專利名稱：多功能行李箱手把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，特指一種多功能行李箱手把。
技術(shù)背景現(xiàn)有的行李箱包中，為了方便拖拉移動， 一般均會在箱包的背側(cè) 安裝有拉桿組，而拉桿為一可伸縮的結(jié)構(gòu)體。為配合拉桿的伸縮，在 拉桿上端結(jié)合有手把，并在手把上安裝有按鈕，以致按壓按鈕可驅(qū)動 聯(lián)動件來解除拉桿內(nèi)的扣鎖卡位，從而實現(xiàn)拉桿的伸縮動作?，F(xiàn)有技 術(shù)中，手把形狀多樣，但是在功能用途方面還是顯得過于單一，缺少 其它方便性用途。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，附帶有掛 鉤結(jié)構(gòu)，便于懸掛其它物品，方便搬運的多功能行李箱手把。為達到上述目的，本實用新型所述的多功能行李箱手把，其是在 手把的下端銜接拉桿的部位結(jié)合有一可打開及回收的掛鉤。所述掛鉤為一轉(zhuǎn)動體，兩端設(shè)有鉤部，在掛鉤內(nèi)中部有一軸孔， 并于軸孔中穿設(shè)一中軸；中軸上端固定于手把上，而中軸下端與拉桿 內(nèi)的承接座連接。
所述掛鉤為單向轉(zhuǎn)動設(shè)計，在掛鉤下底面設(shè)有下凸的撥動塊，撥動塊插入承接座的弧形滑槽內(nèi)，弧形滑槽限定撥動塊的轉(zhuǎn)動行程；在 承接座上還設(shè)有彈性定位銷給予掛鉤打開定位。在所述承接座的弧形 滑槽內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧支頂掛鉤的撥動塊，壓縮彈簧提供撥動塊回 轉(zhuǎn)的動力。承接座上的彈性定位銷垂直設(shè)置，下端連接一壓縮彈簧，并與該 壓縮彈簧組裝到承接座的垂直凹孔內(nèi)；掛鉤下底面設(shè)有定位孔配合彈 性定位銷卡位。承接座上端罩設(shè)一上蓋，上蓋上對應(yīng)承接座的弧形滑槽及彈性定 位銷的部位分別設(shè)有弧形缺口和通孔，彈性定位銷頂端限制性凸出通 孔，而掛鉤的撥動塊穿過弧形缺口。所述掛鉤的形狀與拉桿的形狀相匹配，可為橢圓形、圓形及多邊形。本實用新型通過有效地結(jié)構(gòu)設(shè)計，在手把上結(jié)合有可打開和回收 的掛鉤，用時打開掛鉤可方便懸掛物品，利于行李拖運和方便儲物； 不用時，回收掛鉤而不影響手把其它動作，外形美觀大方，且實用性 強，達到手把的多用途功效。本實用新型再一優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，利于開發(fā)制作，且使用輕便。

附圖l為本實用新型的主視圖； 附圖2為本實用新型的側(cè)視附圖3為本實用新型立體示意圖；附圖4為本實用新型立體分解示意圖；附圖5為本實用新型之掛鉤另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為本實用新型動作示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明-見附圖1 6所示，本實用新型所述的多功能行李箱手把，是在手 把1的下端銜接拉桿2的部位結(jié)合有一可打開及回收的掛鉤3。掛鉤 3打開，則可方便懸掛其它物品，利于行李拖運和暫時性儲物；不用 時，回收掛鉤3而不影響手把1其它動作，方便、實用。圖中所示，掛鉤3為一轉(zhuǎn)動體，兩端設(shè)有鉤部31，在掛鉤3內(nèi) 中部有一軸孔32，并于軸孔32中穿設(shè)一中軸4;中軸4上端固定于 手把1上，而中軸4下端與拉桿2內(nèi)的承接座5連接。中軸4為掛鉤 3轉(zhuǎn)動的基準，并實現(xiàn)掛鉤3與手把1的連接；掛鉤3的形狀與拉桿 2的形狀相匹配，可為橢圓形、圓形及多邊形，整體視覺效果良好。本實施例中，掛鉤3為單向轉(zhuǎn)動設(shè)計，在掛鉤3下底面設(shè)有下凸 的撥動塊33,撥動塊33插入承接座5的弧形滑槽51內(nèi)，在承接座5 的弧形滑槽51內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧53支頂掛鉤3的撥動塊33，壓 縮彈簧53提供撥動塊33回轉(zhuǎn)的動力。在本實施例中，掛鉤3轉(zhuǎn)動的 角度為90° ，即掛鉤3可在90。范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動。在承接座5上還 設(shè)有彈性定位銷52給予掛鉤3打開定位，彈性定位銷52垂直設(shè)置，
下端連接一壓縮彈簧54，并與該壓縮彈簧54組裝到承接座5的垂直 凹孔55內(nèi)，壓縮彈簧54支撐定位銷52而使定位銷52具有上下浮動 的彈性。掛鉤3下底面設(shè)有定位孔34配合彈性定位銷52卡位，即掛 鉤3轉(zhuǎn)出打開時，由彈性定位銷52插入定位孔34來實現(xiàn)掛鉤3打開 定位，從而用于懸掛其它物品。由于彈性定位銷52的頂端做圓弧設(shè) 計，因而需要回收掛鉤3時，只需用手輕輕回轉(zhuǎn)掛鉤3則可迫使彈性 定位銷52退出定位孔34，并在壓縮彈簧53回復(fù)力作用下推動掛鉤3 的撥動塊33，可使掛鉤3自動回轉(zhuǎn)歸位?；⌒位?1對撥動塊33 有導(dǎo)向和限位的作用。本實施例中，承接座5上端罩設(shè)一上蓋6，上蓋6上對應(yīng)承接座 5的弧形滑槽51及彈性定位銷52的部位分別設(shè)有弧形缺口 61和通 孔62，彈性定位銷52頂端限制性凸出通孔62，而掛鉤3的撥動塊 33穿過弧形缺口 61。上蓋6具有遮蓋承接座5上端之作用，美化外 形，且還利用上蓋6限制和定位彈性定位銷52及壓縮彈簧53，使之 穩(wěn)定工作。以上圖示僅為本實用新型的較佳實施例，并非以此限定本實用新 型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變 化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、多功能行李箱手把，其特征在于于手把(1)的下端銜接拉桿(2)的部位結(jié)合有一可打開及回收的掛鉤(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行李箱手把，其特征在于所述掛鉤(3)為一轉(zhuǎn)動體，兩端設(shè)有鉤部(31)，在掛鉤(3)內(nèi)中部 有一軸孔(32)，并于軸孔(32)中穿設(shè)一中軸(4);中軸(4)上端 固定于手把(1)上，而中軸(4)下端與拉桿(2)內(nèi)的承接座(5) 連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能行李箱手把，其特征在于所 述掛鉤(3)為單向轉(zhuǎn)動設(shè)計，在掛鉤(3)下底面設(shè)有下凸的撥動塊(33)，撥動塊(33)插入承接座(5)的弧形滑槽(51)內(nèi)，弧形滑 槽(51)限定撥動塊(33)的轉(zhuǎn)動行程；在承接座(5)上還設(shè)有彈 性定位銷(52)給予掛鉤(3)打開定位。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能行李箱手把，其特征在于在 所述承接座(5)的弧形滑槽(51)內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧(53)支頂 掛鉤(3)的撥動塊(33)，壓縮彈簧(53)提供撥動塊(33)回轉(zhuǎn)的 動力。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能行李箱手把，其特征在于承 接座(5)上的彈性定位銷(52)垂直設(shè)置，下端連接一壓縮彈簧(54)， 并與該壓縮彈簧(54)組裝到承接座(5)的垂直凹孔(55)內(nèi)；掛鉤(3)下底面設(shè)有定位孔(34)配合彈性定位銷(52)卡位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2~5中任意一項所述的多功能行李箱手把，其 特征在于承接座(5)上端罩設(shè)一上蓋(6)，上蓋(6)上對應(yīng)承接 座(5)的弧形滑槽(51)及彈性定位銷(52)的部位分別設(shè)有弧形 缺口 (61)和通孔(62)，彈性定位銷(52)頂端限制性凸出通孔(62)， 而掛鉤(3)的撥動塊(33)穿過弧形缺口 (61)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行李箱手把，其特征在于所 述掛鉤(3)的形狀與拉桿(2)的形狀相匹配。
專利摘要本實用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，特指一種多功能行李箱手把。在手把的下端銜接拉桿的部位結(jié)合有一可打開及回收的掛鉤，掛鉤為一轉(zhuǎn)動體，兩端設(shè)有鉤部，在掛鉤內(nèi)中部有一軸孔，并于軸孔中穿設(shè)一中軸；中軸上端固定于手把上，而中軸下端與拉桿內(nèi)的承接座連接。通過有效地結(jié)構(gòu)設(shè)計，在手把上結(jié)合有可打開和回收的掛鉤，用時打開掛鉤可方便懸掛物品，利于行李拖運和方便儲物；不用時，回收掛鉤而不影響手把其它動作，外形美觀大方，且實用性強，達到手把的多用途功效。
文檔編號A45C13/00GK201029537SQ200720119328
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
發(fā)明者吳禎權(quán) 申請人:東莞賀捷塑膠有限公司