專利名稱：織機(jī)的軸承裝置和承載器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及織機(jī)承載器的軸承裝置以及這種承載器。
背景技術(shù)：
織機(jī)包括綜框，綜框承載用于引導(dǎo)經(jīng)紗的綜線。在操作時(shí)，綜框 執(zhí)行快速的豎直運(yùn)動(dòng)。為了賦予綜框該運(yùn)動(dòng)，提供了桿組件，所述桿 組件也稱作承載器。借助這種承載器，每個(gè)綜框連接到驅(qū)動(dòng)機(jī)。
承載器包括例如在綜框下面水平延伸的推拉桿。所述承載器由驅(qū) 動(dòng)桿和肘節(jié)桿組成，驅(qū)動(dòng)桿任選地在每端具有接頭，肘節(jié)桿樞轉(zhuǎn)地安 裝到機(jī)架。
由于綜框的上下運(yùn)動(dòng)，在支承點(diǎn)處發(fā)生擺動(dòng)。這種應(yīng)力需要特殊 的軸承裝置。旋轉(zhuǎn)方向隨織機(jī)的頻率而變。將被傳遞的徑向力具有擺 動(dòng)性質(zhì)且相對較高，而軸向力是低的。機(jī)器的振動(dòng)也傳遞到支承點(diǎn)。
一個(gè)目的是將減摩軸承設(shè)置在相應(yīng)的支承點(diǎn)上以限制磨損和摩
擦。例如，文件EP 0 602 711提出了在綜框的連接點(diǎn)處使用滾柱軸承。 然而，在該情況下，在滾柱軸承中常見的某些徑向軸承游隙造成顯著 問題，這是因?yàn)樵谄D(zhuǎn)桿上的擺動(dòng)和震動(dòng)應(yīng)力。偏轉(zhuǎn)桿的該擺動(dòng)運(yùn)動(dòng) 導(dǎo)致減摩軸承上特別高的應(yīng)力，使得減摩軸承必須具有高的靜栽荷額 定值。相反，出現(xiàn)的軸向力是低的。
根據(jù)本發(fā)明的減摩軸承通常包括外部卡環(huán)。該卡環(huán)設(shè)有分離式接 頭以便在必要時(shí)能夠?qū)⑵渖晕U(kuò)展。因此，內(nèi)圏和外圏之間的整個(gè)空 間可被填充滾動(dòng)元件，使得減摩軸承具有高承載能力。然而，該方案 帶有相應(yīng)的精度損失。
還已知的是省去對外圏的擴(kuò)展并且替代地提供填充開口 ，滾珠可 通過填充開口插在內(nèi)圈和外圏之間。關(guān)于這方面，可以參考德國專利 1 916 802。該減摩軸承的外圈和內(nèi)圏設(shè)有軸向槽，滾珠可通過軸向槽 插入滾道中。
然而，必須保證諸如滾珠的滾動(dòng)元件保持在軸承圏之間并且最終 不會(huì)再次通過填充槽落到外部。這在預(yù)期存在有擺動(dòng)或震動(dòng)應(yīng)力時(shí)是
4特別重要的。
提前公開的德國申請文件24 07 477公開了一種減摩軸承，其內(nèi) 圏具有沿著滾道的凸緣，所述凸緣設(shè)有用于裝載滾動(dòng)元件的切口。在 將滾動(dòng)元件填充到軸承中時(shí)，封閉元件插入并固定在該切口中。
如果軸承較小，那么填充元件就變成細(xì)絲狀。任何長期的固定在 擺動(dòng)和震動(dòng)應(yīng)力下都幾乎是不可能的。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種用于織機(jī)的承載器的軸承裝 置和這種承栽器。
根據(jù)權(quán)利要求1的軸承裝置和根據(jù)權(quán)利要求11的承載器實(shí)現(xiàn)了 該目的
根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置包括至少一個(gè)減摩軸承，減摩軸承包括內(nèi) 圏和外圏。多個(gè)滾動(dòng)元件設(shè)置在減摩軸承圏之間。內(nèi)圖、外圈、或者 這兩個(gè)圏均設(shè)有滾動(dòng)元件的填充切口 ，所述切口具有小于所使用的滾 動(dòng)元件的直徑的寬度。滾動(dòng)元件的填充切口的待測內(nèi)部寬度，具體而 言，沿滾珠軸承徑向的待測內(nèi)部寬度，優(yōu)選僅僅稍小于滾動(dòng)元件的直 徑。然而，仍然能夠進(jìn)行組裝，即將滾動(dòng)元件填充到軸承中，這是 因?yàn)橥鈬?或內(nèi)圏可在組裝期間以彈性方式稍微變形。因此，滾動(dòng) 元件的填充切口可剛好足夠大到允許滾動(dòng)元件進(jìn)入減摩軸承的內(nèi)部 空間。因此，能夠設(shè)計(jì)無隔離圏(罩)的減摩軸承，例如，滾動(dòng)元件 緊鄰滾動(dòng)元件(滾柱緊鄰滾柱或者滾珠緊鄰滾珠)，從而提供高承載 能力。另外，能夠以無卡扣間隙的精確方式制造外圈。在可能打開外 圏(即，由于卡扣間隙)時(shí)不會(huì)再次損失精度。
根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置的減摩軸承的外圏被徑向約束地容納在 軸承裝置的殼體的軸承座中。內(nèi)圈在兩側(cè)被圓錐形地斜切并且被保持 器件緊固。保持器件可包括螺釘和螺母，螺釘和螺母借助于金屬板部 件對內(nèi)團(tuán)施加徑向約束。約束的程度隨著用于擰緊螺釘和螺母的轉(zhuǎn)矩 而變。通過將外圏安置在殼體的軸承座中的壓配合和通過夾持內(nèi)圏來 實(shí)現(xiàn)對減摩軸承的徑向夾持。因此，外圏的直徑減小，而內(nèi)圏被稍微 擴(kuò)展，即，其直徑增大。外圏和內(nèi)圏的該直徑變化可分別用于消除減 摩軸承的任何徑向游隙。使外圈相對于內(nèi)圏轉(zhuǎn)動(dòng)所需的增大的轉(zhuǎn)矩可顯示出偏壓。然而，通過消除徑向游隙，獲得了軸承的長使用壽命。 另外，相對于滾動(dòng)元件的填充切口的偏壓具有滾動(dòng)元件能夠不再脫離 軸承的附加優(yōu)點(diǎn)。偏壓可以使?jié)L動(dòng)元件的填充切口被進(jìn)一步減小，其 中所述切口的寬度已經(jīng)稍小于滾動(dòng)元件的直徑。
上述優(yōu)點(diǎn)是特別重要的，因?yàn)槌性云鲙缀醪粫?huì)出現(xiàn)任何軸向力。 優(yōu)選地，滾動(dòng)元件是滾珠。通過使用所提及的手段，所述滾動(dòng)元 件可容易地插在內(nèi)圏和外圏之間。滾動(dòng)元件的填充開口優(yōu)選構(gòu)造為圓 形槽。然而，本發(fā)明也可用于具有不同滾動(dòng)元件的減摩軸承。
滾動(dòng)元件的填充切口的寬度與滾動(dòng)元件直徑或滾珠直徑之間的 差優(yōu)選為足夠最小，使其能精確地被外圏和/或內(nèi)圏的彈性變形所消 除。
上述軸承裝置可用于織機(jī)的承栽器。具體而言，所述軸承裝置可 以是偏轉(zhuǎn)桿的一部分、推拉桿的一部分、接頭的一部分或另一元件的 一部分。具體而言，根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置適合于偏轉(zhuǎn)桿的樞軸承或 用在推拉桿和偏轉(zhuǎn)桿之間的連接接頭上。這樣，有利的是在預(yù)先規(guī)定 的位置處設(shè)置所使用的減摩軸承的填充開口。優(yōu)選地，這些位置是起 作用的承載力低的位置。這些位置可以用標(biāo)記標(biāo)識(shí)在偏轉(zhuǎn)桿、承栽桿、 升降桿、連接點(diǎn)、柄或其它傳動(dòng)元件上。在組裝減摩軸承時(shí)，滾動(dòng)元 件應(yīng)當(dāng)位于這些點(diǎn)處?？梢暤臉?biāo)記允許減摩軸承在承載器中的精確的 角度組裝，即，相對于力的主方向或相對于承載桿以直角進(jìn)行組裝。 該位置也稱作中間位置。
減摩軸承優(yōu)選設(shè)置在具有密封件的兩側(cè)，密封件例如構(gòu)造為環(huán)形 密封環(huán)。這樣，用于擺動(dòng)的軸承的潤滑劑，例如滑脂，可以被引入到 軸承中。所謂的持久潤滑是優(yōu)選的。


本發(fā)明的有利實(shí)施例的附加細(xì)節(jié)可由說明書、附圖或權(quán)利要求顯 而易見。說明書限于本發(fā)明的本質(zhì)方面及各種不同的情況。附圖公開 了附加細(xì)節(jié)并且用于補(bǔ)充參考。在附圖中
圖l是具有驅(qū)動(dòng)器和承載器的綜框的示意圖2是根據(jù)圖1的承載器的肘節(jié)桿的示意圖的細(xì)節(jié)；
圖3是根據(jù)圖2的移除密封件的肘節(jié)桿的滾珠軸承的正視圖；圖4是沿根據(jù)圖3的滾珠軸承的線IV-IV截取的剖視圖；和 圖5是根據(jù)圖3的滾珠軸承的細(xì)節(jié)視圖，以便說明尺寸關(guān)系。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了織機(jī)的開口機(jī)1。開口機(jī)1包括綜框2、在圖1中僅 示出綜框中的一個(gè)。綜框2用作經(jīng)紗引導(dǎo)件并且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)快速地上下 運(yùn)動(dòng)，如圖1中的雙箭頭所示。驅(qū)動(dòng)機(jī)3用作驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)的 輸出端由以擺動(dòng)方式被驅(qū)動(dòng)的綜框桿4形成。每個(gè)綜框2與綜框桿4 相關(guān)聯(lián)。綜框桿4和綜框2之間的驅(qū)動(dòng)連接由表示連桿機(jī)構(gòu)的承載器 5形成。承載器5包括傳動(dòng)元件、至少一個(gè)柄7、至少兩個(gè)偏轉(zhuǎn)桿8、 9和升降桿l0、 11，所述傳動(dòng)元件采取至少一個(gè)推拉桿的形式，推拉 桿也稱作承載桿6,所述柄7將綜框桿4的驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞給其余的桿 組件。
偏轉(zhuǎn)桿8構(gòu)造為肘節(jié)桿。每根桿具有兩個(gè)臂12、 13; 14、 15，例 如，所述兩個(gè)臂一起相對形成直角。例如，臂12、 14鉸接到承載桿 6。向上延伸的升降桿10、 11在底部鉸接到桿臂13、 15，并且在頂 部連接到綜框。偏轉(zhuǎn)桿8、 9被樞轉(zhuǎn)地支撐在機(jī)架上的支承點(diǎn)16、 17 處。如圖2所示，支撐位置16、 17優(yōu)選包括至少一個(gè)減摩軸承18。 減摩軸承18任選地與其關(guān)聯(lián)的軸承座19形成用于樞轉(zhuǎn)地支撐偏轉(zhuǎn)桿 8的軸承裝置20。相應(yīng)的軸承裝置可設(shè)置在承栽桿6的端部上、和/ 或桿臂12-15的端部上、和/或柄7的端部上、或者綜框2的連接點(diǎn) 21、 22處。因此，下文對軸承裝置20的描述用來代表所有其它的軸 承裝置，除非這些軸承裝置可能構(gòu)造成對應(yīng)于支承點(diǎn)20。
減摩軸承18例如構(gòu)造成根據(jù)圖3的滾珠軸承。其包括外圏23、 內(nèi)圏24和例如滾珠25形式的多個(gè)滾動(dòng)元件。滾珠或其它滾動(dòng)元件無 需使用隔離圏即可被保持。所述滾動(dòng)元件以最小游隙彼此鄰接。內(nèi)圏 24具有中央開口，中央開口具有雙圓錐形狀。限制內(nèi)圏24的開口的 區(qū)域是有限的，該區(qū)域具有中央圓筒形節(jié)段24c，圓錐形環(huán)形表面24a、 24b在兩側(cè)從所述中央圓筒形節(jié)段24c延伸。圓錐形表面24a、 24b 可用于內(nèi)圏24的受控?cái)U(kuò)展。
如圖4所示，外圏23設(shè)有滾道26，滾道26由兩側(cè)的凸緣27、 28限定。內(nèi)圈24也具有滾道29，滾道29由兩側(cè)的凸緣30、 31限定。在滾道26、 29之間限定的內(nèi)部空間由軸向兩側(cè)的環(huán)狀密封件32、 33 封閉，所述內(nèi)部空間主要被滾珠25占據(jù)。另外，內(nèi)部空間填充有潤 滑劑，潤滑劑潤滑滾珠25以延長減摩軸承18的壽命。
減摩軸承18的特殊特征是滾動(dòng)元件的填充切口 34,該切口可具 有沿軸向延伸且橫穿凸緣27、 28、 30、 31之一的圓形槽的形式。優(yōu) 選地，滾動(dòng)元件的填充切口 34設(shè)置在外圏23中，從而穿過凸緣28。 滾動(dòng)元件的填充切口 34具有沿徑向的寬度W (參見圖3)，所述寬 度優(yōu)選略小于滾珠25的直徑D (圖4)。寬度W在滾動(dòng)元件的填充 開口 34的底部35和相對側(cè)的凸緣28之間測得。
然而，寬度W和直徑D之間的差可特別地由外圏23的彈性變形 消除。就減摩軸承18 (具體而言是外圏23)所暴露的程度來說，僅 通過使外團(tuán)23彈性變形就可使?jié)L珠25被引導(dǎo)到減摩軸承18的內(nèi)部 空間中。滾珠卡在該位置處。
減摩軸承18優(yōu)選通過壓配合安置在偏轉(zhuǎn)桿8中。這在圖5中象 征性地由力箭頭36表示，所述箭頭代表徑向向內(nèi)指向的力，該力來 源于軸承座并且均勻地沿外圏23的整個(gè)圓周作用于外圏23。該力實(shí) 現(xiàn)對外圏23的最小壓縮，該最小壓縮至少具有使?jié)L珠25與其滾道 26、 29之間的游隙S如圖5所示的那樣被消除的效果。另外，對未 分開的且從而無間隙的外圏23的壓縮使?jié)L動(dòng)元件的填充切口 34的寬 度W進(jìn)一步減小。如果減摩軸承18被壓入其軸承座中，那么外圏 23能夠不再以彈性方式擴(kuò)展。滾動(dòng)元件或滾珠25因此可不再脫離內(nèi) 部軸承空間。另外，通過收縮滾動(dòng)元件的填充切口 34可使所述滾動(dòng) 元件或滾珠25被固定，該收縮使得滾珠25的任何脫離都更為困難或 不可能。
借助于上述的本發(fā)明，可以成功地設(shè)計(jì)出承栽器5使其被減摩軸 承部分地或全部地支撐。滾動(dòng)元件可具有球形、圓柱形、桶形(環(huán)形) 或錐形等。確定滾動(dòng)元件、滾動(dòng)元件的承載游隙和外圍的尺寸使得它 們被安裝時(shí)(即外圏被徑向壓縮地安置在軸承座19中時(shí))不再具有 任何游隙。無間隙的減摩軸承特別能承受住承栽器5中的擺動(dòng)、震動(dòng) 應(yīng)力。
標(biāo)記37 (圖2)可設(shè)置在軸承座19上，所述標(biāo)記指示滾動(dòng)元件 的填充切口 34的期望位置。優(yōu)選地，該位置相對于偏轉(zhuǎn)桿或承載桿8的縱向以直角對準(zhǔn)。
根據(jù)本發(fā)明的減摩軸承18不需要打開外圏23。然而，外圏23 具有在使用時(shí)保持解鎖的填充槽34。然而，填充槽比滾珠直徑D略 小，使得滾珠25不會(huì)脫落。另外，軸承18的外圏23顯示出一定的 徑向彈性。減摩軸承18通過壓配合被徑向約束地安裝，使得滾珠25 能夠不再跳出軸承18。為了允許以精確角度組裝減摩軸承18，填充 槽34處于最大應(yīng)力的范圍之外。為此，填充槽34優(yōu)選構(gòu)造成使得盡 管存在密封環(huán)33也保持可見。附圖標(biāo)記:
1開口機(jī)
2綜框
3綜才匡驅(qū)動(dòng)機(jī)
4綜框桿
5承載器
6承載桿
7柄
8， 9偏轉(zhuǎn)桿
10， 11 升降桿 12-15桿臂
16, 17 支承點(diǎn)
18 減摩軸承
19 軸承座
20 軸承裝置 21， 22 連接點(diǎn)
23 外圏
24 內(nèi)圏
25 滾珠、滾動(dòng)元件
26 滾道 27,28 凸緣 29 滾道 30,31 凸緣 32,33 密封件
34 滾動(dòng)元件的填充切口 W 寬度
D 直徑
35 底部
36 力箭頭
37 標(biāo)記
權(quán)利要求
1.一種用于織機(jī)的承載器(5)的軸承裝置(20)，包括具有內(nèi)圈(24)和外圈(23)的減摩軸承(18)，多個(gè)滾動(dòng)元件(25)設(shè)置在內(nèi)圈和外圈之間，其中內(nèi)圈(24)和/或外圈(23)具有滾動(dòng)元件的填充切口(34)，所述切口具有小于所使用的滾動(dòng)元件(25)的直徑(D)的寬度(W)，并且包括用于徑向約束地容納減摩軸承(18)的軸承座(19)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，內(nèi)圈(24) 和外圈(23)均具有被凸緣(27、 28、 30、 31)限定邊界的至少一個(gè) 滾動(dòng)元件滾道(26、 29)，其中滾動(dòng)元件的填充切口 (34)設(shè)置在凸 緣(27、 28、 30、 31)的至少一個(gè)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，滾動(dòng)元件的 填充開口 (34)構(gòu)造為槽并且沿軸向定向。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，滾動(dòng)元件的 填充開口 (34)構(gòu)造為圓形槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，內(nèi)圏(24) 和/或外圏(23 )具有能被克服的彈性以便使?jié)L動(dòng)元件的填充開口 ( 34 ) 擴(kuò)展到所使用的滾動(dòng)元件(25)的直徑(D)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，內(nèi)圈(24) 和外圏(23)均設(shè)計(jì)成未分開的封閉圏。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，滾動(dòng)元件(25) 是滾珠。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，滾動(dòng)元件(25) 設(shè)置成無隔離圏。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，至少一個(gè)密 封件(32、 33)設(shè)置在軸承圏(23、 24)之間。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，在安裝軸承 (18)后，滾動(dòng)元件(25)無游隙地設(shè)置在內(nèi)圏(24)和外圏(23)之間。
11. 一種具有根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的軸承裝置(20) 的織機(jī)的承載器，包括傳動(dòng)元件(6、 7、 8、 9、 10、 11、 20、 21)，具有用于容納減摩 軸承(18)的外圏(23)的軸承座(19)，其中，在被安裝時(shí)，軸承座(19)具有小于軸承圏(23)的外徑 的內(nèi)部寬度以便通過壓配合保持所述軸承圏。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的承栽器，其特征在于，由于對軸承 圏(23)進(jìn)行壓配合，滾動(dòng)元件的填充開口 (34)收縮。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的承載器，其特征在于，傳動(dòng)元件是 承載桿(6)或偏轉(zhuǎn)桿(8)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的承栽器，其特征在于，軸承座(19) 具有用于對減摩軸承(18)進(jìn)行角度調(diào)整的標(biāo)記(37)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的承栽器，其特征在于，減摩軸承(18) 的滾動(dòng)元件的填充開口 (34)以預(yù)先標(biāo)識(shí)的位置(37)設(shè)置在軸承座(19)中。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明的減摩軸承(18)不需要打開外圈(23)。然而，外圈(23)具有在使用時(shí)保持解鎖的填充槽(34)。然而，填充槽(34)比滾珠直徑(D)略小，使得滾珠(25)不會(huì)脫落。另外，軸承(18)的外圈(23)顯示出一定的徑向彈性。減摩軸承(18)通過壓配合被徑向約束地安裝，使得滾珠(25)能夠不再跳出軸承(18)。為了允許以精確角度組裝減摩軸承(18)，填充槽(34)處于最大應(yīng)力的范圍之外。為此，填充槽(34)優(yōu)選構(gòu)造成使得盡管存在密封環(huán)(33)也保持可見。
文檔編號(hào)D03D51/02GK101624747SQ200910140058
公開日2010年1月13日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者J·布魯斯克 申請人:格羅茲-貝克特公司