專利名稱：一種鋼簾線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種作為充氣輪胎中用的密集型鋼簾線，特別是涉及通過保持或提高鋼簾線的性能，同時減少所需鋼簾線，從而能夠減少輪胎的重量，并能夠降低生產(chǎn)成本的輪胎用鋼簾線。
目前雖然金屬精煉和拉拔技術有了長足的發(fā)展，但含碳量較高的碳鋼仍未用于輪胎中，因此很難減少輪胎中所需鋼簾線的重量，或者提高輪胎的性能。
本實用新型的目的是提供一種耐疲勞、耐腐蝕性能好，占輪胎重量比小的鋼簾線。
為達到上述目的，本實用新型一種鋼簾線，由鋼絲線編捻而成，鋼絲線的截面為圓形，它由十九根鋼絲線作同向捻，捻向為Z向，形成正六方形的截面。
本實用新型一種鋼簾線，中心處鋼絲線的直徑大于其它根鋼絲線的直徑。
由于鋼簾線的鋼絲線之間是線接觸，接觸面積較大，因此其耐疲勞性和耐腐蝕性能隨之提高。它具有緊密的結(jié)構(gòu)，簾線直徑可以減少，而同時又能保持相同的增強作用，可以減少輪胎中鋼簾線的重量，降低輪胎生產(chǎn)成本。它是一步成型，因此這種鋼簾線的生產(chǎn)成本可以顯著降低，提高經(jīng)濟效益。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步地說明。


圖1為本實用新型一種鋼簾線的結(jié)構(gòu)示意圖根據(jù)
圖1所示，本實用新型一種鋼簾線，是由一根較粗的鋼絲線和外圍較細的十八根鋼絲線作同向捻而成，其截面為正六方形，中心處是一根直徑為0.30mm的鋼絲線，中間層是六根直徑為0.25mm鋼絲線，最外層為12根直徑為0.25mm的鋼絲線。鋼簾線的捻向為Z向，捻距為14mm，鋼絲線與鋼絲線之間形成不太規(guī)范的線接觸。
權(quán)利要求1.一種鋼簾線，由鋼絲線編捻而成，鋼絲線的截面為圓形，其特征在于它由十九根鋼絲線作同向捻，捻向為Z向，形成正六方形的截面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼簾線，其特征在于中心處鋼絲線的直徑大于其它根鋼絲線的直徑。
專利摘要一種鋼簾線,由鋼絲線編捻而成,鋼絲線的截面為圓形,它由一根較粗的芯線與外圍較細的十八根鋼絲線作同向捻,捻向為Z向,形成正六方形的截面。由于它采用密集型的結(jié)構(gòu),耐疲勞、耐腐蝕性能好,占輪胎重量比小,降低了輪胎的生產(chǎn)成本,作為充氣輪胎中用的鋼簾線。
文檔編號D07B1/00GK2432238SQ0022127
公開日2001年5月30日 申請日期2000年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
發(fā)明者胡自明 申請人:江蘇興達鋼簾線股份有限公司