本發(fā)明涉及一種制造機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料的工藝，其包括針刺氈或至少實(shí)質(zhì)上由針刺氈組成，所述針刺氈具有纖維混合物，其包括25-35wt％的聚酰胺(PA)纖維和65-75wt％的聚酯(PES)纖維，優(yōu)選沒(méi)有其他，優(yōu)選沒(méi)有其它，粘合纖維，并通過(guò)針刺和通過(guò)粘接機(jī)械地固結(jié)。本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)，它是一個(gè)良好慣例，以從針刺氈材料制造用于機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部的內(nèi)部裝飾組件部件或舾裝件。這里使用的針刺氈或絨毛氈(pilefelt)，例如針刺氈，是基于由各種制造合成聚合物纖維的混合物組成的纖維網(wǎng)，如聚酰胺(PA)纖維、聚酯(PES)纖維或聚丙烯(PP)纖維。此纖維網(wǎng)接著以常規(guī)方式機(jī)械地通過(guò)針刺和依附地通過(guò)黏接固接，選擇性地施加道基材上，并且，如果需要的話，經(jīng)受熱成形步驟或加工，以熱塑性地模制針刺氈材料到裝飾組件部件或舾裝件上。但是，關(guān)于其可能使用的范圍和特別是有關(guān)其表面外觀，還是需要改善這樣的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料。這特別適用于針刺氈材料通過(guò)最終熱成形操作而轉(zhuǎn)化成其設(shè)想用于進(jìn)一步使用的最終狀態(tài)。
纖維網(wǎng)混合物組件部件把包含熱塑性纖維和較高融熔加強(qiáng)纖維與至少一薄膜層壓體結(jié)合起來(lái)從WO2004/098879A1是公知的。纖維網(wǎng)里面例如包括以80:20和20:80之間的混合比例的聚酰胺(PA)熱塑性纖維和聚酯(PE)加強(qiáng)纖維。纖維網(wǎng)是通過(guò)針刺固結(jié)。熱成形操作是使用來(lái)模制針刺混紡纖維到車用內(nèi)部部件。
由聚酯粘合纖維和聚酰胺基質(zhì)纖維組成的和使用在用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi) 部舾裝的模制部件的生產(chǎn)的纖維網(wǎng)也從DE10007556A1是公知的。本文中公開(kāi)的針刺氈具有10:90至90:10的混合范圍中的聚酰胺纖維到聚酯纖維的混合比例，且還具有包含20至100針距/平方公分的針聚密度的針刺氈。此外，聚酯粘合纖維以卷曲狀態(tài)和具有纖維線性密度或1.7至17分特(dtex)的纖度進(jìn)行處理。
用于制造機(jī)動(dòng)車輛的底板部件的針刺氈進(jìn)一步從DE 36 25 473A1是公知的。此針刺氈可以由具有約15至20dtex的纖度的聚酰胺和聚酯纖維的混合物組成，優(yōu)選為17dtex，以及以100至250針距/平方公分的針距密度被偵測(cè)到針刺氈。此針刺氈被模制到底板部件中。
DE 101 64 087A1公開(kāi)一種裝飾性非織物以400至1000針距/平方公分的針距密度通過(guò)纖維的針刺形成為針刺氈，以及其在它的絨毛側(cè)具有1至6mm的絨毛高度或纖維高度。
機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)部部件從DE 11 2012 005 205B5是附加地公知的。此內(nèi)部部件包括作為一層且由其中可以包括聚酰胺纖維或聚酯纖維的針刺纖維網(wǎng)和中空纖維組成的地毯層。此針刺氈接著與其他分層成分一起模制為內(nèi)部部件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提出的問(wèn)題是因此提供一種提供針刺氈材料的解決方法，特別是機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料，其具有視覺(jué)吸引力表面加工，即使在150℃和250℃之間的溫度范圍的熱成形之后。
上述問(wèn)題是通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料和根據(jù)權(quán)利要求10的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件來(lái)解決。從屬權(quán)利要求涉及有利實(shí)施例和機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料的優(yōu)選改進(jìn)。
機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料和機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件不僅意旨這樣的材料和這樣的組件部件是合適的，而且打算用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)部空間的使用。
通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的工藝得到的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料是因此首先根據(jù) 本發(fā)明被特征在于，針刺氈的纖維部分由包含從25至35wt％的聚酰胺(PA)纖維和從65至75wt％的聚酯(PES)纖維的纖維混合物組成。驚人地，由25wt％的聚酰胺(PA)纖維和從65至75wt％的聚酯(PES)纖維組成的纖維混合物的使用和部署具有的效果是，熱成形加工和操作通常在約200℃的溫度范圍被執(zhí)行，隨后制造和加工這類機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料，或在它的進(jìn)一步加工成機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件的過(guò)程中，不會(huì)阻止表面紋理和表面外觀的此后程度，其是是非常有吸引力的且代表在這種類型的直到此時(shí)公知的表面處理上的明顯改善。用于此的理由是聚酰胺纖維部分的混合，優(yōu)選地沒(méi)有進(jìn)一步或其他的粘合纖維。聚酰胺纖維確保針刺氈的纖維在熱成形操作后回到它的直立位置。聚酰胺纖維在這種熱形成步驟或熱形成操作后還防止殘留光澤的表面。包含本發(fā)明的針刺氈的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料或機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件的纖維側(cè)表面范圍的所需紡織外觀甚至在這種熱成形處理之后建立的。通過(guò)本發(fā)明提供的25-35wt％的聚酰胺纖維的部分已被證明是最佳范圍。另一方面，為了獲得用于材料制造的適當(dāng)強(qiáng)度、適當(dāng)粘合和廉價(jià)的生產(chǎn)整體，它另外被證明是有利的以包括在纖維混合物中除聚酰胺纖維外的從65至75％wt％的聚酯(PES)纖維。
如上所述的相同優(yōu)點(diǎn)也是通過(guò)提議以解決上述問(wèn)題的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件來(lái)?yè)碛?，且通過(guò)對(duì)根據(jù)權(quán)利要求1至9任一的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料進(jìn)行熱成形來(lái)得到，優(yōu)選在150℃至250℃的溫度范圍。以實(shí)現(xiàn)針刺氈的熱塑性、選擇性地甚至熱固性、變形的這類熱成形操作通常在約200℃的溫度范圍下進(jìn)行。
特別有利的是，用于針刺氈的纖維混合物由30wt％的聚酰胺(PA)纖維和70wt％的聚酯(PES)纖維組成。
本發(fā)明進(jìn)一步提供的是，針刺氈是由纖維網(wǎng)形成，且纖維網(wǎng)具有25至35wt％的聚酰胺(PA)纖維和65至75wt％的聚酯(PES)纖維的部分，且針刺氈通過(guò)針刺和還通過(guò)黏接機(jī)械地固接。這種類型的纖維網(wǎng)，其中針刺氈接著通過(guò)針刺和結(jié)合或黏接，對(duì)于制造本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料是特別有用的。正是在這樣的連接，然后用于本發(fā)明的目的重要的是，以形成針刺氈和以發(fā)展有利表面外關(guān)，棉絮被鋪設(shè)從纖維混合物連續(xù)通過(guò)三個(gè)針刺機(jī)，所述 三個(gè)針刺機(jī)各自在垂直方向具有或執(zhí)行針刺運(yùn)動(dòng)，其中首先在第一針刺機(jī)中，所述棉絮的前針刺或預(yù)先針刺以35和150針距/平方公分之間的針距密度被實(shí)現(xiàn)，特別是76針距/平方公分，之后在第二針刺機(jī)中，返回針刺以50和300針距/平方公分之間的針距密度被實(shí)現(xiàn)，特別是110針距/平方公分，及最后在第三或最后類型針刺機(jī)中，針刺氈以500和1000針距/平分公分的針距密度被制造，特別是860-900針距/平分公分，更優(yōu)選為880針距/平分公分。在此剪切操作的過(guò)程中，從鋪網(wǎng)機(jī)出現(xiàn)的緊密的棉絮最初地穿過(guò)第一針刺機(jī)，其中的針以針刺方向垂直向下貫穿棉絮以實(shí)現(xiàn)預(yù)先針刺。返回針刺接著發(fā)生在隨后的第二針刺機(jī)，使得之后針刺氈的穿透在越過(guò)第一和第二針刺機(jī)后的針刺氈的兩側(cè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。因此，如本文使用的預(yù)先針刺和返回針刺的術(shù)語(yǔ)也應(yīng)被理解成意指的是針刺首先從前側(cè)(前針刺)且接著從棉絮的于此相反側(cè)(返回針刺)，或通過(guò)接著先前纖維網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。此措施導(dǎo)致纖維纏結(jié)的同質(zhì)化和均勻程度的發(fā)展，其導(dǎo)致的表面一致性的優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)和耐磨性的高層次。通過(guò)第三針刺機(jī)或最后類型針刺機(jī)，纖維網(wǎng)接著最后地通過(guò)以接著實(shí)現(xiàn)針刺的最終型式，其是優(yōu)選地再次實(shí)現(xiàn)成來(lái)自前側(cè)的前針刺。然而，如果需要，這種針刺的形式也可以實(shí)現(xiàn)成來(lái)自依靠在三個(gè)針刺機(jī)的纖維網(wǎng)路徑的面?zhèn)鹊姆祷蒯槾?，且兩?cè)的返回針刺是以后成為具有所需正面外觀的裝飾表面具有所需正面外觀。在所有三個(gè)針刺操作，即所有三個(gè)針刺機(jī)，所有針刺完全地貫穿非織物。
剪切在它的絨毛側(cè)上的所制造的針刺氈的步驟不僅給予在纖維絨毛端部的均勻常度，而且在同一時(shí)間，使得纖維絨毛端部在此剪切或切割操作的過(guò)程中以垂直方向站起來(lái)。
施加水性粘合劑以帶來(lái)關(guān)于粘接的步驟帶來(lái)關(guān)于纖維的粘合固接和集成，使得它能夠達(dá)成高耐磨強(qiáng)度和纖維錨固力。這包括在運(yùn)行中的牢固性的高質(zhì)量。
用于制造根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料是特別有利的，當(dāng)纖維混合物是由具有4.4-17dtex的纖度的聚酰胺纖維和聚酯纖維形成，特別是5.6-7dtex的纖度。以這樣的纖度使用聚酯纖維和聚酰胺纖維將在其本身導(dǎo)致在其他的或額外的粘合纖維或粘合線的纖維混合物的混合的針刺處理 的過(guò)程中的纖維網(wǎng)及/或針刺氈的這類強(qiáng)度和固結(jié)可以被避免。
這里特別有利的是，當(dāng)纖維混合物被形成具有2.5-4.5弧/公分(arcs/cm)的卷曲和4.4-7dtex的纖度的卷曲聚酰胺纖維，特別是3.5弧/公分和特別是5.6-7dtex的纖度，如在本發(fā)明的修飾中提供。在聚酰胺纖維的棉絮或針刺氈纖維混合物從而卷曲和具有這種纖度的原因的使用，首先，針刺加工是在其本身足以保證網(wǎng)的充分固結(jié)。然而，更特別地，這樣聚酰胺纖維的使用導(dǎo)致這些卷曲和細(xì)的聚酰胺纖維，在通過(guò)熱成形操作后，能夠快速重新采用垂直取向，從而提供針刺氈的表面方面的期望特別良好的外觀。
在特別有利的方式中，為了以剪切操作達(dá)成絨毛纖維及/或纖維絨毛端部的扶正，有利的是以剪接機(jī)的旋轉(zhuǎn)剪切缸來(lái)進(jìn)行剪切。因此，在本發(fā)明的進(jìn)一步的發(fā)展中，針刺氈的絨毛側(cè)是使用剪切機(jī)的一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片缸來(lái)剪切。
在用于機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料及/或由其制造的車輛內(nèi)部裝飾組件部件的表面方面的期望改善外觀的有利發(fā)展中，在針刺氈的絨毛側(cè)上的纖維是使用剪切裝置的一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片缸剪切或切割至1.5mm-3mm的長(zhǎng)度或絨毛高度，其又是本發(fā)明的有利實(shí)施例。這保證的是直立纖維絨毛的定義比例通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片剪切/切割至定義高度，且通過(guò)旋轉(zhuǎn)缸的葉片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)均質(zhì)化。在剪切操作中，纖維絨毛端部被切斷，且隨后切斷纖維的端部是垂直豎立。
特別有利的是使用水性粘合劑，其包括來(lái)自苯乙烯-丁二烯橡膠、苯乙烯-丙烯酸酯、丙烯酸酯的聚合物或羧基化苯乙烯-丙烯酸酯的混合物。因此，在本發(fā)明的進(jìn)一步修飾，水性黏合劑，特別是水性分散液，是以最小泡沫附加加工施加到剪切的毛針氈的遠(yuǎn)離剪切絨毛側(cè)的那側(cè)，且在隨后的步驟干燥，以形成帶來(lái)關(guān)于黏接的粘合劑膜。
以有利的方式來(lái)施加水性粘合劑，剪切的針刺氈以泡沫最小附加加工(例如以輥舐加工)涂覆在相對(duì)于具有水性分散液的推穿絨毛的側(cè)上，且隨后干燥而在同一時(shí)間形成帶來(lái)關(guān)于黏接的膜。因此，在進(jìn)一步的發(fā)展中，本發(fā)明還提供水性粘合劑，特別是水性分散液，是以最小泡沫附加加工施加到剪切的毛針氈的遠(yuǎn)離剪切絨毛側(cè)的那側(cè)，且在隨后的步驟干燥，以形成帶來(lái)關(guān)于黏 接的粘合劑膜。
制造機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝置材料的工藝可接著還額外地提供對(duì)所得到的針刺氈熱形成的步驟。
有特殊用途的情況，但選擇性地也只是準(zhǔn)備所需的熱成形操作的實(shí)行，其中可能是有利的施加針次氈到基材。因此，本發(fā)明最后也限定的是，針刺氈已經(jīng)施加到基材上。
本發(fā)明最后提供的是在烘干水性黏合劑之后或在施加針刺氈于基材上之后，針刺氈被熱形成，這已經(jīng)被證明是特別有利的時(shí)機(jī)。
附圖說(shuō)明
本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例現(xiàn)在將通過(guò)舉例的方式更具體地描述。從而，
圖1示出棉絮穿過(guò)如關(guān)于傳輸?shù)姆较蛏系囊源B方式連接的三個(gè)針刺機(jī)的示意圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料且也是機(jī)動(dòng)車輛組件部件的制造，使用相同設(shè)備及如迄今常用于這種類型的針刺氈材料的相同處理步驟而實(shí)質(zhì)上實(shí)現(xiàn)。非常同質(zhì)混合物由纖維混合物制備，其中纖維混和物由來(lái)自25至35wt％，優(yōu)選為30wt％，的聚酰胺(PA)纖維和來(lái)自65至75wt％，優(yōu)選為70wt％，的聚酯(PES)纖維組成。在說(shuō)明性實(shí)施例中，聚酰胺纖維和聚酯纖維具有5.6至7dtex的纖度，且聚酰胺纖維還具有3.5弧/厘米(arcs/cm)的卷曲。棉絮是以常規(guī)方式從此纖維混合物來(lái)制造，即通過(guò)鋪設(shè)在鋪網(wǎng)機(jī)中。從鋪網(wǎng)機(jī)出現(xiàn)，緊密的棉絮僅僅描繪如圖1中的箭頭，且在此被稱為1，其被傳送至稱為整體如2的針刺裝置。棉絮1接著以箭頭1的方向穿過(guò)此針刺裝置2，最初的通過(guò)第一針刺機(jī)3，之后通過(guò)第二針刺機(jī)4且最后通過(guò)第三針刺機(jī)5。從第三針刺機(jī)5出現(xiàn)的產(chǎn)品是已經(jīng)被針刺的針刺氈，如接著通過(guò)標(biāo)出具有參考符號(hào)6的箭頭而表示于圖1中。棉絮1是最初被傳送到第一針刺機(jī)3，其中它通過(guò)針被垂直向下移動(dòng)而從上面貫穿來(lái)前針刺或預(yù)先針刺。在此第一針刺機(jī) 3中，說(shuō)明性實(shí)施例的棉絮1以76針距/平方公分的針距密度被沖壓。從第一針刺機(jī)3出現(xiàn)，棉絮1被引導(dǎo)在多個(gè)方向轉(zhuǎn)換輥7上，使得棉絮1接著以面向第二針刺機(jī)4的針刺側(cè)8的那側(cè)前進(jìn)，其中面向第二針刺機(jī)4的針刺側(cè)8的那側(cè)在第一針刺機(jī)3中是棉絮1面向遠(yuǎn)離其針刺側(cè)8的那側(cè)。在說(shuō)明性實(shí)施例中，第二針刺機(jī)4接著以110針距/平方公分的針距密度從棉絮1的背面?zhèn)葘?shí)現(xiàn)返回針刺。在所有三個(gè)針刺機(jī)3至5的針刺全部完全的貫穿棉絮1，且因此甚至如它從第二針刺機(jī)4出現(xiàn)，在此點(diǎn)將已經(jīng)是第一針刺氈的棉絮1實(shí)際上已經(jīng)顯示出互相貫通，其導(dǎo)致用于準(zhǔn)備被針刺的針刺氈6的均勻一致性表面方面和用于耐磨性被達(dá)成的基礎(chǔ)的纖維的同質(zhì)化和均勻糾纏。在從第二針刺機(jī)4出現(xiàn)之后，棉絮1或已經(jīng)形成的第一針刺氈最后穿過(guò)第三或最后類型針刺機(jī)5，其中在第三針刺機(jī)5中，棉絮1或第一針刺氈再次以如在第二針刺機(jī)4中的相同取向進(jìn)行針刺。即，棉絮1的相同表面?zhèn)让嫒缭诘诙槾虣C(jī)4中面向在第三針刺機(jī)5中的針刺側(cè)8。如在第一針刺機(jī)3和第二針刺機(jī)4，垂直排列的針同樣地以說(shuō)明性實(shí)施例于此的880針距/平分公分的針距密度垂直向下穿過(guò)第三針刺機(jī)5的棉絮1。在此最后類型針刺機(jī)5中，纖維的垂直排列被表明和放大，并且也制造密集和穩(wěn)定的絨毛。所以，針刺氈6已經(jīng)通過(guò)針刺從棉絮來(lái)制造。針刺氈6接著被傳送以在后續(xù)階段和加工步驟中制造機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料，以箭頭方向接在針刺裝置2后首先到剪切裝置和之后到粘合劑施加器裝置。在剪切裝置中，針刺氈6在它的絨毛側(cè)上被剪切。說(shuō)明性實(shí)施例通過(guò)包括裝配有至少一剪切葉片的至少一旋轉(zhuǎn)缸(葉片缸)的剪切機(jī)來(lái)進(jìn)行剪切，以在針刺氈6的絨毛側(cè)上將纖維剪切或切割到1.5至3mm的長(zhǎng)度或絨毛高度，在說(shuō)明性實(shí)施例中到2mm的絨毛高度。在這種情況下，從垂直豎立纖維絨毛被切斷的區(qū)域通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片(多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片)被切割下降到2mm的所需絨毛高度。在此工藝中，纖維絨毛通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片(多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片)被同質(zhì)化，即均勻化，而在同一時(shí)間，在剪切或切割操作的過(guò)程中，纖維絨毛端部被切斷，且直立放置的切割纖維端部被制作成豎立起來(lái)。
在剪切之后，被剪切的針刺氈被發(fā)送到粘合劑施加器裝置，由此水性分散液在被剪切的針刺氈的背面?zhèn)忍峁┙o被剪切的針刺氈，即被推動(dòng)絨毛相反的一側(cè)。水性分散液包括水性粘合劑，其包括來(lái)自苯乙烯-丁二烯橡膠、苯乙烯-丙烯酸酯、丙烯酸酯的群的聚合物或羧化苯乙烯-丙烯酸酯的混合物。此 水性黏合劑或分散液是以最小泡沫附加加工施加到所述剪切的針刺氈的遠(yuǎn)離剪切絨毛側(cè)的那側(cè)，且在隨后的步驟進(jìn)行干燥，以形成帶來(lái)關(guān)于黏接的粘合劑膜。通過(guò)黏接的黏合固結(jié)對(duì)于纖維錨固是非常重要的，由于高耐磨性和纖維錨固力是可達(dá)到的，從而其包括在運(yùn)行中牢固性的高質(zhì)量。
以由此形成的棉絮1的形式的纖維混合物經(jīng)受在其中通過(guò)針刺而機(jī)械地固結(jié)的連續(xù)操作。這些加工步驟的至少一個(gè)被配置，使得絨毛氈在針刺的過(guò)程中被形成。除了機(jī)械地固結(jié)，纖維混合物經(jīng)受粘合固結(jié)，即粘合效果。為此，相應(yīng)合適的粘合劑在導(dǎo)致針刺氈的制造操作的過(guò)程中被混合到纖維混合物。包括針刺的加工步驟也包括針刺操作或加工步驟的完成類型，其中纖維混合物使用500至1000針距/cm2的針距密度來(lái)針刺，優(yōu)選為860至900針距/cm2，特別是880針距/cm2。在最后針刺類型加工步驟之后，所得到的具有特別地形成為絨毛氈的表面的針刺氈被剪切修整回到均勻纖維長(zhǎng)度，特別地在剪切后到1.5mm至3mm之間的絨毛高度。
之后，這樣得到的針刺氈是經(jīng)受熱成形工藝或操作，特別是在150℃和250℃之間的溫度范圍中的慣例熱塑性模制，優(yōu)選約200℃。這里可以額外提供的是，在通過(guò)熱成形操作之前，纖維網(wǎng)材料以常規(guī)和公知的方式被施加在基材上，因此針刺氈一起與基材經(jīng)歷模制。在通過(guò)此熱成形操作之后，所得到的針刺氈構(gòu)成其也可以選擇地構(gòu)成機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾組件部件的機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料，除非它仍經(jīng)受一個(gè)或多個(gè)進(jìn)一步且隨后的處理步驟和選擇地已經(jīng)所需的大小制造。
本發(fā)明的針刺氈及/或機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部裝飾材料的制造有利地利用具有5.6至7dtex的纖度的聚酰胺纖維，特別是6.7dtex分特的纖度。