一種混合能源汽車模型的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混合能源汽車模型，包括車體和車輪，所述車體底座上設(shè)有前后兩個(gè)車軸，車體通過(guò)車軸與車輪連接，車體上方設(shè)有太陽(yáng)能板，車體的左側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)，車體的右側(cè)面設(shè)有充電口，車體的底座上設(shè)有可充電太陽(yáng)能電池和馬達(dá)。所述馬達(dá)通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)與車軸連接，所述太陽(yáng)能板、充電口通過(guò)線路與可充電太陽(yáng)能電池連接，所述馬達(dá)通過(guò)線路和開(kāi)關(guān)與可充電太陽(yáng)能電池連接，所述車輪隨車軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗干擾性強(qiáng)，動(dòng)作可靠，實(shí)用性強(qiáng)，本實(shí)用新型通過(guò)學(xué)生的親自制作，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，同時(shí)開(kāi)發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)作思維，利用太陽(yáng)能和電能作為動(dòng)力來(lái)源，節(jié)能、清潔、環(huán)保，降低對(duì)環(huán)境的污染。
【專利說(shuō)明】
一種混合能源汽車模型
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車模型，具體涉及一種混合能源汽車模型。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中小學(xué)生的勞務(wù)教材比較少，品種也比較單一，很難引起學(xué)生的興趣。為開(kāi)拓學(xué)生的創(chuàng)造思路，加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，應(yīng)多開(kāi)發(fā)一些創(chuàng)造性的勞務(wù)教材；同時(shí)平時(shí)的實(shí)驗(yàn)用具或者汽車教具通常都是使用干電池的，比較浪費(fèi)。在能源浪費(fèi)問(wèn)題非常嚴(yán)峻的今天，干凈和可再生的能源可以作為將來(lái)發(fā)展的方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種利用太陽(yáng)能和電能的混合能源汽車模型。
[0004]其技術(shù)方案是:一種混合能源汽車模型，包括車體和車輪，所述車體底座上設(shè)有前后兩個(gè)車軸，車體通過(guò)車軸與車輪連接，車體上方設(shè)有太陽(yáng)能板，車體的左側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)，車體的右側(cè)面設(shè)有充電口，車體的底座上設(shè)有可充電太陽(yáng)能電池和馬達(dá)。
[0005]優(yōu)選地，所述馬達(dá)通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)與車軸連接。
[0006]優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能板、充電口通過(guò)線路與可充電太陽(yáng)能電池連接，所述馬達(dá)通過(guò)線路和開(kāi)關(guān)與可充電太陽(yáng)能電池連接。
[0007]優(yōu)選地，所述車輪隨車軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗干擾性強(qiáng)，動(dòng)作可靠，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)用新型通過(guò)學(xué)生的親自制作，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，同時(shí)開(kāi)發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)作思維，利用太陽(yáng)能和電能作為動(dòng)力來(lái)源，節(jié)能、清潔、環(huán)保，降低對(duì)環(huán)境的污染。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種混合能源汽車模型的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型一種混合能源汽車模型底座內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 參照?qǐng)D1-圖2，一種混合能源汽車模型，包括車體I和車輪2，所述車體I底座上設(shè)有前后兩個(gè)車軸6，車體I通過(guò)車軸6與車輪2連接，車體I上方設(shè)有太陽(yáng)能板3，車體I的左側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)4，車體I的右側(cè)面設(shè)有充電口 5，車體I的底座上設(shè)有可充電太陽(yáng)能電池8和馬達(dá)7。
[0012]所述馬達(dá)7通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)與車軸6連接。所述太陽(yáng)能板3、充電口5通過(guò)線路與可充電太陽(yáng)能電池8連接，所述馬達(dá)7通過(guò)線路和開(kāi)關(guān)4與可充電太陽(yáng)能電池8連接。所述車輪2隨車軸6—起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]需要說(shuō)明的是，本汽車模型以太陽(yáng)能電力為主，直充電為輔助能源，當(dāng)太陽(yáng)光強(qiáng)時(shí)，太陽(yáng)能板3除了支持汽車動(dòng)力外，多余的能源輸送到可充電太陽(yáng)能電池8，可在夜晚或陰天時(shí)供電，遇到惡劣天氣，可通過(guò)充電口 5進(jìn)行直充獲得能源。使用時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)4，馬達(dá)7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪2隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合能源汽車模型，包括車體(I)和車輪(2)，其特征在于:所述車體(I)底座上設(shè)有前后兩個(gè)車軸(6)，車體(I)通過(guò)車軸(6)與車輪(2)連接，車體(I)上方設(shè)有太陽(yáng)能板(3)，車體(I)的左側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)(4)，車體(I)的右側(cè)面設(shè)有充電口( 5)，車體(I)的底座上設(shè)有可充電太陽(yáng)能電池(8)和馬達(dá)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合能源汽車模型，其特征在于:所述馬達(dá)(7)通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)與車軸(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合能源汽車模型，其特征在于:所述太陽(yáng)能板(3)、充電口(5)通過(guò)線路與可充電太陽(yáng)能電池(8)連接，所述馬達(dá)(7)通過(guò)線路和開(kāi)關(guān)(4)與可充電太陽(yáng)能電池(8)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合能源汽車模型，其特征在于:所述車輪(2)隨車軸(6)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK205569751SQ201620331288
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】戴東序
【申請(qǐng)人】戴東序