專利名稱：拉桿旅行箱用側(cè)向拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及旅行用的箱包，更具體地指一種拉桿旅行箱用側(cè)向拉手。
背景技術(shù)：
旅行箱為大多數(shù)人們所熟悉，人們外出、旅行均需要攜帶旅行箱來放置所需用的物品，最初的旅行箱帶有一可收縮的拉桿(見圖1)，在使用時，可將拉桿拉出，利用其箱體下部的輪子來拖動旅行箱，這樣可省卻人拉動箱體所需要的力。但可能人人都有這樣一個體會，在拉動箱體時，結(jié)合圖2所示，由于人的手握住拉桿的橫柄，稍有不慎，箱體經(jīng)常會與人的腳后跟相碰。為此，市面上出現(xiàn)一種可延長人體與箱體距離的延長拉手出現(xiàn)，如圖3所示，將延長拉手套于旅行箱的拉桿上，利用延長拉手來避免人體與箱體之間的相碰。但是細(xì)心的人們?nèi)詴l(fā)現(xiàn)，這種延長拉手仍未能徹底解決人體的腳與箱體相碰的根本問題，因?yàn)檠娱L拉手是套于拉桿的手柄上，請參閱圖4，所以延長拉手仍然基本直對人的腳后跟，所以腳后跟仍然會與箱體相碰，尤其是當(dāng)人行走的速度與箱體的運(yùn)動的速度不同步時，經(jīng)常會發(fā)生碰撞，因此，這種延長拉手仍未能從根本上解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對傳統(tǒng)的拉桿旅行箱存在的上述缺陷，提一種拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，當(dāng)旅行箱上裝上該側(cè)向拉手后，能解決人在拉動拉桿旅行箱時，箱體與人體相碰的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該拉桿旅行箱用側(cè)向拉手包括拉手組件、固定件，所述的拉手組件為伸縮結(jié)構(gòu)，包括套筒和內(nèi)芯桿，套筒為長條狀且兩端開口，套筒的軸向的上、下壁開設(shè)貫穿通孔，且在上、下壁的其中一壁上開設(shè)卡孔，內(nèi)芯桿活動置于套筒中，內(nèi)芯桿內(nèi)設(shè)置有卡簧；所述的固定件包括卡持片和螺桿螺栓組件，卡持片上開設(shè)有與所述的套筒相對應(yīng)的螺孔，卡持片與拉手組件通過螺桿螺母組件相固定。
所述的套筒上開設(shè)的卡孔至少有一個，卡孔位于近套筒的端頭。
所述的內(nèi)芯桿上開設(shè)有與套筒上卡孔相對應(yīng)的凹孔，所述的卡簧呈一彎片狀，卡簧的一端設(shè)一伸于內(nèi)芯桿上的凹孔的凸榫。
所述的卡持片兩端延伸有側(cè)片。
在本實(shí)用新型中，側(cè)向拉手包括拉手組件、固定件，拉手組件為伸縮結(jié)構(gòu)，包括套筒和內(nèi)芯桿，套筒為長條狀且兩端開口，套筒的軸向的上、下壁開設(shè)貫穿通孔，且在上、下壁的其中一壁上開設(shè)卡孔，內(nèi)芯桿活動置于套筒中，內(nèi)芯桿內(nèi)設(shè)置有卡簧；固定件包括卡持片和螺桿螺栓組件，卡持片上開設(shè)有與所述的套筒相對應(yīng)的通孔，卡持片與拉手組件通過螺桿螺母組件相固定。當(dāng)將該側(cè)向拉手安裝于旅行箱拉桿的手柄上后，由于側(cè)向拉手是向側(cè)向延伸，相當(dāng)于在拉桿上增設(shè)了一側(cè)向手柄，當(dāng)人拉動旅行箱時，用手只要握住該側(cè)向拉手就可拖動旅行箱移動，避免了人體的背部直對后面的箱體而引起的腳后跟與箱體相碰；在不需要時，又可以將拉手拆卸，非常方便。


圖1為傳統(tǒng)拉桿旅行箱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為人拉動傳統(tǒng)旅行箱時示意圖。
圖3為傳統(tǒng)的延長拉手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4傳統(tǒng)延長拉手套置于旅行箱時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型側(cè)向拉手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5所示側(cè)向拉手分介結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖5所示側(cè)向拉手柄剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型側(cè)向拉手安裝于旅行箱的狀態(tài)示意圖之一。
圖9為本實(shí)用新型側(cè)向拉手安裝于旅行箱的狀態(tài)示意圖之二。
圖10為本實(shí)用新型側(cè)向拉手安裝于旅行箱的狀態(tài)示意圖之三。
圖11為人拉動安裝本實(shí)用新型側(cè)向拉手后的旅行箱的示意圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、技術(shù)方案和效果，以下通過實(shí)施例結(jié)合上述各圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
請同時參閱圖5-圖7所示，該拉桿旅行箱用側(cè)向拉手10包括拉手組件11、固定件12，所述的拉手組件11包括套筒111和內(nèi)芯桿112，拉手組件11為一伸縮結(jié)構(gòu)，內(nèi)芯桿112可在套筒111中伸縮。套筒111為長條狀且兩端開口。在本實(shí)用新型中，套筒111為一長立方條狀，當(dāng)然也可以選用空心圓柱狀。套筒111沿軸向的上、下壁開設(shè)貫穿通孔1111，在開設(shè)時，上壁的通孔1111的口徑可大于下壁所開設(shè)的口徑，這樣便于拉手組件11與后面將要描述的固定件12在固定時螺桿螺栓組件的安裝，通孔1111用于螺桿的穿設(shè)，通孔1111的數(shù)量視需要而設(shè)置。
此外，在上、下壁的其中一壁上開設(shè)卡孔1112，內(nèi)芯桿112活動置于套筒111中，內(nèi)芯桿112內(nèi)設(shè)置有卡簧1121?？?112的作用是限制內(nèi)芯桿112側(cè)向移動的位置。
所述的固定件12包括卡持片121和螺桿螺栓組件122，卡持片121上開設(shè)有與所述的套筒111相對應(yīng)的螺孔1211，當(dāng)卡持片121與套筒111相對合于旅行箱的拉桿上時，卡持片121上的螺孔1211與套筒111上的通孔1111相貫通?？ǔ制?21與拉手組件11通過螺桿螺母組件122相固定，螺桿螺母組件122包括螺桿螺母，就是通過螺桿穿設(shè)在上述貫通的螺孔和通孔1211、1111中，再用螺母與螺桿旋擰，就可使得拉手組件11與固定件12固定于旅行箱的拉桿上。
所述的套筒111上開設(shè)的卡孔1112至少有一個，卡孔1112位于近套筒111的端頭。該卡孔1112若只設(shè)一個，且位于套筒111的一端，則內(nèi)芯桿112只能向外側(cè)的一端延伸，若卡孔1112設(shè)有兩個，且分別位于套筒111的兩端，側(cè)內(nèi)芯桿112可向兩端延伸。當(dāng)然，卡孔1112還可以在中間設(shè)置，這樣使得內(nèi)芯桿112只向左或向右延伸一半的位置。
所述的內(nèi)芯桿112上開設(shè)有與套筒上卡孔1112相對應(yīng)的凹孔1121，所述的卡簧1122呈一彎片狀，卡簧1122的一端設(shè)有伸于內(nèi)芯桿上的凹孔1121的凸榫1123，該凸榫1123進(jìn)入卡孔1112后，內(nèi)芯桿112在套筒111的位置即確定。
所述的卡持片121兩端均延伸有側(cè)片1212，側(cè)片1212的作用可加強(qiáng)本實(shí)用新型的側(cè)向拉手與旅行箱的拉桿結(jié)合牢固性。
請繼續(xù)參閱圖8-圖10所示，圖8示意了本實(shí)用新型的側(cè)向拉手10安裝于旅行箱20上，此時側(cè)向拉手10向左側(cè)延伸。
圖9示意了本實(shí)用新型的側(cè)向拉手10安裝于旅行箱20上，此時側(cè)向拉手10向右側(cè)延伸。
圖10示意了本實(shí)用新型的側(cè)向拉手10安裝于旅行箱20上，側(cè)向拉手10未向兩側(cè)延伸，此時旅行箱20如同往常一樣。
請最后參閱圖11所示，當(dāng)人體位于旅行箱20的左側(cè)時，只要將側(cè)向拉手10向箱體左側(cè)拉出用手拉動旅行箱行走即可，而并不像以往那樣，位于旅行箱的前邊，能很好地避免人體腳后跟與箱體相碰的情況。而且也不會像后傳統(tǒng)延長拉手在使用時，行走的人與所拉的箱體發(fā)生不同步而引起的相碰情況發(fā)生。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，其特征在于該側(cè)向拉手包括拉手組件、固定件，所述的拉手組件為伸縮結(jié)構(gòu)，包括套筒和內(nèi)芯桿，套筒為長條狀且兩端開口，套筒的軸向的上、下壁開設(shè)貫穿通孔，且在上、下壁的其中一壁上開設(shè)卡孔，內(nèi)芯桿活動置于套筒中，內(nèi)芯桿內(nèi)設(shè)置有卡簧；所述的固定件包括卡持片和螺桿螺栓組件，卡持片上開設(shè)有與所述的套筒相對應(yīng)的螺孔，卡持片與拉手組件通過螺桿螺母組件相固定。
2.如權(quán)利要求1所述的拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，其特征在于所述的套筒上開設(shè)的卡孔至少有一個，卡孔位于近套筒的端頭。
3.如權(quán)利要求1所述的拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，其特征在于所述的內(nèi)芯桿上開設(shè)有與套筒上卡孔相對應(yīng)的凹孔，所述的卡簧呈一彎片狀，卡簧的一端設(shè)一伸于內(nèi)芯桿上的凹孔的凸榫。
4.如權(quán)利要求1所述的拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，其特征在于所述的卡持片兩端延伸有側(cè)片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉桿旅行箱用側(cè)向拉手，包括拉手組件、固定件，拉手組件為伸縮結(jié)構(gòu)，包括套筒和內(nèi)芯桿，套筒為長條狀且兩端開口，套筒的軸向的上、下壁開設(shè)貫穿通孔，且在上、下壁的其中一壁上開設(shè)卡孔，內(nèi)芯桿活動置于套筒中，內(nèi)芯桿內(nèi)設(shè)置有卡簧；固定件包括卡持片和螺桿螺栓組件，卡持片上開設(shè)有與所述的套筒相對應(yīng)的通孔，卡持片與拉手組件通過螺桿螺母組件相固定。當(dāng)將該側(cè)向拉手安裝于旅行箱拉桿的手柄上后，人拉動旅行箱時，用手只要握住該側(cè)向拉手就可拖動旅行箱移動，避免了人體的背部直對后面的箱體而引起的腳后跟與箱體相碰。
文檔編號A45C13/26GK2684628SQ2004200203
公開日2005年3月16日 申請日期2004年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月23日
發(fā)明者金安卓 申請人:金安卓