專利名稱：一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具車的所屬技術(shù)領(lǐng)域，尤其是特指一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玩具車車體骨架，或者說是玩具車的底盤，其結(jié)構(gòu)形式普遍性的都是一整體式構(gòu)件。在玩具車工廠的裝配流水線上，一整體式構(gòu)件式的車體骨架每一個(gè)裝配工序都要在其上面進(jìn)行零部件安裝，當(dāng)玩具車主體結(jié)構(gòu)裝配好后，再就是車體結(jié)構(gòu)性能的調(diào)試。這種形式的車體骨架或者說底盤結(jié)構(gòu)存在一定的缺陷，一整體式構(gòu)件車體骨架零部件安裝、結(jié)構(gòu)性能調(diào)試工序繁瑣，不便于裝配工序檢測(cè)，耗費(fèi)工時(shí)。也不便于零部件的更換、拆卸以及故障的檢修。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，零部件裝配、調(diào)試、拆卸以及檢修都很方便的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述問題是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，包括車本體，所述的車本體為分體式組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由前牙箱、后牙箱和電源箱三部分連接組成，電源箱位于前牙箱與后牙箱之間。
本方案中所述的前牙箱的一側(cè)上設(shè)有凸塊，該凸塊上對(duì)稱設(shè)置有通孔，該通孔配合于所連接的電源箱一端的螺孔座上；所述的前牙箱底下部位對(duì)稱設(shè)置有通孔座，該通孔座配合于所連接的電源箱一端的凸塊兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的螺孔座上。
本方案中所述的后牙箱一側(cè)上設(shè)置有凹孔，該凹孔配合于所連接的電源箱一端的凸塊掛鉤；所述的后牙箱一側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)定位凸柱，該定位凸柱配合于電源箱一側(cè)相對(duì)應(yīng)通孔的同軸凹孔內(nèi)，所述的定位凸柱其中心部位設(shè)有螺絲通孔。
本方案中所述的電源箱一端的凸塊掛鉤的下部設(shè)置有凹槽，該凹槽卡于后牙箱凹孔的下部位卡扣上。
本實(shí)用新型的積極效果和優(yōu)異之處在于由于車本體為分體式組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是由普遍性的一整體式結(jié)構(gòu)形式分為各自獨(dú)立的前牙箱、后牙箱和電源箱三個(gè)部分，每一部分各自安裝相應(yīng)的零部件，當(dāng)每一部分都裝配并調(diào)試好后再用卡扣和螺絲釘連接組成其車體骨架。如后牙包箱裝配好后，就可以對(duì)玩具車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)性能進(jìn)行調(diào)試和檢測(cè)，在組裝工作臺(tái)上就可試車，方便工序、節(jié)省工時(shí)。本車體骨架結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，車體骨架重量輕，也相應(yīng)節(jié)約了原材料。使用本車體骨架組裝的玩具車產(chǎn)品的售后維修，如零部件的更換、拆卸以及故障的檢修也很方便。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型爆炸立體結(jié)構(gòu)后視示意圖；圖3是本實(shí)用新型爆炸立體結(jié)構(gòu)仰視示意圖；圖4是本實(shí)用新型后牙箱立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型電源箱立體結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖6是本實(shí)用新型電源箱立體結(jié)構(gòu)仰視示意圖。
圖中所示1、前牙箱；11、凸塊；12、通孔；13、通孔座；2、后牙箱；21、凹孔；211、卡扣；22、定位凸柱；221、螺絲孔；23、結(jié)合面；3、電源箱；31、螺孔座；32、凸塊；33、螺孔座；34、凸塊掛鉤；341、凹槽；35、通孔；351、凹孔；36、嵌條；37、凹槽。
具體實(shí)施方式
參照附
圖1-3所示的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，包括車本體，所述的車本體為分體式組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由前牙箱1、后牙箱2和電源箱3通過卡扣和螺釘將其三部分連接組合而成，電源箱3安裝連接在前牙箱1與后牙箱2之間。
參照附圖2-6所示的前牙箱1的一側(cè)上設(shè)有凸塊11，該凸塊11上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)通孔12，該通孔12通過螺釘固定連接于電源箱3一端相對(duì)應(yīng)的螺孔座31上；前牙箱1底下部位對(duì)稱設(shè)置有通孔座13，該通孔座13通過螺釘固定連接于電源箱3一端的凸塊32兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺孔座33上。所述的電源箱3一端中部的凸塊掛鉤34下部的凹槽341卡在后牙箱2一側(cè)中部相對(duì)應(yīng)的凹孔21的卡扣211上，后牙箱2與凹孔21同一側(cè)面上中部的兩個(gè)定位凸柱22一端耦合于電源箱3相對(duì)應(yīng)的凹孔351內(nèi)，因此螺釘通過通孔35固定連接于定位凸柱22中部的螺絲孔221上，后牙箱2與電源箱3的結(jié)合面23的本體嵌入電源箱3一側(cè)的定位凹槽37內(nèi)并與電源箱3上的兩個(gè)嵌條36連接。
本實(shí)用新型的裝配工序可先在生產(chǎn)線上將前、后牙箱裝配調(diào)試檢測(cè)好后，再將前、后牙箱分別與電源箱裝配連接即可。本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品售后維修、零部件更換、以及故障的檢修都很方便。
權(quán)利要求1.一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，包括車本體，其特征是所述的車本體為分體式組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由前牙箱(1)、后牙箱(2)、和電源箱(3)三部分連接組成，電源箱(3)位于前牙箱(1)與后牙箱(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，其特征是所述的前牙箱(1)的一側(cè)上設(shè)有凸塊(11)，該凸塊(11)上對(duì)稱設(shè)有通孔(12)，該通孔(12)配合于所連接的電源箱(3)一端的螺孔座(31)上，所述的前牙箱(1)底下部位對(duì)稱設(shè)置有通孔座(13)，該通孔座(13)配合于所連接的電源箱(3)一端的凸塊(32)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的螺孔座(33)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，其特征是所述的后牙箱(2)一側(cè)上設(shè)置有凹孔(21)，該凹孔(21)配合于所連接的電源箱(3)一端的凸塊掛鉤(34)，所述的后牙箱(2)一側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)定位凸柱(22)，該定位凸柱(22)配合于電源箱(3)一側(cè)相對(duì)應(yīng)通孔(35)的同軸凹孔(351)內(nèi)，所述的定位凸柱(22)其中心部位設(shè)有螺絲通孔(221)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，其特征是所述的電源箱(3)一端的凸塊掛鉤(34)的下部設(shè)置有凹槽(341)，該凹槽(341)卡于后牙箱凹孔(21)的下部位卡扣(211)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，其特征是所述的后牙箱(2)與電源箱(3)的結(jié)合面(23)的本體嵌入電源箱一側(cè)的凹槽(37)內(nèi)并與電源箱(3)上的多個(gè)嵌條(36)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具車車體骨架結(jié)構(gòu)，包括車本體，所述的車本體為分體式組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要有前牙箱、后牙箱和電源箱三部分，并通過卡扣和螺釘將其三部分連接組合而成，電源箱安裝連接在前牙箱與后牙箱之間。本車體骨架結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，車體骨架重量輕，也相應(yīng)節(jié)約了原材料，在組裝工作臺(tái)上就可試車，方便工序、節(jié)省工時(shí)，使用本車體骨架組裝的玩具車產(chǎn)品的售后維修，如零部件的更換、拆卸以及故障的檢修也很方便。
文檔編號(hào)A63H17/26GK2880196SQ20052013010
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2005年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月25日
發(fā)明者王海丹, 趙紅斌 申請(qǐng)人:王海丹