專利名稱：高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種汽車產(chǎn)品再制造技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種高壓射流清潔 技術(shù)試驗裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國每年都有超過200萬輛的汽車需要報廢，產(chǎn)生了大量的廢舊零部件，再 制造就是通過拆解、清潔、檢測分類、再制造加工、裝配等一系列工藝以后使廢舊汽車產(chǎn)品 具有(甚至超過)新品的質(zhì)量和性能，實現(xiàn)變廢為寶的目的。清潔是汽車產(chǎn)品再制造過程中 最重要也是最關(guān)鍵的工藝，清潔的目的是清除零部件的污垢，便于對零件進(jìn)行檢測分類和 再制造加工。由于汽車產(chǎn)品再制造坯料表面污垢種類多樣，其厚度為0. 3 30mm，最大附著 力可達(dá)5 IOMPa.清除難度大。傳統(tǒng)的清潔方法是以清洗液浸泡、淋洗、高壓水槍沖洗或 手工刷洗為主，清潔時勞動強度大、成本高、效率低，產(chǎn)生的廢液容易對環(huán)境造成二次污染， 不符合節(jié)能環(huán)保的要求，無法適應(yīng)汽車產(chǎn)品再制造坯料清潔的需要。經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，2010年2月10日授權(quán)公告的實用新型專利臺式循環(huán) 水清洗機(專利號為ZL200920053352. 8)，提到一種可以最大限度地循環(huán)利用清潔溶液的 清洗裝置，但該清洗機中的過濾器是布袋式過濾器，只能過濾出清洗液中的固體雜質(zhì)卻不 能分離出液態(tài)油污，不利于清洗液的循環(huán)利用，該清洗機沒有提供具體的高壓射流的清洗 方案，也不能實現(xiàn)對清洗液壓力、溫度的實時顯示和調(diào)整，不利于對高壓射流清潔機理的研

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，為研究 高壓射流清潔機理和熱化學(xué)清潔增效機理，制定合理的清潔工藝，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、高效的 清潔設(shè)備提供技術(shù)試驗載體，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)品再制造坯料的徹底清潔提供有利的技術(shù)支 撐。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本發(fā)明包括機身、高壓射流產(chǎn)生模塊、過濾 模塊、加熱模塊、控制模塊、工件裝載模塊、彈簧拉桿機構(gòu)、密封門和油污處理接口，其中高 壓射流產(chǎn)生模塊一端與過濾模塊相連，另一端與加熱模塊相連，工件裝載模塊固定在機身 上，控制模塊分別與高壓射流產(chǎn)生模塊、加熱模塊、工件裝載模塊相連并輸出控制信號，彈 簧拉桿機構(gòu)一端與機身相連，另一端與密封門相連，油污處理接口固定在機身的下端且與 過濾模塊相連。所述的機身為夾層結(jié)構(gòu)，該夾層結(jié)構(gòu)的中間填充保溫材料，能夠防止熱量的流失。所述的高壓射流產(chǎn)生模塊包括變頻電機、高壓水泵、調(diào)壓閥、高壓管和高壓噴嘴， 其中變頻電機的一端與控制模塊相連并接收控制信號，另一端與高壓水泵相連，高壓水泵 分別與調(diào)壓閥和加熱模塊相連，調(diào)壓閥分別與高壓管和控制模塊相連，高壓管固定在機身 的四周，高壓噴嘴均勻設(shè)置于高壓管上且朝向機身的中心線。
所述的過濾模塊包括過濾網(wǎng)、粗濾器、細(xì)濾器和油水分離器，其中過濾網(wǎng)設(shè)置 在高壓管的下面，細(xì)濾器的一端與粗濾器相連，另一端與油水分離器相連，油水分離器的下 端與油污處理接口相連，另一端與加熱模塊相連。所述的加熱模塊包括加熱箱和加熱器，其中加熱箱設(shè)置在機身的一側(cè)，加熱箱 上部與油水分離器相連，下部與高壓水泵相連，加熱器安裝在加熱箱的底部并與控制模塊 相連并接收控制信號。所述的工件裝載模塊包括工作車、導(dǎo)軌、變頻電機、傳動軸、軸承、工作臺、支架和 掛鉤，其中導(dǎo)軌一端設(shè)置在機身內(nèi)，另一端設(shè)置在密封門上，工作車活動設(shè)置于導(dǎo)軌上，變 頻電機固定在工作車內(nèi)，變頻電機與傳動軸相連，軸承設(shè)置在工作臺下端，工作臺與傳動軸 相連，支架設(shè)置在工作臺上方，若干掛鉤設(shè)置在支架上。所述的控制模塊內(nèi)部設(shè)有與工控機相連接的觸摸屏、報警器和急停開關(guān)。本發(fā)明的工作過程首先在加熱箱里面加入適量的清洗劑，使清洗劑的水位高度 高于加熱器、低于油水分離器的出口，再打開密封門，將門把手?jǐn)R置在加熱箱蓋板上，彈簧 拉桿機構(gòu)自動拉緊，防止門把手與加熱箱蓋板的剛性碰撞，將工作車沿著導(dǎo)軌移動到密封 門上，把待清洗的廢舊汽車零部件固定在工作臺和掛鉤上(當(dāng)待清洗的零部件較大時，如 缸體、缸蓋，可以將支架從工作臺上拔出，直接將大零部件放置在工作臺上，零部件的重心 應(yīng)與工作臺的中心在一條直線上，當(dāng)待清洗的零部件較小時，可以利用掛鉤固定)，再將工 作車沿著導(dǎo)軌推入機身內(nèi)，利用工作車車輪的自鎖裝置將工作車固定，然后關(guān)閉密封門，接 通電源，在控制模塊的觸摸屏上輸入加熱溫度、射流壓力、流量、工作臺旋轉(zhuǎn)速度、清洗介質(zhì) 濃度、清洗時間等工藝參數(shù)，開始對廢舊汽車零部件進(jìn)行沖洗，清洗結(jié)束后，打開密封門，檢 查清潔效果，如果效果不理想，可以重新調(diào)整工藝參數(shù)，再次進(jìn)行清洗試驗，直到零部件表 面的污垢徹底清除干凈為止，從而制定合理的清潔工藝。當(dāng)報警器開始報警時，應(yīng)立即按下 急停開關(guān)按鈕。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明的自動控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)加熱溫度、射流壓力、流量、工作臺旋轉(zhuǎn)速度、 清洗介質(zhì)濃度、清洗時間等工藝參數(shù)的實時控制和自動調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)工藝參數(shù)的合理匹 配，操作簡單。2、本發(fā)明的工作臺和支架能夠在變頻電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，能夠有效避免噴射死 角，增強清潔效果。3、本發(fā)明的加熱模塊能夠使清洗劑保持合理的溫度，增強清洗劑的清潔效能，提 高清潔效果。同時本發(fā)明的機身采用夾層結(jié)構(gòu)，中間填充了保溫材料，能夠有效防止熱量的 流失，降低能耗。4、本發(fā)明的過濾模塊能夠使清洗劑循環(huán)利用，有效降低清潔成本。5、本發(fā)明為油污的進(jìn)一步處理預(yù)留了接口，避免了對環(huán)境的二次污染。同時，本發(fā) 明工作時處于密閉狀態(tài)，環(huán)保效應(yīng)好。6、本發(fā)明能夠為研究高壓射流清潔機理和熱化學(xué)清潔增效機理，優(yōu)化清潔工藝， 開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、高效的清潔設(shè)備提供技術(shù)試驗載體，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)品再制造坯料的徹底清 潔提供有利的技術(shù)支撐。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行 實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實施 例。如圖1所示，本實施例包括機身32、高壓射流產(chǎn)生模塊16、過濾模塊12、加熱模 塊21、控制模塊2、工件裝載模塊7、彈簧拉桿機構(gòu)27、密封門25、油污處理接口 20，其中高 壓射流產(chǎn)生模塊16與過濾模塊12相連，同時也與加熱模塊21相連，工件裝載模塊7固定 在機身32上，控制模塊2分別與高壓射流產(chǎn)生模塊16、加熱模塊21、工件裝載模塊7相連， 彈簧拉桿機構(gòu)27 —端與機身32相連，另一端與密封門25相連，油污處理接口 20固定在機 身32的下端，一端與油水分離器15相連。所述的機身32為夾層結(jié)構(gòu)，中間填充保溫材料，能夠防止熱量的流失。所述的高壓射流產(chǎn)生模塊16包括變頻電機18、高壓水泵19、調(diào)壓閥17、高壓管 1、高壓噴嘴33，其中變頻電機18的一端與控制模塊2相連，另一端與高壓水泵19相連， 高壓水泵19分別與調(diào)壓閥17和加熱箱23相連，調(diào)壓閥17與高壓管1相連，同時與控制模 塊2相連，高壓管1固定在機身32的四周，上面均勻安裝M個高壓噴嘴33，高壓噴嘴33朝 向機身32的中心線。所述的過濾模塊12包括過濾網(wǎng)11、粗濾器13、細(xì)濾器14、油水分離器15，其中 過濾網(wǎng)11設(shè)置在高壓管1的下方，細(xì)濾器14的一端與粗濾器13相連，另一端與油水分離 器15相連，油水分離器15的下端與油污處理接口 20相連，另一端與加熱箱23相連。所述的加熱模塊21包括加熱箱23、加熱器22。加熱箱23設(shè)置在機身32的一 側(cè)，加熱箱23上部與油水分離器15相連，下部與高壓水泵19相連，加熱器22安裝在加熱 箱23的底部，并與控制模塊2相連。所述的工件裝載模塊7包括工作車9、導(dǎo)軌26、變頻電機10、傳動軸四、軸承28、 工作臺8、支架30、掛鉤31，其中導(dǎo)軌沈一端設(shè)置在機身32內(nèi)，另一端設(shè)置在密封門25上， 工作車9設(shè)置在導(dǎo)軌沈上，變頻電機10固定在工作車9內(nèi)，變頻電機10與傳動軸四相連， 軸承觀設(shè)置在工作臺8下方，工作臺8與傳動軸四相連，支架30設(shè)置在工作臺8上方，若 干掛鉤31設(shè)置在支架30上。所述的控制模塊2內(nèi)部安裝工控機6、觸摸屏5、報警器3、急停開關(guān)4。所述的密封門25中間設(shè)置門把手對。本實施例中的控制模塊2通過數(shù)據(jù)線和電源線分別與變頻電機10、加熱器21、變 頻電機18、調(diào)壓閥17相連，利用控制模塊2中的觸摸屏5能夠?qū)崟r輸入并顯示清潔工藝參 數(shù)，實現(xiàn)變頻電機10的轉(zhuǎn)速從0 60r/min無級可調(diào)，清洗劑溫度0 80°C可調(diào)，變頻電機 18轉(zhuǎn)速0 1500r/min可調(diào)，高壓射流壓力0 !350Mpa可調(diào)，射流流量0 300L/min可調(diào)。本實施例的工作過程首先往加熱箱23里面加入清洗劑，清洗劑的水位高于加熱 器21、低于油水分離器15的出口，將門把手M擱置在加熱箱23的蓋板上，彈簧拉桿機構(gòu)
527自動拉緊，防止門把手M與加熱箱23蓋板的剛性碰撞，將工作車9沿著導(dǎo)軌沈移動到 密封門25上，把待清洗的廢舊汽車零部件固定在工作臺8和掛鉤31上(當(dāng)待清洗的零部 件較大時，如缸體、缸蓋，可以將支架30從工作臺8上拔出，直接將大零部件放置在工作臺8 上，零部件的重心應(yīng)與工作臺8的中心在一條直線上，當(dāng)待清洗的零部件較小時，可以利用 掛鉤31固定)，再將工作車9沿著導(dǎo)軌沈推入機身32內(nèi)，利用工作車9車輪的自鎖裝置將 工作車9固定，然后關(guān)閉密封門25，接通電源，在控制模塊2中的觸摸屏5上輸入加熱溫度、 射流壓力、流量、工作臺旋轉(zhuǎn)速度、清洗介質(zhì)濃度、清洗時間等工藝參數(shù)，開始對廢舊汽車零 部件進(jìn)行沖洗，清洗結(jié)束后，打開密封門25，檢查清潔效果，如果效果不理想，可以重新調(diào)整 工藝參數(shù)，再次進(jìn)行清洗試驗，直到零部件表面的污垢徹底清除干凈為止，從而制定合理的 清潔工藝。當(dāng)控制模塊2中的報警器3開始報警時，應(yīng)立即按下急停開關(guān)4按鈕。本實施例的具體優(yōu)點是1、本實施例的控制模塊2，能夠?qū)崟r輸入并顯示清潔工藝參數(shù)，實現(xiàn)變頻電機10 的轉(zhuǎn)速從0 60r/min無級可調(diào)，加熱箱23中的清洗劑溫度0 80°C可調(diào)，變頻電機18轉(zhuǎn) 速0 1500r/min可調(diào)，高壓射流壓力0 !350Mpa可調(diào)，射流流量0 300L/min可調(diào)。為 實現(xiàn)清潔工藝參數(shù)的合理匹配提供了條件。2、本實施例的工作臺8和支架30能夠在變頻電機10的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，防止出現(xiàn)噴 射死角。3、本實施例的加熱模塊能夠使清洗劑保持合理的溫度，增強清洗劑的清潔效能， 提高清潔效果。同時本實施例的機身32采用夾層結(jié)構(gòu)，中間填充了保溫材料，能夠有效防 止熱量的流失，降低能耗。4、本實施例能夠?qū)崿F(xiàn)清洗劑的循環(huán)利用，有效降低了清潔成本。5、本實施例的油污處理接口 20為進(jìn)一步凈化油污提供了條件，避免對環(huán)境的二 次污染。同時，本實施例工作時處于密閉狀態(tài)，環(huán)保效應(yīng)好。6、本實施例為研究高壓射流清潔機理和熱化學(xué)清潔增效機理，優(yōu)化清潔工藝，開 發(fā)節(jié)能、環(huán)保、高效的清潔設(shè)備提供了技術(shù)試驗載體，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)品再制造坯料的徹底清 潔提供有利的技術(shù)支撐。
權(quán)利要求
1.一種高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征在于，包括機身、高壓射流產(chǎn)生模塊、過 濾模塊、加熱模塊、控制模塊、工件裝載模塊、彈簧拉桿機構(gòu)、密封門和油污處理接口，其中 高壓射流產(chǎn)生模塊一端與過濾模塊相連，另一端與加熱模塊相連，工件裝載模塊固定在機 身上，控制模塊分別與高壓射流產(chǎn)生模塊、加熱模塊、工件裝載模塊相連并輸出控制信號， 彈簧拉桿機構(gòu)一端與機身相連，另一端與密封門相連，油污處理接口固定在機身的下端且 與過濾模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的機身為夾層 結(jié)構(gòu)，該夾層結(jié)構(gòu)的中間填充保溫材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的高壓射流產(chǎn) 生模塊包括變頻電機、高壓水泵、調(diào)壓閥、高壓管和高壓噴嘴，其中變頻電機的一端與控 制模塊相連并接收控制信號，另一端與高壓水泵相連，高壓水泵分別與調(diào)壓閥和加熱模塊 相連，調(diào)壓閥分別與高壓管和控制模塊相連，高壓管固定在機身的四周，高壓噴嘴均勻設(shè)置 于高壓管上且朝向機身的中心線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的過濾模塊包 括過濾網(wǎng)、粗濾器、細(xì)濾器和油水分離器，其中過濾網(wǎng)設(shè)置在高壓管的下面，細(xì)濾器的一 端與粗濾器相連，另一端與油水分離器相連，油水分離器的下端與油污處理接口相連，另一 端與加熱模塊相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的加熱模塊包 括加熱箱和加熱器，其中加熱箱設(shè)置在機身的一側(cè)，加熱箱上部與油水分離器相連，下 部與高壓水泵相連，加熱器安裝在加熱箱的底部并與控制模塊相連并接收控制信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的工件裝載模 塊包括工作車、導(dǎo)軌、變頻電機、傳動軸、軸承、工作臺、支架和掛鉤，其中導(dǎo)軌一端設(shè)置 在機身內(nèi)，另一端設(shè)置在密封門上，工作車活動設(shè)置于導(dǎo)軌上，變頻電機固定在工作車內(nèi)， 變頻電機與傳動軸相連，軸承設(shè)置在工作臺下端，工作臺與傳動軸相連，支架設(shè)置在工作臺 上方，若干掛鉤設(shè)置在支架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的工作車為網(wǎng) 狀結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，其特征是，所述的控制模塊內(nèi) 部設(shè)有與工控機相連接的觸摸屏、報警器和急停開關(guān)。
全文摘要
一種汽車產(chǎn)品再制造技術(shù)領(lǐng)域的高壓射流清潔技術(shù)試驗裝置，包括機身、高壓射流產(chǎn)生模塊、過濾模塊、加熱模塊、控制模塊、工件裝載模塊、彈簧拉桿機構(gòu)、密封門和油污處理接口，高壓射流產(chǎn)生模塊一端與過濾模塊相連，另一端與加熱模塊相連，工件裝載模塊固定在機身上，控制模塊分別與高壓射流產(chǎn)生模塊、加熱模塊、工件裝載模塊相連并輸出控制信號，彈簧拉桿機構(gòu)一端與機身相連，另一端與密封門相連，油污處理接口固定在機身的下端且與過濾模塊相連。本發(fā)明為研究高壓射流清潔機理和熱化學(xué)清潔增效機理，制定合理的清潔工藝，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、高效的清潔設(shè)備提供技術(shù)試驗載體，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)品再制造坯料的徹底清潔提供有利的技術(shù)支撐。
文檔編號B08B3/02GK102120219SQ201010581380
公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者朱明宇, 陳銘 申請人:上海交通大學(xué)