專利名稱：帶狀扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扣件，尤其涉及一種帶狀扣件。
技術(shù)背景目前，將物體固定在柱形桿上都是用鐵絲或螺栓固定，固定和拆卸煩瑣困難， 對(duì)桿柱的形狀有一定的要求，且不易調(diào)整被固定物體的高低和角度。在經(jīng)過風(fēng)吹 曰曬后，容易生綉腐蝕，降低了其使用壽命，增加了維護(hù)成本。拆卸下來后就成 了廢物，不能重復(fù)利用。其次，由于各種交通設(shè)施的指示牌的形狀不同，就會(huì)導(dǎo) 致將這些物體連接在柱形桿上時(shí)的連接件形狀復(fù)雜，不便于將各種物體同時(shí)固定 在同一根柱形桿上，因此就將路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志牌等交通設(shè)施分別固 定在不同的桿柱上，造成路邊豎立了很多桿柱，妨礙人的視線，占用了行人與非 機(jī)動(dòng)車輛的使用空間，影響了行人和非機(jī)動(dòng)車過街的安全性，特別是對(duì)殘疾人的 交通安全構(gòu)成了隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種通用性強(qiáng)且便于安裝的帶狀扣件。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、 本實(shí)用新型通用性強(qiáng)且便于安裝。本實(shí)用新型采用的扣帶具有一定的柔 性，能夠方便地進(jìn)行彎曲，因此能夠?qū)⒉煌螤畹穆窡?、交通信?hào)燈、交通標(biāo)志 牌等物體同時(shí)固定在一根柱狀桿上，這樣就可以避免使用多根柱狀桿，且使用本 實(shí)用新型采用的扣帶能達(dá)到很好的固定效果，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，提高了本實(shí)用 新型的通用性，同時(shí)也方便了用戶的安裝、以及對(duì)被安裝物體的高度調(diào)整、后期 維護(hù)和拆卸。2、 本實(shí)用新型適用性強(qiáng)。由于本實(shí)用新型能夠不受各種物體形狀的限制， 能夠?qū)⑺鼈児潭ㄔ谝粋€(gè)柱形桿上，避免分別使用桿柱固定這些物體，節(jié)省資金和
空間，同時(shí)提高了行人和非機(jī)動(dòng)車輛過街的安全性。


圖1是扣帶的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是扣束的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是扣爪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是扣帶的一端穿過橋孔，繞扣爪折回的示意圖。圖5是本實(shí)用新型的整體示意圖。圖6是圖2的主^f見圖。圖7是圖2的左4見圖。圖8是圖2的俯視圖。圖9是圖6的A-A剖視圖。圖IO是圖6的B-B剖視圖。圖11是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的參考圖。
具體實(shí)施方式
一種帶狀扣件，該帶狀扣件包括扣帶l、扣束2和扣爪3，其中扣束2包括 扣束基4和扣束橋5，扣束橋5設(shè)在扣束基4上，且扣束橋5與扣束基4之間形 成橋孔6，且橋孔6的長度比扣帶1的寬度長2 ~ 5咖，橋孔6的高度比扣帶1的 厚度的兩倍長2 ~ 5mm。在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型用于將不同形狀的物體固定在同一根柱形桿上， 這些物體包括機(jī)動(dòng)車輛信號(hào)燈11、探頭12、路燈13、道路指示牌14、斑馬線行 人過街信號(hào)燈15、有線電視信號(hào)分接器16、交通標(biāo)志牌17等。以道路指示牌 14為例，將其固定在柱形桿上的具體操作如下，先將扣爪3置于扣束2的右側(cè)， 把扣帶1的一端7從左向右穿過橋孔6,并圍繞扣爪3折回該一端7，使扣帶1 的一端7置于扣件的內(nèi)側(cè)，然后把扣帶1的另一端8穿過該道路指示牌14上的 安裝孔，繞柱形桿一周，再從右向左穿過橋孔6，拉緊扣帶1并圍繞扣束橋5折 回，彎曲扣爪3的兩個(gè)爪9，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪9內(nèi)，這樣道路指示 牌14固定在柱形桿上。
權(quán)利要求1、 一種帶狀扣件，其特征在于該帶狀扣件包括扣帶(1 )、扣束(2 )和扣爪 (3 )，其中扣束(2 )包括扣束基(4 )和扣束橋(5 ),扣束橋(5 )設(shè)在扣束基 (4 )上，且扣束橋(5 )與扣束基(4 )之間形成橋孔(6 )。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶狀扣件，其特征在于所述的橋孔(6 )的長度比 扣帶(1 )的寬度長2 ~ 5mm，橋孔(6 )的高度比扣帶(1 )的厚度的兩倍長2 ~ 5咖。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶狀扣件，該帶狀扣件包括扣帶(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束橋(5)，扣束橋(5)設(shè)在扣束基(4)上，且扣束橋(5)與扣束基(4)之間形成橋孔(6)，本實(shí)用新型采用的扣帶具有一定的柔性，能夠方便地進(jìn)行彎曲，因此能夠?qū)⒉煌螤畹穆窡?、交通信?hào)燈、交通標(biāo)志牌等物體同時(shí)固定在一根柱狀桿上，這樣就可以避免使用多根柱狀桿對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車輛的影響，且使用本實(shí)用新型采用的扣帶能達(dá)到很好的固定效果，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，提高了本實(shí)用新型的通用性，同時(shí)也方便了用戶的安裝、以及對(duì)被安裝物體的高度調(diào)整、后期維護(hù)和拆卸。
文檔編號(hào)A44B11/04GK201019081SQ200720035169
公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
發(fā)明者琳 程, 許項(xiàng)東 申請人:東南大學(xué)