專利名稱：軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承清洗設(shè)備，是一種軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道。
背景技術(shù)：
在深溝球軸承的生產(chǎn)中，軸承成品后需要進(jìn)行清洗操作，其清洗一般采用深溝球軸承超聲波清洗機(jī)。現(xiàn)有軸承清洗機(jī)的清洗軌道是相對(duì)固定的，導(dǎo)致其適用范圍較窄。如中國(guó)專利文獻(xiàn)刊載的授權(quán)公告號(hào)CN201276322Y，授權(quán)公告日2009年7月22日，實(shí)用新型名稱為“輸送軸承套圈的軌道”，該專利即公開(kāi)了一種不可調(diào)節(jié)的軌道。又如中國(guó)專利文獻(xiàn)刊載的授權(quán)公告號(hào)CN201049352Y，授權(quán)公告日2008年4月23日，實(shí)用新型名稱為“軸承清洗中的支撐導(dǎo)軌”，其同樣是一種寬度、高度不可調(diào)節(jié)的軌道。軌道不可調(diào)節(jié)，使得不同規(guī)格的軸承在清洗操作時(shí)，需要頻繁更換軌道，不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道，使其解決現(xiàn)有軸承清洗機(jī)的軌道結(jié)構(gòu)較為單一，調(diào)節(jié)不便的技術(shù)問(wèn)題。其目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道，該可調(diào)清洗軌道包括左支撐夾具、右支撐夾具、左軌道組件、右軌道組件，左支撐夾具連接左軌道組件，右支撐夾具連接右軌道組件，左支撐夾具與右支撐夾具、及左軌道組件與右軌道組件均呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，左軌道組件、右軌道組件均設(shè)有軸承滑槽；其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述左軌道組件、右軌道組件均由上軌道與下軌道之間的高度調(diào)節(jié)螺栓、彈簧連接構(gòu)成，所述軸承滑槽由所述上軌道與下軌道連接形成；所述左支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母連接左軌道組件的上軌道，右支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母連接右軌道組件的上軌道。通過(guò)調(diào)節(jié)上述高度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母，實(shí)現(xiàn)軌道高度和寬度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同規(guī)格軸承的清洗操作。上述結(jié)構(gòu)中，所述上軌道設(shè)有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈簧槽，所述彈簧置于所述彈簧槽內(nèi)套接所述高度調(diào)節(jié)螺栓，彈簧一端與所述彈簧槽底部相抵，另一端與所述下軌道相抵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、操作、調(diào)節(jié)較為方便，適用范圍較廣，提高了生產(chǎn)效率，適合作為軸承清洗機(jī)的軌道使用，及同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中部分作了剖視。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。圖中序號(hào)的名稱為左支撐夾具1、上軌道2、彈簧3、高度調(diào)節(jié)螺栓4、下軌道5、噴淋頭6、軸承7、寬度調(diào)節(jié)螺母8、寬度調(diào)節(jié)螺栓 9、右支撐夾具10。如圖1、圖2所示，該軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道包括左支撐夾具1、右支撐夾具10、 左軌道組件、右軌道組件，左軌道組件、右軌道組件均設(shè)有軸承滑槽，左支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓9、寬度調(diào)節(jié)螺母8連接左軌道組件的上軌道2，右支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓9、 寬度調(diào)節(jié)螺母8連接右軌道組件的上軌道，左軌道組件、右軌道組件分別由上軌道通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓4、彈簧3連接下軌道5構(gòu)成，上軌道設(shè)有螺栓孔和彈簧槽，彈簧3置于彈簧槽內(nèi)。將上述結(jié)構(gòu)中的左支撐夾具、右支撐夾具分別與軸承清洗機(jī)的機(jī)體固定，即完成本實(shí)用新型的安裝。本實(shí)用新型的具體調(diào)節(jié)方式為通過(guò)調(diào)節(jié)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母，從而調(diào)節(jié)左軌道組件與右軌道組件之間的間距，即調(diào)節(jié)左軌道組件、右軌道組件放置軸承的寬度；通過(guò)調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)螺栓，從而調(diào)節(jié)上軌道與下軌道之間的間距，即調(diào)節(jié)左軌道組件、右軌道組件放置軸承的高度。調(diào)節(jié)完成后，將軸承放置在左軌道組件與右軌道組件之間的軸承槽內(nèi)， 開(kāi)啟軸承清洗機(jī)，由噴淋頭對(duì)軸承進(jìn)行清洗操作。
權(quán)利要求1.一種軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道，該可調(diào)清洗軌道包括左支撐夾具(1)、右支撐夾具 (10)、左軌道組件、右軌道組件，左支撐夾具連接左軌道組件，右支撐夾具連接右軌道組件， 左支撐夾具與右支撐夾具、及左軌道組件與右軌道組件均呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，左軌道組件、右軌道組件均設(shè)有軸承滑槽；其特征在于所述左軌道組件、右軌道組件均由上軌道(2)與下軌道 (5)之間的高度調(diào)節(jié)螺栓(4)、彈簧(3)連接構(gòu)成，所述軸承滑槽由所述上軌道與下軌道連接形成；所述左支撐夾具(1)通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓(9)、寬度調(diào)節(jié)螺母(8)連接左軌道組件的上軌道，右支撐夾具(10)通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母連接右軌道組件的上軌道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道，其特征所述上軌道(2)設(shè)有螺栓孔， 螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈簧槽，所述彈簧(3)置于所述彈簧槽內(nèi)套接所述高度調(diào)節(jié)螺栓(4)，彈簧一端與所述彈簧槽底部相抵，另一端與所述下軌道(5)相抵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承清洗機(jī)可調(diào)清洗軌道，是針對(duì)解決現(xiàn)有軸承清洗機(jī)的軌道結(jié)構(gòu)較為單一，調(diào)節(jié)不便的技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于左軌道、右軌道均由上軌道與下軌道之間的高度調(diào)節(jié)螺栓連接構(gòu)成，軸承滑槽由所述上軌道和下軌道組合而成；左支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母連接左軌道的上軌道，右支撐夾具通過(guò)寬度調(diào)節(jié)螺栓、寬度調(diào)節(jié)螺母連接右軌道的上軌道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、操作較為方便，適用范圍較廣，提高了生產(chǎn)效率，適合作為軸承清洗機(jī)的軌道使用，及同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
文檔編號(hào)B08B3/02GK202224391SQ20112033826
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者陳俊坡 申請(qǐng)人:寧波達(dá)爾軸承有限公司