通孔622，凸起621朝向插槽611底面一端設(shè)有缺口 623，鎖緊銷(xiāo)63上設(shè)有避讓槽631，沿連通孔622的軸向移動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63，避讓槽631與缺口 623相對(duì)時(shí)凸起621可拔出插槽611?；蛘咭部稍诤猩w上設(shè)置插槽，而盒體上設(shè)置凸起。安裝時(shí)，移動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63，使避讓槽631與缺口623相對(duì)，然后凸起621插入插槽611中，鎖緊銷(xiāo)63通過(guò)缺口 623進(jìn)入到連通孔622中，然后鎖緊銷(xiāo)63動(dòng)作，使避讓槽631與缺口 623錯(cuò)開(kāi)，由于鎖緊銷(xiāo)63的直徑大于缺口 623的尺寸，因此鎖緊銷(xiāo)63將凸起621限位，從而使盒體61和盒蓋62保持鎖緊。本發(fā)明的電池盒，盒體61和盒蓋62鎖緊可靠，并且開(kāi)蓋和合蓋的操作簡(jiǎn)單。
[0035]電池盒還包括限位件66和彈性件65，安裝槽612和鎖緊銷(xiāo)63之間設(shè)置彈性件65，彈性件65的彈力作用下避讓槽631與缺口 623錯(cuò)開(kāi)，限位件66用于將鎖緊銷(xiāo)63限位在安裝槽612中。彈性件65優(yōu)選為壓簧。安裝時(shí)，向安裝槽612內(nèi)部推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63，鎖緊銷(xiāo)63上的避讓槽631移動(dòng)到插槽611位置后，將凸起621插入到插槽611中，鎖緊銷(xiāo)63從缺口623穿過(guò)進(jìn)入到連通孔622中，松開(kāi)鎖緊銷(xiāo)63后，彈性件65的回復(fù)力驅(qū)動(dòng)向外移動(dòng)，避讓槽631與缺口 623錯(cuò)開(kāi)，凸起621保持與插槽611連接，需要打開(kāi)盒蓋62時(shí)，向安裝槽612內(nèi)部推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63，鎖緊銷(xiāo)63上的避讓槽631與缺口 623相對(duì)后，才能拔出凸起621。
[0036]限位件66包括螺紋連接盒體61的螺桿，螺桿延伸出安裝槽612的內(nèi)壁，鎖緊銷(xiāo)63上沿鎖緊銷(xiāo)63的軸向設(shè)有限位槽632，螺桿伸入限位槽632中。參考圖4，手工向內(nèi)推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63，限位件66與限位槽632的左壁相抵，鎖緊銷(xiāo)63無(wú)法繼續(xù)向內(nèi)移動(dòng)，此時(shí)避讓槽631與插槽611正好相對(duì)。松開(kāi)鎖緊銷(xiāo)63，彈性件65的回復(fù)力推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)63向安裝槽612的開(kāi)口方向移動(dòng)，限位件66與限位槽632的右壁相抵后，鎖緊銷(xiāo)63被定位，此時(shí)避讓槽631與插槽611錯(cuò)開(kāi)?；蛘?，限位件也可為設(shè)置在安裝槽開(kāi)口部上的擋塊，擋塊上設(shè)有穿孔，穿孔的孔徑小于鎖緊銷(xiāo)的直徑，手指穿過(guò)穿孔來(lái)推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)，手工向內(nèi)推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)，鎖緊銷(xiāo)推倒底后，避讓槽與插槽相對(duì)，松開(kāi)鎖緊銷(xiāo)，彈性件的回復(fù)力推動(dòng)鎖緊銷(xiāo)向安裝槽的開(kāi)口方向移動(dòng)，限位件與擋塊相抵后，鎖緊銷(xiāo)被限位，此時(shí)避讓槽與插槽錯(cuò)開(kāi)，擋塊與安裝槽6螺紋配合，從而將擋塊安裝在盒體上。
[0037]參考圖7和圖8，車(chē)身上設(shè)有底座7，底座7上安裝中間差速齒輪箱5，中間差速齒輪箱5的輸入軸51上連接有第一齒輪53，電機(jī)4上連接有第二齒輪41，第二齒輪41通過(guò)支架74連接在底座7上，第二齒輪41和第一齒輪53相嚙合，中間差速齒輪箱5的側(cè)壁設(shè)有與中間差速齒輪箱5的輸入軸51并排的凸軸54，凸軸54中設(shè)有用于安裝中間差速齒輪箱5的輸出軸52的通孔55，底座7上設(shè)置軸孔71，凸軸54裝配在軸孔71中，軸孔71的內(nèi)壁設(shè)有變形槽72，變形槽72的相對(duì)面設(shè)有鎖緊孔73，鎖緊孔73中螺紋連接螺釘8，擰緊螺釘8使變形槽72縮小，變形槽72縮小使軸孔71孔徑減小，軸孔71壓緊定位了凸軸54。當(dāng)需要調(diào)整第一齒輪53和第二齒輪41的嚙合間隙時(shí)，通過(guò)擰松螺釘8使變形槽72回復(fù)擴(kuò)大，軸孔71的孔徑變大，因而軸孔71松開(kāi)了凸軸54，中間差速齒輪箱5可繞著凸軸54轉(zhuǎn)動(dòng)，中間差速齒輪箱5轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，中間差速齒輪箱5中的輸入軸51繞著凸軸54的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一齒輪53相對(duì)第二齒輪41動(dòng)作，調(diào)整好第一齒輪53和第二齒輪41嚙合間隙后，擰松螺釘8，使變形槽72縮小，軸孔71壓緊凸軸54。變化的，或者是在變形槽的相對(duì)面上設(shè)有連孔，螺釘穿過(guò)連孔連接鎖緊螺母，擰緊鎖緊螺母，鎖緊螺母和螺釘?shù)穆菝钡臄D壓使得變形槽縮小，松開(kāi)鎖緊螺母后，變形槽回復(fù)變大。本發(fā)明不需要將中間差速齒輪箱完全卸下來(lái)，就能調(diào)整齒輪的間隙，將繁瑣的拆裝工作，單化，為后續(xù)的維護(hù)、維修工作提供了很多便利。
[0038]電動(dòng)車(chē)模還包括固定套9，固定套9位于軸孔71的內(nèi)圓面和凸軸54的外圓面之間，固定套9的內(nèi)圓面設(shè)有定位凸塊91，凸軸54的周向設(shè)有定位槽541，定位凸塊91嵌入在定位槽541中。軸孔71壓緊凸軸54，可能會(huì)使通孔55縮小而導(dǎo)致輸出軸52卡死，因此本發(fā)明增加了固定套9，變形槽72縮小后，軸孔71壓緊定位的是固定套9，固定套9通過(guò)定位凸塊91與定位槽541的配合來(lái)限制凸軸54轉(zhuǎn)動(dòng)。松開(kāi)螺釘8后，變形槽72增大，軸孔71松開(kāi)固定套9，轉(zhuǎn)動(dòng)中間差速齒輪箱5，凸軸54帶動(dòng)固定套9在軸孔71中轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0039]軸孔71朝向中間差速齒輪箱5的一端設(shè)有定位臺(tái)階75，固定套9的外圓面設(shè)有對(duì)應(yīng)定位臺(tái)階75的定位凸臺(tái)92，定位凸臺(tái)92限位在中間差速齒輪箱5的側(cè)壁和定位臺(tái)階75之間，因此固定套9無(wú)法沿著軸孔71的軸向移動(dòng)，以避免固定套9脫落。
[0040]采用的底座7包括相對(duì)設(shè)置的立板，立板包括左立板76和右立板77，左立板76和右立板77的相對(duì)面上設(shè)置軸孔71。中間差速齒輪箱5的兩側(cè)均設(shè)置凸軸54，中間差速齒輪箱5通過(guò)凸軸54固定在左立板76和右立板77之間。
[0041]通過(guò)上述實(shí)施例，本發(fā)明的目的已經(jīng)被完全有效的達(dá)到了。熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人士應(yīng)該明白本發(fā)明包括但不限于附圖和上面【具體實(shí)施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本發(fā)明的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書(shū)的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)模，包括車(chē)身，所述車(chē)身上設(shè)有前輪、后輪、差速齒輪箱、電機(jī)和電源模塊，所述電源模塊為電機(jī)供電，所述差速齒輪箱包括前端差速齒輪箱、中間差速齒輪箱和尾端差速齒輪箱，所述電機(jī)通過(guò)所述中間差速齒輪箱傳動(dòng)連接所述前端差速齒輪箱和尾端差速齒輪箱，所述前端差速齒輪箱傳動(dòng)連接所述前輪，所述尾端差速齒輪箱傳動(dòng)連接所述后輪，其特征在于:所述電動(dòng)車(chē)模還包括鎖緊座和驅(qū)動(dòng)組件，所述差速齒輪箱中設(shè)有差速器殼、相嚙合的從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪上設(shè)有輸入軸，從動(dòng)齒輪連接差速器殼，所述差速器殼中設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的太陽(yáng)齒輪和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的行星齒輪，行星齒輪與太陽(yáng)齒輪相嚙合，行星齒輪連接所述差速器殼，兩個(gè)太陽(yáng)齒輪上設(shè)有輸出軸，其中一個(gè)輸出軸上連接從動(dòng)齒輪，另一個(gè)輸出軸上滑動(dòng)連接鎖緊座，所述鎖緊座包括滑動(dòng)和朝太陽(yáng)齒輪方向延伸的制動(dòng)銷(xiāo)，所述太陽(yáng)齒輪上設(shè)有制動(dòng)槽，所述差速器殼上設(shè)有與制動(dòng)槽對(duì)應(yīng)的避讓孔，所述驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)鎖緊座相對(duì)太陽(yáng)齒輪動(dòng)作，制動(dòng)銷(xiāo)穿過(guò)避讓孔插入制動(dòng)槽后差速齒輪箱失去差速作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件包括撥叉和驅(qū)動(dòng)撥叉動(dòng)作的動(dòng)力源，所述滑塊上設(shè)有滑動(dòng)連接所述輸出軸的組裝孔，滑塊的外圓面設(shè)有銜接槽，所述撥叉嵌入所述銜接槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述銜接槽為環(huán)形槽，所述撥叉為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述動(dòng)力源包括伺服器，伺服器電連接有信號(hào)接收器，伺服器通過(guò)驅(qū)動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)使鎖緊座朝差速器殼方向動(dòng)作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述電源模塊包括設(shè)置在車(chē)身上的電池盒，電池盒包括盒體、盒蓋和鎖緊銷(xiāo)，所述盒體的底面設(shè)有所述插槽，所述盒蓋一端設(shè)有對(duì)應(yīng)所述插槽的凸起，所述盒蓋另一端與盒體轉(zhuǎn)接，所述盒體的側(cè)壁設(shè)有與插槽連通的安裝槽，所述凸起上設(shè)有與安裝槽相對(duì)的連通孔，所述鎖緊銷(xiāo)穿過(guò)所述安裝槽和連通孔，所述凸起朝向插槽底面一端設(shè)有缺口，所述鎖緊銷(xiāo)上設(shè)有避讓槽，沿連通孔的軸向移動(dòng)鎖緊銷(xiāo)，避讓槽與缺口相對(duì)時(shí)凸起可拔出插槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述電池盒還包括限位件和彈性件，所述安裝槽和鎖緊銷(xiāo)之間設(shè)置所述彈性件，所述彈性件的彈力作用下所述避讓槽與缺口錯(cuò)開(kāi)，所述限位件用于將鎖緊銷(xiāo)限位在安裝槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述限位件包括螺紋連接所述盒體的螺桿，螺桿延伸出安裝槽的內(nèi)壁，所述鎖緊銷(xiāo)上沿鎖緊銷(xiāo)的軸向設(shè)有限位槽，所述螺桿伸入所述限位槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述車(chē)身上設(shè)有底座，所述底座上安裝所述中間差速齒輪箱，所述中間差速齒輪箱的輸入軸上連接有第一齒輪，所述電機(jī)上連接有第二齒輪，所述第二齒輪和第一齒輪相嚙合，所述中間差速齒輪箱的側(cè)壁設(shè)有與中間差速齒輪箱的輸入軸并排的凸軸，所述凸軸中設(shè)有用于安裝中間差速齒輪箱的輸出軸的通孔，所述底座上設(shè)置軸孔，所述凸軸裝配在所述軸孔中，所述軸孔的內(nèi)壁設(shè)有變形槽，所述變形槽的相對(duì)面上設(shè)有鎖緊孔，所述鎖緊孔中螺紋連接所述螺釘，擰緊螺釘使變形槽縮小后，軸孔夾緊凸軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述電動(dòng)車(chē)模還包括固定套，所述固定套位于所述軸孔的內(nèi)圓面和凸軸的外圓面之間，固定套的內(nèi)圓面設(shè)有定位凸塊，所述凸軸的周向設(shè)有定位槽，定位凸塊嵌入在所述定位槽中。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)車(chē)模，其特征在于:所述軸孔朝向所述中間差速齒輪箱的一端設(shè)有定位臺(tái)階，所述固定套的外圓面設(shè)有對(duì)應(yīng)所述定位臺(tái)階的定位凸臺(tái)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)模，電機(jī)通過(guò)中間差速齒輪箱傳動(dòng)連接前端差速齒輪箱和尾端差速齒輪箱，前端差速齒輪箱傳動(dòng)連接前輪，尾端差速齒輪箱傳動(dòng)連接后輪，電動(dòng)車(chē)模還包括鎖緊座和驅(qū)動(dòng)組件，差速齒輪箱中設(shè)有差速器殼、從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪上設(shè)有輸入軸，從動(dòng)齒輪連接差速器殼，差速器殼中設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的太陽(yáng)齒輪和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的行星齒輪，行星齒輪連接差速器殼，太陽(yáng)齒輪上設(shè)有輸出軸，其中一個(gè)輸出軸上連接從動(dòng)齒輪，另一個(gè)輸出軸上滑動(dòng)連接鎖緊座，鎖緊座包括滑動(dòng)和制動(dòng)銷(xiāo)，太陽(yáng)齒輪上設(shè)有制動(dòng)槽，差速器殼上設(shè)有避讓孔，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)鎖緊座相對(duì)太陽(yáng)齒輪動(dòng)作，制動(dòng)銷(xiāo)穿過(guò)避讓孔插入制動(dòng)槽后差速齒輪箱失去差速作用。
【IPC分類(lèi)】A63H17-26, A63H31-08, A63H29-22
【公開(kāi)號(hào)】CN104667541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510069896
【發(fā)明人】俞光旭, 芮章杰
【申請(qǐng)人】浙江飛神車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日