專利名稱：多頭沖模蚊香成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及蚊香加工機械。
現(xiàn)有技術(shù)2001年8月1日國家知識產(chǎn)權(quán)局公開了福建省機械科學(xué)研究院的專利號為00219134.2的“多頭沖模蚊香成型機”。它是由機架、倒置油缸、上板、落料板、沖模座板、沖模、脫料板、導(dǎo)軌導(dǎo)套、移動平板組成。由油缸推進桿與上板、沖模座板固定連接，落料板設(shè)置在上板與沖模座板之間，而多個沖模的模腔依靠模腔上方的固定柄固定在沖模座板上，而套在模腔內(nèi)的模芯依靠其活套并穿過在模腔上方的固定柄中央圓孔的模芯桿固定在落料板上，在落料板與沖模座板之間放置有兩個壓縮彈簧，在落料板上方固定著頂料上桿，頂料上桿穿過上板的活套孔。在依靠脫料板脫掉邊料后，才進入下一道工序，即脫去模腔內(nèi)成型的沖壓料。脫成型的沖壓料是依靠油缸推桿拉著上板與沖模座板向上回程時，沖模座板上的壓縮彈簧托著落料板向上運動，開始時模腔與模芯沒有位置，到達(dá)一定行程后落料板上的頂料上桿頂住機架上橫梁，則落料板停止向上行程，而沖模座板仍在向上運動，則此時壓縮彈簧開始壓縮，而模腔與模芯是分別固定在沖模座板與落料板上，則模腔與模芯發(fā)生垂直方向的位移，模芯也開始推著模腔的成型沖壓坯發(fā)生相對的向下運動，直至推出模腔。但此種機構(gòu)存在著成型沖壓坯推出模腔時，會粘在模芯上，因為此時需要一個瞬間震動力才可能抵消成型沖壓坯的粘性并使之脫模。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種汽缸式脫模的多頭沖模蚊香成型機。
本實用新型的方案是在上板底面兩邊各倒置安裝一個汽缸，汽缸座固定在上板底面，汽缸推進桿頂端固定在落料板上，汽缸與空壓機連通。
本實用新型的優(yōu)點在于當(dāng)油缸推進桿提著沖模座板向上運動后，汽缸推進桿推動落料板、模芯向下運動，則模芯與成型沖壓坯同時向下運動，當(dāng)汽缸推進桿行程到頭時突然停止運動，即模芯瞬間停止運動，而成型沖壓坯尚有向下運動的慣性，也就是說利用瞬間模芯下推與成型沖壓坯的運動慣性的疊加可以克服成型沖壓坯的粘性，從而成功脫模。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例本實用新型由機架、油缸(12)、上板(7)、落料板(9)、沖模座板(10)、沖模(2)、脫料板(11)、導(dǎo)軌、導(dǎo)套(4)、接料盤(1)、傳送機構(gòu)(14)組成。油缸(12)倒置固定在機架上，油缸推進桿固定在上板(7)中央，上板(7)兩側(cè)固定著導(dǎo)套(4)，導(dǎo)軌固定在機架上，上板(7)通過螺栓與沖模座板(10)固定連接，多個沖模(2)的模腔依靠模腔上方的模腔柄固定在沖模座板(10)上，而活套在模腔內(nèi)的模芯依靠其活套并穿過模腔柄中央圓孔的模芯桿(3)固定在落料板(9)上。左右兩個汽缸(6)的汽缸座倒置固定在上板(7)兩邊，汽缸推進桿頂端通過連接塊(8)用緊固件(5)固定在落料板(9)上，汽缸與空壓機連通。
沖壓時，傳送機構(gòu)(14)將料盤(13)送入沖壓位，而后油缸(12)工作，油缸推進桿推動上板(7)和沖模座板(10)向下運動，此時汽缸推進桿處于上位，即模芯處于上位，模腔穿過定位于機架上的脫料板(11)的對應(yīng)孔壓向坯料成型，上行到一定位置，觸及限位開關(guān)而停止，此時接料盤(1)移動到位，油缸推進桿又接著上行，模腔穿過脫料板擋住邊料落在接料盤(1)上，接著油缸停止運動，而汽缸(6)開始工作，汽缸推進桿推著落料板(9)快速向下運動，也就是推著模芯、成型坯料向下運動，此時模腔靜止不動，坯料從模腔內(nèi)拱出，當(dāng)汽缸推進桿推進汽缸頂端突然停止行進，即模芯瞬間停止向下運動，而成型坯料還有向下運動的慣性，則脫離模芯落入料盤(3)的盤面上。而后移動接料盤(1)，料盤(3)將邊料及成型坯料取出，汽缸推進桿復(fù)位，則工作完畢。
汽缸比油缸瞬間的爆發(fā)力大，速度快，所產(chǎn)生的效果易于脫模。
權(quán)利要求1.多頭沖模蚊香成型機，包括機架、油缸(12)、上板(7)、落料板(9)、沖模座板(10)、沖模(2)、脫料板(11)、導(dǎo)軌、導(dǎo)套(4)、接料盤(1)、傳送機構(gòu)(14)，油缸(12)倒置安裝在機架上，油缸推進桿與上板(7)、沖模座板(10)固定連接，模腔固定在沖模座板(10)上，模芯桿(3)穿過模腔柄固定在落料板(9)上，其特征在于上板(7)底面兩邊各倒置安裝一個汽缸(6)，汽缸座固定在上板(7)底面，汽缸推進桿頂端固定在落料板(9)上，汽缸(6)與空壓機連通。
專利摘要多頭沖模蚊香成型機，涉及蚊香加工機械，它是由機架、油缸、上板、落料板、沖模座板、沖模、脫料板、導(dǎo)軌、導(dǎo)套、接料盤、傳送機構(gòu)組成。油缸倒置安裝在機架上，油缸推進桿與上板、沖模座板固定連接，模腔固定在沖模座板上，模芯桿穿過模腔柄固定在落料板上，其特征在于上板底面兩邊各倒置安裝一個汽缸，汽缸座固定在上板底面，汽缸推進桿頂端固定在落料板上。汽缸與空壓機連通，由汽缸落料，使坯料產(chǎn)生瞬間慣性克服粘性脫料，機構(gòu)簡單適用。
文檔編號A01N25/18GK2617171SQ02290298

公開日2004年5月26日 申請日期2002年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月5日
發(fā)明者鄭仁增, 朱航, 牛正建, 林慶潮 申請人:福建省機械科學(xué)研究院