本實用新型涉及跑步機，尤其涉及一種跑步機臺面的升降結構。

背景技術：

跑步機是目前室內十分常用的健身器材，人們在使用跑步機進行健身時能夠隨意調節(jié)跑步的速度、坡度，并根據(jù)跑步機臺面上的儀表盤得到具體的參數(shù)信息，從而達到良好的健身效果。但目前的跑步機其臺面一般都是直接固定在跑步機的支撐桿上，對于不同身高的使用者來說跑步機臺面的高度無法很好地適應自身的高度，而使用者在健身過程中又會時不時地對儀表盤進行操作或者觀看儀表盤上的信息，長此以往有可能會對使用者的頸椎、腰椎等造成一定的影響。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術中存在的跑步機臺面一般都是直接固定在跑步機的支撐桿上，對于不同身高的使用者來說跑步機臺面的高度無法很好地適應自身的高度，而使用者在健身過程中又會時不時地對儀表盤進行操作或者觀看儀表盤上的信息，長此以往有可能會對使用者的頸椎、腰椎等造成一定的影響等缺陷，提供了一種新的跑步機臺面的升降結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種跑步機臺面的升降結構，包括基座、臺面、至少一組支撐組件，所述的臺面通過支撐組件與基座相連接，還包括驅動機構、傳動機構組件、所述的支撐組件包括基管、伸縮管組件，所述的基管設置于基座上，所述的伸縮管組件與基座相連接并支撐臺面，所述的驅動機構通過傳動機構組件驅動伸縮管組件進行伸縮。

支撐組件用于支撐臺面，驅動機構能夠通過傳動機構組件來驅動伸縮管組件進行伸縮，從而控制臺面距離基座的高度，從而讓使用者在健身過程中能夠根據(jù)自身的高度來調節(jié)臺面的高度，使臺面位于使用者的最佳使用高度上，從而進一步提升使用者健身的效果。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的傳動機構組件包括渦輪減速箱、蝸桿，所述的渦輪減速箱設置于伸縮管組件上并與蝸桿相連接。渦輪減速箱和蝸桿的配合能夠保證傳動機構組件傳動時的精度，且其體積小、承重能力好，能夠保證傳動機構組件的長期使用。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的驅動機構包括驅動電機、控制器，所述的渦輪減速箱通過蝸桿與驅動電機相連接，所述的驅動電機通過控制器控制。通過上述結構，使得控制器可直接通過驅動電機對蝸桿、渦輪減速箱進行控制，進而達到對臺面高度進行調節(jié)的功能，操作更方便。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的驅動電機、控制器分別設置于臺面上。當使用者對臺面的高度進行調節(jié)時，可直接在臺面上進行操作，使用更加方便。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的驅動機構包括驅動通孔、驅動手柄，所述的驅動通孔與渦輪減速箱相連通，所述的驅動手柄通過驅動通孔與渦輪減速箱相連接，所述的渦輪減速箱通過蝸桿與臺面相連接。通過上述結構，使得驅動手柄可直接通過對渦輪減速箱進行操作從而對蝸桿進行控制，進而對臺面的高度進行調節(jié)，操作更方便。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的伸縮管組件為三節(jié)伸縮管。三節(jié)伸縮管既能夠保證臺面高度調節(jié)的范圍，又能夠保證伸縮管組件的承重能力，更為經(jīng)濟且適用人群更廣。

作為優(yōu)選，上述所述的一種跑步機臺面的升降結構，所述的支撐組件數(shù)量為兩組。兩組支撐組件對臺面的支撐更穩(wěn)定，使用效果更佳。

附圖說明

圖1為本實用新型一種跑步機臺面的升降結構的側面結構示意圖；

圖2為本實用新型一種跑步機臺面的升降結構的正面結構示意圖；

圖3為本實用新型處于伸長狀態(tài)下的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型處于收縮狀態(tài)下的剖面結構示意圖；

圖5為本實用新型的驅動機構包括驅動通孔、驅動手柄時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-5和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述，但它們不是對本實用新型的限制：

實施例1

如圖1至圖5所示，一種跑步機臺面的升降結構，包括基座7、臺面1、至少一組支撐組件5，所述的臺面1通過支撐組件5與基座7相連接，還包括驅動機構2、傳動機構組件3、所述的支撐組件5包括基管6、伸縮管組件4，所述的基管6設置于基座7上，所述的伸縮管組件4與基座7相連接并支撐臺面1，所述的驅動機構2通過傳動機構組件3驅動伸縮管組件4進行伸縮。

正常使用時，跑步機通過支撐組件5來支撐臺面1，當需要對臺面1的高度進行調節(jié)時，使用者只需控制驅動機構2，則驅動機構2將通過傳動機構組件3驅動伸縮管組件4進行伸縮，進而通過伸縮管組件4帶動臺面1上下移動，起到高度調節(jié)的作用，直至臺面1的高度調節(jié)到使用者的最佳使用高度為止，從而進一步提升使用者健身的效果。

作為優(yōu)選，所述的傳動機構組件3包括渦輪減速箱32、蝸桿31，所述的渦輪減速箱32設置于伸縮管組件4上并與蝸桿31相連接。

作為優(yōu)選，所述的驅動機構2包括驅動電機21、控制器22，所述的渦輪減速箱32通過蝸桿31與驅動電機21相連接，所述的驅動電機21通過控制器22控制。

作為優(yōu)選，所述的驅動電機21、控制器22分別設置于臺面1上。

調節(jié)時，如圖3、圖4所示，使用者通過對控制器22的控制，從而使得控制器22通過驅動電機21帶動蝸桿31運動，進而與渦輪減速箱32進行聯(lián)動，使得伸縮管組件4在控制器22、驅動電機21、蝸桿31、渦輪減速箱32的配合下進行上下伸縮，從而控制臺面1高度的調節(jié)，使用時更加方便。

作為優(yōu)選，所述的驅動機構2包括驅動通孔24、驅動手柄23，所述的驅動通孔24與渦輪減速箱32相連通，所述的驅動手柄23通過驅動通孔24與渦輪減速箱32相連接，所述的渦輪減速箱32通過蝸桿31與臺面1相連接。

調節(jié)時，如圖5所示，此時可通過驅動手柄23手動對渦輪減速箱32進行控制，從而通過渦輪減速箱32對蝸桿31進行聯(lián)動，從而控制臺面1高度的調節(jié)，操作更加方便。

作為優(yōu)選，所述的伸縮管組件4為三節(jié)伸縮管。

作為優(yōu)選，所述的支撐組件5數(shù)量為兩組。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。