本實用新型涉及變形玩具領(lǐng)域，特別涉及一種變形合體玩具車。

背景技術(shù)：

玩具作為小孩智力開發(fā)的重要用具，而且人們的生活水平不斷提高，對于玩具的品質(zhì)追求也越來越高，現(xiàn)在的玩具在追求智力活動的同時，更應(yīng)該增加趣味性，提高孩子的興趣。

變形玩具車一般是由一個車變?yōu)橐粋€機器人，一個玩具車上的零件比較多，并且由于各個零件之間為活動連接，因此車體的結(jié)構(gòu)往往不夠牢固，一旦車體被撞擊容易造成零件脫離，零件丟失后玩具車即報廢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種構(gòu)更加穩(wěn)定的變形合體玩具車。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的：

本實用新型所述的一種變形合體玩具車，包括第一車體和第二車體；所述第一車體包括底盤、兩個第一后車架和一個機器人下半體，兩個第一后車架固定在底盤上，機器人下半體轉(zhuǎn)動地設(shè)在兩個后車架之間，所述機器人下半體的頂部設(shè)有連接凸起；所述第二車體包括兩個第二前車架和一個機器人上半體，機器人上半體轉(zhuǎn)動地設(shè)在兩個第二前車架之間，所述機器人上半體的底端設(shè)有與所述連接凸起相配的凹槽。

進一步地，所述底盤和第一后車架組成一安置腔，所述機器人下半體的底端一側(cè)設(shè)在安置腔內(nèi)并鉸接于第一后車架的第一端的側(cè)壁。

進一步地，所述第一車體還包括兩個第一前車架；

所述第一前車架分別鉸接于兩個第一后車架的第一端；

所述機器人下半體的頂端一側(cè)位于兩個第一后車架之間。

進一步地，所述機器人下半體包括機器人的腿部結(jié)構(gòu)和扣在腿部結(jié)構(gòu)背面的第一外殼；

所述腿部結(jié)構(gòu)和第一外殼之間滑動地設(shè)有第一滑塊；

所述第一滑塊的兩側(cè)設(shè)有第一卡鉤，所述第一卡鉤位于機器人下半體的外部；

所述第一前車架的側(cè)壁設(shè)有第二卡鉤，所述第一卡鉤與第二卡鉤卡接。

進一步地，第一車體還包括一鉸接于兩個第一后車架之間的第一頂罩；

所述第一頂罩扣在所述安置腔的上部并且其一邊緣與第一外殼的邊緣吻合。

進一步地，所述機器人上半體的中部鉸接于第二前車架的第一端的側(cè)壁；所述機器人上半體包括第一胸部結(jié)構(gòu)、第二胸部結(jié)構(gòu)、第二外殼和頭部；所述第二外殼扣在第一胸部結(jié)構(gòu)的背面，所述頭部固定在第一胸部結(jié)構(gòu)的第一端，所述第二胸部結(jié)構(gòu)鉸接于第一胸部結(jié)構(gòu)的第一端并遮蓋所述頭部的面部。

進一步地，所述第一胸部結(jié)構(gòu)和第二外殼之間滑動地設(shè)有第二滑塊；

第二滑塊的兩側(cè)設(shè)有第三卡鉤，所述第三卡鉤位于機器人上半體的外部；

所述第二前車架的側(cè)壁設(shè)有第四卡鉤，所述第三卡鉤與第四卡鉤卡接。

所述第二車體還包括兩個第二后車架；

所述第二后車架分別鉸接于兩個第二前車架的第一端；

所述頭部位于兩個第二后車架之間。

進一步地，第二車體還包括第二頂罩，所述第二頂罩扣在所述頭部的背面上方；

所述第二頂罩的第一端鉸接于第二外殼，第二頂罩的第二端設(shè)有托鉤，所述托鉤抵住所述第二胸部結(jié)構(gòu)的邊緣；

所述第二后車架的側(cè)壁設(shè)有第五卡鉤，所述第二頂罩的側(cè)壁嵌在所述第五卡鉤內(nèi)。

進一步地，所述第一滑塊上固定有第一磁鐵，所述第一磁鐵設(shè)在第一滑塊靠近所述機器人下半體的連接凸起一端；所述第二滑塊上固定有第二磁鐵，所述第二磁鐵設(shè)在靠近所述機器人上半體的凹槽一端。

進一步地，所述第一前車架與第一后車架的鉸接處、所述機器人下半體與第一前車架的鉸接處、第二后車架與第二前車架的鉸接處以及所述機器人上半體和第二前車架的鉸接處均設(shè)有復(fù)位彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的變形汽車合體玩具由兩個車體組成一個機器人，因此每個車體上的零件數(shù)量可以相應(yīng)減少，從而使車體即結(jié)構(gòu)更加牢固。同時車體的變形過程被簡化，變形的過程更快速。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1是本實用新型所述第一車體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述第一車體省略機器人下半體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型所述第一車體的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型所述機器人下半體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型所述機器人下半體的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型所述第一車體變形后的狀態(tài)圖；

圖7是本實用新型所述第二車體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實用新型所述第二車體的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實用新型所述機器人上半體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實用新型所述機器人上半體的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實用新型所述第二車體變形后的狀態(tài)圖；

圖12是本實用新型所述第一滑塊33的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本實用新型所述第二滑塊75的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本實用新型所述一種變形合體玩具車變形后的狀態(tài)圖。

圖中：1、底盤；2、第一后車架；3、機器人下半體；4、第一前車架；5、第一頂罩；

6、第二前車架；7、機器人上半體；8、第二后車架；9、第二頂罩；10、車輪。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，第一車體包括一個底盤1，在底盤1的兩側(cè)固定有兩個第一后車架2，這兩個第一后車架2結(jié)構(gòu)對稱，鏡像設(shè)置設(shè)在底盤1上。在兩個第一后車架2之間轉(zhuǎn)動地設(shè)有一個機器人下半體3。如圖2所示，底盤1和第一后車架2組成一安置腔12，機器人下半體3的底端一側(cè)設(shè)在安置腔12內(nèi)，在機器人下半體3的底端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，機器人下半體3通過第一旋轉(zhuǎn)軸311鉸接于第一后車架2的第一端的側(cè)壁，安置腔12的頂面和一個側(cè)面開口，機器人下半體3可在該開口區(qū)域內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。同時，機器人下半體3的頂部設(shè)有連接凸起34，該連接凸起34用于與機器人上半體7連接。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一車體還包括兩個第一前車架4，第一前車架4沿第一后車架2的長度方向設(shè)置并分別鉸接于兩個第一后車架2的第一端，機器人下半體3的頂端一側(cè)位于兩個第一前車架4之間，第一后車架2、底盤1、機器人下半體3和第一前車架4共同組成一輛車的外形。

作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖4所示，機器人下半體3包括機器人的腿部結(jié)構(gòu)31和第一外殼32，第一外殼32扣在腿部結(jié)構(gòu)31背面，在二者的之間形成空腔，空腔內(nèi)設(shè)有第一滑塊33，第一滑塊33可以在空腔內(nèi)沿機器人下半體3的長度方向滑動。在第一滑塊33的兩側(cè)設(shè)有第一卡鉤331，第一卡鉤331從機器人下半體3的側(cè)面伸出，露在位于機器人下半體3的外部。同時，在第一前車架4的側(cè)壁設(shè)有第二卡鉤41，當(dāng)?shù)谝卉圀w變形前，第一卡鉤331與第二卡鉤41卡接，防止機器人下半體3和第一前車架4轉(zhuǎn)動，保持第一車體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，當(dāng)推動第一滑塊33使第一卡鉤331與第二卡鉤41脫離時，轉(zhuǎn)動兩個第一前車架4向兩側(cè)張開，向上轉(zhuǎn)動機器人下半體3使其呈站立狀態(tài)。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一車體還包括一個第一頂罩5，第一頂罩5扣在安置腔12的上部，其一邊緣與第一外殼32的邊緣吻合使第一車體的安置腔12呈封閉狀態(tài)。第一頂罩5鉸接于兩個第一后車架2之間，當(dāng)?shù)谝卉圀w變形時，旋轉(zhuǎn)第一頂罩5使安置腔12打開，方便機器人下半體3立起。作為優(yōu)選，底盤1的前部設(shè)計為機器人的腳部結(jié)構(gòu)11，當(dāng)機器人下半體3立起時，腳部結(jié)構(gòu)11剛好位于腿部架構(gòu)31下端的前側(cè)。

如圖7所示，第二車體包括兩個第二前車架6，兩個第二前車架6結(jié)構(gòu)對稱且鏡像設(shè)置，在兩個第二前車架6之間轉(zhuǎn)動地設(shè)有機器人上半體7。作為一種具體的實施方式，機器人上半體7的中部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸711，機器人上半體7通過第二轉(zhuǎn)軸711鉸接于第二前車架6的第一端的側(cè)壁，機器人上半體7的下端一側(cè)位于兩個第二前車架6之間。在機器人上半體7的底端設(shè)有與機器人下半體3的連接凸起34相配的凹槽76，機器人下半體3的連接凸起34插入凹槽76內(nèi)使機器人上半體7和機器人下半體3連接。

作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖9所示，機器人上半體7包括第一胸部結(jié)構(gòu)71、第二胸部結(jié)構(gòu)74、第二外殼72和頭部73。頭部73固定在第一胸部結(jié)構(gòu)71的第一端，第二胸部結(jié)構(gòu)74鉸接于第一胸部結(jié)構(gòu)71的第一端。當(dāng)?shù)诙圀w變形前，第二胸部結(jié)構(gòu)74遮蓋頭部73的面部；當(dāng)?shù)诙圀w變形時，翻轉(zhuǎn)第二胸部結(jié)構(gòu)74使其與第一胸部結(jié)構(gòu)71貼合，頭部73結(jié)構(gòu)外露。第二外殼72扣在第一胸部結(jié)構(gòu)71的背面，并在二者之間形成空腔。

作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖10所示，第一胸部結(jié)構(gòu)71和第二外殼72之間的空腔內(nèi)設(shè)有第二滑塊75，第二滑塊75可沿機器人上半體7的長度方向滑動。在第二滑塊75的兩側(cè)設(shè)有第三卡鉤751，第三卡鉤751從機器人上半體7的側(cè)面伸出，露在位于機器人上半體7的外部。在第二前車架6的側(cè)壁設(shè)有第四卡鉤61，在第二車體變形前，第三卡鉤751與第四卡鉤61卡接，防止機器人上半體7轉(zhuǎn)動。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第二車體還包括兩個第二后車架8，第二后車架8沿第二前車架6的長度方向設(shè)置，并分別鉸接于兩個第二前車架6的第一端，頭部73結(jié)構(gòu)位于兩個第二后車架8之間。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第二車體還包括第二頂罩9，第二頂罩9扣在頭部73背面的上方，使兩個第二后車架8之間的區(qū)域封閉。作為一種具體的實施方式，第二頂罩9的第一端鉸接于第二外殼72，第二頂罩9的第二端設(shè)有托鉤92，托鉤92抵住第二胸部結(jié)構(gòu)74的邊緣，使第二胸部保持在頭部73一側(cè)以遮蓋頭部73的面部。同時，在第二后車架8的側(cè)壁設(shè)有第五卡鉤81，第二頂罩9的側(cè)壁91嵌在第五卡鉤81內(nèi)，限制第二后車架8轉(zhuǎn)動。

如圖11所示，當(dāng)?shù)诙圀w變形時，向上轉(zhuǎn)動第二頂罩9，其側(cè)壁91與第五卡鉤81脫離；轉(zhuǎn)動兩個第二后車架8使其張開；推動第二滑塊75使第三卡鉤751和第四卡鉤61脫離，轉(zhuǎn)動機器人上半體7使其立起；翻轉(zhuǎn)第二胸部結(jié)構(gòu)74使其與第一胸部結(jié)構(gòu)71貼合，并露出機器人的面部。此時，第二車體的變形即完成。

如圖12所示，當(dāng)?shù)谝卉圀w和第二車體的變形完成后，將機器人下半體3的連接凸起34插入機器人上半體7的凹槽76內(nèi)，組成一個完整的機器人。

本實用新型所述的一種變形合體玩具車還包括八個車輪10，車輪10分別鉸接在第一前車架5、第一后車架3、第二前車架6和第二后車架8上。

實施例2

實施例2與實施例1的不同之處在在于，如圖12和13所示，第一滑塊33上固定有第一磁鐵332，第二滑塊75上固定有第二磁鐵752。第一磁鐵352設(shè)在第一滑塊33靠近所述機器人下半體3的連接凸起34一端，第二磁鐵752設(shè)在第二滑塊75靠近機器人上半體7的凹槽76一端。當(dāng)機器人下半體3的連接凸起34靠近機器人上半體7的凹槽76時，第一磁鐵352和第二磁鐵752相互吸引，帶動第一滑塊33和第二滑塊75相對滑動，同時第一車體和第二車體也相對運動，直至連接凸起34卡入凹槽76，使得機器人下半體3和機器人上半體7連接在一起。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第一前車架4與第一后車架2的鉸接處、機器人下半體3與第一后車架2的鉸接處、第二后車架8與第二前車架6的鉸接處以及所述機器人上半體7和第二前車架6的鉸接處均設(shè)有復(fù)位彈簧。當(dāng)?shù)谝卉圀w和第二車體變形前，復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)。

本實施例的車體變形過程如下：

擺正第一車體和第二車體的位置，使二者頭部相對；

移動第一車體，使連接凸起34靠近凹槽76，在第一磁鐵332和第二磁鐵752之間的引力作用下，第一滑塊33和第二滑塊75相對滑動，同時帶動第二車體加速向第一車體移動，直至連接凸起34卡入凹槽76，使得機器人下半體3和機器人上半體7連接在一起；

第一滑塊33和第二滑塊75滑動帶到極限位置時，第一卡鉤331與第二卡鉤41脫離，第三卡鉤751和第四卡鉤61脫離，在復(fù)位彈簧回彈力的作用下，機器人下半體3帶動和機器人上半體7一起豎直立起，第一前車架4向外張開，第一頂罩5隨著機器人下半體3彈起的沖擊下打開，第二頂罩9在機器人上半體7彈起的沖擊下打開，第二前車架6向外張開。此時，第一車體和第二車體的變形完成。

本實用新型所述一種變形合體玩具車的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。