專利名稱：高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種編織機(jī)的錠子剎車結(jié)構(gòu)，尤其是一種高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置。
背景技術(shù)：
目前的編織機(jī)上使用的高編機(jī)錠子放線剎車裝置有頂銷向上剎車式和棘爪下壓式。在圖1中，所述的頂銷向上剎車式的結(jié)構(gòu)為頂銷向上剎車式的錠體(1-1)上有一花盤(1-2)，花盤(1-2)套在紗管軸(1-3)上，紗管軸(1-3)與錠體(1-1)連接，錠體(1-1)設(shè)有頂銷(1-4)。頂銷(1-4)上端頂在花盤(1-2)下槽內(nèi)，錠體(1-1)外套有線墜(1-5)，線墜(1-5)與頂銷(1-4)中的橫軸(1-6)連接，工作時(shí)紗管上的紗線將線墜后端提起，線墜前端往下壓頂削橫軸，迫使頂銷脫離花盤下槽，在紗線拉力的作用下，紗管開始放線，從而線墜后端下降前端升起，頂銷在壓簧作用下向上升起，頂入花盤下槽內(nèi)，剎住花盤，放線停止。在圖2中，所述的棘爪下壓式剎車結(jié)構(gòu)為錠座(2-1)上連接有紗管軸(2-2)，紗管軸(2-2 )外套有紗管(2-7 )，紗管(2-7 )內(nèi)繞有紗線，下端套有花盤(2-3 )，錠座(2-1) —端連接有導(dǎo)柱(2-4)，導(dǎo)柱(2-4)下方連接有線墜(2-5)和棘爪(2-6)，棘爪(2-6)壓在花盤(2-3)牙槽內(nèi)。工作時(shí)紗管上的紗線將線墜提起，到適當(dāng)位置將棘爪推起，棘爪被迫脫離花盤，花盤在力的作用下旋轉(zhuǎn)放線，即而線墜開始下滑，棘爪在彈簧壓力的作用下落下，從而棘爪插入在花盤牙槽內(nèi)剎住花盤，紗管旋轉(zhuǎn)停止，放線停止。以上兩種形式的錠子剎車裝置缺點(diǎn)剎車間隙大，停車不穩(wěn)，剎車傳動(dòng)阻力大，造成放線不靈敏，易斷紗線，傳動(dòng)零部件易損壞，從而影響編織機(jī)的質(zhì)量與產(chǎn)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，解決現(xiàn)有錠子剎車裝置剎車間隙大，停車不穩(wěn)，剎車傳動(dòng)阻力大的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該剎車裝置包括紗管座、剎車鉤爪和連桿；剎車鉤爪一端壓在紗管座下內(nèi)圓槽側(cè)壁上，剎車鉤爪的另一端與連桿連接。所述的紗管座為圓盤狀，在圓盤的中間有孔,在與中心孔同一圓心的圓周上面均布有圓柱，在圓盤的下面有圓形內(nèi)槽，圓形內(nèi)槽內(nèi)壁排列有凸起的臺(tái)。所述的剎車鉤爪為“L”狀，前端呈棘爪狀，連接在紗管座下面圓形內(nèi)槽內(nèi)，剎車鉤爪的折彎處設(shè)有小孔，小孔套接在支點(diǎn)軸上，后端與連桿滑動(dòng)連接。所述的連桿呈“ J”狀，連桿的底端與剎車鉤爪連接，上端有孔。有益效果，由于采用了上述方案，當(dāng)錠子開始編織時(shí)，紗線(5)將線墜(6)提起，當(dāng)線墜(6 )碰到連桿(2 )上端時(shí)，連桿(2 )開始向上滑動(dòng)，剎車鉤爪(3 )后端被連桿(2 )向上的拉起，圍支點(diǎn)軸(7 )轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車鉤爪(3 )后端臺(tái)起，前端棘爪向下旋轉(zhuǎn)，剎車鉤爪(3 )被迫脫離紗管座(I)下端的圓形內(nèi)槽側(cè)壁，紗管座(I)在紗管(4)和紗線(5)拉力作用下，開始旋轉(zhuǎn)放線。此時(shí)線墜(6)在壓簧作用下開始下滑，連桿(2)在壓簧(8)的作用下開始下移動(dòng)，于是剎車鉤爪(3)圍支點(diǎn)軸(7)反向旋轉(zhuǎn),剎車鉤爪(3)后端落下,前端升起；同時(shí)剎車鉤爪(3)前端棘爪又按壓在紗管座(I)下端的圓形內(nèi)槽側(cè)壁上，于是紗管座(I)被剎住，紗管(4)停止放線。解決了現(xiàn)有錠子剎車裝置剎車間隙大，停車不穩(wěn)，剎車傳動(dòng)阻力大的問(wèn)題，達(dá)到本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)該放線剎車裝置采用了杠桿原理，點(diǎn)接觸控制紗管座下端的圓形內(nèi)槽的側(cè)壁控制停放線，使錠子放線輕而靈敏，磨損小，剎車準(zhǔn)確無(wú)間隙，傳動(dòng)零部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、靈活度高、使用壽命長(zhǎng)。粗紗細(xì)紗兼容，不斷紗，編織均勻，提高了編織質(zhì)量，及生產(chǎn)量。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)頂銷向上剎車式放線剎車裝置圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)棘爪下壓剎車形式放線剎車裝置圖。圖3是本實(shí)用新型放線剎車裝置主視圖。圖4是本實(shí)用新型放線剎車裝置俯視圖。圖5是本實(shí)用新型在錠子中位置部分立體圖。圖6是本實(shí)用新型在錠子中位置平面裝配圖。圖中，1、紗管座；2、連桿；3、剎車鉤爪；4、紗管；5、紗線；6、線墜；7、支點(diǎn)軸；8、壓簧。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :該剎車裝置包括紗管座1、剎車鉤爪3和連桿2 ;剎車鉤爪3 —端壓在紗管座I下內(nèi)圓槽側(cè)壁上，剎車鉤爪3的另一端與連桿2連接。所述的紗管座I為圓盤狀，在圓盤的中間有孔，在與中心孔同一圓心的圓周上面均布有圓柱，在圓盤的下面有圓形內(nèi)槽，圓形內(nèi)槽內(nèi)壁排列有凸起的臺(tái)。所述的剎車鉤爪3為“L”狀，前端呈棘爪狀，連接在紗管座I下面圓形內(nèi)槽內(nèi)，并能在圓形內(nèi)槽內(nèi)活動(dòng)，鉤壓內(nèi)側(cè)壁或脫開內(nèi)側(cè)壁；剎車鉤爪3的折彎處設(shè)有小孔，小孔套接在支點(diǎn)軸7上，后端與連桿2滑動(dòng)連接。所述的連桿2呈“J”狀，連桿2的底端與剎車鉤爪3連接，上端有孔。連桿2上下動(dòng)作帶動(dòng)剎車鉤爪3，剎車鉤爪3圍繞支點(diǎn)軸7來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使剎車鉤爪3按壓紗管座I下圓形內(nèi)槽側(cè)壁或脫開內(nèi)槽側(cè)壁，使有張力的紗管座剎車或停止。
權(quán)利要求1.一種高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，其特征是該剎車裝置包括紗管座、剎車鉤爪和連桿；剎車鉤爪一端壓在紗管座下內(nèi)圓槽側(cè)壁上，剎車鉤爪的另一端與連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，其特征是所述的紗管座為圓盤狀，在圓盤的中間有孔，在與中心孔同一圓心的圓周上面均布有圓柱，在圓盤的下面有圓形內(nèi)槽，圓形內(nèi)槽內(nèi)壁排列有凸起的臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，其特征是所述的剎車鉤爪為“L”狀，前端呈棘爪狀，連接在紗管座下面圓形內(nèi)槽內(nèi)，剎車鉤爪的折彎處設(shè)有小孔，小孔套接在支點(diǎn)軸上，后端與連桿滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，其特征是所述的連桿呈“J”狀，連桿的底端與剎車鉤爪連接，上端有孔。
專利摘要一種高速編織機(jī)錠子放線剎車裝置，屬于編織機(jī)的錠子剎車結(jié)構(gòu)。該剎車裝置包括紗管座、剎車鉤爪和連桿；剎車鉤爪一端壓在紗管座下內(nèi)圓槽側(cè)壁上，剎車鉤爪的另一端與連桿連接。所述的紗管座為圓盤狀，在圓盤的中間有孔，在與中心孔同一圓心的圓周上面均布有圓柱，在圓盤的下面有圓形內(nèi)槽，圓形內(nèi)槽內(nèi)壁排列有凸起的臺(tái)。所述的剎車鉤爪為“L”狀，前端呈棘爪狀，活動(dòng)在紗管座下面圓形內(nèi)槽內(nèi)，其折彎處設(shè)有小孔套在支點(diǎn)軸上，后端與連桿滑動(dòng)連接。優(yōu)點(diǎn)該放線剎車裝置點(diǎn)接觸控制停放線，使錠子放線輕而靈敏，磨損小，剎車準(zhǔn)確無(wú)間隙，傳動(dòng)零部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、靈活度高、使用壽命長(zhǎng)。粗紗細(xì)紗兼容，不斷紗，編織均勻。
文檔編號(hào)D04C3/40GK202830412SQ20122020126
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者韓百峰, 劉建峰 申請(qǐng)人:韓百峰