專利名稱：開松機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實(shí)用新型屬于無紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種開松機(jī)，用于將天然纖維和/或人造纖維開松。
背景技術(shù)：
開松機(jī)作為用于加工無紡織產(chǎn)品如無紡布、無紡氈等的成套設(shè)備中的前道設(shè)備，其功用是將由市售渠道獲得的用于生產(chǎn)無紡織產(chǎn)品的原料如合成纖維類的聚酯纖維、丙烯腈纖維、聚丙烯系纖維、聚こ烯系纖維的ー種或以上相混合的纖維開松，或者將從市售渠道購(gòu)入的天然纖維如羊毛、棉與合成纖維相混合的混合纖維開松。無紡織產(chǎn)品的生產(chǎn)過程大致為由開包機(jī)開包后的纖維經(jīng)混棉機(jī)混棉，再由落料斗弓I入開松機(jī)，開松機(jī)開松后由梳理機(jī)梳理，梳理后由鋪網(wǎng)機(jī)鋪網(wǎng)，最后由針刺機(jī)或水刺機(jī)刺合成無紡織產(chǎn)品。由此可知，開松機(jī)、梳理機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)和針刺機(jī)(水刺機(jī))構(gòu)成為成套無紡織產(chǎn)品加工設(shè)備。關(guān)于開松機(jī)的技術(shù)信息可以在已公開的中國(guó)專利文獻(xiàn)中見諸，如授權(quán)公告號(hào)CN2032200U推薦的“紡織廢纖維開松機(jī)”、CN2370032Y提供的“小鋸齒輥撕拉式纖維開松機(jī)”和CN2562846Y披露的“纖維開松機(jī)”。典型的如克服了前述三項(xiàng)專利的欠缺的授權(quán)公告號(hào)為CN2811335Y提出的“開松機(jī)”，該專利具有說明書第3頁(yè)第2至第4行所稱的技術(shù)效
果O但是，并不限于上述專利公開的技術(shù)內(nèi)容存在以下通弊其一，容易對(duì)后道的梳理機(jī)產(chǎn)生不利影響，更具體地講易損及梳理機(jī)的針布，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致針布報(bào)廢。因?yàn)樵陂_包機(jī)開包過程中、混棉機(jī)混棉過程中、落料斗落料過程中以及在開松機(jī)開松過程中從這些設(shè)備上脫落的緊固件如螺釘、螺母和/或機(jī)械碎小部件乃至預(yù)先混雜于纖維中的金屬雜屑或非金屬結(jié)癤(如纖維結(jié)癤)等等會(huì)進(jìn)入梳理機(jī)。事實(shí)上，在實(shí)際的無紡織產(chǎn)品過程中，由混雜于纖維中的金屬和/或碎屑引發(fā)的致?lián)p針布現(xiàn)象頻繁發(fā)生。其ニ，在后續(xù)的針刺過程中極易引起刺針斷裂，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。其三，影響無紡織產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，并且增大設(shè)備管護(hù)人員的工作強(qiáng)度以及增大生產(chǎn)廠商的設(shè)備維護(hù)成本，因?yàn)椴徽撌轻槻紦p壞還是刺針斷裂，均需及時(shí)停機(jī)處置，如更換針布和刺針。毫無疑問，如果在開松機(jī)對(duì)纖維開松的過程中能夠?qū)⒒祀s于纖維中的前述螺釘和其它金屬雜屑有效去除，那么不失為是ー個(gè)極致的應(yīng)對(duì)這策，但是在已公開的中外專利和非專利文獻(xiàn)中均未見諸有相應(yīng)的技術(shù)啟示，也未聞?dòng)袠I(yè)界獲得成功的報(bào)道。為此，本申請(qǐng)人應(yīng)眾多無紡織產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的呼吁而作了長(zhǎng)期且反復(fù)的設(shè)計(jì)，終于找到了解決問題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于將混雜于纖維中的金屬緊固件之類的金屬雜物在纖維開松過程中有效剔除而藉以避免對(duì)后道的梳理機(jī)的針布造成損壞以及防止損及針刺機(jī)的刺針，有利于保障無紡織產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、減輕設(shè)備管護(hù)人員的工作強(qiáng)度以及節(jié)約設(shè)備維護(hù)成本的開松機(jī)。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種開松機(jī)，包括一左機(jī)箱和一右機(jī)箱，該左、右機(jī)箱彼此面對(duì)面設(shè)置，并且在左機(jī)箱上配設(shè)有ー開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而在右機(jī)箱上配設(shè)有一羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；ー上擋板、一下?lián)醢搴桐`后擋板，該上、下?lián)醢逡约昂髶醢骞潭ㄔ谒鲎?、右機(jī)箱之間，其中，上擋板位于左、右機(jī)箱之間的上部，而下?lián)醢鍖?duì)應(yīng)于上擋板的ー側(cè)的下方，后擋板則對(duì)應(yīng)于上擋板的另ー側(cè)的下方，并且，上、下?lián)醢逯g的空間構(gòu)成為開松腔，而上擋板與后擋板之間的空間構(gòu)成為與開松腔相通的出棉腔；ー出棉箱，該出棉箱固定在所述左、右機(jī)箱之間的頂部，并且與所述出棉腔相通；一開松輥，該開松輥的左、右端各具有ー開松輥半軸，左端的開松輥半軸轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述左機(jī)箱上，并且與所述開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，而右端的開松輥半軸轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述的右機(jī)箱上，開松輥的輥體位于所述的開松腔內(nèi)；一第一羅拉和一第二羅拉，該第一、第二羅拉彼此配合，并且第一羅拉的第一左軸頭和第二羅拉的第二左軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左機(jī)箱上，而第一羅拉的第一右軸頭和第二羅拉的第二右軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述的右機(jī)箱上，并且第ニ右軸頭與所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)連接，所述的上、下?lián)醢逯g并且在對(duì)應(yīng)于第一羅拉和第二羅拉的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一與所述開松腔相通的入棉ロ，第一、第二羅拉共同地對(duì)應(yīng)于該入棉ロ ；特征在于在所述的下?lián)醢宓拈L(zhǎng)度方向開設(shè)有一與所述開松腔相通的窗ロ，并且在下?lián)醢灞硨?duì)開松腔的ー側(cè)樞軸設(shè)置有一用于對(duì)所述窗ロ封閉的窗門，在該窗門朝向窗ロ的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于窗ロ的位置設(shè)置有金屬件吸取部件。在本實(shí)用新型的ー個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的左機(jī)箱具有一左機(jī)箱腔，而所述的右機(jī)箱具有一右機(jī)箱腔，所述的開松輥的左端的開松輥半軸探入到左機(jī)箱腔內(nèi)與所述的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述的第一羅拉的第一左軸頭和所述的第二羅拉的第二左軸頭探入到左機(jī)箱腔內(nèi)，而所述的第一羅拉的第一右軸頭和第二羅拉的第二右軸頭探入到右機(jī)箱腔內(nèi)，并且該第二右軸頭在右機(jī)箱腔內(nèi)與所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的另ー個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一、第二傳動(dòng)輪和第一傳動(dòng)帶，第一電機(jī)固定在電機(jī)座上，而電機(jī)座固定在所述左機(jī)箱的外壁的下部，第一傳動(dòng)輪固定在第一電機(jī)的電機(jī)軸上，第二傳動(dòng)輪固定在探入到所述左機(jī)箱腔內(nèi)的所述開松輥軸頭上，第一傳動(dòng)帶的一端套置在第一傳動(dòng)輪上，而另一端套置在第ニ傳動(dòng)輪上。在本實(shí)用新型的又ー個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪為皮帶輪或鏈輪，所述的第一傳動(dòng)帶為傳動(dòng)皮帶或傳動(dòng)鏈條。在本實(shí)用新型的再ー個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的左機(jī)箱朝向所述右機(jī)箱的ー側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第一羅拉讓位孔，而在右機(jī)箱朝向左機(jī)箱的一側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第二羅拉讓位孔，第一、第二羅拉讓位孔彼此對(duì)應(yīng)，在所述的左機(jī)箱腔內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第一羅拉讓位孔的位置固設(shè)有ー第一支架座，而在所述的右機(jī)箱腔內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第二羅拉讓位孔的位置固設(shè)有ー第二支架座，在第一支架座上固定有一第一支架，而在第二支架座上固設(shè)有一第二支架，所述的第一羅拉的第一左軸頭以及第ニ羅拉的第二左軸頭經(jīng)所述的第一羅拉讓位孔探入到左機(jī)箱腔內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一支架上，而第一羅拉的第一右軸頭以及第二羅拉的第二右軸頭經(jīng)所述的第二羅拉讓位孔探入到右機(jī)箱腔內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第ニ支架上，所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在右機(jī)箱腔的底部。在本實(shí)用新型的還有ー個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的第一支架的一側(cè)延接有ー齒輪板，在該齒輪板上樞軸設(shè)置有一彼此嚙合的第一過渡齒輪和ー第二過渡過齒輪，并且在第一支架上還設(shè)置有第一、第二軸座和一第一彈簧，所述的第一左軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一軸座上，而所述的第二左軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二軸座上，第一彈簧的一端支承在第一軸座上，而另一端支承在與第一螺釘連接的彈簧座上，其中，在第一左軸頭上固定有一第一齒輪，而在第二左軸頭上固定有一第二齒輪，第一齒輪與所述第一過渡齒輪相哨合，而第二齒輪與所述的第二過渡齒輪相嚙合。在本實(shí)用新型的更而ー個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的第二支架上設(shè)置有第三、第四軸座和一第二彈簧，所述的第一右軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第三軸座上，而所述的第二右軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第四軸座上，第二彈簧的一端支承在第三軸座上，而另一端支承在與第二螺釘連接的彈簧座上，其中第二右軸頭在探出第四軸座后與所述的設(shè)置在右機(jī)箱腔的底部的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的進(jìn)而ー個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、減速箱、第三、第四傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)帶，第二電機(jī)與減速箱傳動(dòng)配合，并且由減速箱連同第二電機(jī)固定在所述右機(jī)箱腔的底部，第三傳動(dòng)輪固定在減速箱的減速箱動(dòng)カ輸出軸上，第四傳動(dòng)輪固定在所述第二右軸頭探出所述第四軸座的端部，第二傳動(dòng)帶的一端套置在第三傳動(dòng)輪上，而另一端套置在第四傳動(dòng)輪上。在本實(shí)用新型的又更而ー個(gè)具體的實(shí)施例中，當(dāng)所述的第三、第四傳動(dòng)輪均為皮帶輪時(shí)，則所述的第二傳動(dòng)帶為傳動(dòng)皮??；當(dāng)所述的第三、第四傳動(dòng)輪均為鏈輪時(shí)，則所述的第二傳動(dòng)帶為傳動(dòng)鏈條。在本實(shí)用新型的又進(jìn)而ー個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的金屬吸取部件為磁鐵，并且沿著所述的窗門的長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置或者間隔設(shè)置。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于在下?lián)醢迳喜⑶已叵聯(lián)醢宓拈L(zhǎng)度方向開設(shè)了與開松腔相通的窗ロ，并且在下?lián)醢灞硨?duì)開松腔的一側(cè)設(shè)置了窗門以及在窗門上并且在對(duì)應(yīng)于窗ロ的位置設(shè)置了金屬吸取部件，因此在開松輥開松過程中，混雜于纖維中的金屬件得以由金屬吸取部件吸取，避免隨開松的纖維進(jìn)入后續(xù)的エ序中，從而可以防止后續(xù)エ序中對(duì)梳理機(jī)針布的損壞以及避免針刺機(jī)的刺針斷裂，不僅可以降低停機(jī)修理梳理機(jī)和針刺機(jī)的幾率以提高生產(chǎn)效率，而且可以減輕設(shè)備管護(hù)人員的工作強(qiáng)度，以及降低無紡織產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的設(shè)備使用成本。

圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖I的剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請(qǐng)參見圖I和圖2，在下面的描述中凡涉及到左和右的方向性或稱方位性概念均是依據(jù)目前由圖I所示的位置狀態(tài)而言的，因此不能憑此而限制本實(shí)用新型方案的技術(shù)實(shí)質(zhì)。給出了一左機(jī)箱I和一右機(jī)箱2，在使用狀態(tài)下，左、右機(jī)箱1、2彼此面對(duì)面設(shè)置于使用場(chǎng)所的地坪上或設(shè)置于澆鋪在地坪的基礎(chǔ)上。左機(jī)箱I構(gòu)成有一左機(jī)箱腔12，并且還配備有ー開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11，由圖I所示，在左機(jī)箱I朝向右機(jī)箱2的一側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第一羅拉讓位孔13，在左機(jī)箱腔12內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第一羅拉讓位孔13的位置固定有一第一支架座14，在該第一支架座14上用固定螺釘156固定有一第一支架15，在該第一支架15的ー側(cè)延伸固定有一齒輪板151，并且在該齒輪板151上各通過齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一第一過渡齒輪1511和一第二過渡齒輪1512，第一、第二過濾齒輪1511、1512彼此嚙合。又，在第一支架15上還設(shè)有第一、第二軸座152、153和第一彈簧154，其中，第一軸座152是可以上下滑動(dòng)的，第二軸座153對(duì)應(yīng)于第一軸座152的下方，第一彈簧154的一端即下端支承在第一軸座152上，而另一端即上端支承在與第一螺釘155連接的圖中雖未示出但依據(jù)常識(shí)或稱專業(yè)知識(shí)完全可以理解的彈簧座上。當(dāng)順時(shí)針或逆時(shí)針旋動(dòng)第一螺釘155時(shí)，則通 過對(duì)彈簧座的上下位置改變而使第一彈簧154壓縮或伸長(zhǎng)，使第一軸座15相對(duì)于第二軸座153的間隔距離縮小或増大。前述的右機(jī)箱2構(gòu)成有一右機(jī)箱腔22，并且還配備有ー羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21，由圖I所示，在右機(jī)箱2朝向前述的左機(jī)箱I的一側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第二羅拉讓位孔23，該第二羅拉讓位孔23的位置與前述的第一羅拉讓位孔13相對(duì)應(yīng)，在右機(jī)箱腔22內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第二羅拉讓位孔23的位置固定有一位置與前述的第一支架座14相對(duì)應(yīng)的第二支架座24，在該第二支架座24上用等效于固定螺釘156的螺釘(圖中未示出)固定有一第二支架25，在該第二支架25上設(shè)置有第三、第四軸座251、252和第二彈簧253，第三軸座251是可以上下移動(dòng)調(diào)節(jié)的，第四軸座252對(duì)應(yīng)于第三軸座251的下方，第二彈簧253的一端即下端支承在第三軸座251上，而另一端即上端支承在與第一螺釘254連接的圖中雖未示出但完全可以憑借專業(yè)知識(shí)理解的彈簧座上。對(duì)第三軸座251的調(diào)節(jié)同對(duì)第一軸座152的描述。繼續(xù)見圖I和圖2,在左、右機(jī)箱1、2之間固定有一上擋板3、一下?lián)醢?和一后擋板5，其中，上擋板3位于左、右機(jī)箱1、2之間的上部，而下?lián)醢?則與上擋板3的長(zhǎng)度方向的ー側(cè)的下部相對(duì)應(yīng)，并且后擋板5與上擋板3的長(zhǎng)度方向的另ー側(cè)的下方相對(duì)應(yīng)。由圖2結(jié)構(gòu)所示，上、下?lián)醢?、4之間形成的空間構(gòu)成為開松腔31，而上擋板3與后擋板5之間形成的空間構(gòu)成為出棉腔32，該出棉腔32也可稱為出棉通道。上、下?lián)醢?、4之間并且沿長(zhǎng)度方向面對(duì)下面還要詳細(xì)描述的第一、第二羅拉的位置構(gòu)成有一入棉ロ 33。優(yōu)選的方案還可在后擋板5上設(shè)主視窗52 (圖2示)。一出棉箱6固定在左、右機(jī)箱1、2之間并且位于左、右機(jī)箱1、2的頂部，該出棉箱6的出棉箱腔61與前述的出棉腔32相通。一開松輥7轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左、右機(jī)箱1、2上，該開松輥7的輥體位于前述的開松腔31內(nèi)，該開松輥7的輥體是由彼此間隔的并且圍繞圓周方向排列的板條72構(gòu)成的，各板條72上設(shè)置有開松齒721，開松輥7的兩端為端盤，前述的板條72固定在ー對(duì)端盤之間，各端盤朝向外的ー側(cè)的中央具有ー開松棍半軸71，左端的開松棍半軸71通過半軸座711轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的左機(jī)箱I上，并且探入左機(jī)箱腔12內(nèi)與開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11傳動(dòng)連接，而右端的開松輥半軸71同樣通過半軸座711轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的右機(jī)箱2上。由圖I和圖2所示，在前述的開松腔31內(nèi)還設(shè)置有ー擋桿311和ー擋輥312，擋桿311的左端固定在左機(jī)箱I上，而右端固定在右機(jī)箱2上，并且擋桿311位于即對(duì)應(yīng)于前述的開松輥7與下?lián)醢?之間。擋輥312的左端轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左機(jī)箱I上并且還伸展到左機(jī)箱I的左機(jī)箱腔12內(nèi)，在伸展到左機(jī)箱腔12內(nèi)的該擋輥312上固定有ー擋輥傳動(dòng)輪3121，該擋輥傳動(dòng)輪3121與上面已提及的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11傳動(dòng)連接，而擋輥312的右端轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在右機(jī)箱2上。由圖2所示，在前述的后擋板5與下?lián)醢?之間構(gòu)成有ー雜物引出通道51，擋輥312對(duì)應(yīng)于該雜物引出通道51的ー側(cè)。并且在對(duì)應(yīng)于雜物引出通道51的下方設(shè)置有ー垃圾積盤511，該垃圾積盤511固定在左、右機(jī)箱1、2之間的底部。在開松輥7工作狀態(tài)下夾雜于纖維中的雜物如結(jié)塊、頑固的纖維結(jié)癤因遭到擋桿311和擋輥312阻擋或稱撞擊而可經(jīng)雜物引出通道51進(jìn)入垃圾積盤511中，以確保開松后的纖維的質(zhì)量。前述的開松輥驅(qū)動(dòng)裝置11包括第ー電機(jī)111、第一、第二傳動(dòng)輪112、113和第一傳動(dòng)帶114，第一電機(jī)111固定在電機(jī)座1111上，而電機(jī)座1111固定在左機(jī)箱I的外壁的底部，第一傳動(dòng)輪112固定在第一電機(jī)111的電機(jī)軸1112上，第二傳動(dòng)輪113固定在前述的開松輥半軸71上，第一傳動(dòng)帶114的一端套置在第一傳動(dòng)輪112上，另一端經(jīng)開設(shè)在左機(jī)箱I上的傳動(dòng)帶孔16后進(jìn)入左機(jī)箱腔12套置在第二傳動(dòng)輪113上，并且由于擋輥312的增設(shè)，以及在擋輥312上固設(shè)有擋輥傳動(dòng)輪3121，因此第一傳動(dòng)帶114還套置于擋輥傳動(dòng)輪3121 上。第一、第二傳動(dòng)輪112、113以及擋輥傳動(dòng)輪3121既可以是皮帶輪，也可以是鏈輪，第一傳動(dòng)帶114既可以是傳動(dòng)皮帶，也可以是傳動(dòng)鏈條。更具體地講，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙鲃?dòng)輪112、113以及擋輥傳動(dòng)輪3121均為皮帶輪時(shí)，則第一傳動(dòng)帶114為傳動(dòng)皮帶；而當(dāng)?shù)谝?、第ニ傳?dòng)輪112、113以及擋輥傳動(dòng)輪3121均為鏈輪時(shí)，則第一傳動(dòng)帶114為傳動(dòng)鏈條。依然見圖I和圖2，在左、右機(jī)箱1、2之間并且在對(duì)應(yīng)于前述的入棉ロ 33的位置以上下對(duì)應(yīng)關(guān)系轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一第一羅拉8和一第二羅拉9，第一羅拉8的第一左軸頭81以及第ニ羅拉9的第二左軸頭91經(jīng)前述的第一羅拉讓位孔13探入左機(jī)箱腔12中，并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一支架15上，具體是第一左軸頭81轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于前述的第一軸座152上，并且在探出第一軸座152的部位固定有一第一齒輪811 ;第二左軸頭91轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的第二軸座153上，并且在探出第二軸座153的部位固定有一第二齒輪911，第一齒輪811與第一過渡齒輪1511相嚙合，而第二齒輪911與第二過渡齒輪1512相嚙合，第一羅拉8的第一右軸頭82以及第ニ羅拉9的第二右軸頭92經(jīng)前述的第二羅拉讓位孔23探入右機(jī)箱腔22中，并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二支架25上，具體是第一右軸頭82轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的第三軸座251上，而第二右軸頭92轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第四軸座252上，并且探出第四軸座252后與前述的設(shè)置在左機(jī)箱腔22的底部的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21傳動(dòng)連接。當(dāng)通過對(duì)前述的第一、第ニ螺釘155、254的調(diào)節(jié)時(shí)，可減變第一、第二羅拉8、9之間的距離。羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21包括第二電機(jī)211、減速箱212、第三、第四傳動(dòng)輪213、214和第ニ傳動(dòng)帶215，第一電機(jī)211與減速箱212傳動(dòng)配合，并且由減速箱212連同第二電機(jī)211固定在右機(jī)箱腔22的底部，第三傳動(dòng)輪213固定在減速箱22的減速箱動(dòng)カ輸出軸2121上，第四傳動(dòng)輪214固定在前述的第二羅拉9的第二右軸頭92伸展到第四軸座252外的端部。[0033]作為本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn)，在前述的下?lián)醢?上并且沿著下?lián)醢?的長(zhǎng)度方向開設(shè)有ー窗ロ 41，以及在下?lián)醢?背對(duì)前述的開松腔31的一側(cè)樞軸設(shè)置有ー窗門42，由圖I所示，窗門42的長(zhǎng)度方向的下側(cè)通過鉸鏈422 (也可稱“合頁(yè)”)與下?lián)醢?樞軸連接，而窗門42的長(zhǎng)度方向的上側(cè)間隔配設(shè)有ー組旋鈕螺釘423，各旋鈕螺釘423與開設(shè)在下?lián)醢?上的旋鈕螺釘孔43相配合。在窗門42朝向下?lián)醢?的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于窗ロ 41的位置設(shè)置有金屬吸取部件421，該金屬吸取部件421為磁鐵，并且金屬吸取部件421既可以沿著窗門42的長(zhǎng)度方向正對(duì)窗ロ 41的位置連接設(shè)置，也可以間隔設(shè)置。當(dāng)連續(xù)設(shè)置時(shí)，那么金屬吸取部件421即磁鐵為一整體上的長(zhǎng)條體構(gòu)造；而當(dāng)間隔設(shè)置時(shí)，那么金屬吸取部件421為形狀呈瓦片狀的塊狀體，本實(shí)施例選擇后者，即選擇圓弧狀的磁鐵。申請(qǐng)人:描述本實(shí)用新型的工作原理，由圖2示意的輸送簾10將有待開松的纖維喂入第一、第二羅拉8、9之間，此時(shí)，前述的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11以及羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21均處于工作狀態(tài)，在第二電機(jī)211的工作下經(jīng)減速箱212減速，由減速箱動(dòng)カ輸出軸2121帶動(dòng)第 三傳動(dòng)輪213，經(jīng)第二傳動(dòng)帶215帶動(dòng)第四傳動(dòng)輪214，由第四傳動(dòng)輪214帶動(dòng)第二羅拉9，由第二羅拉9帶動(dòng)固定在第二左軸頭91上的第二齒輪911，由于第二齒輪911與第二過渡齒輪1512相哨合,又由于第二過渡齒輪1512與第一過渡齒輪1511相哨合,還由于第一過渡齒輪1511與固定在第一羅拉8的第一左軸頭81上的第一齒輪811相哨合，因此由第二羅拉9帶動(dòng)第一羅拉8旋轉(zhuǎn)，在第一、第二羅拉8、9的旋轉(zhuǎn)下將來自于輸送簾10的纖維從入棉ロ 33引入開松腔31。由第一電機(jī)111的工作而帶動(dòng)固定在電機(jī)軸1111上的第一傳動(dòng)輪112，經(jīng)第一傳動(dòng)帶114同時(shí)帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪113和擋輥傳動(dòng)輪3121，使開松輥7及擋輥312均處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，由開松輥7的板條72上的開松齒721對(duì)纖維開松(使纖維疏松化)。開松后的纖維經(jīng)出棉腔32進(jìn)入出棉管6的出棉箱腔61，因?yàn)樵谂c出棉箱6相配接的出棉管62 (圖2示)的管路上設(shè)有吸棉風(fēng)機(jī)，故而被開松后的纖維得以由出棉腔32經(jīng)出棉箱腔61引出，供給下ーエ序如梳理機(jī)梳理。在上述過程中，如果位于開松腔31內(nèi)的纖維中夾雜有來源如申請(qǐng)人在背景技術(shù)欄中所述的金屬雜件如螺釘之類的雜物，那么當(dāng)這些金屬雜件或稱金屬碎屑隨纖維途經(jīng)窗ロ 41處時(shí)，被設(shè)置在窗門42上的金屬吸取部件421 (磁鐵)吸住，從而將纖維中的金屬雜件剔出纖維。同時(shí)，纖維中的非金屬雜件例如結(jié)塊和頑固性結(jié)癤則遭到擋桿311和擋輥312的撞擊而從雜物引出通道51進(jìn)入垃圾積盤511內(nèi)。當(dāng)然，如果大塊的不足以由金屬吸取部件421及時(shí)吸住的金屬雜件或者從金屬吸取部件421上清理的金屬雜件也同樣可從雜物引出通道51進(jìn)入垃圾積盤511內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的欠缺，達(dá)到了發(fā)明目的，客觀體現(xiàn)了應(yīng)有的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種開松機(jī)，包括一左機(jī)箱(I)和一右機(jī)箱(2),該左、右機(jī)箱(1、2)彼此面對(duì)面設(shè)置，并且在左機(jī)箱(I)上配設(shè)有ー開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)，而在右機(jī)箱(2)上配設(shè)有ー羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21);—上擋板(3)、一下?lián)醢?4)和一后擋板(5)，該上、下?lián)醢?3、4)以及后擋板(5)固定在所述左、右機(jī)箱(1、2)之間，其中，上擋板(3)位于左、右機(jī)箱(1、2)之間的上部，而下?lián)醢?4)對(duì)應(yīng)于上擋板(3)的ー側(cè)的下方，后擋板(5)則對(duì)應(yīng)于上擋板(3)的另ー側(cè)的下方，并且，上、下?lián)醢?3、4)之間的空間構(gòu)成為開松腔(31)，而上擋板(3)與后擋板(5)之間的空間構(gòu)成為與開松腔(31)相通的出棉腔(32); —出棉箱(6)，該出棉箱(6)固定在所述左、右機(jī)箱(1、2)之間的頂部，并且與所述出棉腔(32)相通；一開松輥(7)，該開松輥(7)的左、右端各具有ー開松輥半軸(71)，左端的開松輥半軸(71)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述左機(jī)箱(I)上，并且與所述開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)傳動(dòng)連接，而右端的開松輥半軸(71)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述的右機(jī)箱(2)上，開松輥(7)的輥體位于所述的開松腔(31)內(nèi)；一第一羅拉(8)和一第二羅拉(9)，該第一、第二羅拉(8、9)彼此配合，并且第一羅拉(8)的第一左軸頭(81)和第二羅拉(9)的第二左軸頭(91)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左機(jī)箱(I)上，而第一羅拉(8)的第一右軸頭(82)和第二羅拉(9)的第二右軸頭(92)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述的右機(jī)箱(2)上，并 且第二右軸頭(92)與所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21)傳動(dòng)連接，所述的上、下?lián)醢?3、4)之間并且在對(duì)應(yīng)于第一羅拉(8)和第二羅拉(9)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一與所述開松腔(31)相通的入棉ロ(33)，第一、第二羅拉(8、9)共同地對(duì)應(yīng)于該入棉ロ(33);其特征在干在所述的下?lián)醢?4)的長(zhǎng)度方向開設(shè)有一與所述開松腔(31)相通的窗ロ(41)，并且在下?lián)醢?4)背對(duì)開松腔(31)的一側(cè)樞軸設(shè)置有一用于對(duì)所述窗ロ(41)封閉的窗門(42),在該窗門(42)朝向窗ロ(41)的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于窗ロ(41)的位置設(shè)置有金屬件吸取部件(421)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開松機(jī)，其特征在于所述的左機(jī)箱(I)具有一左機(jī)箱腔(12)，而所述的右機(jī)箱(2)具有一右機(jī)箱腔(22)，所述的開松輥(7)的左端的開松輥半軸(71)探入到左機(jī)箱腔(12)內(nèi)與所述的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)傳動(dòng)連接，所述的第一羅拉(8)的第一左軸頭(81)和所述的第二羅拉(9)的第二左軸頭(91)探入到左機(jī)箱腔(12)內(nèi)，而所述的第一羅拉(8)的第一右軸頭(82)和第二羅拉(9)的第二右軸頭(92)探入到右機(jī)箱腔(22)內(nèi)，并且該第二右軸頭(92)在右機(jī)箱腔(22)內(nèi)與所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開松機(jī)，其特征在于所述的開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)包括第一電機(jī)(111)、第一、第二傳動(dòng)輪(112、113)和第一傳動(dòng)帶(114),第一電機(jī)(111)固定在電機(jī)座(1111)上,而電機(jī)座(1111)固定在所述左機(jī)箱(I)的外壁的下部，第一傳動(dòng)輪(112)固定在第一電機(jī)(111)的電機(jī)軸(112)上，第二傳動(dòng)輪(113)固定在探入到所述左機(jī)箱腔(12)內(nèi)的所述開松輥軸頭(71)上，第一傳動(dòng)帶(114)的一端套置在第一傳動(dòng)輪(112)上，而另一端套置在第二傳動(dòng)輪(113)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開松機(jī)，其特征在于所述的第一傳動(dòng)輪(112)和第二傳動(dòng)輪(113)為皮帶輪或鏈輪，所述的第一傳動(dòng)帶(114)為傳動(dòng)皮帶或傳動(dòng)鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開松機(jī)，其特征在于在所述的左機(jī)箱(I)朝向所述右機(jī)箱(2)的一側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第一羅拉讓位孔(13),而在右機(jī)箱(2)朝向左機(jī)箱(I)的一側(cè)的箱壁上開設(shè)有一第二羅拉讓位孔(23)，第一、第二羅拉讓位孔(13、23)彼此對(duì)應(yīng)，在所述的左機(jī)箱腔(12)內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第一羅拉讓位孔(13)的位置固設(shè)有ー第一支架座(14)，而在所述的右機(jī)箱腔(22)內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于第二羅拉讓位孔(23)的位置固設(shè)有ー第ニ支架座(24)，在第一支架座(14)上固定有一第一支架(15)，而在第二支架座(24)上固設(shè)有ー第二支架(25)，所述的第一羅拉(8)的第一左軸頭(81)以及第ニ羅拉(9)的第二左軸頭(91)經(jīng)所述的第一羅拉讓位孔(13)探入到左機(jī)箱腔(12)內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一支架(15)上，而第一羅拉(8)的第一右軸頭(82)以及第ニ羅拉(9)的第二右軸頭(92)經(jīng)所述的第二羅拉讓位孔(23)探入到右機(jī)箱腔(22)內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二支架(25)上，所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21)設(shè)置在右機(jī)箱腔(22)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開松機(jī)，其特征在于在所述的第一支架(15)的一側(cè)延接有一齒輪板(151),在該齒輪板(151)上樞軸設(shè)置有一彼此哨合的第一過渡齒輪(1511)和一第二過渡過齒輪(1512)，并且在第一支架(15)上還設(shè)置有第一、第二軸座(152、153)和一第一彈簧(154)，所述的第一左軸頭(81)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一軸座(152)上，而所述的第二左軸頭(91)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二軸座(153)上，第一彈簧(154)的一端支承在第一軸座(152)上，而另一端支承在與第一螺釘(155)連接的彈簧座上,其中,在第一左軸頭(81)上固定有一第一齒輪(811),而在第二左軸頭(91)上固定有一第二齒輪(911),第一齒輪(811)與所述第一過渡齒輪(1511)相嚙合，而第二齒輪(911)與所述的第二過渡齒輪(1512)相嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開松機(jī)，其特征在于在所述的第二支架(25)上設(shè)置有第三、第四軸座(251、252)和一第二彈簧(253)，所述的第一右軸頭(82)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第三軸座(251)上，而所述的第二右軸頭(92)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第四軸座(252)上，第二彈簧(253)的一端支承在第三軸座(251)上，而另一端支承在與第二螺釘(254)連接的彈簧座上，其中第二右軸頭(92)在探出第四軸座(252)后與所述的設(shè)置在右機(jī)箱腔(22)的底部的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21)傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開松機(jī)，其特征在于所述的羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(21)包括第二電機(jī)(211)、減速箱(212)、第三、第四傳動(dòng)輪(213、214)和第二傳動(dòng)帶(215)，第二電機(jī)(211)與減速箱(211)傳動(dòng)配合，并且由減速箱(212)連同第二電機(jī)(211)固定在所述右機(jī)箱腔(22)的底部，第三傳動(dòng)輪(213)固定在減速箱(212)的減速箱動(dòng)カ輸出軸(2121)上，第四傳動(dòng)輪(214)固定在所述第二右軸頭(92)探出所述第四軸座(252)的端部，第二傳動(dòng)帶(215)的一端套置在第三傳動(dòng)輪(213)上，而另一端套置在第四傳動(dòng)輪(214)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的開松機(jī)，其特征在于當(dāng)所述的第三、第四傳動(dòng)輪(213、214)均為皮帶輪時(shí)，則所述的第二傳動(dòng)帶(215)為傳動(dòng)皮帶；當(dāng)所述的第三、第四傳動(dòng)輪(213、214)均為鏈輪時(shí)，則所述的第二傳動(dòng)帶(215)為傳動(dòng)鏈條。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開松機(jī)，其特征在于所述的金屬吸取部件(421)為磁鐵，并且沿著所述的窗門(42)的長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置或者間隔設(shè)置。
專利摘要一種開松機(jī)，屬于無紡織機(jī)械領(lǐng)域。包括左、右機(jī)箱，彼此面對(duì)面設(shè)置，在左機(jī)箱上配設(shè)開松輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在右機(jī)箱上配設(shè)羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；上、下?lián)醢搴秃髶醢?，固定在左、右機(jī)箱之間，上、下?lián)醢逯g的空間構(gòu)成為開松腔，上擋板與后擋板之間的空間構(gòu)成為出棉腔；出棉箱，固定在左、右機(jī)箱之間的頂部；開松輥，其左、右端各具有開松輥半軸；第一、第二羅拉，彼此配合，第二羅拉的第二右軸頭與羅拉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；特點(diǎn)在下?lián)醢宓拈L(zhǎng)度方向開設(shè)有一窗口，在下?lián)醢灞硨?duì)開松腔的一側(cè)設(shè)置有一窗門，在窗門朝向窗口的一側(cè)設(shè)置有金屬件吸取部件。優(yōu)點(diǎn)降低停機(jī)修理梳理機(jī)和針刺機(jī)的幾率，減輕設(shè)備管護(hù)人員的工作強(qiáng)度，降低無紡織產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的設(shè)備使用成本。
文檔編號(hào)D01G15/06GK202482519SQ201220057278
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者王利君 申請(qǐng)人:常熟市偉成非織造成套設(shè)備有限公司