技術(shù)特征：
1.一種推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括：推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)，分別連接至智能控制裝置(2)和電能轉(zhuǎn)換裝置(3)，所述推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)通過騎行產(chǎn)生機(jī)械能并通過電能轉(zhuǎn)換裝置(3)轉(zhuǎn)換為電能，并將推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)的騎行參數(shù)傳送至智能控制裝置(2)；智能控制裝置(2)，分別連接推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)、電能轉(zhuǎn)換裝置(3)和可調(diào)功率負(fù)載(4)，并與移動(dòng)終端(5)通訊連接，所述智能控制裝置(2)接收推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)傳送的騎行參數(shù)以及可調(diào)功率負(fù)載(4)傳送的功率負(fù)載參數(shù)，經(jīng)處理后實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至移動(dòng)終端(5)；電能轉(zhuǎn)換裝置(3)，分別連接推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)、可調(diào)功率負(fù)載(4)以及智能控制裝置(2)，所述電能轉(zhuǎn)換裝置(3)為智能控制裝置(2)和可調(diào)功率負(fù)載(4)供電；可調(diào)功率負(fù)載(4)，分別連接智能控制裝置(2)和電能轉(zhuǎn)換裝置(3)，用于消耗電能轉(zhuǎn)換裝置(3)所產(chǎn)生的電能，并且將產(chǎn)生的功率負(fù)載參數(shù)傳送給智能控制裝置(2)；移動(dòng)終端(5)，與智能控制裝置(2)相連，并通過移動(dòng)終端(5)發(fā)送指令給智能控制裝置(2)來設(shè)置可調(diào)功率負(fù)載(4)的功率負(fù)載參數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述智能控制裝置(2)包括：處理芯片，分別連接傳感器模塊、通訊模塊、電源控制模塊和可調(diào)功率負(fù)載(4)，用于接收傳感器模塊傳送的推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)的騎行參數(shù)和可調(diào)功率負(fù)載(4)的功率負(fù)載參數(shù)，處理后經(jīng)通訊模塊實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至移動(dòng)終端(5)，并通過通訊模塊接收移動(dòng)終端(5)發(fā)送的指令后，根據(jù)指令來設(shè)置可調(diào)功率負(fù)載(4)的功率負(fù)載參數(shù)；傳感器模塊，分別連接處理芯片和推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)，用于接收推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)傳送的騎行參數(shù)并將騎行參數(shù)傳送至處理芯片；通訊模塊，分別與處理芯片和移動(dòng)終端(5)相連接，用于將經(jīng)處理芯片處理后的數(shù)據(jù)傳送至移動(dòng)終端(5)，并將移動(dòng)終端(5)發(fā)送的指令傳送至處理芯片；電源控制模塊，分別與處理芯片、電源輸出模塊和電能轉(zhuǎn)換裝置(3)相連，用于接收電能轉(zhuǎn)換裝置(3)提供的電能后供應(yīng)給處理芯片和電源輸出模擬；電源輸出模塊，與電源控制模塊相連，用于為外部負(fù)載提供電能。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述推拉桿式自行車騎行平衡模擬器(1)包括用來放置自行車前輪(6)的平衡裝置(1-1)和位于平衡裝置(1-1)后方的用來放置自行車后輪(7)的滾筒裝置(1-2)；所述平衡裝置(1-1)包括底座(1-1-1)、滑動(dòng)連接于底座(1-1-1)上的滑動(dòng)件(1-1-2)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑動(dòng)件(1-1-2)上的回轉(zhuǎn)件(1-1-3)、固定連接于回轉(zhuǎn)件(1-1-3)上的擺桿(1-1-4)以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于擺桿(1-1-4)和底座(1-1-1)之間的推拉桿(1-1-5)；所述回轉(zhuǎn)件(1-1-3)上還設(shè)有用來限制自行車前輪(6)左右滑動(dòng)的限位裝置(1-1-6)，所述智能控制裝置(2)、電能轉(zhuǎn)換裝置(3)、可調(diào)功率負(fù)載(4)固設(shè)于滾筒裝置(1-2)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述滑動(dòng)件(1-1-2)的中部設(shè)有軸承座(1-1-2-1)，所述軸承座(1-1-2-1)安裝有至少一個(gè)軸承(1-1-2-2)，所述回轉(zhuǎn)件(1-1-3)中部固定安裝有回轉(zhuǎn)軸(1-1-3-1)，所述回轉(zhuǎn)軸(1-1-3-1)插置于軸承(1-1-2-2)的內(nèi)孔上以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)件(1-1-3)與滑動(dòng)件(1-1-2)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)軸(1-1-3-1)下端采用螺紋旋裝有防脫帽(1-1-7)，所述防脫帽(1-1-7)的大徑端與底座(1-1-1)下表面相配合，所述底座(1-1-1)上設(shè)有與防脫帽(1-1-7)運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的條形避讓槽(1-1-1-1)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述滑動(dòng)件(1-1-2)上設(shè)有若干用于滑動(dòng)的滾輪(1-1-2-3)，所述底座(1-1-1)上設(shè)有與滾輪(1-1-2-3)相配合的滾道(1-1-1-2)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推拉桿式自行車騎行平衡模擬器，其特征在于：所述底座(1-1-1)的左右兩側(cè)分別豎立有限位板(1-1-8)，每個(gè)限位板(1-1-8)朝里的端面分別固定安裝有緩沖墊(1-1-9)。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述底座(1-1-1)的下表面固定安裝有膠墊(1-1-10)。9.根據(jù)權(quán)利要求3-7中任一項(xiàng)所述的推拉桿式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述滾筒裝置(1-2)包括機(jī)架(1-2-1)、固設(shè)于機(jī)架(1-2-1)前后兩端且沿左右水平方向設(shè)置的兩根固定軸(1-2-2)以及兩個(gè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根固定軸(1-2-2)上的滾筒(1-2-3)，任一固定軸(1-2-2)或兩根固定軸(1-2-2)上均設(shè)有定子，所述滾筒(1-2-3)內(nèi)壁設(shè)有與定子相配合的轉(zhuǎn)子，所述定子和轉(zhuǎn)子均與電能轉(zhuǎn)換裝置(3)相連接。