專(zhuān)利名稱(chēng)：一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑行鞋，具體是指一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋。
背景技術(shù)：
目前，滑行鞋的品種繁多，深受廣大喜好運(yùn)動(dòng)者的青睞，尤其是青少年則更加感興趣。但是，現(xiàn)有的滑行鞋都是無(wú)動(dòng)力滑行鞋或非電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑行鞋，在使用過(guò)程中，消耗的體力非常大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，該滑行鞋精巧，靈活，低功耗，且具有啟動(dòng)、停止和調(diào)速功能。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，主要由滑行鞋體、以及安裝在滑行鞋體底部的滑輪構(gòu)成，所述滑輪上連接有驅(qū)動(dòng)控制裝置。所述滑輪包括前滑輪和后滑輪，所述后滑輪包括后從動(dòng)輪和至少一個(gè)后主動(dòng)輪， 所述前滑輪或后主動(dòng)輪裝置有超越離合器；所述驅(qū)動(dòng)控制裝置與超越離合器連接。所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括減速機(jī)、與減速機(jī)相連接的電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)相連的控制器、以及與控制器相連的電源。所述后從動(dòng)輪通過(guò)軸承與電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸滑動(dòng)連接；所述后主動(dòng)輪的內(nèi)孔與超越離合器的外圓連接；所述超越離合器的內(nèi)孔與減速機(jī)的輸出軸連接；所述減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接；所述后從動(dòng)輪、后主動(dòng)輪通過(guò)上述連接與超越離合器、減速機(jī)結(jié)合組成一個(gè)動(dòng)作單元，該動(dòng)作單元通過(guò)減速機(jī)的機(jī)身與滑行鞋體底部相連接；滑行鞋體底部的中端安裝有輪軸安裝架，且輪軸安裝架上均安裝有輪軸，前滑輪通過(guò)中端的輪軸和輪軸安裝架與滑行鞋體底部相連接。所述電動(dòng)機(jī)與控制器之間通過(guò)控制線相連。一般本實(shí)用新型的滑行鞋體底部設(shè)置包括3只滑輪，也可以是2只或4只，其中至少1只為后主動(dòng)輪。后主動(dòng)輪可設(shè)置在滑行鞋體底部的后端，也可以設(shè)置在中端或前端。本實(shí)用新型的原理為后主動(dòng)輪中裝置有超越離合器。超越離合器與減速機(jī)和后主動(dòng)輪裝配后，具有后主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的線速度高于減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)的線速度時(shí)，后主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的線速度以高于減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)的線速度方式運(yùn)行；后主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的線速度低于減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)的線速度時(shí)，減速機(jī)輸出軸通過(guò)超越離合器，驅(qū)動(dòng)后主動(dòng)輪運(yùn)行的特性。電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入端連接，減速機(jī)的輸出軸與超越離合器內(nèi)孔緊配合，超越離合器的外圓與后主動(dòng)輪內(nèi)孔緊配合。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電，電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸出軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)后主動(dòng)輪外圓線速度低于減速機(jī)的輸出軸線速度時(shí)，超越離合器帶動(dòng)后主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)后主動(dòng)輪的外圓線速度高于減速機(jī)的輸出軸線速度時(shí)，后主動(dòng)輪與減速機(jī)的輸出軸按各自的速度旋轉(zhuǎn)。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省能耗；2、當(dāng)后主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)速度高于電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，不會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，避免電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能，防止損壞電動(dòng)機(jī)和電器元件；3通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，精巧，靈活，低功耗，且具有啟動(dòng)、停止和調(diào)速功能。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖2為本實(shí)用新型的后視圖。圖3為本實(shí)用新型的前視圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱(chēng)1 一滑行鞋體；2—后從動(dòng)輪；3—電動(dòng)機(jī)；4一減速機(jī)；5—后主動(dòng)輪；6—超越離合器；7—輪軸；8—前滑輪；9 一控制線；10—控制器； 11—電源；12—輪軸安裝架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例如圖1和2、以及圖3所示，本實(shí)用新型在滑行鞋體1底部的中端安裝有輪軸安裝架12，且輪軸安裝架12上均分別安裝有輪軸7，位于中端的輪軸7上套裝有前滑輪8。本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，后主動(dòng)輪5裝置有超越離合器6，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置與超越離合器6連接。 驅(qū)動(dòng)控制裝置包括減速機(jī)4、電動(dòng)機(jī)3、與電動(dòng)機(jī)3相連的控制器10、以及與控制器 10相連的電源11 ；減速機(jī)4的輸出軸與超越離合器6的內(nèi)孔緊配合，電動(dòng)機(jī)3的輸出軸與減速機(jī)4的輸入端連接。后從動(dòng)輪2通過(guò)軸承與電動(dòng)機(jī)3的電機(jī)軸滑動(dòng)連接；后主動(dòng)輪5的內(nèi)孔與超越離合器6的外圓連接；超越離合器6的內(nèi)孔與減速機(jī)4的輸出軸連接；減速機(jī)4與電動(dòng)機(jī)3 的輸出軸連接；后從動(dòng)輪2、后主動(dòng)輪5通過(guò)上述連接與超越離合器6、減速機(jī)4結(jié)合組成一個(gè)動(dòng)作單元，該動(dòng)作單元通過(guò)減速機(jī)4的機(jī)身與滑行鞋體1底部相連接。電動(dòng)機(jī)3與控制器10之間通過(guò)控制線9相連。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)人們使用本實(shí)用新型涉及的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋時(shí)，首先將電動(dòng)滑鞋穿好，然后通過(guò)控制器10對(duì)電動(dòng)機(jī)3進(jìn)行速度控制，以帶動(dòng)減速機(jī)4和超越離合器6旋轉(zhuǎn)，從而控制自身的滑行速度，在下坡或者不需要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)的時(shí)候，可通過(guò)控制器10將驅(qū)動(dòng)控制裝置關(guān)閉，該電動(dòng)滑鞋即成為現(xiàn)有的普通滑行鞋。如上所述，便可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，主要由滑行鞋體(1)、以及安裝在滑行鞋體(1)底部的滑輪構(gòu)成，其特征在于，所述滑輪上連接有驅(qū)動(dòng)控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，其特征在于，所述滑輪包括前滑輪(8)和后滑輪，所述后滑輪包括后從動(dòng)輪(2)和至少一個(gè)后主動(dòng)輪(5)，所述前滑輪 (8 )或后主動(dòng)輪(5 )裝置有超越離合器(6 )；所述驅(qū)動(dòng)控制裝置與超越離合器(6 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括減速機(jī)(4)、與減速機(jī)(4)相連接的電動(dòng)機(jī)(3)、與電動(dòng)機(jī)(3)相連的控制器 (10)、以及與控制器(10)相連的電源(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，其特征在于，所述后從動(dòng)輪 (2)通過(guò)軸承與電動(dòng)機(jī)(3)的電機(jī)軸滑動(dòng)連接；所述后主動(dòng)輪(5)的內(nèi)孔與超越離合器(6) 的外圓連接；所述超越離合器(6)的內(nèi)孔與減速機(jī)(4)的輸出軸連接；所述減速機(jī)(4)與電動(dòng)機(jī)(3)的輸出軸連接；所述后從動(dòng)輪(2)、后主動(dòng)輪(5)通過(guò)上述連接與超越離合器(6)、 減速機(jī)(4)結(jié)合組成一個(gè)動(dòng)作單元，該動(dòng)作單元通過(guò)減速機(jī)(4)的機(jī)身與滑行鞋體(1)底部相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，其特征在于，滑行鞋體(1)底部的中端安裝有輪軸安裝架(12)，且輪軸安裝架(12)上均安裝有輪軸(7)，前滑輪(8)通過(guò)中端的輪軸(7)和輪軸安裝架(12 )與滑行鞋體(1)底部相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)(3) 與控制器(10 )之間通過(guò)控制線(9 )相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有超越離合器的電動(dòng)滑鞋，主要由滑行鞋體、以及安裝在滑行鞋體底部的滑輪構(gòu)成，所述滑輪上連接有驅(qū)動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省能耗；2、當(dāng)后主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)速度高于電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，不會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，避免電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能，防止損壞電動(dòng)機(jī)和電器元件；3、通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，精巧，靈活，低功耗，且具有啟動(dòng)、停止和調(diào)速功能。
文檔編號(hào)A63C17/00GK202173764SQ20112034011
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者劉勤 申請(qǐng)人:劉勤