專利名稱：帶蓋拉桿組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于生活日用品領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)運(yùn)于箱包上的帶蓋拉桿組件。
背景技術(shù)：
市場上帶拉桿的行李箱包比比皆是，畢竟使用較為方便，拉桿可隨人體的高低或者使用狀態(tài)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，有效降低搬運(yùn)較重行李的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)有的拉桿多數(shù)為兩至三節(jié)結(jié)構(gòu)，除收縮回、拉至最長兩定位點(diǎn)外，一般還設(shè)有一至兩個定位點(diǎn)。定位是由固定于拉桿內(nèi)管端部的塞子橫栓與外管和中間內(nèi)管(指三節(jié)結(jié)構(gòu))定位孔配合而成，塞子橫栓的回縮是由設(shè)于拉桿握把中央的按制控制，下壓按制強(qiáng)迫橫栓回縮，脫離定位孔的限制，內(nèi)管和中間內(nèi)管即可在外管中自由拉出或者回縮；解除按制的外力，塞子橫栓在復(fù)位彈簧作用下，始終處于向外彈出的趨勢，一旦行至定位孔時即可自行彈出鎖住。拉桿握把往往沒設(shè)于箱包邊緣桿座內(nèi)，外觀不唐突，拉出時需要用拇指按住按制，其余手指還要同時外拉拉桿握把，同步配合完成。而在先專利號CN200320125597.7中公開了一種名為“箱包拉桿調(diào)角構(gòu)件”的專利，該構(gòu)件將塞子分成動件和定件兩體，并由銷軸相互定位，實(shí)現(xiàn)拉桿內(nèi)、外管間角度可調(diào)的目的，改變傳統(tǒng)拉桿只能直上直下的缺陷。由于拉桿角度可調(diào)，桿座需在拉桿擺動方向上留有行動空間，而此空間在非使用狀態(tài)顯得不美觀，如何解決即成本實(shí)用新型的任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種桿座上帶有遮蓋的拉桿組件，遮蓋可遮住非使用狀態(tài)桿座預(yù)留給拉桿行動的空間；其次要目的是該拉桿握把可自彈出桿座內(nèi)；再次要目的是拉桿擺動至設(shè)定角度后可定位在桿座上。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶蓋拉桿組件，包括可調(diào)角度拉桿、固定在拉桿上端部帶有按制的握把、以及定位拉桿的桿座，其中桿座朝拉桿擺動方向上設(shè)有一遮蓋。
另，遮蓋軸定位于桿座上，并設(shè)有始終保持遮蓋緊貼桿座的彈性體。拉桿擺動時主動將遮蓋頂開，拉桿收起遮蓋在彈性體彈力的作用下自行復(fù)位，遮住桿座預(yù)留給拉桿擺動的空間上。
而所述的拉桿包含套設(shè)于外管中下端部固定有調(diào)角塞子的內(nèi)管，外管底部與相鄰內(nèi)管下端部間設(shè)有一彈簧，外管上端部固定在桿座上，內(nèi)管的上端部固定有握把。在內(nèi)、外管間加設(shè)一彈簧可在按制解除塞子橫栓作用的同時，將內(nèi)管拉桿和握把彈出桿座外，方便于手持操作。
所述的調(diào)角塞子內(nèi)的橫栓受控于握把上的按制，桿座在橫栓的擺動軌跡上設(shè)有預(yù)留孔，橫栓可插入預(yù)留孔內(nèi)定位。拉桿可承受更大的負(fù)重，無論是拉行或者推行，分擔(dān)對拉桿調(diào)角構(gòu)件的受力，運(yùn)行更可靠。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增設(shè)桿座遮蓋，不但外形美觀，避免內(nèi)管外露，又具自動復(fù)位功能，不妨礙拉桿拉出、收折及調(diào)角的使用操作；再者，拉桿內(nèi)管與外管間配設(shè)一彈簧，即可實(shí)現(xiàn)下壓按制內(nèi)管及握把自動彈出的特點(diǎn)，拉桿塞子的橫栓又可插入桿座的預(yù)留孔內(nèi)定位，也使受力分布更加合理，避免關(guān)鍵部件老化，影響整體箱包的使用壽命。


下面結(jié)合具體圖例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明圖1桿座立體分解圖圖2拉桿組件收折狀態(tài)圖圖3拉桿組件直立拉出狀態(tài)圖圖4拉桿組件拉出斜傾調(diào)角狀態(tài)圖圖5拉桿內(nèi)管與外管關(guān)系圖其中1-拉桿11-外管12-內(nèi)管13-調(diào)角塞子14-橫栓 15-護(hù)板16-彈簧17-定位孔2-桿座21-遮蓋22-扭簧23-預(yù)留孔3-握把31-按制
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，帶蓋拉桿組件，包括可調(diào)角度拉桿1和桿座2，拉桿1包含套設(shè)于外管11中下端部固定有調(diào)角塞子13的內(nèi)管12，調(diào)角塞子13上設(shè)有一由握把3按制31控制的橫栓14，如圖5。外管11上端部固定在桿座2上，內(nèi)管12的上端部固定有握把2，外管11下端部固定有一可與箱包固定在一起的護(hù)板15。
參照圖1，桿座2朝拉桿1擺動方向上設(shè)有一遮蓋21，遮蓋2兩側(cè)連體有同步軸，遮蓋21通過軸定位于桿座2上，其中遮蓋2與桿座2間設(shè)有彈性體，彈性體可為一套設(shè)在軸上扭簧22，扭簧22一端固定在桿座2上，另一端固定在與遮蓋21同步的軸上，實(shí)現(xiàn)自動復(fù)位的目的。彈性體也可為一簧片，簧片一端固定在桿座上，另一端固定在與遮蓋同步的軸上。另，也可在兩側(cè)軸上均設(shè)有扭簧22等彈性體，這樣可使用遮蓋復(fù)位更加順暢。軸與遮蓋連體結(jié)構(gòu)最佳，便于生產(chǎn)和裝配，但不排除遮蓋與桿座間采用動軸結(jié)構(gòu)，此時彈性體兩端即分別定位在遮蓋和桿座上，其同樣可達(dá)到自動復(fù)位的目的。如圖3，拉桿斜出后，遮蓋21克服扭簧22的彈性力自動打開，并緊貼在拉桿內(nèi)管表面上，一旦拉桿收折復(fù)位，遮蓋即自動復(fù)位與桿座表面形成一整體，安裝在箱包上外觀流暢，不唐突。
所述的桿座2在橫栓14的擺動軌跡上設(shè)有預(yù)留孔23，橫栓14可插入預(yù)留孔23內(nèi)定位，使拉桿在調(diào)角至傾斜狀時，仍有可靠的定位和受力的支撐。
參照圖5，由于遮蓋21的使用必然導(dǎo)致拉桿握把3操控的不便，為此，在外管11底部與相鄰內(nèi)管12下端部間設(shè)有一彈簧16。內(nèi)管12收折至外管11中時，塞子上的橫栓14彈入外管定位孔17中定位，彈簧16被壓縮，而當(dāng)要使用拉桿時，只需下按按制31解除橫栓14對外管11的鎖合，彈簧16即可將內(nèi)管12頂出，驅(qū)動內(nèi)管12和握把3彈出桿座2，方便手指握持操控。
本實(shí)例以單管拉桿為例，其結(jié)構(gòu)同樣適用于雙管拉桿，用以替代傳統(tǒng)直立拉桿組件，適于諸如軟箱、ABS箱、推輪箱等旅行箱包上使用。
權(quán)利要求1.一種帶蓋拉桿組件，包括可調(diào)角度拉桿、固定在拉桿上端部帶有按制的握把、以及定位拉桿的桿座，其特征是桿座朝拉桿擺動方向上設(shè)有一遮蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓋拉桿組件，其特征是遮蓋軸定位于桿座上，并設(shè)有始終保持遮蓋緊貼桿座的彈性體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶蓋拉桿組件，其特征是彈性體為一扭簧，套設(shè)在軸上，扭簧一端固定在桿座上，另一端固定在與遮蓋同步的軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶蓋拉桿組件，其特征是彈性體為一簧片，簧片一端固定在桿座上，另一端固定在與遮蓋同步的軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓋拉桿組件，其特征是拉桿包含套設(shè)于外管中下端部固定有調(diào)角塞子的內(nèi)管，外管底部與相鄰內(nèi)管下端部間設(shè)有一彈簧，外管上端部固定在桿座上，內(nèi)管的上端部固定有握把。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的帶蓋拉桿組件，其特征是調(diào)角塞子內(nèi)的橫栓受控于握把上的按制，桿座在橫栓的擺動軌跡上設(shè)有預(yù)留孔，橫栓可插入預(yù)留孔內(nèi)定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶蓋拉桿組件，包括可調(diào)角度拉桿、固定在拉桿上端部帶有按制的握把、以及定位拉桿的桿座，其中桿座朝拉桿擺動方向上設(shè)有一遮蓋。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，增設(shè)桿座遮蓋，不但外形美觀，避免內(nèi)管外露，也使箱包外觀更加流暢，又具自動復(fù)位功能，不妨礙拉桿拉出、收折及調(diào)角的使用操作。
文檔編號A45C13/00GK2877405SQ200620098439

公開日2007年3月14日 申請日期2006年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月23日
發(fā)明者何金友 申請人:何金友