專利名稱：制鞋生產(chǎn)線運(yùn)鞋車碰撞停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是開放式自動(dòng)定時(shí)定位生產(chǎn)線的運(yùn)鞋車碰撞停車裝置。
目前國(guó)內(nèi)外的開放式皮鞋生產(chǎn)線因鏈條循環(huán)帶動(dòng)小車運(yùn)轉(zhuǎn)，采用氣動(dòng)停車裝置，由于電磁閥的誤動(dòng)作或氣源壓力不足造成部分小車起動(dòng)或停車失誤發(fā)生碰撞而使小車或鏈條損壞。為避免上述問題提出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能在由于各種情況造成的運(yùn)鞋車起動(dòng)或停車失誤發(fā)生碰撞時(shí)而能保護(hù)鏈條和小車不受損壞的自動(dòng)停車裝置。
本實(shí)用新型目的的可采用以下結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，該裝置具有固定在運(yùn)鞋車(1)上的固定鉸鏈板(7)和活動(dòng)鉸鏈板(8)，由大鉸鏈軸(6)聯(lián)接，長(zhǎng)連桿(13)和短連桿(14)由連桿軸(15)聯(lián)接，其特征在于短連桿(14)的左上端焊有轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)可在轉(zhuǎn)軸套(16)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸(11)上還固定有停車塊(9)和限位桿(6)。長(zhǎng)連桿(13)的右上端與活動(dòng)鉸鏈板(8)由小鉸鏈軸(12)聯(lián)接，固定鉸鏈板與活動(dòng)鉸鏈板之間有復(fù)位彈簧(10)。


如下圖1為制鞋生產(chǎn)線運(yùn)鞋車碰撞停車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A向示圖1-小車，2-鏈條，3-鏈條撥塊，4-鞋車撥塊，5-限位桿，6-大鉸鏈軸，7-固定鉸鏈板，8-活動(dòng)鉸鏈板，9-停車塊，10-復(fù)位彈簧，11-轉(zhuǎn)軸，12-小鉸鏈軸，13-長(zhǎng)連桿，14-短連桿，15-連桿軸，16-轉(zhuǎn)軸套，17-氣動(dòng)停車桿，18-氣動(dòng)停車片，19-氣缸活塞桿。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述，當(dāng)生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈條上的鏈條撥塊(3)撥動(dòng)鞋車撥塊(4)并帶動(dòng)運(yùn)鞋車(1)在流水線上運(yùn)行，該車碰到由于電磁閥失靈或氣源壓力不足使氣缸活塞桿(19)和氣動(dòng)停車片(18)誤動(dòng)作而造成前面意外停車的小車時(shí)，該小車的活動(dòng)鉸鏈板(8)受碰后向左帶動(dòng)長(zhǎng)連桿(13)和短連桿(14)向左運(yùn)動(dòng)，迫使轉(zhuǎn)軸(11)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)停車塊(9)也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，向上挑起停車撥塊，達(dá)到離合制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)該車停車，避免了鏈條和小車損壞。限位桿(5)是彈簧(10)復(fù)位時(shí)限位，防止復(fù)位過大使彈簧脫落。當(dāng)阻力失去后.在復(fù)位彈簧(10)的作用下活動(dòng)鉸鏈板(8)復(fù)位，長(zhǎng)連桿(13)和短連桿(14)一起向右移動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(11)逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，停車塊(9)也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而放下鞋車撥塊，小車重新起動(dòng)運(yùn)行。
本實(shí)用新型有效地避免了小車碰撞時(shí)對(duì)鏈條和小車的損壞。
權(quán)利要求1.制鞋生產(chǎn)線運(yùn)鞋車單車自動(dòng)碰撞停車裝置，具有固定鉸鏈板(7)，活動(dòng)鉸鏈板(8)，由大鉸鏈軸(6)聯(lián)接，長(zhǎng)連桿(13)和短連桿(14)由連桿軸(15)聯(lián)接，其特征在于短連桿(14)的左上端，焊有轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)上固有停車塊和限位桿(6)，長(zhǎng)連桿(13)的右上端與活動(dòng)鉸鏈板(8)由小鉸鏈軸(12)聯(lián)接，固定鉸鏈板與活動(dòng)鉸鏈板之間裝有復(fù)位彈簧(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述該剎車裝置其特征在于停車塊(9)與轉(zhuǎn)軸(11)固定在一起并能隨轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)。
專利摘要制鞋生產(chǎn)線運(yùn)鞋車單車剎車裝置，具有固定鉸鏈板(7)，活動(dòng)鉸鏈板(8)，長(zhǎng)連桿(13)和短連桿(14)，其特征在于短連桿左上端固定著轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)上固有停車塊(9)和限位桿(6)，當(dāng)活動(dòng)鉸鏈桿受力向左移動(dòng)時(shí)，連桿(13)和連桿(14)將帶動(dòng)撥塊順時(shí)針轉(zhuǎn)挑起行進(jìn)器而剎車，外力撤出后，彈簧彈力使各部件復(fù)位，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件加工精度要求不高，且能適用于各種型式的開放式生產(chǎn)線。
文檔編號(hào)A43D119/00GK2243811SQ9620426
公開日1997年1月1日 申請(qǐng)日期1996年2月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月13日
發(fā)明者叢建敏 申請(qǐng)人:叢建敏