一種車載紅外疲勞檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及駕駛員狀態(tài)檢測領(lǐng)域，特別涉及了一種車載紅外疲勞檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車載設(shè)備中，缺乏對駕駛員身體狀態(tài)實時監(jiān)測的裝置，駕駛員疲勞與否只能靠個人感受，沒有監(jiān)督，容易存在疲勞駕駛的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了對駕駛員進行實時的疲勞與否監(jiān)測，特提供了一種車載紅外疲勞檢測裝置。
[0004]本實用新型提供了一種車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體I，紅外傳感器2，OLED顯示屏3，藍牙雙模4，紅外信號采集處理模塊5，攝像頭6，多功能觸摸按鍵7，控制器8 ；
[0005]其中:檢測裝置殼體I的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器2，個數(shù)為10?60個；OLED顯示屏3安裝在檢測裝置殼體I的表面；藍牙雙模4和紅外信號采集處理模塊5安裝在檢測裝置殼體I內(nèi)部；攝像頭6安裝在檢測裝置殼體I的表面；多功能觸摸按鍵7安裝在檢測裝置殼體I下部；
[0006]紅外傳感器2與紅外信號采集處理模塊5連接；
[0007]紅外傳感器2、OLED顯示屏3、藍牙雙模4、紅外信號采集處理模塊5、攝像頭6和多功能觸摸按鍵7，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器8連接。
[0008]所述的紅外傳感器2成點陣形式布置。
[0009]所述的控制器8采用單片機作為核心控制單元。
[0010]裝在在車上的紅外傳感器系統(tǒng)可以對駕駛員進行面部表情檢測，通過不同位置的傳感器采集的信息判斷出駕駛者的喜怒哀樂，同時可以檢測出駕駛員的疲勞狀態(tài)，根據(jù)檢測的表情變化和疲勞狀態(tài)通過不同的音樂來調(diào)節(jié)駕駛員的狀態(tài)，以避免交通事故的發(fā)生。同時控系統(tǒng)具有行車過程拍照的功能，當行駛過程中遇到急剎車的情況自動拍照。
[0011]本實用新型的優(yōu)點:
[0012]本實用新型所述的車載紅外疲勞檢測裝置，原理結(jié)構(gòu)簡單，能對產(chǎn)生疲勞狀態(tài)的駕駛員進行及時有效的提醒，避免交通安全隱患。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]圖1為車載紅外疲勞檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
[0016]本實施例提供了一種車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體I，紅外傳感器2，OLED顯示屏3，藍牙雙模4，紅外信號采集處理模塊5，攝像頭6，多功能觸摸按鍵7，控制器8 ；
[0017]其中:檢測裝置殼體I的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器2，個數(shù)為10個；0LED顯示屏3安裝在檢測裝置殼體I的表面；藍牙雙模4和紅外信號采集處理模塊5安裝在檢測裝置殼體I內(nèi)部；攝像頭6安裝在檢測裝置殼體I的表面；多功能觸摸按鍵7安裝在檢測裝置殼體I下部；
[0018]紅外傳感器2與紅外信號采集處理模塊5連接；
[0019]紅外傳感器2、OLED顯示屏3、藍牙雙模4、紅外信號采集處理模塊5、攝像頭6和多功能觸摸按鍵7，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器8連接。
[0020]所述的紅外傳感器2成點陣形式布置。
[0021]所述的控制器8采用單片機作為核心控制單元。
[0022]裝在在車上的紅外傳感器系統(tǒng)可以對駕駛員進行面部表情檢測，通過不同位置的傳感器采集的信息判斷出駕駛者的喜怒哀樂，同時可以檢測出駕駛員的疲勞狀態(tài)，根據(jù)檢測的表情變化和疲勞狀態(tài)通過不同的音樂來調(diào)節(jié)駕駛員的狀態(tài)，以避免交通事故的發(fā)生。同時控系統(tǒng)具有行車過程拍照的功能，當行駛過程中遇到急剎車的情況自動拍照。
[0023]實施例2
[0024]本實施例提供了一種車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體I，紅外傳感器2，OLED顯示屏3，藍牙雙模4，紅外信號采集處理模塊5，攝像頭6，多功能觸摸按鍵7，控制器8 ；
[0025]其中:檢測裝置殼體I的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器2，個數(shù)為30個；0LED顯示屏3安裝在檢測裝置殼體I的表面；藍牙雙模4和紅外信號采集處理模塊5安裝在檢測裝置殼體I內(nèi)部；攝像頭6安裝在檢測裝置殼體I的表面；多功能觸摸按鍵7安裝在檢測裝置殼體I下部；
[0026]紅外傳感器2與紅外信號采集處理模塊5連接；
[0027]紅外傳感器2、OLED顯示屏3、藍牙雙模4、紅外信號采集處理模塊5、攝像頭6和多功能觸摸按鍵7，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器8連接。
[0028]所述的紅外傳感器2成點陣形式布置。
[0029]所述的控制器8采用單片機作為核心控制單元。
[0030]裝在在車上的紅外傳感器系統(tǒng)可以對駕駛員進行面部表情檢測，通過不同位置的傳感器采集的信息判斷出駕駛者的喜怒哀樂，同時可以檢測出駕駛員的疲勞狀態(tài)，根據(jù)檢測的表情變化和疲勞狀態(tài)通過不同的音樂來調(diào)節(jié)駕駛員的狀態(tài)，以避免交通事故的發(fā)生。同時控系統(tǒng)具有行車過程拍照的功能，當行駛過程中遇到急剎車的情況自動拍照。
[0031]實施例1
[0032]本實施例提供了一種車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體I，紅外傳感器2，OLED顯示屏3，藍牙雙模4，紅外信號采集處理模塊5，攝像頭6，多功能觸摸按鍵7，控制器8 ；
[0033]其中:檢測裝置殼體I的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器2，個數(shù)為60個；0LED顯示屏3安裝在檢測裝置殼體I的表面；藍牙雙模4和紅外信號采集處理模塊5安裝在檢測裝置殼體I內(nèi)部；攝像頭6安裝在檢測裝置殼體I的表面；多功能觸摸按鍵7安裝在檢測裝置殼體I下部；
[0034]紅外傳感器2與紅外信號采集處理模塊5連接；
[0035]紅外傳感器2、OLED顯示屏3、藍牙雙模4、紅外信號采集處理模塊5、攝像頭6和多功能觸摸按鍵7，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器8連接。
[0036]所述的紅外傳感器2成點陣形式布置。
[0037]所述的控制器8采用單片機作為核心控制單元。
[0038]裝在在車上的紅外傳感器系統(tǒng)可以對駕駛員進行面部表情檢測，通過不同位置的傳感器采集的信息判斷出駕駛者的喜怒哀樂，同時可以檢測出駕駛員的疲勞狀態(tài)，根據(jù)檢測的表情變化和疲勞狀態(tài)通過不同的音樂來調(diào)節(jié)駕駛員的狀態(tài)，以避免交通事故的發(fā)生。同時控系統(tǒng)具有行車過程拍照的功能，當行駛過程中遇到急剎車的情況自動拍照。
【主權(quán)項】
1.一種車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體(I)，紅外傳感器(2)，OLED顯示屏(3)，藍牙雙模(4)，紅外信號采集處理模塊(5)，攝像頭(6)，多功能觸摸按鍵(7)，控制器(8)； 其中:檢測裝置殼體(I)的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器(2)，個數(shù)為10?60個；0LED顯示屏(3)安裝在檢測裝置殼體(I)的表面；藍牙雙模(4)和紅外信號采集處理模塊(5)安裝在檢測裝置殼體(I)內(nèi)部；攝像頭(6)安裝在檢測裝置殼體(I)的表面；多功能觸摸按鍵(7)安裝在檢測裝置殼體(I)下部； 紅外傳感器(2)與紅外信號采集處理模塊(5)連接； 紅外傳感器(2)、OLED顯示屏(3)、藍牙雙模(4)、紅外信號采集處理模塊(5)、攝像頭(6)和多功能觸摸按鍵(7)，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器(8)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的紅外傳感器(2)成點陣形式布置。
3.按照權(quán)利要求1所述的車載紅外疲勞檢測裝置，其特征在于:所述的控制器(8)采用單片機作為核心控制單元。
【專利摘要】一種車載紅外疲勞檢測裝置，包括檢測裝置殼體，紅外傳感器，OLED顯示屏，藍牙雙模，紅外信號采集處理模塊，攝像頭，多功能觸摸按鍵，控制器；檢測裝置殼體的兩側(cè)安裝有多點紅外傳感器，OLED顯示屏安裝在檢測裝置殼體的表面；藍牙雙模和紅外信號采集處理模塊安裝在檢測裝置殼體內(nèi)部；攝像頭安裝在檢測裝置殼體的表面；多功能觸摸按鍵安裝在檢測裝置殼體下部；紅外傳感器與紅外信號采集處理模塊連接；紅外傳感器、OLED顯示屏、藍牙雙模、紅外信號采集處理模塊、攝像頭和多功能觸摸按鍵，均與車載紅外疲勞檢測裝置的控制器連接。本實用新型的優(yōu)點：原理結(jié)構(gòu)簡單，能對產(chǎn)生疲勞狀態(tài)的駕駛員進行及時有效的提醒，避免交通安全隱患。
【IPC分類】G08B21-06, A61B5-18
【公開號】CN204306833
【申請?zhí)枴緾N201420646290
【發(fā)明人】王彥飛, 王吉松, 魏洪明
【申請人】沈陽正道安全科技股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月3日