專利名稱：具有拉伸機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)的雙側(cè)環(huán)錠紡紗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有拉伸機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)的雙側(cè)環(huán)錠紡紗機(jī)，該齒輪 傳動(dòng)用于在環(huán)錠紡紗機(jī)的每一側(cè)上驅(qū)動(dòng)至少兩個(gè)拉伸輥。
背景技術(shù)：
由DE 28 49 567 C2已知一個(gè)花線掄線機(jī)，它在設(shè)備兩側(cè)上具有送 出輥。在設(shè)備兩側(cè)上對(duì)應(yīng)的送出輥分別通過(guò)電才幾和齒輪傳動(dòng)以及通過(guò)皮 帶驅(qū)動(dòng)。
那個(gè)要產(chǎn)生長(zhǎng)度差補(bǔ)償?shù)奈恢蒙涎a(bǔ)償，驅(qū)動(dòng)皮帶可以通過(guò)張緊輪導(dǎo)引。 但是驅(qū)動(dòng)皮帶存在缺陷，它們不保證必需的形狀連接。由此可能改
變輥輸出并由此改變輥之間的翹曲，如果輥例如處于交替地驅(qū)動(dòng)阻力下
的時(shí)候。在花線捻線機(jī)中這一點(diǎn)是沒(méi)有意義的，但是在環(huán)錠紡紗機(jī)中這
種作用是不能接受的。此外驅(qū)動(dòng)皮帶處于高度磨損。
在DE 101 37 140 Cl中公開了一個(gè)在兩側(cè)具有拉伸機(jī)構(gòu)的環(huán)錠紡紗
機(jī)，其中相應(yīng)的拉伸機(jī)構(gòu)同樣在兩側(cè)通過(guò)公共的齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在拉伸
節(jié)二是4貴的i丄是維護(hù)費(fèi)事的結(jié)構(gòu)部7牛。' —々

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，在這里提出改進(jìn)建議。它通過(guò)在主權(quán)利要求 中所述特征實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的


在附圖中簡(jiǎn)示出本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中
圖1示出從拉伸機(jī)構(gòu)一側(cè)看去的拉伸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的正^L圖，去除傳動(dòng) 臂的裝飾面，
圖2示出兩個(gè)左和右的不同拉伸輥間距的傳動(dòng)臂的位置， 圖3以側(cè)^見圖示出拉伸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的空間一見圖，圖4示出拉伸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的變化。
具體實(shí)施例方式
所述拉伸4幾構(gòu)傳動(dòng)用于在環(huán)4t紡紗才幾兩側(cè)上的各三個(gè)下輥2， 3和4 的同向傳動(dòng)。不言而喻，分別對(duì)下輥附設(shè)上輥2，.3，.4',它們與下輥構(gòu)成 輥副。輸出下輥2在所有情況下是位置不變化的。因此它們通過(guò)剛性的、 安置在減速箱5下面的、位置固定的減速器驅(qū)動(dòng)，該減速器在這里未詳 細(xì)示出并且包括齒輪和必要時(shí)的齒帶。減速器通過(guò)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn) 速是可以變化的。
中間的下輥3通過(guò)一個(gè)減速器組合7驅(qū)動(dòng)，它在剛性的外殼部件8 里面具有兩個(gè)相互嚙合的齒輪9和10，其中一個(gè)齒輪通過(guò)小齒輪II通 過(guò)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)。外殼臂15和16可以圍繞齒輪9和10的軸13或14旋 轉(zhuǎn)并且通過(guò)搖拐17在剛性的、但是可調(diào)整高度的外殼部件18中密封。 在可旋轉(zhuǎn)的外殼臂中支承其它的、與齒輪9和IO相互嚙合的齒輪18, 19和20,其最后的齒輪20固定在中間下輥3上。
輸入下輥4通過(guò)另一減速器組合21驅(qū)動(dòng)，它同樣包括一個(gè)剛性的、 但是可調(diào)整高度的外殼部件22。在這個(gè)外殼部件中支承一排四個(gè)齒輪 23, 24, 25和26,它們?cè)谝慌胖邢嗷Ш稀?一個(gè)齒輪25仍然通過(guò)小齒 輪27由電機(jī)28驅(qū)動(dòng)。在這里外殼臂29， 30也可以圍繞外部的齒輪24, 26旋轉(zhuǎn)，在外殼臂中分別支承兩個(gè)嚙合的齒輪31和32。這排齒輪的最 后的齒輪32固定在l敘入下輥4上。
中間下輥3的驅(qū)動(dòng)也分支成一個(gè)不可旋轉(zhuǎn)的(齒輪)分支11/9或 11/9/10和一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的(齒輪)分支18/19/20。相應(yīng)地使輸入下輥4通 過(guò)一個(gè)不可旋轉(zhuǎn)的(齒輪)分支27/25/26或27/22/23/24和一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的 (齒輪)分支24/31/32驅(qū)動(dòng)。
電機(jī)12和28的轉(zhuǎn)速與電機(jī)6的轉(zhuǎn)速一樣同樣可以變化，用于達(dá)到 輥副之間的不同翹曲。
如同由圖2簡(jiǎn)示的視圖看到的那樣，當(dāng)中間下輥3和輸入下輥4與 輸出下輥2的間距從在附圖左側(cè)給出的位置變化到在右側(cè)給出的位置 時(shí)，使可旋轉(zhuǎn)的外殼臂16或30旋轉(zhuǎn)并且使剛性的外殼部件8或22以 通過(guò)箭頭表示的間距再拉緊。因此剛性的外殼部件8或22具有連接板 33，在其上在長(zhǎng)孔35中以不同高度位置可以固定在圖4中所示的支架34上的外殼部件。
可旋轉(zhuǎn)的外殼臂15， 16， 29, 30在剛性外殼部件8或22中防止粉 塵和纖維飛毛在大的密封面中的密封需要明顯的費(fèi)用。因此優(yōu)選規(guī)定， 按照?qǐng)D4使齒輪9和10或24和26的軸從封閉的剛性外殼部件8或22 伸出來(lái)地導(dǎo)引并且在這些軸端36, 37上可旋轉(zhuǎn)地支承單獨(dú)的外殼臂15， 和16，或29'和30，。在這種情況下外殼臂包括其它的、固定在軸端上的 齒輪。由此只需可旋轉(zhuǎn)的、具有小直徑的軸端36， 37的密封。
首先規(guī)定，減速器7， 21只在高度上調(diào)整。由此在設(shè)備兩側(cè)實(shí)現(xiàn)下 輥2， 3和4之間的相同的相互間距。但是也可以《吏這個(gè)減速器傾斜。 由此在相互對(duì)置的設(shè)備兩側(cè)實(shí)現(xiàn)下輥2, 3和4之間不同的相互間距。 這一 點(diǎn)是可以期望的，如果在設(shè)備兩側(cè)要加工不同的材料的時(shí)候。
附圖標(biāo)記清單
1 4立伸一幾構(gòu)傳動(dòng)
2 輸出下輥
3 中間下輥
4 輸入下輥
5 輸出下輥的減速箱
6 輸出下輥的電枳j
7 減速器組合
8 剛性的外殼部件
9 齒輪
10 齒輪
11 小齒4侖
12 中間下輥的電^/L
13 齒4侖9的軸
14 齒4侖10的軸
15 可旋轉(zhuǎn)的外殼臂 16可旋轉(zhuǎn)的外殼臂
17 搖拐
18 齒輪
19 齒輪
520 齒輪
21 減速器組合
22 剛性的外殼部件 輪 輪 輪 輪
27 小齒輪
28 輸入下輥的電枳^
29 可旋轉(zhuǎn)的外殼臂 30可旋轉(zhuǎn)的外殼臂
31 齒輪
32 齒輪
33 連接板
34 支架
35 長(zhǎng)孔
36 軸端
37 軸端
齒齒齒齒
3
2
4 5 6
2 2 2
權(quán)利要求
1. 一個(gè)雙側(cè)環(huán)錠紡紗機(jī)具有齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有用于在環(huán)錠紡紗機(jī)的每一側(cè)上驅(qū)動(dòng)至少兩個(gè)拉伸輥的拉伸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，其特征在于，所述拉伸機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)(1)分支成一個(gè)位置固定的、用于設(shè)備兩側(cè)的輸出下輥(3)的剛性減速器(3)和兩個(gè)高度可偏移的減速器(7，21)，它們各具有一個(gè)不可旋轉(zhuǎn)的(齒輪)分支(9，10，11；23至26)和各兩個(gè)后置于不可旋轉(zhuǎn)的分支的、可旋轉(zhuǎn)的(齒輪)分支(18，19，20；31，32)，其中所有齒輪設(shè)置在封閉的減速器外殼(5，8，15，16，22，29，30)里面。
2. 如權(quán)利要求1所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，可旋轉(zhuǎn)的減速器 分支(15， 16; 29, 30)通過(guò)搖拐(17)防塵和油密封地在不可旋轉(zhuǎn)的 減速器分支(8, 22)中導(dǎo)引。
3. 如權(quán)利要求1所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，所述拉伸機(jī)構(gòu)齒 輪傳動(dòng)(7, 21)的兩個(gè)不可旋轉(zhuǎn)的減速器外殼(8， 22)包括至少三個(gè) 齒輪(ll, 9， 10; 23， 24， 25, 26， 27)。
4. 如權(quán)利要求3所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，所述拉伸機(jī)構(gòu)齒 輪傳動(dòng)(7, 21)的可旋轉(zhuǎn)的減速器外殼(15, 16; 29, 30)圍繞在驅(qū) 動(dòng)方向上最后的齒輪(9, 10; 24， 26)的軸(13, 14)在不可旋轉(zhuǎn)的 減速器外殼(8， 22)中旋轉(zhuǎn)。
5. 如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，所述 拉伸機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)(7, 21)的不可旋轉(zhuǎn)的減速器外殼(8, 22)的高度 調(diào)整和可旋轉(zhuǎn)的減速器外殼(15, 16; 29， 30)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整可以調(diào)整到 由其驅(qū)動(dòng)的拉伸輥(3， 4)的位置上。
6. 如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，不可 旋轉(zhuǎn)的減速器外殼(8， 22)在一個(gè)設(shè)備固定的支架(34)上可調(diào)整高 度。
7. 如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的環(huán)錠紡紗機(jī)，其特征在于，不可 旋轉(zhuǎn)的減速器(7， 21)可以這樣傾斜，使得在相互對(duì)置的設(shè)備兩側(cè)上 可以調(diào)整不同下4昆(2, 3, 4)的不同相互間距。
全文摘要
為了防止一個(gè)拉伸機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)(1)的齒輪(9，18，19，20)由于防塵和纖維飛毛污染并且為了使環(huán)錠紡紗機(jī)防止油或油脂從減速器中流出而建議，將所有的齒輪安置在封閉的減速器外殼(8，15，16，22，29，30)里面。為了使形狀鎖合的齒輪連接適配于拉伸機(jī)構(gòu)下輥(2，3，4)的不同間距還建議，使齒輪連接的部件相對(duì)于下輥安置在可旋轉(zhuǎn)的外殼臂(15，16，29，30)里面，它們密封地與不可旋轉(zhuǎn)的外殼部件(8，22)連接。
文檔編號(hào)D01H5/34GK101305119SQ200680041749
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2006年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者P·曼 申請(qǐng)人:歐瑞康紡織有限及兩合公司