專(zhuān)利名稱(chēng)：一種收割機(jī)的離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種收割機(jī)的離合裝置，具體涉及一種收割機(jī)部件。
背景技術(shù)：
目前，收割機(jī)上的離合裝置是在動(dòng)力上或者變速箱上安裝一個(gè)離合器，由變速箱 帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)與收割機(jī)構(gòu)，其缺點(diǎn)是變速箱笨重，行走機(jī)構(gòu)與收割機(jī)構(gòu)不能單獨(dú)工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決上述問(wèn)題提出的，其目的是提供一種收割機(jī)的離合裝 置，該收割機(jī)的離合裝置具有一級(jí)減速功能，簡(jiǎn)化了變速箱，行走機(jī)構(gòu)與收割機(jī)構(gòu)能單獨(dú)工 作。采用的技術(shù)方案是包括機(jī)架1、安裝在機(jī)架1上的兩個(gè)單軸承座2、安裝在兩個(gè)單 軸承座2上的總離合器軸3、安裝在總離合器軸3上的總離合器4，其特征在于傳動(dòng)變速箱 的傳動(dòng)輪5安裝在總離合器軸3的一端，分離齒圈6安裝在總離合器軸3的另一端，雙軸承 座7安裝在機(jī)架1上，收割部分離合器軸8安裝在雙軸承座7上，傳動(dòng)脫粒機(jī)的傳動(dòng)輪9安 裝在收割部分離合器軸8的另一端，分離齒輪10安裝在收割部分離合器軸8的另一端，分 離齒輪10可以與分離齒圈6嚙合，壓縮彈簧11安裝在分離齒輪10與雙軸承座7之間的收 割部分離合器軸8上，分離齒輪10上安裝一個(gè)撥叉12。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本收割機(jī)的離合裝置具有下列技術(shù)效果1、離合裝置具有一級(jí)減速功能，簡(jiǎn)化了變速箱；2、省去了聯(lián)軸器；3、行走機(jī)構(gòu)與收割機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)工作；4、制作簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，分離徹底，結(jié)合平穩(wěn)。

圖1為收割機(jī)的離合裝置實(shí)施例的正視剖面圖。圖中1、機(jī)架，2單軸承座，3、總離合器軸，4、總離合器，5、傳動(dòng)變速箱的傳動(dòng)輪， 6、分離齒圈，7、雙軸承座，8、收割部分離合器軸，9、傳動(dòng)脫粒機(jī)的傳動(dòng)輪，10、分離齒輪，11、 壓縮彈簧，12、撥叉。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。在圖1所示中，兩個(gè)單軸承座2安裝在機(jī)架1上，總離合器軸3安裝在兩個(gè)單軸承 座2上，總離合器4安裝在總離合器軸3上，傳動(dòng)變速箱的傳動(dòng)輪5安裝在總離合器軸3的 一端，分離齒圈6安裝在總離合器軸3的另一端，雙軸承座7安裝在機(jī)架1上，收割部分離 合器軸8安裝在雙軸承座7上，傳動(dòng)脫粒機(jī)的傳動(dòng)輪9安裝在收割部分離合器軸8的一端，分離齒輪10安裝在收割部分離合器軸8的另一端，分離齒輪10可與分離齒圈6嚙合，壓縮 彈簧11安裝在分離齒輪10與雙軸承座7之間的收割部分離合器軸8上，分離齒輪10上安 裝一個(gè)撥叉12。拉動(dòng)撥叉12，分離齒輪10與分離齒圈6嚙合，收割機(jī)構(gòu)可以工作，再拉動(dòng) 撥叉12，分離齒輪10與分離齒圈6分離，收割機(jī)構(gòu)停止工作。拉動(dòng)總離合器3，行走機(jī)構(gòu)可 以工作，再拉動(dòng)總離合器3，行走機(jī)構(gòu)停止工作。
權(quán)利要求一種收割機(jī)的離合裝置，包括機(jī)架(1)、安裝在機(jī)架(1)上的兩個(gè)單軸承座(2)、安裝在兩個(gè)單軸承座(2)上的總離合器軸(3)、安裝在總離合器軸(3)上的總離合器(4)，其特征在于傳動(dòng)變速箱的傳動(dòng)輪(5)安裝在總離合器軸(3)的一端，分離齒圈(6)安裝在總離合器軸(3)的另一端，雙軸承座(7)安裝在機(jī)架(1)上，收割部分離合器軸(8)安裝在雙軸承座(7)上，傳動(dòng)脫粒機(jī)的傳動(dòng)輪(9)安裝在收割部分離合器軸(8)的一端，分離齒輪(10)安裝在收割部分離合器軸(8)的另一端，分離齒輪(10)可以與分離齒圈(6)嚙合，壓縮彈簧(11)安裝在分離齒輪(10)與雙軸承座(7)之間的收割部分離合器軸(8)上，分離齒輪(10)上安裝一個(gè)撥叉(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種收割機(jī)的離合裝置，包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的兩個(gè)單軸承座、安裝在兩個(gè)單軸承座上的總離合器軸、安裝在總離合器軸上的總離合器，其特征在于傳動(dòng)變速箱的傳動(dòng)輪安裝在總離合器軸的一端，分離齒圈安裝在總離合器軸的另一端，雙軸承座安裝在機(jī)架上，收割部分離合器軸安裝在雙軸承座上，傳動(dòng)脫粒機(jī)的傳動(dòng)輪安裝在收割部分離合器軸的一端，分離齒輪安裝在收割部分離合器軸的另一端，分離齒輪可以與分離齒圈嚙合，壓縮彈簧安裝在分離齒輪與雙軸承座之間的收割部分離合器軸上，分離齒輪上安裝一個(gè)撥叉。本收割機(jī)的離合裝置具有一級(jí)減速功能，簡(jiǎn)化了變速箱，行步機(jī)構(gòu)與收割機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)工作，可以應(yīng)用在收割機(jī)上。
文檔編號(hào)A01D69/08GK201657640SQ201020113529

公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月7日
發(fā)明者向懷如, 向愧生 申請(qǐng)人:向愧生;向懷如