技術編號：9158428
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。地鐵區(qū)間隧道可以采用頂部開孔的自然通風方式，以節(jié)約傳統(tǒng)通風系統(tǒng)的巨大能耗。當這種地鐵區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災時，火災熱煙氣將從隧道頂部的通風口排出，將逃生通道區(qū)域內(nèi)的煙氣溫度、煙氣濃度以及隧道頂壁的煙氣溫度控制在一定范圍內(nèi)，從而滿足人員逃生要求。在這種通風模式下，對于現(xiàn)有的單洞雙線地鐵區(qū)間隧道，人員將在隧道頂壁煙氣下方逃生，這對逃生人員構成潛在的危害。單洞雙線地鐵區(qū)間隧道，在一個隧道中布置兩條軌道，可以同時運行兩列列車。由于隧道斷面較大，隧道內(nèi)發(fā)生火災時，隧道頂...
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