專利名稱：一種內(nèi)褲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種服裝，尤其涉及一種內(nèi)褲。
背景技術(shù)：
成品內(nèi)褲一般包括前幅、后幅、側(cè)幅、襠底，為了美觀無痕，通常將橡皮筋貼合內(nèi)褲邊緣的內(nèi)側(cè)縫制。往常的工藝流程中，一般將內(nèi)褲的前幅、后幅、側(cè)幅分別與橡筋車縫，完成后將前幅、側(cè)幅、后幅縫紉連接，然后在各幅布料的連接位置以及各段橡筋的連接位置分別進行打棗加固。布料的連接位置有四個，橡筋的連接位置對應也有四個，因此需要打八個棗，車縫各段橡筋于各幅布料以及打棗都需要花費比較多的工時，導致生產(chǎn)效率低，從而生產(chǎn)成本高。四段橡筋連接位置打棗，提高了連接位接駁不良或者形成凸起的風險。在外觀上，內(nèi)褲特別是丁字褲的褲頭駁口位的連接會顯得很不自然，褲子線條不順暢，大大影響了褲子的外形美觀程度，直接影響消費者的購買欲，而且在穿著的舒適程度上都造成了一定的負面影響。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加工工藝簡單且穿著舒適的內(nèi)褲。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種內(nèi)褲，包括依次連接的前幅、襠底、后幅，所述前幅與所述后幅的兩側(cè)側(cè)邊通過側(cè)幅連接，所述前幅、后幅與側(cè)幅圍成臀圍，所述前幅、襠底、后幅與側(cè)幅圍成腿圍，所述前幅、后幅與側(cè)幅上邊緣內(nèi)側(cè)沿臀圍一周設(shè)置一段整體橡筋。作為上述方案的改進，所述前幅、襠底、后幅沿所述腿圍內(nèi)側(cè)設(shè)置一段整體橡筋。本實用新型的有益效果在于改進設(shè)計后的內(nèi)褲先用單針平車將前/后/側(cè)幅縫紉拼接駁好，然后一次性將橡筋車縫到前、后、側(cè)幅的上邊緣內(nèi)側(cè)，接著使用打棗縫紉車加固，需要對前、后、側(cè)幅的相互間的四個接駁位以及橡筋的一個接駁位置進行打棗，總共打5 個棗。由于是一次性完成車縫褲頭橡筋工藝，使得褲頭連接的駁口減少，因此打棗數(shù)量也減少，生產(chǎn)效率得以提高，從而降低了生產(chǎn)成本，成品外觀也更加美觀。

圖1為本實用新型一種內(nèi)褲的正面示意圖。圖2為圖1所示的內(nèi)褲的背面示意圖。圖3為圖1所示的內(nèi)褲的側(cè)面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型一種內(nèi)褲，包括依次連接的前幅10、襠底12、后幅15，所述前幅10與所述后幅15的兩側(cè)側(cè)邊通過側(cè)幅18連接，所述前幅10、后幅15與側(cè)幅18的各自的上緣共同圍成內(nèi)褲的臀圍20，所述前幅10、襠底12、后幅15與側(cè)幅18的各自的側(cè)邊緣共同圍成腿圍22，所述前幅10、后幅15與側(cè)幅18上邊緣內(nèi)側(cè)沿臀圍20 —周設(shè)置一段整體橡筋。如果上述內(nèi)褲是丁字褲的話，則側(cè)幅18為等于或略大于所述整體橡筋的寬度。所述整體橡筋是一體裁剪而成，整體無接駁口，因此可以是制作完成的內(nèi)褲內(nèi)緣無凸起，保證穿著舒適。改進設(shè)計后的內(nèi)褲先用單針平車將前/后/側(cè)幅縫紉拼接駁好，然后一次性將橡筋車縫到前、后、側(cè)幅的上邊緣內(nèi)側(cè)，接著使用打棗縫紉車加固，需要對前、后、側(cè)幅的相互間的四個接駁位以及橡筋的一個接駁位置進行打棗，總共打5個棗。由于是一次性完成車縫褲頭橡筋工藝，使得褲頭連接的駁口減少，因此打棗數(shù)量也減少，生產(chǎn)效率得以提高，從而降低了生產(chǎn)成本，成品外觀也更加美觀。更佳地，所述前幅10、襠底12、后幅15沿所述腿圍22內(nèi)側(cè)設(shè)置一段整體橡筋。依本實用新型設(shè)計的一款丁字褲，其褲身裁片分為前幅10、側(cè)幅18、后幅15、襠底 12 ；同時可以在整個褲頭位內(nèi)藏縫制裝飾飾邊；車縫內(nèi)嵌褲頭橡筋在褲子反面整個褲頭處即臀圍處，臀圍也可以是腰圍；另外丁字褲的兩側(cè)還分別設(shè)有一條車縫在前幅與襠底兩旁的腿圍內(nèi)嵌橡筋。為了使內(nèi)褲更加美觀，前幅采用花紋網(wǎng)布材質(zhì)，側(cè)幅與后幅采用普通網(wǎng)布材質(zhì)，浪底采用普通平紋布，裝飾飾邊車縫在褲頭起裝飾美觀設(shè)計作用，車縫橡筋在褲頭與腿圍/ 襠底處從而控制的褲頭和腿圍的尺寸。制作過程如下首先，車縫拼接前幅10、襠底12和后幅15，用鈒骨車翻包(正面隱藏鈒骨車縫紉線)。然后便將內(nèi)嵌腿圍橡筋一條過即整體/整段縫制在整個腿圍、襠底、后幅位。接著，拼接已經(jīng)完成車縫的腿圍橡筋的前幅到側(cè)幅18 ；用單針縫紉車將側(cè)幅18拼接到已經(jīng)完成車縫腿圍橡筋的后幅15，從而使得腿圍橡筋的一端(頭)分別落在褲頭正面的兩側(cè)，腿圍橡筋另一端(尾)落在褲頭后面的兩側(cè)。此時，整條褲子除了褲頭(腰圍/臀圍) 外，所有工藝已經(jīng)完成。再后，便是用鈒骨縫紉車將裝飾飾邊一圈過車縫至整個褲頭位，從而使得裝飾飾邊頭與裝飾飾邊尾都落在褲子的后幅褲頭位(穿起的左邊)。然后再人字縫紉車將褲頭橡筋一圈過車縫至整個褲頭位，從而使得褲頭橡筋的兩端(即褲頭橡筋頭與褲頭橡筋尾)都落在褲子的后幅褲頭位(穿起左邊)。需補充說明的是，褲子的側(cè)幅完成后其外觀寬度是與褲頭橡筋同寬，視覺上就像一條帶子。最后一個工序便是用打棗縫紉車打棗加固褲頭所有駁口位，分別是褲頭前側(cè)的兩側(cè)共打棗兩個，褲頭右后側(cè)打棗一個，褲頭左后側(cè)打棗共兩個，即總共打棗五個。至此，所有工藝流程結(jié)束，丁字褲也就制作完成。完成后，我們可以很清楚地知道按以往的方法是需要用打棗車縫紉車打8個棗以此來拼接前幅、側(cè)幅、后幅，而本實用新型提供的內(nèi)褲只需要打5個棗。在外觀上，以往的褲頭駁口位的連接會顯得很不自然，褲子線條不順暢，大大影響了褲子的外形美觀程度。在穿著舒適方面，本實用新型的內(nèi)褲的縫制方式只需打5個棗，減少了針線在人體身上的摩擦而產(chǎn)生的不舒適感。在成本上，由于從8個棗變成5個棗，減少了操作動作，降低了工作量； 另外，將車縫前/后褲頭橡筋與兩側(cè)幅褲頭橡筋由之前的兩個流水工序合并為一個流水工序，大大節(jié)省了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率。 以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)褲，包括依次連接的前幅、襠底、后幅，所述前幅與所述后幅的兩側(cè)側(cè)邊通過側(cè)幅連接，所述前幅、后幅與側(cè)幅圍成臀圍，所述前幅、襠底、后幅與側(cè)幅圍成腿圍，其特征在于所述前幅、后幅與側(cè)幅上邊緣內(nèi)側(cè)沿臀圍一周設(shè)置一段整體橡筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)褲，其特征在于所述前幅、襠底、后幅沿所述腿圍內(nèi)側(cè)設(shè)置一段整體橡筋。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)褲，包括依次連接的前幅、襠底、后幅，所述前幅與所述后幅的兩側(cè)側(cè)邊通過側(cè)幅連接，所述前幅、后幅與側(cè)幅圍成臀圍，所述前幅、襠底、后幅與側(cè)幅圍成腿圍，所述前幅、后幅與側(cè)幅上邊緣內(nèi)側(cè)沿臀圍一周設(shè)置一段整體橡筋。這種內(nèi)褲可以先用單針平車將前/后/側(cè)幅縫紉拼接駁好，然后一次性將橡筋車縫到前、后、側(cè)幅的上邊緣內(nèi)側(cè)，接著使用打棗縫紉車加固，需要對前、后、側(cè)幅的相互間的四個接駁位以及橡筋的一個接駁位置進行打棗，總共打5個棗。由于是一次性完成車縫褲頭橡筋工藝，使得褲頭連接的駁口減少，因此打棗數(shù)量也減少，生產(chǎn)效率得以提高，從而降低了生產(chǎn)成本，成品外觀也更加美觀。
文檔編號A41B9/02GK202009691SQ20112004507
公開日2011年10月19日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者謝秋英, 黃福開 申請人:英商馬田紡織品(中國-中山)有限公司