專利名稱：布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及印染機(jī)械布鋏絲光機(jī)，是用于布鋏絲光機(jī)中的一種新型布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
布鋏絲光機(jī)是印染聯(lián)合機(jī)中的重要單元機(jī)，現(xiàn)有的布鋏絲光機(jī)其布鋏鏈的主傳動(dòng)是由兩對(duì)稱分布的非通用蝸輪減速箱通過(guò)一長(zhǎng)軸由一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)兩對(duì)稱分布的非通用蝸輪減速箱主軸上的布鋏鏈輪盤(pán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)布鋏鏈傳動(dòng)。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)兩邊布鋏鏈的同步性能好，但是由于兩邊減速箱為非通用蝸輪減速箱，且通過(guò)一長(zhǎng)軸連接，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高，制造周期長(zhǎng)，同時(shí)蝸輪減速箱使用壽命短，使得維修周期短，維修困難費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種制造安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)便于縱的新型布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的具體方案是將兩對(duì)稱分布的裝有開(kāi)布鋏盤(pán)鏈輪的組合的傳動(dòng)主軸分別采用兩臺(tái)通用減速電機(jī)獨(dú)立傳動(dòng)聯(lián)接，通用減速電機(jī)安裝于托板座的下方。兩通用減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速再由電氣控制保持同步。為增強(qiáng)傳動(dòng)主軸的穩(wěn)定性，在本實(shí)用新型托板座上加裝“龍門(mén)”托架，其上安裝軸承組合，傳動(dòng)主軸的外端延伸固定在“龍門(mén)”托架軸承組合上。
本實(shí)用新型由于將兩對(duì)稱分布的非通用蝸輪減速箱改為通用減速電機(jī)，且通用減速電機(jī)分別單獨(dú)傳動(dòng)，從而簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，加快了生產(chǎn)周期，延長(zhǎng)了使用壽命，方便了維修，同時(shí)傳動(dòng)主軸的上端固定在“龍門(mén)”托架上軸承組合上，能更好地承受徑向力，增強(qiáng)工作穩(wěn)定性。


圖1是一邊布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)主視圖2是布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖中，1-龍門(mén)托架，2-開(kāi)布鋏盤(pán)組合，3-開(kāi)布鋏盤(pán)鏈輪組合，4-上軸承組合，5-傳動(dòng)主軸，6-擋堿罩組合，7-下軸承座組合，8-托板座，9-通用減速電機(jī)。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1、2，這是本實(shí)用新型一邊布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)，它具有托板座8，其上方安裝“龍門(mén)”托架1，并裝上軸承組合4，其下方安裝通用減速電機(jī)9，其中間設(shè)計(jì)軸承座孔位，安裝下軸承座組合7，傳動(dòng)主軸5下端軸伸裝入通用減速電機(jī)9的空套出軸中，其上外端固定于龍門(mén)托架1的上軸承組合4上，下端固定于下軸承座組合7上，中間裝有開(kāi)布鋏盤(pán)鏈輪組合3、開(kāi)布鋏盤(pán)組合2、擋堿罩組合6。另一邊布鋏鏈的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與上述結(jié)構(gòu)相同，設(shè)置兩邊同步的電氣控制系統(tǒng)，即構(gòu)成本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置，具有兩對(duì)稱分布的與傳動(dòng)主軸相連的開(kāi)布鋏盤(pán)鏈輪組合、開(kāi)布鋏盤(pán)組合、擋堿罩組合，及兩對(duì)稱分布的托板座，裝在托板座內(nèi)的下軸承座組合，其特征在于兩對(duì)稱分布的傳動(dòng)主軸是分別采用兩臺(tái)通用減速電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)聯(lián)接，通用減速電機(jī)裝于托板座的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置，其特征在于在托板座上加裝“龍門(mén)”托架，其上安裝軸承組合，傳動(dòng)主軸的外端延伸固定在“龍門(mén)”托架軸承組合上。
專利摘要用于印染機(jī)械布鋏絲光機(jī)中的一種新型布鋏鏈的主傳動(dòng)裝置，其主要改進(jìn)是將現(xiàn)有布鋏絲光機(jī)布鋏鏈主傳動(dòng)中的兩對(duì)稱分布的非通用蝸輪減速箱通過(guò)一長(zhǎng)軸由一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的形式，改為由兩對(duì)稱分布的兩通用減速電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)聯(lián)接，通過(guò)電氣控制同步的形式。
文檔編號(hào)D06B23/00GK2576755SQ02279280
公開(kāi)日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月20日
發(fā)明者羅光景, 徐光 , 熊振坤 申請(qǐng)人:黃石紡織機(jī)械廠