱為繩子，繩子的另一端由用戶自行固定在使用場(chǎng)所的適當(dāng)部位上，如墻上、棚上、梁上，當(dāng)然要適應(yīng)導(dǎo)軌的形狀，順勢(shì)而為之，生產(chǎn)本產(chǎn)品的廠家也可以根據(jù)用戶的要求，在出產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)直接固定在導(dǎo)軌的高點(diǎn)端頭處。這樣在動(dòng)力機(jī)減速器工作起來時(shí)既能帶動(dòng)卷軸卷起或放下簾子，同時(shí)繩子也能在導(dǎo)軌上拉住動(dòng)力機(jī)和減速器，達(dá)到基本同步運(yùn)行的狀態(tài)。
第三種裝置是在沒電或不用電動(dòng)機(jī)之類的動(dòng)力機(jī)的情況下，也能使卷簾裝置工作，在上述第一種或第二種裝置的減速器輸入軸的一端，裝上手動(dòng)動(dòng)力機(jī)，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)有三種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)，詳見實(shí)施例3、4、5。
依本申請(qǐng)對(duì)象做成的，有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，用在如上所述的場(chǎng)所時(shí)，首先實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力卷簾裝置能沿著所要求、所規(guī)定的導(dǎo)軌上安全運(yùn)行，從而使簾布能沿著工作面，輕松地卷起或鋪蓋上，不必大拉大拽，減輕了簾布及棚面的自身磨損。第二由于安裝了繩輪及繩子，不但減小了減速器和卷軸的旋臂載荷，延長轉(zhuǎn)動(dòng)部件壽命，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了卷簾裝置與簾子及卷軸在導(dǎo)軌上同步運(yùn)行。第三是在沒有電或停電時(shí)，用手動(dòng)動(dòng)力機(jī)仍可方便地將簾子卷起或遮蓋上。


圖1是有第二種有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置的聯(lián)動(dòng)溫室局部示意圖。
圖2是在槽鋼導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的示意圖。
圖3是圖2的剖視示意圖。
圖4是在方形的導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視的示意圖。
圖5是在圓形的導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。
圖6是在工字形導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。
圖7是在立放的槽鋼導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。
圖8是有動(dòng)力機(jī)1和導(dǎo)軌6的第三種卷簾裝置示意圖。
圖9是圖8的側(cè)視示意圖。
圖10是圖8中導(dǎo)向繩輪14的A-A局部剖視示意圖。
圖11是第一種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51示意圖。
圖12是圖11的側(cè)剖視示意圖。
圖13是圖14的A-A左側(cè)剖視示意圖。
圖14是第二種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的剖視示意圖。
圖15是第三種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51示意圖。
圖16是圖15的B-B剖視示意圖。
圖17是手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的手搖鏈輪裝置的對(duì)稱畫法示意圖。
圖18是圖17的側(cè)視示意圖。
實(shí)施例1無圖。首先把裝有動(dòng)力機(jī)1和減速器2的底座3直接加厚，延伸到有規(guī)定斷面形狀的導(dǎo)軌6里，以便在導(dǎo)軌6里滑動(dòng)，本例以槽鋼為例。也可以鑄造成如圖4中的導(dǎo)軌6類似T型的斷面形狀。其次在加厚的底座3下或任意一側(cè)，加裝有條形導(dǎo)軌，或者在導(dǎo)軌6里加工出或裝上長形導(dǎo)軌，以便卡住底座3不讓其“跳槽”，但能夠延著導(dǎo)軌6的長度方向滑動(dòng)。為增加滑動(dòng)，可在導(dǎo)軌6里加上潤滑劑。這就構(gòu)成了第一種有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置。
實(shí)施例2圖1是第二種有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置的聯(lián)動(dòng)溫室局部示意圖。圖中虛線表示的是聯(lián)動(dòng)溫室和簾子的局部輪廓。首先加工制造出一根導(dǎo)軌6，本例用槽鋼制造，之后將動(dòng)力機(jī)1和減速器2安裝在底座3上；其次制造出一根卷軸4，用公知的固定式靠背輪，也叫固定式對(duì)輪10與減速器2的輸出軸聯(lián)接，當(dāng)然也可不用固定式對(duì)輪，而用其它公知方法，如用萬向節(jié)、法蘭盤或直接聯(lián)接等，見圖1；第三步在底座3上裝上至少為一個(gè)的導(dǎo)向板9，其上開有上下各一個(gè)的軸孔，再將導(dǎo)向板9置于導(dǎo)軌6的側(cè)面，再在這兩個(gè)軸孔中裝上托滾或小軸，或有軸承的小軸，正好分別居于導(dǎo)軌6的上下方，上方的叫上托滾7，下方的叫下托滾8，見圖2，圖2是在槽鋼導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的示意圖，圖3是圖2的剖視示意圖。至少為一個(gè)的上托滾7和下托滾8，基本位于一條垂直中心線上，這樣不但能托住底座3、動(dòng)力機(jī)1和減速器2，而且還能防止底座3、動(dòng)力機(jī)1和減速器2在工作時(shí)掘起和左右晃動(dòng)，同時(shí)也能在導(dǎo)軌6上轉(zhuǎn)彎。為使動(dòng)力機(jī)1和減速器2及其底座3在導(dǎo)軌6上穩(wěn)定運(yùn)行，上托滾7可以是兩個(gè)以上，在導(dǎo)軌6弧形大的時(shí)候，下托滾8也可以是兩個(gè)，當(dāng)然也可不這樣做，圖1中示出的是采用兩個(gè)上托滾7和一個(gè)下托滾8。圖4是在方形的導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。當(dāng)導(dǎo)軌6用方鋼制造時(shí)，底座3和導(dǎo)向板9可一塊鑄造出來，成為一體，見圖4，顯見有一個(gè)軸的下托滾8是裝在方形導(dǎo)軌6的里面。當(dāng)導(dǎo)軌6用圓管制造時(shí)，上托滾7和下托滾8是在導(dǎo)軌6的外面，去見圖5，圖中底座3和導(dǎo)向板9或鑄造為一體，或分開加工之后再固定在一起均可。圖5是在圓形的導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。當(dāng)導(dǎo)軌6用工字鋼制造時(shí)，是采用兩個(gè)下托滾8，且裝在工字鋼的兩側(cè)，見圖6，圖6是在工字形導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖，圖7是在立放的槽鋼導(dǎo)軌6上裝有導(dǎo)向板9的剖視示意圖。當(dāng)導(dǎo)軌6的槽鋼立放時(shí)，上托滾7和下托滾8是裝在槽鋼的里面，且導(dǎo)向板9還可以制作成“L”形的，更為安全。本例中導(dǎo)軌6過長時(shí)可在全長的任何位置設(shè)支持點(diǎn)，即加支架，也不會(huì)防礙正常使用運(yùn)行，但圖上沒有示出。第一種裝置的產(chǎn)品到此即告完成，用戶安裝時(shí)應(yīng)自行將導(dǎo)軌6固定在工作場(chǎng)所，之后再將簾子5的一端固定在卷軸4上，另一端固定在聯(lián)動(dòng)溫室的頂部合適位置，用戶就可以使用本裝置了。本裝置首次設(shè)計(jì)帶動(dòng)的卷軸和卷簾長度為106米，還可以更長，但須進(jìn)行強(qiáng)度和扭力計(jì)算。
實(shí)施例3圖8是有動(dòng)力機(jī)1和導(dǎo)軌6的第三種卷簾裝置示意圖。圖9是圖8的側(cè)視示意圖。在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，為了減少卷軸4及減速機(jī)2的載荷或使載荷分布均勻一些，必須在減速器2的輸出軸上裝上至少為一個(gè)的繩輪12，繩輪12上裝上至少為一根的繩子13，而繩子13的另一端由用戶自行固定在使用場(chǎng)所的適當(dāng)部位，或固定在導(dǎo)軌6上的高點(diǎn)處，當(dāng)然也可以不這樣做，視用戶要求而定。此外，為了使繩子13順利地卷入繩輪12中，還必須在底座3上裝上開有能使繩子13通過去的繩孔15，見圖10，繩孔15也可以在底座3上的端頭處開出缺口，統(tǒng)稱為繩孔15，使繩子13能在此缺口式繩孔15中通過，在圖8、圖9、圖10中沒有示出此缺口。其次必須在底座3上的繩孔15中直接將至少為一個(gè)的帶軸的導(dǎo)向繩輪14裝入，而不必使用導(dǎo)向繩輪支架11，當(dāng)然導(dǎo)向繩輪14也可以利用導(dǎo)向繩輪支架11裝在底座3上，導(dǎo)向繩輪支架11既可以裝在底座3的下面的合適位置處，也可以裝在圖8中底座3的左端面基本水平的位置，圖中沒有示出，當(dāng)然也可不這樣做。去見圖8、圖9，圖10是圖8中導(dǎo)向繩輪14的A-A局部剖視示意圖。這樣在本例的卷簾裝置工作起來后，不僅使卷軸4輕松地卷動(dòng)簾子5而且繩子13還能在導(dǎo)軌6上拉著動(dòng)力機(jī)1、減速器2上下運(yùn)動(dòng)，且基本上是同步作用，其余同實(shí)施例2。
實(shí)施例4圖11是第一種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51示意圖。圖12是圖11的側(cè)視示意圖。在不具有動(dòng)力源，如風(fēng)力、電力等地方，或暫時(shí)無風(fēng)、停電的情況下，為使本申請(qǐng)的卷簾裝置仍能工作，本申請(qǐng)還設(shè)計(jì)出三種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)。第一種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)首先在減速器2的輸入軸上，裝上至少為一個(gè)的傳動(dòng)輪16，在不設(shè)置該傳動(dòng)輪16時(shí)，也可以用減速器2輸入軸或動(dòng)力機(jī)輸出軸上安裝的對(duì)輪10來代替，其次在傳動(dòng)輪16的上面裝至少為一個(gè)的手動(dòng)滑輪17，手動(dòng)滑輪17的中心裝有滑輪軸18，該滑輪軸18裝在滑輪側(cè)板23上，滑輪軸18與手動(dòng)滑輪17或滑輪側(cè)板23之間可裝上軸套或軸承，當(dāng)然也可不裝，圖11也沒有示出軸承或軸承套。要使手動(dòng)滑輪17外圓和傳動(dòng)輪16外圓相接，并有足夠的摩擦力，當(dāng)這兩個(gè)輪不用磨擦輪傳動(dòng)時(shí)，也可采用如圖11中示出的齒輪傳動(dòng)，第三步是在手動(dòng)滑輪17上裝上拉繩19，第四步是為了壓緊手動(dòng)拉繩19，在手動(dòng)滑輪17的圓周兩側(cè)或上方拉繩19的外面，裝上至少為一個(gè)的小壓緊輪20，它用壓緊輪軸21裝在工作支架22上，該工作支架22上又聯(lián)接在滑輪側(cè)板23上。第五步是在滑動(dòng)側(cè)板23的上方裝上壓緊彈簧24和滑動(dòng)壓桿25，該滑動(dòng)壓桿25上又裝有偏心輪26，其上帶有把手。最后一步是將由以上等部件組成的手動(dòng)動(dòng)力機(jī)，裝在外殼27上，或用一支架固定在底座3上，而帶把的偏心輪26露在外殼27的外面。此外為了將拉繩19露在外殼27的外面，還要在外殼27或底座3上開有至少為一個(gè)的孔，使拉繩19從此孔中穿出來，能夠供人拉動(dòng)。當(dāng)沒電時(shí)或不用電動(dòng)機(jī)一類的動(dòng)力機(jī)時(shí)，用把手扳動(dòng)偏心輪26，圖11中是向下扳，放松滑動(dòng)壓桿25，使壓緊彈簧24伸張，手動(dòng)滑輪17通過滑輪側(cè)板23在壓緊彈簧24的作用下，壓緊在傳動(dòng)輪16上，此時(shí)拉動(dòng)手動(dòng)拉繩19，手動(dòng)滑輪17就會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)減速器2進(jìn)行工作，簾子5就會(huì)被卷起或放下。反之，用把手扳緊偏心輪26時(shí)，滑動(dòng)壓桿25將滑輪側(cè)板23拉起，壓緊彈簧24被壓縮，滑輪側(cè)板23就會(huì)帶動(dòng)手動(dòng)滑輪17與傳動(dòng)輪16分開，其它部件也隨之上移，手動(dòng)拉繩19也就不能帶動(dòng)減速器2進(jìn)行工作了。顯見，在不用電動(dòng)機(jī)一類的動(dòng)力機(jī)時(shí)，手動(dòng)拉繩19也能使手動(dòng)動(dòng)力機(jī)、減速器2在導(dǎo)軌6上上下運(yùn)行，并帶動(dòng)卷軸4卷基本同步卷起或放下簾子5。
實(shí)施例5圖14是第二種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的剖視示意圖，圖13是圖14的A-A左側(cè)剖視示意圖。首先在動(dòng)力機(jī)1的輸出軸上或減速器2的輸入軸上，裝上手力輪28。其次在動(dòng)力機(jī)1的外殼27上固定一個(gè)軸套29，軸套29套在動(dòng)力機(jī)1的輸出軸或減速器2的輸入軸上，并有充足的間隙，在本例中動(dòng)力機(jī)1用的是電動(dòng)機(jī)。第三步是在軸套29上再套裝上至少為一對(duì)的對(duì)合片30，對(duì)合片30延伸到手力輪28上方的槽里，是沒有碰上手力輪28的，去見圖14，并具有基本上和梯形槽一樣的斷面形狀，其上托有拉繩19，該拉繩19也可以是鏈子，手力輪28上也可以有鏈子槽，當(dāng)然也可以沒有鏈子槽和不用鏈子，對(duì)合片30上還有用銷或軸簡(jiǎn)稱銷軸31聯(lián)接的，至少為一對(duì)的聯(lián)動(dòng)叉32，為了使聯(lián)動(dòng)叉32在動(dòng)作時(shí)與軸套29等件不發(fā)生碰撞，可將聯(lián)動(dòng)叉32做成弧形的，或其它形狀也可，聯(lián)動(dòng)叉32的下端用銷軸31聯(lián)接有頂桿33，頂桿33上裝有拉桿34，拉桿34可做成帶螺紋的，在底座3的相對(duì)位置上加工出與之匹配的螺紋孔，當(dāng)然拉桿34也可不帶螺紋，而直接做成光桿的，底座3上做成普通孔，當(dāng)然也可不這樣做。拉桿34的下端裝有手柄35。第四步是在本手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的外殼27內(nèi)的兩側(cè)適當(dāng)位置處，裝上至少為兩個(gè)的支臂支架36，其上仍有用銷軸31各聯(lián)接著的支臂37，在支臂37下部適當(dāng)部位，也就是在頂桿33附近，裝上拉緊彈簧38。最后在支臂37上用銷軸31聯(lián)接上壓緊輪39。在使用本手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51時(shí)，用手柄35向下扭動(dòng)拉桿34，拉桿34帶動(dòng)頂桿33向下移動(dòng)。由于兩個(gè)壓緊輪39的兩個(gè)支臂37有一段平行距離，因此，此時(shí)壓緊輪39仍處于張開狀態(tài)，隨著頂桿33的向下移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)叉32帶動(dòng)對(duì)合片30繞軸套29向兩側(cè)分開并向下移動(dòng)，此時(shí)拉繩19的上部隨著對(duì)合片30的下移，而逐漸下落到手力輪28的梯形槽中，當(dāng)手柄35向下扭到底時(shí)，對(duì)合片30落到下方并合上，使拉繩19完全落到手力輪28的槽中，并與對(duì)合片30分離，此時(shí)頂桿33也移動(dòng)到最下方，對(duì)支臂37的頂力放松，在拉緊彈簧38的作用下，支臂37向中間靠攏，并通過壓緊輪39將拉繩19壓緊在手力輪28上，使拉繩19與手力輪28的接觸有足夠的包角和摩擦力，這時(shí)拉動(dòng)拉繩19，手力輪28就會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)減速器2進(jìn)行工作，使卷簾裝置運(yùn)起來。當(dāng)不用手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51時(shí)，向上扭動(dòng)拉桿34，壓緊輪39首先在頂桿33頂起支臂37的同時(shí)張開，頂桿33帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)叉32和對(duì)合片30向上移動(dòng)，對(duì)合片30將拉繩19托起，拉繩19與手力輪28分離。在無動(dòng)力源地區(qū)或沒有公知的動(dòng)力機(jī)1時(shí)，可將軸套29固定在手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的外殼27上，或固定在減速器2的殼體上，也可以用支架固定在底座3上，而軸套29內(nèi)仍是減速器2的輸入軸，其它照裝無誤，就仍是一臺(tái)手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51。舉一返三，其它手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的實(shí)施例亦同，都能代替公知的動(dòng)力機(jī)1而單獨(dú)使用。
實(shí)施例6圖15是第三種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51示意圖，圖16是圖15的B-B剖視示意圖。首先將一軸套29固定在動(dòng)力機(jī)1或減速器2的殼體上，當(dāng)然也可用支架固定在底座3或外殼27上，此外軸套29的內(nèi)軸孔徑要大于動(dòng)力機(jī)1的輸出軸徑，裝在減速器2上時(shí)就大于減速器2的輸入軸。其次在該軸套29上裝上有帶軸承40或不帶軸承40的拉繩輪41，在拉繩輪41的端部加工出花鍵軸，其上有花鍵齒43，去見圖16。第三步是做一與花鍵軸配合的齒套，也叫嚙合套42，其上也有花鍵齒43，嚙合套42套在拉繩輪41的花鍵軸上，并能在其上橫向滑動(dòng)。第四步是在動(dòng)力機(jī)1與減速器2聯(lián)接的對(duì)輪10上也加工出與嚙合套42相匹配的花鍵齒43，當(dāng)然也可單獨(dú)做出帶花鍵齒43的花鍵齒套44，用鍵聯(lián)接在動(dòng)力機(jī)輸出軸上，或減速器2的輸入軸上。第五步是制造出一公知的撥叉裝置50，即類似于汽車變速器上的換檔裝置。該撥叉裝置50至少由掛檔撥叉45、掛檔撥叉孔48、掛檔撥叉手柄47、外殼27上的支座46、掛檔撥叉軸49所組成，見圖15和圖16。最后一步是在外殼27上裝上壓緊輪支臂支架36，該支臂支架36上裝有用銷軸31聯(lián)接的壓緊輪支臂37，該支臂37上還有用銷軸31聯(lián)接的壓緊輪39，它用拉緊彈簧38拉緊。當(dāng)用手動(dòng)動(dòng)力機(jī)時(shí)，向?qū)?0的方向扳動(dòng)掛檔撥叉手柄47，嚙合套42也隨之向?qū)?0方向橫向滑動(dòng)，在圖16中是向右滑動(dòng)，并能掛檔在對(duì)輪10的花鍵齒43上，或花鍵齒套44的花鍵齒43上，圖16中示出了花鍵齒套44，圖中虛線表示的是對(duì)輪10，這時(shí)拉繩輪41通過花鍵齒43、嚙合套42、對(duì)輪10或鍵齒套44與動(dòng)力機(jī)1的輸出軸或減速器2的輸入軸相聯(lián)接，使掛檔成功，從而能夠達(dá)到傳遞動(dòng)力的目的，此時(shí)當(dāng)拉動(dòng)拉繩19時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)減速器2進(jìn)行工作使卷簾裝置運(yùn)行起來。當(dāng)不用手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51時(shí)，向拉繩輪41的方向扳動(dòng)掛檔撥叉45，使嚙合套42與對(duì)輪10或花鍵齒套44上的花鍵齒43分開，從而達(dá)到拉繩輪41與動(dòng)力機(jī)1的輸出軸及減速器2的輸入軸分離，則在用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)1帶動(dòng)減速器2工作時(shí)，拉繩輪41和嚙合套42等手動(dòng)動(dòng)力部件不會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。
實(shí)施例7圖17是手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的手搖鏈輪裝置的對(duì)稱畫法示意圖，圖18是圖17的側(cè)視示意圖。首先將類似自行車中軸大梁，簡(jiǎn)稱大梁52裝在底座3或?qū)虬?上，大梁52下端裝有中軸53，其上有軸承40，中軸53上裝有鏈輪54。其次將實(shí)施例4、例5、例6中的手拉拉繩19的下端套裝在鏈輪54上，顯見，鏈輪54可根據(jù)手拉拉繩19的類形，做成梯形槽輪，或如自行車中軸上的鏈齒輪，或類似公知的手動(dòng)葫蘆上的鏈輪等，如用自行車鏈條時(shí)，即做成鏈齒輪54，也就是要于實(shí)施例4中的手動(dòng)滑輪17、實(shí)施例5中的手力輪28、實(shí)施例6中的拉繩輪41相匹配。套裝在鏈輪54上的拉繩19要有一定的緊度，特別是用繩子或公知的三角皮帶等做拉繩19時(shí)緊度更要大一些，以防打滑。第三還要在中軸53或鏈輪54的兩端，至少是一端裝上手搖搖臂55。至此一臺(tái)手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51的手搖鏈輪裝置56告成。當(dāng)然也可以用其它公知的手搖或腳凳傳動(dòng)裝置，統(tǒng)稱為手搖鏈輪裝置56來操作手動(dòng)動(dòng)力機(jī)51。
權(quán)利要求
1.一種供農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)溫室、動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)等行業(yè)用的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，在底座(3)上裝有動(dòng)力機(jī)(1)和減速器(2)，在減速器(2)的輸出軸上還裝有卷軸(4)，其特征是將底座(3)放在導(dǎo)軌(6)上。
2.一種供農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)溫室、動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)等行業(yè)用的一種有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，在底座(3)上裝有動(dòng)力機(jī)(1)和減速器(2)，在減速器(2)的輸出軸上還裝有卷軸(4)，其特征是在底座(3)上還裝有導(dǎo)向板(9)，導(dǎo)向板(9)上還裝有至少各為一個(gè)的上托滾(7)和下托滾(8)，它們共同裝在導(dǎo)軌(6)上。
3.一種供農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)溫室、動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)等行業(yè)用的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，在底座(3)上裝有動(dòng)力機(jī)(1)和減速器(2)，在減速器(2)的輸出軸上還裝有卷軸(4)，其特征是在底座(3)上還裝有導(dǎo)向板(9)，導(dǎo)向板(9)上還裝有至少各為一個(gè)的上托滾(7)和下托滾(8)，它們共同裝在導(dǎo)軌(6)上，此外在減速器(2)的輸出軸上還裝有繩輪(12)，在底座(3)上還開有繩孔(15)，在繩孔(15)處的底座(3)上還裝有帶軸的導(dǎo)向繩輪(14)，繩輪(12)和導(dǎo)向繩輪(14)上有繩子(13)。
4.按權(quán)利要求1所規(guī)定的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，其特征是在底座(3)或?qū)к?6)上還可以有長條形軌道。
5.按權(quán)利要求1或2或3所規(guī)定的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，其特征是在動(dòng)力機(jī)(1)的輸出軸和減速器(2)的輸入軸之間的軸上，還可以有手動(dòng)動(dòng)力機(jī)(51)，或用手動(dòng)動(dòng)力機(jī)(51)完全替代動(dòng)力機(jī)(1)。
6.按權(quán)利要求1或2或3所規(guī)定的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，其特征是在原動(dòng)力機(jī)(1)的位置處，裝上手動(dòng)動(dòng)力機(jī)(51)，取代了原動(dòng)力機(jī)(1)，其對(duì)輪(10)仍與減速器(2)的輸入軸聯(lián)接。
7.按權(quán)利要求5或6所規(guī)定的有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置，其特征是在底座(3)或?qū)虬?9)上，裝有一大梁(52)，大梁(52)上有帶鏈輪(54)的手搖鏈輪裝置(56)，手拉拉繩(19)即套在鏈輪(54)上。
全文摘要
有動(dòng)力機(jī)的導(dǎo)軌式卷簾裝置。屬于農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)溫室、動(dòng)物養(yǎng)殖場(chǎng)等行業(yè)。由于固定有動(dòng)力機(jī)1和減速器2的底座3,用導(dǎo)向板9和上下托滾裝在符合使用場(chǎng)所形狀的導(dǎo)軌6上而能夠轉(zhuǎn)彎,又由于在減速器2的輸出軸上裝有繩輪12和卷軸4,使卷簾裝置自身在導(dǎo)軌6上上下運(yùn)行的同時(shí)卷放簾子,減輕了減速器2的輸出軸和卷軸4的旋臂載荷和機(jī)械磨損。此外在動(dòng)力機(jī)1和減速器2之間還可以加裝手動(dòng)動(dòng)力機(jī)或替代動(dòng)力機(jī)1。
文檔編號(hào)E04H15/32GK1366122SQ01101459
公開日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月15日
發(fā)明者李喜良 申請(qǐng)人:李喜良