專利名稱：變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種農(nóng)耕機(jī)的變速箱。
背景技術(shù)：
隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化程度的提高，農(nóng)業(yè)耕作機(jī)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，如耕地、耘土、打草、灌溉、收割等，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。目前，國內(nèi)的農(nóng)耕機(jī)主要以兩個(gè)擋位為主，傳動性能單一，很難達(dá)到其理想的工作效率，比如不同的土質(zhì)或者不同的土況，又如農(nóng)耕機(jī)在耕地時(shí)或在非耕地行走時(shí)，或者不同的地形等等情況，都需要農(nóng)耕機(jī)以不同的速度來運(yùn)作。另外，傳統(tǒng)的農(nóng)耕機(jī)的變速箱殼體都是由上、下，或者左、右兩部分組成，在開模制作時(shí)，需要開兩模來制作兩個(gè)半殼體，裝配時(shí)，將該兩個(gè)半殼體固定，這需要對兩半殼體的裝配精度有要求，才能保證良好的裝配性能。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種農(nóng)耕機(jī)的變速箱，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)前進(jìn)擋位，可根據(jù)不同的地形或地況等具體選擇不同的傳動比，以提高農(nóng)耕機(jī)的
工作效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種變速箱，包括外殼體及其內(nèi)的傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)包括輸入軸及作為輸出軸的耕作六方軸，該輸入軸通過齒輪動力連接一變速軸，該變速軸通過一耕作從動軸與耕作六方軸動力變向傳遞連接，其中，在所述輸入軸上固套有高速齒輪、輸入軸中間齒、輸入軸小齒輪，在變速軸上滑套有可單獨(dú)與該高速齒輪、輸入軸中間齒、輸入軸小齒輪對應(yīng)嚙合連接的且連于一體的雙聯(lián)大齒輪、雙聯(lián)小齒輪、高速從動齒輪，在所述雙聯(lián)大齒輪與雙聯(lián)小齒輪之間設(shè)置有撥叉。進(jìn)一步的，所述變速軸為花鍵軸，所述雙聯(lián)大齒輪、雙聯(lián)小齒輪、高速從動齒輪通過該花鍵滑套設(shè)置于該變速軸上。在所述耕作從動軸一端設(shè)置大盤錐齒，其與變速軸端部的錐齒嚙合；另一端設(shè)置錐齒，其與耕作六方軸上的耕作傘齒輪嚙合。所述撥叉上固連有一與所述變速軸平行軸向設(shè)置的撥叉軸，該撥叉軸上具有數(shù)個(gè)擋位孔。所述傳動系統(tǒng)還包括有一倒擋齒輪軸，該倒擋齒輪軸通過其上一倒擋齒輪與輸入軸上的一齒輪動力哨合。此外，所述外殼體包括納置傳動系統(tǒng)的主殼體、該主殼體上部的水平蓋板、及安裝傳動系統(tǒng)各軸端部的端蓋或/和軸承座。優(yōu)選,該主殼體一體鑄造成型。本實(shí)用新型的有益效果:通過撥叉將雙聯(lián)大、小齒輪、高速從動齒輪在變速軸上滑動配設(shè)，使雙聯(lián)大、小齒輪、高速從動齒輪單獨(dú)與輸入軸上的高速齒輪、輸入軸中間齒、輸入軸小齒輪嚙合以形成不同的傳動比，致使耕作六方軸的不同速率，以根據(jù)不同地形或地況等選擇不同的傳動比，提高整個(gè)農(nóng)耕機(jī)的工作效率；此外，整個(gè)外殼體為一整體鑄造成型，節(jié)省了開模成本，且提高了裝配精度和整個(gè)變速箱的傳動性能。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型的傳動立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型外殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。—種如圖1、2所不的變速箱包括外殼體及其內(nèi)的傳動系統(tǒng),該傳動系統(tǒng)包括輸入軸I及作為輸出軸的耕作六方軸15，該輸入軸I通過齒輪動力連接一變速軸7，該變速軸7通過一耕作從動軸13與耕作六方軸15動力變向傳遞連接，其中，在所述輸入軸I上固套有高速齒輪2、輸入軸中間齒3、輸入軸小齒輪4，在變速軸7上滑套有可單獨(dú)與該高速齒輪2、輸入軸中間齒3、輸入軸小齒輪4對應(yīng)嚙合連接的且連于一體的雙聯(lián)大齒輪8、雙聯(lián)小齒輪10、高速從動齒輪11，在所述雙聯(lián)大齒輪8與雙聯(lián)小齒輪10之間設(shè)置有撥叉9。本實(shí)用新型通過撥叉9對連于一體的雙聯(lián)大齒輪8、雙聯(lián)小齒輪10、高速從動齒輪11在變速軸7上的撥動，使得其上的雙聯(lián)大齒輪8、雙聯(lián)小齒輪10、高速從動齒輪11分別單獨(dú)與輸入軸I上的高速齒輪2、輸入軸中間齒3、輸入軸小齒輪4嚙合以使得變速軸7獲得不同傳動比的動力力矩，再由該變速軸7通過耕作從動軸13傳遞給耕作六方軸15，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)農(nóng)耕機(jī)不同的工作速度，以適應(yīng)不同的地形或地況的農(nóng)耕機(jī)耕作，進(jìn)一步提高農(nóng)耕機(jī)的工作效率。優(yōu)選的，詳見圖1，所述變速軸7為花鍵軸，所述雙聯(lián)大齒輪8、雙聯(lián)小齒輪10、高速從動齒輪11通過該花鍵滑套設(shè)置于該變速軸7上。所述撥叉9撥動雙聯(lián)大齒輪8、雙聯(lián)小齒輪10、高速從動齒輪11在花鍵上滑動。在所述耕作從動軸13 —端設(shè)置大盤錐齒12，其與變速軸7端部的錐齒嚙合；另一端設(shè)置錐齒，其與耕作六方軸15上的耕作傘齒輪14嚙合。通過錐齒嚙合使得力矩變向，以使得輸入軸I與耕作六方軸15的力矩關(guān)系匹配整個(gè)農(nóng)耕機(jī)的布局。在所述撥叉9上固連有一與所述變速軸7平行軸向設(shè)置的撥叉軸，該撥叉軸上具有數(shù)個(gè)擋位孔。在該撥叉軸上的擋位孔上設(shè)置外接擋位把手，以控制撥叉9在變速軸7上的動作。另外，所述傳動系統(tǒng)還包括有一倒擋齒輪軸6，該倒擋齒輪軸6通過其上一倒擋齒輪5與輸入軸I上的一齒輪動力哨合，用于農(nóng)耕機(jī)倒擋用。詳見圖2，本實(shí)用新型中的外殼體包括納置傳動系統(tǒng)的主殼體20、該主殼體20上部的水平蓋板30、及安裝傳動系統(tǒng)各軸端部的端蓋40或/和軸承座50 ;優(yōu)選的，所述主殼體20 —體鑄造成型。裝配時(shí)，將各齒輪通過主殼體20上端水平蓋板30所處的口放入，并在主殼體20的軸孔內(nèi)穿入各軸，與相應(yīng)的齒輪裝配后，將端蓋40或/軸承座50固定在各軸兩端固定定位，最后把水平蓋板30固定在主殼體20上部即可。以整個(gè)外殼體為一整體鑄造成型，節(jié)省了開模成本，且提高了裝配精度和整個(gè)變速箱的傳動性能。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種變速箱,包括外殼體及其內(nèi)的傳動系統(tǒng),該傳動系統(tǒng)包括輸入軸(I)及作為輸出軸的耕作六方軸(15)，該輸入軸(I)通過齒輪動力連接一變速軸(7)，該變速軸(7)通過一耕作從動軸(13)與耕作六方軸(15)動力變向傳遞連接，其特征在于:在所述輸入軸(I)上固套有高速齒輪(2)、輸入軸中間齒(3)、輸入軸小齒輪(4)，在變速軸(7)上滑套有可單獨(dú)與該高速齒輪(2)、輸入軸中間齒(3)、輸入軸小齒輪(4)對應(yīng)嚙合連接的且連于一體的雙聯(lián)大齒輪(8)、雙聯(lián)小齒輪(10)、高速從動齒輪(11)，在所述雙聯(lián)大齒輪(8)與雙聯(lián)小齒輪(10)之間設(shè)置有撥叉(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征在于:所述變速軸(7)為花鍵軸，所述雙聯(lián)大齒輪(8 )、雙聯(lián)小齒輪(10 )、高速從動齒輪(11)通過該花鍵滑套設(shè)置于該變速軸(7 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征在于:在所述耕作從動軸(13)—端設(shè)置大盤錐齒(12)，其與變速軸(7)端部的錐齒嚙合；另一端設(shè)置錐齒，其與耕作六方軸(15)上的耕作傘齒輪(14)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征在于:所述撥叉(9)上固連有一與所述變速軸(7 )平行軸向設(shè)置的撥叉軸，該撥叉軸上具有數(shù)個(gè)擋位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征在于:所述傳動系統(tǒng)還包括有一倒擋齒輪軸(6),該倒擋齒輪軸(6)通過其上一倒擋齒輪(5)與輸入軸(I)上的一齒輪動力哨合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的變速箱,其特征在于:所述外殼體包括納置傳動系統(tǒng)的主殼體(20)、該主殼體(20)上部的水平蓋板(30)、及安裝傳動系統(tǒng)各軸端部的端蓋(40)或/和軸承座(50)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速箱，其特征在于:所述主殼體(20)—體鑄造成型。
專利摘要本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種農(nóng)耕機(jī)的變速箱，其包括外殼體及其內(nèi)的傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)包括輸入軸及作為輸出軸的耕作六方軸，該輸入軸通過齒輪動力連接一變速軸，該變速軸通過一耕作從動軸與耕作六方軸動力變向傳遞連接，其中，在所述輸入軸上固套有高速齒輪、輸入軸中間齒、輸入軸小齒輪，在變速軸上滑套有可單獨(dú)與該高速齒輪、輸入軸中間齒、輸入軸小齒輪對應(yīng)嚙合連接的且連于一體的雙聯(lián)大齒輪、雙聯(lián)小齒輪、高速從動齒輪，在所述雙聯(lián)大齒輪與雙聯(lián)小齒輪之間設(shè)置有撥叉。通過變速軸上各齒輪單獨(dú)與輸入軸上的不同齒輪嚙合以形成不同的傳動比，輸出不同速率，以適應(yīng)不同地形選擇不同的傳動比，提高整個(gè)農(nóng)耕機(jī)的工作效率。
文檔編號A01B33/08GK202971765SQ2012206684
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者鐘川, 鐘華 申請人:重慶鐘華機(jī)械有限責(zé)任公司