技術(shù)編號：9515373
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前常規(guī)的后驅(qū)純電動車，特別是縱置鋼板彈簧式后懸架，電機(jī)都為縱置布置，后橋與常規(guī)的驅(qū)動橋無異，起著承載和傳動的作用，但該布置方案使得在布置電機(jī)及傳動軸后無法有效利用空間布置更多的電池，使得整車?yán)m(xù)航里程不足。為了留出前后軸之間的空間布置更多的電池，一般的設(shè)置方案就是電機(jī)布置到后懸架上，但空間布置需求后橋軸管不能與輪心同軸，這需求后橋不僅象傳統(tǒng)車一樣承受受力時的扭矩，還需承受類似后扭梁一樣的扭矩，綜上，需針對常規(guī)后橋結(jié)構(gòu)結(jié)合扭梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計一種新的針對后驅(qū)電動車...
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